שטח מכוניות, אופניים, אופני הרים, אביזרי אופניים, מסלולי טיול, שטח, מחנאות, ניווט
תומר הדר
מה קורה כאשר וולוו מחליטה כי XC90 החדש, סמל לתחבורה ירוקה, חשמלית, חסכונית וידידותית לסביבה, צריך לדעת גם לעשות וווורום? התשובה: נותנים XC90 חדש לPOLESTAR – – סדנת המירוצים הרשמית של וולוו, שמהווה עבור וולוו פחות או יותר מה שחטיבתAMG מהווה עבור מרצדס, או חטיבתM מהווה עבור ב.מ.וו. השוודים החביבים ב-POLESTAR יודעים היטב כיצד לקחת מכוניות וולוו ולהוציא מהן הרבה כוח, XC90 אינו יוצא דופן.
וולוו XC90 נחשב בקרב רכבי הכביש שטח לרכב בעל תצורת הנעה לא שגרתית: כל הגרסאות מצוידות במנוע בנפח 2.0 ליטרים – שהספקו משתנה בהתאם למספר המגדשים שמתווספים לו – כאשר בגרסה הבכירה ביותר מוברגים למנוע גם מגדש טורבו – וגם מגדש על. בנוסף, וולוו XC90 מצויד גם בגרסה בעלת מערכת הנעת פלאג אין הייבריד – ובדיוק בגרסה הזו בחרו אנשי POLESTAR להתמקד. התוצאה: 421 כוחות סוס ומומנט הרסני של 680 ניוטון מטר.
את התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש משלים הוולוו המחוזק תוך 5.5 שניות. עם כאלה נתונים ניתן לשער שה-XC90 דורש גם מניות נפט גולמי רבות, אך בפועל, מכיוון שמדובר ברכב בעל הנעת פלאג אין – צריכת הדלק המוצהרת לשרירן הירוק היא 2.1 ליטרים ל-100 קילומטרים – תוצאה שמתאפשרת מכיוון ש-וולוו XC90 עדיין מסוגל לנסוע 43 קילומטרים בכוחו של המנוע החשמלי בלבד.
ולסיום הנה וולוו שעלתה באש
