שטח מכוניות, אופניים, אופני הרים, אביזרי אופניים, מסלולי טיול, שטח, מחנאות, ניווט
תומר הדר
סיטרואן. עצם אזכור שמו של המותג לא בהכרח מעלה אסוציאציות של רכבי שטח, אך לסיטרואן יש היסטוריה מפוארת למדי של חציית מדבריות עם רכבי הקגרסה הראשונים עוד בראשית המאה הקודמת, שלא לדבר על הדה שבו סהרה שחרשו את הסהרה בחיפושי נפט (וגם מעט את מדבר יהודה). כיום, כשסיטרואן זקוקה לסיוע בכל הנוגע לרכבי שטח, היא פונה בדרך כלל לדאנג'ל הצרפתית שמתמחה בהסבת רכבי פיז'ו וסיטרואן לרכבים בעלי הנעה כפולה (זוכרים את הטנדרים כפולי ההנעה של חברת חשמל משנות ה-80?). כפי שיעיד מי שזכה להיעקף באלפים ביום מושלג על ידי סיטרואן ברלינגו מוגבהת ומשופצרת כראוי.
כעת מחדשת סיטרואן את קשריה עם דאנג'ל ומציגה קונספט מעניין במיוחד שייחשף רשמית בתערוכת ז'נבה הקרובה: מדובר במה שבסיטרואן מכנים בשם המעט ארוך "ספייס טורר 4X4 E CONCEPT". כפי שניתן להבין מן השם- מדובר בקונספט שמצויד בהנעה כפולה שפותחה על ידי דאנג'ל (כן, אותה דאנג'ל) ומצויד במנוע טורבו דיזל, המפיק-150 כוחות סוס, שמשודך לתיבה ידנית בעלת שש מהירויות. לפי סיטרואן, הספייס טורר E CONCEPT מייצג תפיסה המאפשרת לצרכנים לקבל את הרכב במספר גדלים (גרסה זו משתרעת על 4.6 מטרים ולגובה-1.90 מטרים).
בפנים מדגישה סיטרואן את הורסטיליות של הקונספט, המצויד בצמד דלתות הזזה, גג זכוכית ומסך מגע בקוטר 7 אינץ'. את ההנעה הכפולה ניתן לשלב בלחיצת כפתור – ועוד דבר חשוב- ניתן לקבל עם הרכב ג'קט מיוחד שממותג על ידי סיטרואן.
