מבחני דרכים

דור חדש של רכב השטח סאנגיונג רקסטון מביא ממדים חדשים, טכנולוגיות עדכניות ואיכויות טובות מתמיד. האם סאנגיונג רקסטון החדש נותר רכב השטח הנגיש האחרון?

רכב הכביש שטח החדש של יונדאי - יונדאי קונה - מביא עימו גודש של טכנולוגיה, מערכות בטיחות מתקדמות ומידות נכונות - אבל לא הכל מושלם. החל מ-133,900 שקלים - עם מערכות בטיחות אקטיביות והנעה כפולה. יונדאי קונה.

גרסת הספורט וואגון של פיג'ו 308 חוזרת אלינו עם תוספת ניכרת של תחושת פרימיום, מערכות בטיחות אקטיביות ושילוב מעניין של שימושיות ודינאמיות - הסטיישן הטובה בישראל?

קטן יותר מריינג' ספורט גדול יותר מריינג' איווק - וואלר של ריינג' רובר מגיע לסגור את המרווח בקו הדגמים עם ידיות דלת חשמליות

רענון שני של טויוטה לנד קרוזר מחזיר לאולמות התצוגה את אייקון השטח עם נגיעות ועידכונים מינימאליים ואותו מתכון מוצלח - נהיגה ראשונה על טויוטה לנד קרוזר בישראל

רוני נאק טנדר פולקסווגן אמארוק הוא יוצא דופן בנוף שלנו. למעט הסאנגיונג אקטיון, הוא היחידי שאינו נושא סמל של מותג יפני (ולא לא שכחתי את ה"טנדר מדבקה" של פיאט) והיחיד שאינו מיוצר בתאילנד – אלא בגרמניה. פולקסווגן אמארוק נכנס לנישה קטנה למדי בשוק הרכב הפרוע שלנו. אמנם, הנתונים מלמדים שהסגמנט יצא ממישור ה-3,000 יחידות בשנה ומציג מספר גדול בכ-50% בשנתיים …

שתי המכוניות החדשות והחמות ביותר של שוק רכבי הפנאי, מיצובישי ASX וסובארו XV החדש, במבחן משווה שמגלה כי גם מכוניות שנראות מאד דומות יכולת להיות שונות מאד

בג'יפ קוראים לגרסאות השטח המוקשחות "טריילהוק" ויש לו על הזנב מגן קטן כזה שלי מזכיר טוטאם של אינדיאנים - וזה נחמד כי החיבור למערב נעשה דרך טכנולוגיה מאד מעניינת ורכב שטח עם מנעד יכולות מרשים

זה לגמרי המקרה של הרכב הנכון בתזמון הנכון - אפילו שהדרך לשוק הישראלי הייתה ארוכה - מיצובישי ASX מביא למר ישראלי את כל מה שהוא אוהב במיצובישי אאוטלנדר רק באריזה קטנה יותר - הנה הסיפור

סובארו ממשיכה את הנוסחה של "איך עושים ג'יפון בזול" עם דור חדש של XV שרק נראה כמו היוצא אבל מאד שונה - וטוב - ממנו בכל מימד. זו גם הפעם הראשונה שמערכת הבטיחות האקטיבית אייסייט של סובארו מגיעה לישראל - עשור מאז תחילת השיווק שלה. לפני ההשקה הישראלית הנה התרשמותנו מהצגת הדגם בחו"ל