שטח מכוניות, אופניים, אופני הרים, אביזרי אופניים, מסלולי טיול, שטח, מחנאות, ניווט
No comments
-
Pingback: ג'נסיס GV60 החשמלית עד 489 כ"ס | שטח
-
Pingback: פורד עם מכירה ישירה – של חשמליות | שטח
-
Pingback: קיה נירו חדש החל ב-185 אלף שקל | שטח
Pingback: ג'נסיס GV60 החשמלית עד 489 כ"ס | שטח
Pingback: פורד עם מכירה ישירה – של חשמליות | שטח
Pingback: קיה נירו חדש החל ב-185 אלף שקל | שטח
טנדר עם אגזוז ברעקס! מצמיח שערות על החזה מרוב גבריות
גם לחמותי יש כזה!
מתי בארץ? אה, לא – זה עוד קונספט… סליחה
מדהים !!!
אגב יש כאלה בסרט האלמנט החמישי למי שזוכר.
רכב נדיר כל הכבוד לפורד!!!
סוף סוף הצליחו לעשות הכלאה בין מיול לרייזר
wow
מדהיםםםםםםםםםםםם
הכתבה מעולה.
האתר החדש מדהים.
הצלם? לא משהו. חחחחחחח
מדהים
אז יעשו הדגמה. ומה אז???
למיטב זכרוני
ראינו גם ראינו את ברייב
BE-200ES
בתצוגת התכלית בעת השריפה בכרמל
במשותף עם ענק רוסי גדול הרבה יותר…
בכלל , היה כאן מופע אווירי
באדיבות ביביהו
כאן כתוב שהדגמה עמורה להיות היום (3.02.2011) בהרצליה:
http://www.zman.com/news/2011/02/02/94245.html?p=1
חיפשתי במיחד ב- ynet, nrg, ו- google ולא מצאתי שום הזכרה או מבזק בנוסה. זאת אומרת שמישהו כבר החליט לא לקנות אותם, רק מנסים ליצור רושם של קיום מכרז.
:-]
רוני
נראה מגניב , בינתיים עד שיהיו שריפות אפשר להשתמש בו לסימונים מהירים של כבישי מע"צ (במילא צובעים את הכבישים בצבע פלסטי לא תיקני), או לריסוסים המוניים בשטחי חקלאות.מה יעשו מישהו כבר יקמבן את המטוס לצרכים נוספים.
אני מחכה ליום המיוחל ליקנות רכב חשלי
דגל מוטורי שנפל בגלל מדינה מתפתחת שכל כך לא מתפתחת
עצוב מאוד, משתתף בצער המשפחה.
ראשית כתבה מענינת תודה
אני מיטלבת לגבי הרכישה ביגלל צריכת הדלק ואים כדאי להתקין מארכת גז הרכב
יריב, צריכת הדלק היא נתון שצריך להבין ולהשלים איתו. לגבי ערכת גז חשוב לזכור שצריכת הגז מעט גבוהה יותר מזו של הבנזין, יש הגבלות בכניסה לחניונים תת-קרקעיים וצריך לוודא מול היבואן שהאחריות לא תפגע בעקבות התקנת ערכה כזו. ראוי לציין שמחיר הגפ"מ זול משמעותית מבנזין ועומד על כ-50% ממנו.
אחלה סיקור .
מה קוטר הגלגלים?
נהנתי מאוד לקרוא את הכתבה שלך וכחבר מגידו אני שמח לומר "כן ירבו"
תודה רבה. החליפו את הפסקול בווידאו! YOUTUBE לא יתנו לכם לשדר אותו בישראל.
מזכיר איזו גירסה של טוארג שנחתה פעם בארץ….
ללנד רובר אין איזו גירסת פיק אפ?
נראה מעניין,המחיר אכן לא זול!,והן נראות די כבדות ל 45 ק"ג,הגלגלים האלה הרחבים מראים כי הסחיבה של האופניים לא קלה לתמרון.
אבל בהצלחה,כל עוד זה ירוק זה מכניס צבע לחיים הטובים שלנו 🙂
נורא אשמח גם לראות כאלה נוסעות ברחבי הארץ,למרות שאנשים לא כל כך יאהבו את המחיר.
איך אני מגיעה ליוזמיי הרעיון אני רוצה לדעת את המסלול המדוייק של שביל האופניים.
הי מיכל,
כנסי לאתר הפרוייקט http://www.ibt.org.il תמצאי בו את כל המידע שאת צריכה.
היכנסו לאתר היבואן.
כלהכבוד! עלו והצליחו!!
אני זמנתי עכשיו אדג השאלה שלי האם יש בו רעש רוח, כי האדג שלי 2009 אני לא שומעם רעש רוח אבל ראיתי כתבה באתר אחר שאמרים יש בו רעש רוח למרות שזה לא ברור לי .
תודה
סלאם, תודה על תגובתך. בחנו את האדג' בחורף בתנאי מזג אוויר סוערים למדי ואיננו זוכרים מצב שבו רעש הרוח ואפילו רעשי סביבה או כביש היו לעניין בעייתי באדג'. בתנאי המבחן כפי שקיימנו אותו אז רעשי רוח לא היוו בעייה ולכן לא הוזכרו בכתבה.
תודה על התגובה המהירה
דרך אגב הצילומים מאוד מעניינים
יש לי אדג 2011 ויש להם שירות לקוחות גרוע. כמה דברים שצריך לדעת זה כאשר החלון פתוח בנסיעה יש רעש חזק ומציק מהבד שמכסה את הסנרופ אז להיות תמיד עם מזגן. וחשוב מאוד תיבת ההילוכים בעייתית מאוד בכך שהתזמון של העברת הילוכים רועש ונשמעות דפיקות למרות שהרכב יצא רק חודש מהחברה והם טוענים שהכל בסדר
תודה
נראה מעולם. כל הכבוד לאתר שטח על ה ידע
איזה יופי! סוף כל סוף מבחן רציני לאופניים – המשיכו כך!
אחלה ידיעה תמשיכו ככה
ממוסך מזדה פורד חולון אקספרס
טעים תודה
מקווה שפטרו את אין ספור הבעיות של הדגם הקיים…
OK.
שחכנעת. לוקחים אותו. תארזו, בבקשה.
🙂
מה עם גרסת דיזל קצת יותר חסכונית בכדי שלא נסיים את הטיול אחרי 250 ק"מ ?
סוף סוף קבלתי את האדג החדש שלי אני חושב שהסקירה שלכם מאוד עזרה לי , והיא נגעה כמעט בכל החידשוים של פורד אדג תמשיכו כך עם סקירות מקצועיות שתעזור לנו בבחירה נכונה
תודה , דרך אגב אני בחרתי את הדגם המפואר עם תוספת של לבן פלטינה שזה צבע מהמם
אני רוצה את הדגם Classic Boots. במידה 7-8 אחת מהן מה המחיר יהיה ?
יש לי אדג 09 וכשאני עולה על פסי האטה ב40 קמש יש בום מאיזור הבולמים במנוע האם זה רק אצלי?
כנראה רק אצלך כי היה לי אדג 2009 ולא שמתי בומים באיזור המנוע דווקא לא היה מרעיש בכלל עדיף שתבדוק במוסך
אני לקראת רכישה של הרכב אבל די חשוב לי להבין את יכולות השטח שלו, הצורך היחידי שלי הוא בהורדת אופנוע ים, בדכ אני נכנס דרך חולות ים שלעיתים די קשים, עד היום סיפק אותי סוזוקי גרנד ויטארה מבחינת היכולת הזו השאלה עד כה הפורד יכול להיות יעיל בתנאי שטח כאלו
הי לירן. גם אם יכולת הגרירה של האדג' טובה. בשטח הוא לא כוכב גדול. בחול עמוק יש לו מגבלות של זוויות – בעיקר לפנים מתחת לפגוש הקדמי – ורכות יתר של המתלים. אם הבנתי נכון אתה משיק את אופנוע הים דרך חול עמוק ואולי גם קוליסים עמוקים, זה מחוץ להגדרת יכולת השטח של האדג'.
אכן הפתרון הטוב ביותר נגד המכמונות הניידות והקבועות.
ניצלתי בזכות הקובץ שלהם (של ATOO למעשה) לא פעם.
http://www.youtube.com/watch?v=NUQWLPxszk0
האם משהו יודע אם ניתן לחבר את מכשיר הניווט למחשב ולעדכן את המכשיר במיקום המצלמות ?
פצצה של דבר! אין צדק חברתי יש כוחות סוס!
המשקפיים של זייל אבל החומרה והאופטיקה של חברת recon instruments.
יש עוד חברות שאפשר לחבר להם את המחשב .
בתמונה זה לא סברס אלא פטאיה.. חפשו בגוגל תמונות…
your right! Its pataya
Have you not heard of THE ZIBBAR.
Have a look at:www.ido4x4tech.com
made in ISRAEL
הי דניאל,
לזיבר יש מקום של כבוד אצלנו. ואנו מעריצים את העבודה של עידו כהן. אולם – למיטב ידיעתי – אין בנמצא זיבר חשמלי. אם כן, נשמח לתת לו במה. כבוד!
סוף סוף אני יכול לרכוש את הm3 שתמיד רציתי
היי דני
ידוע לך איפה מיוצר הגרנד צירוקי דיזל?
אני לא רואה אפילו אחד אצל אנשי היבוא האישי, מה הסיבה?
חגי
הי חגי,
סביר להניח שהוא מיוצר באוסטריה מכיוון שגרסת הדיזל מיועדת – ראשית – לשוק האירופאי. בכל מקרה – נבדוק ונחזור אליך עם תשובה חד משמעית ביום א'.
אם תרצה לדעת עוד על הגרנד צ'ירוקי ולקבל תמונה מלאה של האפשרויות שיש היום בשוק הרכב אתה מוזמן לבקר את מדור nudrive אצלנו.
ווואאאוווו!!!
נסה את זה
שטח בלי שטויות
נסה את זה
שטח בלי שטויות
לי בהחלט יש מחאה ……
אבל אני והדבורנית נחכה לפריחה הבאה.
יש לך איזה מתכון לפריחה?
מה קרה לסירטון?
עובד כמו אריה!
אין ספק שזאת חברה ברמה, הפנסים שלהם איכותיים מאוד
חבל שהמחירים קצת גבוהים אבל על איכות משלמים
מיישר קו עם המגמה הפרחית/ערסית של עיצוב הטנדרים בשנים האחרונות
מה זה כל הניקלים האלו ? נראה כמו מוצר סיני זול.
הבו לנו עיצוב סולידי עם מראה קשוח !!!
עכשיו נמתין שאיזה סיני יקח את המוצג הזה יעביר אותו לאלומיניום נורמלי וימכור אותו ב 2000 שקל מקסימום. 500 וואט מסתובבים בארץ המון בלי שום רישוי שום כלום.
איפו ניתן לרכוש?
אני צריך כלי חזק לעליות מטורפות של רכס הכרמל.
היי, נסה ב"בווריאן מוטורס" בהרצליה. הם הנציגים של BRABUS בישראל. אולי יוכלו לעזור
יש לי MG550 כבר שנה וזה רכב פשוט מושלם ואמין !!!
שאפו ל MG
אהבתי את התמונות. השנה אני לא הלכתי, אבל חבר שלי אמר לי שגם היה שם את היריד אוטומאניה שיש שם יריד של אלבר, ושם מוכרים רכבים מיד ראשונה או חדשים לגמרי בעסקאות טובות, וגם עושים מכירה פומבית פעם ביום על מכוניות מתקדמות עם ק"מ נמוך והוא אמר שהמחיר במכירה הפומבית מאוד נמוכה! אני לא חושב שזה היה בשנים קודמות, אני לא זוכר שהיתה בכלל אופציה לקנות רכב מקודם… אני חושב שזאת אופציה טובה לכל מי שמחפש לקנות רכב.
והנה כמה סיבות טובות מדוע אסור לבקר באוטוליסינג 2012:
http://www.netcar.co.il/magazin/ed/otomotor.asp
סרטון פשוט מרגש,
למי שלא מבין , אין דבר יותר מספק מלראות את פרי יצירתך נוסק לשמיים.
בתור אחד שעובד בצוות לייצור מטוסים , ממליץ לכם לראות סרטון ב utube שנקרא g250 first flight.
זהו המטוס שאנו מייצרים והוא אחד המתחרים היותר נחשבים בתחום.
חג פסח שמח
נשמע טוב. למישהו קובץ gpx (הקלטת GPS) של הסינגל?
האם זה מאושר בארץ עם ה'חריגה' מאחור?, האם ניתן להפריד את הקמפר מהג'יפ ע"י ג'קים הידראולים-חשמליים או ידניים? כמה זה עולה לנו והיכן ניתן לקנות?
לגבי האישור הישראלי – קשה לי להאמין שיש לזה תקינה. פשוט מפני שעוד לא ניסו. מרגע החיבור הקמפר הופך לחלק בלתי נפרד מהרנגלר. הקמפר מיוצר באוסטריה על ידי THALER ועולה – יחד עם הרגנר – כ-53 אלף דולרים.
יש המלצה לדרך חזרה (שלא על אותה הדרך) בכדי לעשות את הטיול הזה מעגלי?
אני חברה בפורום נשות גדרה, אנחנו מתכוננות לטיול בנחל הבשור
רציתי לדעת אם ניתן לעשות שימוש בתמונות של הטיול שלך, עם קרדיט לצילום כמובן, באתר שלנו?
חחחח מגניב!
נשמה טוב אבל מה המחיר בטח גם בגדר חלום
אין מספיק נתונים
מבחן יפה ואני מסכים איתך בכל מילה כי זה בדיוק הסיבה פנימית דומה למאזדה 3 ספורט ולא רק את זה חשבתי שימשוך אותי אבל בסוף אני חושב שזה בכלל לא מגיע לרמה של רכב פניי שטח וגם יקר
מה נסגר איתך??? המכונית מכוערת רצח. איפה החושניות, איפה הקמורים.?יש לה חספוס של א רס מצוי שבא לאמצע המגרש ואומר אין משחק. בקיצור, אחת שאו הבת להראות שאין עליה .
ממממממ….מתי אפשר לעשות סיבוב על המכוערת?
מיכאל,
מספרים על עכברה שמתגאה בפני חברתה שהיא יוצאת עם עטלף.
"עטלף? הדבר המכוער הזה?" השיבה החברה.
"מכוער, מכוער", סיננה העכברה, "אבל טייס".
ובכן, לא כולם אוהבים מכוניות פוני, גם לא תסרוקות פוני.
בעיני היא אחת המכוניות היפות שראיתי, וראיתי כמה בחיי.
תהרוג אותי, אבל אלינור ממהיר ועצבני, כעורה בעיני רבים, יפה וחושנית בעיני מכל למבורגיני מצויה. אבל זה אני, ואתה רשאי לראות בה ערסמוביל…(-:
העיקר, תמשיך לאהוב מכוניות.
טל
מתי יצא החוק המוטורי??
אופנוע כייפי בטירוף לי יש אדום.
עדיין לא נגמרו לך הסולללות? את במקרה באיזור עם הרבה עליות? כמה משקל (שלך) וכמה טווח לסוללה מלאה?
האם קנית את הסוללה מג'ל?
תודה על המידע מאד מעניין והמחיר סביר באוסטריה כמובן. כמה יעלה בארץ המובטחת זו הבעיה
צימר כבישי על גלגלים
http://assets.gearlive.com/blogimages/web02-prius-camper.jpg
אולי יעניין מישהו
ואגה.
מאז הוצגה בעולם באוגוסט אני מחכה לה, השילוב המושלם במידה, לא ארוכה מדי ומספיק גבוהה כתחליף ג'יפ.
אחרי שתי סובאריות 4X4 שהוסבו לשטח ועמדו בכל משימה הגיונית, שכללה אגב את מעלה נוח ולא מעט מעלים ומורדות – היום אני מעונין להחליף לXV, הבעיה שסובארו מעסיקים את TRADMOBIL כסוכנים שלהם, הם מציעים לי 60% מחיר על רכב בן כ4 שנים כך שאין סיכוי לעמוד בתנאי הזה – על מצב השוק, אומר רק שאינו קיים – מבול הליסינג לפני מספר שנים, בין היתר, הציף את ה"שוק" ואין קונים, פשוטו כמשמעו, אין אפילו טלפון..
בנוסף מחיר B4 חדשה קפץ ל180 אלף ש"ח כך שזו בכלל אינה אופציה
העיקר ששמחים
אז אני אתחיל את התגובה שלי במשפט הכי שמח שאני יכול לומר, לי כבר יש אופניים כאלה!
כבר ברכיבה הראשונה יכולתי לומר שעדיין לא רכבתי על אופניים כאלה מעולם.
האופניים משטחים כמעט כל תוואי שטח בצורה מושלמת, המתלים והשילדה מגיבים מצויין בכל הלחצים והעומסים, מערכות ההילוכים עובדות ללא דופי והגלגלים מהירים מתמיד. אפשר גם לציין שהאחיזה של הצמיגים מדהימה בזוויות שמזמן לא הצלחתי לחזור מהם..
גאומטריית האופניים מאפשרת לרדת מדרגות סלע ללא כל חשש ועם הרבה ביטחון ויחד עם זאת (להפתעתי באופניי שבילים אגרסיביים) צורת המתלה האחורי מאפשרת לטפס כמעט כל עליה בצורה מאוד רגוע ונינוחה.
הערה לגבי הדעה השלילית שנרשמה על הבלמים, אצלי אין בלמי פורמולה אלא XTR כך שגם חוות הדעת השלילית היחידה מהכתבה נעלמת.
מיותר לציין שלאחר שלושה חודשי רכיבה על האופניים האלה אין לי ספק שזכיתי לאופניים הכי טובות שיש!
מקווה שתיהנו כמוני ותעברו במהרה ל YETI…
מגיע קרדיט וקישור לאיש שאחראי לכך שגם לי יש sb66. אז תודה ל ג׳וירייד ולאלעד קדוש. http://Www.joyridebikes.co.il
כרוכב על הרמבלפיש יותר משנה כשרוב הרכיבות בסינגלים שונים למדתי מספר דברים:-
1-אני רוכב ב50%-30 יותר טוב בקטעים מסולעים וקשים בגלל הקשיחות והיציבות הכיוונית-לעומת אופני ה26 הקודמים שלי שהיו טרק פיואל טובים.
2-האופנים קשוחים ועשויים טוב ועם כל הסינגלים אין להם תקלות.
כמו תמיד, המכוניות של רנו מדהימות, ייחודיות, ומעוררות השראה! הלוואי והקונספט הזה אכן ייכנס לייצור!
כרגיל,
הם יודעים איך לעשות שם את העבודה!
העיצוב ממש סקסי!
מעורר השראה!
איך מטעינים אותו בחשמל רגיל? יש אפשרות לפרק ולהטעין רק את המצבר או שאני חייב להכניס את הכלי הזה הביתה?
אני בדר"כ אוהב מטוסי סילון או מטוסי קרב אבל זה אחד המטוסים הסקסיים!!!
נדיר לגמרי, מעניין איך זה שלקח 70 שנה למצוא את המטוס ? לא חיפשו ? לא עברו במקום ? בכל מקרה המטוס נראה במצב ממש טוב יש מצב שהיה יותר חול באזור שהוא נחת שם 🙂
יודע אם אפשר לשמוע צפצוף ללא אוזניות , נניח כל 1 ק"מ תוך כדי הריצה?
לפי המפרט יש חיווי קולי גם לפונקציה הזו
לאבא שלי יש גם אלינור כזאת רק בשחור אם שתי פסים כסופים אחת מהבודדות בארץ
וואלה, יפה מאוד !! מיזה תומר בראל, הוא חדש ?
נראה מרשים בהחלט. אבל, אם כבר רכב פנאי-שטח צרפתי, אני מאד ממליץ על רנו קוליאוס החדש (עבר רענון). לא פחות מאובזר ולעניות דעתי, יכולת השטח מעט טובה יותר!
תתביישו!
חטאתם בחטא כפול: גם רוממתם את תופעת הסלבז החלולה – וגם הענקתם גושפנקא לאחד שמתחזה לחובב רכב ואפילו מעז להתפרנס מזה.
זה בסדר: ואני לא אומר את זה מאחורי הגב, כבר מזמן אמרתי לו את זה בפנים.
סליחה לסלבז אסור להיות חובב רכב ? ומה אכפת לך ממה הוא מתפרנס ? תקרא טוב רשום בכתבה לאוהב גבר לאוהב לא לשנוא, תתעסק בשלך ותן לבנאדם להתבטא.
נ.ב מה שרצי לכתוב לפני שקראתי את התגובה ההזויה של רוני, זה קצת מוזר שהרכב מביא איתו פוזה מטורפת של ספורטיביות ולפי מה שכתבתם הוא סוחב בעליה אבל בקושי.
בטח שמותר לסלב להיות חובב רכב, אבל לא לנצל את אלק-סלבריותו כדי להתחזות לכזה.
ובמקרה הזה, מדובר במתחזה נטו – ואם תפסיק להיות שפן ותואיל להזדהות, אשמח להסביר לך מדוע.
בקיצור? אופניים לא משהו. יש
"ברור שזה לא חשוב מי מכר הכי הרבה רכבי שטח"…
אז מה בדיוק הקשר בין נתוני מכירות לבין "מלכות" הקטגוריה? נפיחה פופוליסטית שלא מתאימה למדיום שנחזה להיות מקצועי.
רוני. קיבלתי את הערתך. טקסט תוקן.
ואני חשבתי שהתיקון הנכון יהיה גניזת הכתבה, שאינה אלא יועץ רע.
בקשתי מחירומתי מגיע הרכב
אני מבין שהטיול הזה עם רוני בעצם יצר את שם ספרך הבא: "געגועי למילואים בצאלים".
קניתי
לא היססתי
נהנה מכל רגע
מהירות נוחות גבוהות
פשוט קנייה מצויינת
מדהים
יש ברשותי אקסטרייל le 2008 רכב מעולה שרק לא שווק כהלכה בארץ מחכה בכיליון עיניים לדגם החדש שלדעתי יהיה מהמם ביופיו וכמובן באיכות
אני קונה אותה ייייששששששששששששששששששש
אני לא מבין. למה בשביל לוגו "86" צריך לשלם עוד עשיריה?
יש לי דווקא איזה סיפור על אופי. לפני כמה שנים (5-6) קניתי מחבר של אבא שלי סובארו סטיישן 83. לפני הקנייה עשיתי סיבוב, מה אני יגיד לכם הילוכים קופצים, מלאה אבק, בוסטרים ובמבה, דלתות שכבר שנה לא נפתחות. בקיצער מזבלה אבל….. המכונית דיברה איתי. כן באימה שלי היא דיברה. 2500 ביד והיא שלי. שנה וחצי נהגתי בלביאה (ולא סתם קוראים לה לאונה) לאילת לצפת, על בולדרים ועל כבישים מהירים. היא הובילה עצים פרחים וארונות עשתה טיולים ושקעה בחולות אפילו חילצה מכונית ליסינג ששקעה בבוץ. אחרי כל כך הרבה ק"מ ואהבה מכרתי אותה לשכן (שגנבו לו אותה אחרי שבוע) זו היתה המכונית שאף פעם אני לא אשכח. כיום אני נוהג על טרנספורטר 2011 אה. זה לא זה, זו מהמכוניות שאני דווקא רוצה לשכוח, שברולט אוואו מזדה לאנטיס, לא היה להם את זה. אין להם ולא תהיה להם נשמה כמו למכוניות של פעם…
המחירים לאנשי חבר זולים בהרבה. מעל 12000 ש״ח הנחות כולל איזור טוב יותר. די לאפלייה !!!די לקומבינה!!
אנשים ישרים – דלגו לרכב הבא.
12 מוריד את ההפרש ל 48 עדיין המון
מה יחסי ב 11 אלף ש׳ח לזנב קשיח עם מכלולים כאלו? זה כמו באופנועים! חזירות מותגית.
מתיי יהיה אפשר להזמין את הכיסוי לארץ ? ואם כבר אפשר אז אשמח ללינק 🙂
נסה כאן
http://www.amazon.com/Mophie-OUTRIDE-Turning-iPhone-Dedicated/dp/B009E45NSM/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1358231276&sr=8-1&keywords=mophie+outride
כמה הוא עמיד בגשם (אם בכלל) ?
הי יואל,
לפי COLUMBIA המעיל הזה עמיד לחלוטין בפני גשם.
רמי נראה לי שזה לא יסתיים עד שלזה לא יסתיים, לא בטוח שבברזיל אבל אולי בהודו או בכוש.
חבל למצוא בכתבה הזו עבודת העתקה בוטה מכתבה שפורסמה בדיוק לפני חודשיים, ב-14.2, באתר עסקים – http://www.nrg.co.il/online/16/ART2/211/847.html
הכתבה ההיא נכתבה ע"י רוני נאק, ובכתבה כאן ישנן משפטים ואף פיסקאות שלמות שהועתקו ללא בושה.
לא מוסיף לאתר ולחתום בראש הכתבה כאן, הרבה כבוד.
איל תודה על תגובתך – ודאגתך.
הכתבה הזו נכתבה על-ידי ונמכרה למעריב באופן מסודר. הם מפרסמים אותה ברשות ואת המקור אתה רואה כאן באתר שטח.
זה לא רכב שטח!!! זה מיניואן "מחופש, במחיר הזוי…
הלוחמים של היום אינם הלוחמים של הלילה
נחמד, תודה
יושי
קונטקסט משפחתי?! רכב 7 מושבים שאין פתחי מיזוג אפילו עבור יושבי השורה השניה? טמטום.
"קונטקסט משפחתי?! רכב 7 מושבים שאין פתחי מיזוג אפילו עבור יושבי השורה השניה? טמטום".
מטומטם מי שחושב שדעתך פה נקיה מכל אינטרס. בבקשה תספור לנו כאן את כל הג'יפונים בעלי 7 מקומות שיש להם פתחי מיזוג לאחור.
מישהו יכול להגיב ולכתוב האם יש פתחי מיזוג בשורה השניה?
כי לי ברור שאין פתחים בשורה השלישית אבל בשניה? לא ברור
מהכתבה
אין פתחי אוויר לא בשורה השניה ולא בשלישית…
מצד שני אין בשום גיפון שורה שלישית אז…..על מה ההשוואה?
בגדול איך הרכב מתאים לזוג צעיר ותינוק ?? יספק לנו את הצרכים שלנו ??
למעט ההסתייגויות שמופיעות בכתבה – במונחים של חלל – היא תספק אותך מצד שני ההסתייגויות מהותיות למדי…
כתבה מעניינת וממצה אך אין מספיק התייחסות למחירים
בראשית אצהיר כי ברשותי מיצובישי אאוטלנדר מינואר 2012 7 מקומות
נכון אין לו פתחי מיזוג מאחור וזה תמוהה ברכב עם 2 שורות מושבים לא מבין למה היצרן לא מביא פיתרון
אגב בכמה מאות שקלים יש פיתרון פתחי איוורור שמתחברים לפתחי המיזוג מתחת לכסא ומותקנים מאחורי תא האחסון בין הכיסאות הקדמיים כולל פתחי איוורור עם מפסק ומאוורר יש באתר aliexpress
אז מבחינתי זאת לא סיבה לקטול את הרכב
בנוגע לעיצוב לדעתי הוא יפה מאוד כך שזה עניין של טעם
במחיר 162000 שח שזה מה שעלה לי כולל מובייל איי כולל איתוראן וחיישני רוורס אין רכב 7 מקומות שמתקרב אליו
מבחינת איכות החומרים המרווח הפנימי הוא עולה בהרבה על המתחרות סובארו ומזדה
גם מבחינת בטיחות הרכב ברמה אחת עם סובארו ובדרגה מעל המזדה תבדקו באתרים בחול המיצובישי גם קיבלה ציון גבוהה יותר מטיוטה ראב 4 שיוצרה אחריה הדגם החדש
מבחינת חיסכון בדלק בנסיעה מתונה אין מצב שסובארו או מזדה יהיו חסכוניות ממנה פשוט אין מצב
אצלי בנסיעה של 110 120 היא עושה בקלות 12 קמ לליטר צריך לדעת איך לנהוג ולהשתמש בקרוז קונטרול הרכב גם עושה 14.4 מחוץ לעיר בלי בעיה
לא מקבל את תוצאות המבחן שלכם
לדעתי האאוטלנדר נותת את התמורה הגדולה ביותר לכסף
ושהעדר יקנה מה שהוא רוצה אני מאוד מאוד מאוד מרוצה מהבחירה שלי
ומשוכנע שקיבלתי את התמורה הטובה ביותר לכסף
איפה קונים את הפיתחי איוורור האחוריים?
משום מה ועל פניו נראה שכל התשבחות על הרכב שלך הן מעל המצופה אפילו של היצרן, כבר לא מעניין מי אתה בתוך המערכת. לפחות היית מספר על דברים לא מושלמים וכו', אין מציאות כזו שהכל שוגה בשושנים.
בפעם הבאה שאתה יורד לשם… קח גם אותי!
אז הטורבו הוא מה שהופך את הסמארט לבינעירוני? המחיר בכל מקרה בשמיים! – נהגתי ב"רגיל" עד אשדוד ונכון מה שכתבת על התחושה בכבישים המהירים. נכון גם שהוא מרווח כי כל כולו עבור שני נוסעים והדלתות ענקיות. נכון ש"מדליק" לנהוג עליו אך לאחר ההתפכחות צריך לומר האמת – הרכב כייפי לעיר וסביבותיה וכל ניסיון להופכו ליותר מרכב אורבני – משעשע אך לא רציני, לדעתי.
נ.ב. התנסחות הכתב – 10 (-:
איפה קונים במחיר הזה?
מה לדעתך עדיף לרוכב האוהב סינגלים באזור בן שמן, פארק קנדה, וכדומה כ- 3 רכיבות בשבוע בממוצע 20 ק"מ ברכיבה.
רמבלפיש עלית 29" או סנטה קרוס סופרלייט 29" ?
למה אין טלפון ברצוני לרכוש אופני הרים חשמליות, כך יוצרים קשר עים סוכן מכירות?
אים אפשר שסוכן יצור קשר לרכישת אופני הרים חשמליות 0549318158 תודה,
אני רוכב על אופניים כאלו (בצבע כסף יפה יותר) ונהנה מכל רגע.
אז זהו שלא.
בארה"ב ניתן להשיג בפחות מ- $520 – אז תפסיקו לחשוב שלאנשים אין גוגל ושכל….
http://www.blueskycycling.com/product3216_56_-GT-Karakoram-2.0-Disc-29er-Bike.htm
שלום לך מר "אמריקה" האנונימי.
המחיר בארה"ב מבוסס על המחיר שיצרנית האופניים GT מפרסמת באתר הרשמי שלה:
http://www.gtbicycles.com/2013/bikes/mountain/trail/karakoram-2-0
תמחור אחר יהיה יוזמה מקומית של סוכן ולכן אנומליה.
לקוח חכם אכן ישתמש בכלי העוצמתי של גוגל כדי לקבל את הדיל הטוב ביותר. אולם "קו האפס" יהיה המחירון הרשמי של היצרן.
בריאות
אני גר בארה"ב ויכול להגיד שמר "אמריקה" לא לוקח בחשבון שהמחיר $520 באתר כנראה לדגם 2012 ולא כולל דמי משלוח 100$ מינימום רק בארה"ב, מס קנייה בקליפורניה 8% או יותר והרכבה שלא לדבר על מידות אופניים מסוימות. כך שהמחיר הסופי יותר קרוב ל-$800-900עבור דגם 2013.
https://www.performancebike.com/bikes/Product_10052_10551_1125718_-1___400308
תודה רוני. נהניתי מאוד לקרוא את הכתבה שלך ומחכה כבר בקוצר רוח לקרוא את הכתבות הבאות בסדרה. גם אני רוכב על אופני 29 אינץ' מדגם קצת יותר יקר GT SENSOR COMP ונהנה מכל רגע. המסלול ביער ביריה עושה רושם של מסלול רכיבה מהנה במיוחד ונוף מאוד יפה אם לא יותר מהמסלולים שאני רוכב בהם בדרום קליפורניה שבארה"ב.
איך בדיוק תזמין משם לארץ…לא ראיתי שיש אופציה כזו בכלל
אשמח גם להזמין…
http://www.blueskycycling.com/faq_shipping.php#
שלום טנק גרמניה תוצרת
חמורה תיקונים חלקים כבדות מחירויות
כבד ג׳יפ !?! מי כוכבים זמרים לא קונים רק פרסום זה?!
אנגליה ג׳יפ אלומניום ? מנוע ראש מים בתוך בעיות ?! אני מכונאי 20 שנים
היכן רוכשים את האופניים בארץ ב-2890₪ או פחות מכך?
תודה.
מטוס יפיפה! עם מחיר נמוך ב 25% משל הצירוס, אולי אפילו נזכה לראות אותו בארץ.
אחלה כתבה, מטוס מדהים, תמונות יפיפיות.. רוני, תביא עוד מהתעופה..
שלום אני שי ורציתי לדעת כמה עולה מתקן סמארטפנוים לאופניים תודה
אברי, לדעתי טעית; רכב ה-4×4 הראשון שיוצר בייצור המוני היה …הג'יפ. מיד עם סיום המלחמה (התוכנית היתה להתחיל עוד קודם לכן, אבל הצבא "שתה" כל מה שיוצר) הוחל בייצור הג'יפ CJ-2A – להבדיל מה-CJ2 שהיה אבטיפוס. מאות אלפים ממנו יוצרו בין 1945 ל-1949. אני מודה שאני לא אובייקטיבי כשמדובר בדיפנדרים, והייתי מוכר כליה של חמותי עבור אחד, אבל שהבריטים לא יגזימו: לא רק שגנבו את תוכניות הג'יפ עבור הדיפנדר, הם עוד מתהדרים בתואר "רכב ה-4×4 הסדרתי הראשון"?!?… עכשיו כשאני נזכר בקטע של המנדט שלהם בארץ, אולי מגיע להם הקטע של ההודים שנפל עליהם…
שטיינמנוביץ', אתה עדיין בחיים? כה לחי!…
טוב לשמוע שאתה עדיין איתנו, ואפילו קורא בעיון. למרות ש'הכליה של חמותך', זה לא ממש משכנע!
היא פולניה, כך שכליה אחת פחות או יותר לא ישפיעו עליה
שלום,
רציתי לדעת אם דרוש לכם מורה דרך לג'יפים. או שאתם יכולים להפנות אותי. זה ממש חלום אצלי ולכן אהיה מוכן לעבוד אפילו בשכר נמוך להגשים אותו.
בתודה מראש
יונתן – 0527629178
האם ידוע לך על אפשרות של ייבוא כלי חדש או משומש? ואם כן אז מאיזו מדינה? מי מתעסק אם יבוא אישי שכזה?
לא מספיק מרוקאים יש לנו פה עוד הביאו מכונית של מרוקאים
אין על הפורסטר בשום קטגוריה ! אלה אם פוזה נחשב לקטגוריה
אולי תסבירו לי איך האוטו עם המנוע הקטן ביותר אוכל הכי הרבה דלק!?
כנראה שהגורם העיקרי הוא שבמנועי טורבו, ועוד עם נפח קטן, המומנט בסרק נמוך (גם בגלל הנפח וגם בגלל יחס הדחיסה הנמוך יותר במנועי טורבו מאשר במנועים אטמוספריים), וזה דורש לחיצה "בריאה" יותר על המצערת.
ובאופן כללי, נראה לי שאם היה פורסטר כמו בכתבה אבל עם מנוע טורבו-דיזל בנפח כ-2 ליטר הוא היה עוד יותר מוצלח מהאטמוספרי. גם במומנט וגם בחסכון בדלק.
מאד מצא חן בעינינו המסלול. אנחנו שתי משפחות שרוצות לטייל באזור מספר ימים. יש לנו קרוואנים חדשים שקנינו מחברת לאופק קרוואנים ורצינו לדעת אם יש חניה מתאימה לקרוואנים בסביבה ואם יש מסלולים נוספים למספר ימים, כלומר שנישן שם שלושה לילות ובכל יום נעשה מסלול אחר – אפשר גם מסלול רגלי יום אחד. יש המלצות?
תודה מראש
אפשר לראות מקומות לחניוני קרוואנים באתר של לאופק
קראתי כבר כמה כתבות על האמארוק ולא הבנתי למה לא משווים לנבארה. הנבארה עם יותר כח 190 ויותר מומנט 46 ופחות כסף ועם הילוך כח ועם אמינות מוכחת ועם נוחות נסיעה משובחת ומנוע שקט. למה לקנות חתול בשק כשיש סוס עדיף באורווה?
אמיר,
אתה אכן צודק ולנווארה יש נתוני הספק ומומנט עדיפים. מצד שני הוא כמעט ואינו נוכח בטבלת המכירות. כשדגם מסויים מוכר כ-100 יחידות בשנה בסגמנט של 3000 כלים – אי אפשר להתייחס אליו. עובדה היא שלא רק אנחנו לא כללנו את הנווארה בהתייחסות – אפילו שבשעתו זה היה טנדר מרשים מאד.
אני אני בת 14 אני יכול לנסוע על קטנוע חשמלי 30 קמש
הי מיכל,
את יכולה לרכב על אופניים עם מנוע עזר חשמלי. קטנוע חשמלי מצריך רשיון נהיגה, ביטוח וטסט כמו כל כלי רכב.
שמחתי לשמוע כי דגמי IDEAL בשיכוך מלא נותנים תשובה למתחרים בעולם והנאת הרכיבה הינה דבר שלעצמו מאגניב!!! שאפו
כתוב מקסים מעורר קנאה .בעוזי והחברים שיוצאים להרפתקה דרך צלחה .
מאזדה 3 מכונית חסכונית בצריכת דלק בזול
התגעגענו לאבק, לגביעים ולמפגש הבשרי והבשרני .
היה נהדר.
תודה למארגנים ולצוות הסיוע !!!
תודה לחב' עופר אבניר -can-am.
היה אירוע מקצועי ומוצלח מאוד.
מקווים לחזק את ידך נועם כי נזכה לאירועים נוספים בקרוב.
בהצלחה
יובל צ'ופלה שרון
מכוניות שיחסכו לך מחיר דלק
איך משיגים ג'יפ כזה? זה נראה רכב כל יכול שאפשר לגור שם..
נשמע הרפתקה נהדרת!
וואלה נכון.:-)
כאחד שמכיר את דודי לנדאו אני יכול להעיד שהאיש מתאים באופיו לפטרול ככפפה ליד.
קשוח אך נדיב,בעל אורך נשימה נוח לבריות והכי חשוב אחד שאתה יכול לסמוך עליו
שיביא אותך לחוף מבטחים.
בקיצור,אחלה בן אדם.
חבל שאותו "גולש" לא היה אמיץ מספיק לכתוב בשמו; מה יש לו להסתיר? לפחות על סמך כתיבתו אני מרשה לעצמי לנחש שהוא כנראה חטף דו"ח, כועס על כך, לא ממש התעמק בחוק, בהיגיון שמאחוריו ובעבודת הפקחים ומהותה. גם הכתיבה, סליחה מראש, קצת ילדותית ולא עניינית. אתה מלין על כך ש"הרשות והגופים ה"ירקרקים" ניצחו"?!? שיש לנו את חוף פלמחים? על מה אתה בדיוק מלין?!? קראת את מה שכתבת? ואז אתה מתבעס ש"במקום שקט לו ציפיתי עבר בחוף טרקטורון …של הרשות"?!? יש לי התחושה שאתה לא ממש משתייך אל חובבי השטח האמיתיים – בעיני לפחות – כאלו החובבים גם את השטח, לא רק את הרכב שלהם… ו-וואלה, משום מה מעולם לא קיבלתי דו"ח, לא התעמתתי עם פקח ואני לא מתעצבן כשאני רואה אחד. הכובע לא בוער על ראשי. לא משנה, אני מקווה שיש עוד גולשים לאתר…
ולגופו של עניין. אני מרשה לעצמי להגיב מאחר והנושא קרוב לליבי, אני גם חובב טבע, גם אוהב לנהוג ולרכוב, ובעוונותי יש לי גם חברים ושלא נדע – גם קרובי משפחה פקחים (משפחה לא בוחרים…חברים דווקא כן, ואני לא מתנצל). בניגוד לרבים אחרים – ביררתי לפנים ומלפנים את החוק, הבעיתיות שבאכיפה, התנהגות האזרחים, רגישות הטבע וכיו"ב. קודם כל, למרות הציניות – כן, כלי הרכב של הפקחים לא פוגעים בצבים ולא בהטלות. תתפלאו; יש עקבות ברורות של הטלה והפקח יודע – בניגוד להדיוטות – היכן ומתי בדר"כ יש הטלות. בנוסף, פקח שנוסע על החוף הוא לא "עוד פקח" שעובר שם במקרה. מדובר בפקח שזו חלק מעבודתו והוא יודע מה לעשות. אם תרצו – יש בזה קצת מן ה"גששות" (וכשהוא נוסע בלי אורות, יש לו אמצעי ראיית לילה. באמת. יש דברים כאלו…). ונכון, כמו שוטר שלפעמים נוסע באין כניסה או באור אדום – גם הפקח הוא לצורך העניין שוטר (אגב, לא רק לצורך העניין. גם מבחינת הסמכויות). זה גם קצת ילדותי להתעצבן על זוג פקחים על טרקטורון (אם אכן היו אלו פקחים); לא נראה לי שאם אכן כך היה, שהם נסעו בווילי על 100 קמ"ש בין ילדים ומשפחות שלוות. אתה גם מקנא בשוטר שיש לו קטנוע חדש?… זה כמעט אותו הדבר…
ואגב, הפקח לא מטייל על החוף בלילה בזמן הטלות הצבים בשביל הכיף או מתוך שיעמום; אם לא היה חשש שאזרחים יבצעו נזק, יסעו על החוף, ידליקו מדורות וכיו"ב – האמן לי שהוא היה בוחר להעביר את זמנו בדרך שונה… דבר אחרון לגבי הצבים – לא רק צבים יש בחוף. פגיעת כלי הרכב בחופים היא הרבה יותר משרוב הציבור מבין או יודע, וזה כולל רבים וטובים, כולל בעלי מודעות לשמירת הטבע, שפשוט לא יודעים. אחרון חביב, לצערנו הפקחים הם מעטים, השטחים עליהם יש לשמור הם (עדיין) גדולים יחסית והציבור, מה לעשות, אבל רובו (ולא, זה כבר מזמן לא "מיעוט קולני") פשוט "שם זין", מצפצף והחוק לא ממש מעניין אותו. רבים נוהגים בשמורות בלילה, יורדים משבילים, זורקים לכלוך ועוד – במודע או שלא. שלא לדבר על חוסר הרצון המובן של הפקחים בד"כ להיות נחמד מדי, לאחר שבאופן יומיומי מקללים אותם, יורקים עליהם, תוקפים אותם – גם פיסית, ולאחרונה התגבש תחביב של לירות עליהם (!! – עובדי מדינה, להזכירכם). חשוב לזכור שהחוקים תמיד היו שם (לפחות ב-10-15 השנים האחרונות), קרי אסור לנסוע על קו המים, לחצות שמורות, לצוד חיות וכיו"ב. רק מה, במקביל לעלייה המטאורית במטיילים עם כלי רכב בשטח, הוחל גם ביתר אכיפה. מה רע בזה? וכי יש ברירה אחרת?
בשורה התחתונה, יש לכולנו בעיה קשה, ואני קורא לה "בריונות". "אני ואפסי עוד". אני לא מצליח להבין – האם לא כולנו רוצים שגם בעתיד יהיה לנו שטח, טבע ושמורות? אם לא – I rest my case. אבל אם כן, ונראה שכך זה לגבי רובנו, למה לא להתחשב? קצת יותר הבנה? מה הבעיה ללכת 100 מ' מהג'יפ אל קו המים בכדי להכין קפה? למה לרדת "רק בקטנה" מהשביל להכין תה? למה לא לקיים את החוק כלשונו? הרי אנחנו – חובבי השטח והטבע כאחד (אני לא יכול להפריד בין הדברים) – בסופו של דבר צריכים להבין את מלאכת הקודש של הפקחים יותר מכל אחד אחר. ובניגוד למערכות אכיפה אחרות – דווקא הרט"ג דואגת לשטחים הפראיים, לטבע ולבעה"ח שאמורים להיות קרובים ללב כל נהג ורוכב שטח. אלא אם הוא חוליגן, שמעניין אותו רק להתחרע. ואז גם אין לו בעיה לדרוס איזוה אצנית או רוכב אופניים… חבל שציבור נהגי ורוכבי השטח לא חושבים לשתף פעולה עם הרשויות במקרה זה, במקום להנתגח בהם ולהפוך אותם לאויבים. טוב זה לא יעשה לאף אחד. צר לי, אבל אני אסיר תודה על העבודה שהרט"ג עושה, ועל אחת כמה וכמה כאשר לוקחים בחשבון שמדובר בגוף ממשלתי, על כל הבעיתיות שבכך, מגיע לכולם שם 'שאפו' גדול. אני יכול להעיד שאף אחד מכמה הפקחים שאני מכיר לא עושה עבודתו מסיבות של אגו, כוחניות או …שכר (הסעיף האחרון ציני במיוחד…). אלו אנשים שעובדים 16-20 שעות ביום, כל יום. רובם משרתים בנוסף ביחידות מובחרות במילואים – והרבה – ומגדלים משפחות לתפארת. מלח הארץ.
ולא, אל תצפו שרט"ג יגיבו על הטור; עם פתיחה שמלינה על כך ש"לפקחים מותר ולנו אסור, איזו חוצפה" או משהו בסגנון, לא מעט הערות ציניות ומרושעות – ולא ממש ענייניות, יש כאן קצת ילדותיות ובעיה קשה מאוד בהבנת החוק ובמקרה זה גם ההיגיון. שמעתם פעם מישהו אומר שזו חוצפה שלמכבי אש מותר לחצות באור אדום ולנו לא? גם אני לא הייתי מגיב כרט"ג. אני חלילה לא מתיימר לשמש להם פה, אך כסתם אזרח אני מביע דעתי ומקווה שלפחות חלק מגולשי האתר יפנימו את הנאמר ויסתכלו על כל העניין מזווית שונה, בוגרת וחכמה יותר. לצערי רבים מנהגי השטח בחרו את האויב הלא נכון. שיהיה לכולנו הרבה שטח, 4×4 והרבה טבע – וגם לדורות הבאים.
רמי, כתבה מעולה!
הפטרול של דודי מצויד בטוב טעם. תאווה למטייל…
מרגישים ורואים שהרבה מחשבה הושקעה לפני בנייתו. וגם אחלה עבודה. שאפו
כתבה יפה. סחטיין דודי.
כבוד לפטרול לקבל כתבה מרמי
סחתיין עליך דוד דני 🙂
הזמנתי כזאת לפני שבועיים…
נו ו…? ספר לנו קצת עליה
מולטי טול חדש שהוא ציוד מחנאות אולטימטיבי
זה לא מטוס הסילון הקטן והזול בעולם?
ה-BD5j קטן ממנו (ככב בסרט של ג'יימס בונד) אבל כבר לא בייצור
קניתי את הטולדו וקיבלתי לפני שבוע את הרכב (1.4 עם DSG).
אני חייב לומר שאני מרוצה מעל הגג,
אני אוהב נהיגה ונמצא כמה שעות כל יום בדרכים.
האוטו הזה מעולה, להלן הנקודות העיקריות שבגללן אני מרוצה:
1. המחיר שאפשר לרכוש אותו היום – הרכב עם כל התוספות האפשריות (כמו רכב המבחן בכתבה) עלה לי רק 113 אלף שקל על הכבוש, אחרי אגרה).
2. המנוע החזק והגיר שאני רוצה לומר שלא כזה תזיזתי כמו שמשתמע בכתבה. בפקקים אני עובר למצב ספורט או נמצא בהעברה ידנית (הילוך 1), כדי לא לגרום לתיבת ה DSG להתחמם (אומנם יש אחריות ל- 5 שנים על התיבה, אבל צריך לשמור עליה באקלים חם כמו שלנו ולא לשגע אותה יותר מדי בנהיגה בפקקים).
3. הרכב יציב מאוד ומתנהג מעולה בכבישים מפותלים ובפניות בכלל.
4. בידוד רעשים פשוט מעולה. בפקקים הכי גרועים באייליון אני נוהג ונהנה מהשקט בתא הרכב, עם מוזיקה שקטה ונעימה. מאוד מרגיע.
5. תא המטען מטורף בגודל וגם מאוד נוח להטענה (עגלת ילדים טסה פנימה בלי להתקפל).
6. ההגה מתאים בצורה טובה לנהיגה עירונית, מאפשרת פניות פרסה יעילות ותמרונים קלים בחניות.
7. המרחב הפנימי לא ייאמן לרכב שמבוסס על B-CLASS, יש המון מקום לכולם, גם מקדימה וגם מאחורה.
לדעתי, זה רכב אידאלי למשפחה עם שני ילדים (כמו שלי), מאפשר לחסוך עשרות אלפי שקלים לעומת משפחתית "רגילה" וגם לא משאיר אותך עם פערי איכות.
לכל חובב נהיגה בכללי – מומלץ.
נהגתי בשנים האחרונות ברכב קוריאני (יונדאי I30CW מליסינג) – הסיאט טולדו מתקדמת בהרבה ומהנה לנהיגה הרבה יותר.
מ ו מ ל ץ !
מפיך זה נשמע מצויין אבל קראתי על לפחות 3 הסתיגויות : טיפולים במכונים היקרים של צ'מפיון , תקלות בחיישני ההתראה הרבים וסחירות חלשה מאד !
חבל שאין תיבת הילוכים ידנית בגירסת ה- 1400 סמ"ק. במחירי הדלק הגבוהים ישנה מגמה לעבור לתיבה ידנית
תוכל ליצור איתי קשר.
יש לי שאלה אליך כבעל רכב טולאדו.
תודה
רפי
כתבה מושקעת
הייתי רוצה כזה
חבל שאין גם תחרויות כאלה בישראל ולא רק תחרויות גם סתם להיפגש
לטעמי הכותב,קצת,אבל קצת, נסחף…
לשלב פרסומת בכתבה-לא יפה…ונותן תחושה לא אובייקטיבית (גם אם זה לא נכון)
לציין -כבדרך אגב,צריכת דלק שערוריתית…
לכתוב:" והאיבזור כולל מחשב דרך משוכלל עם עמודי מידע רבים ויכולת לנתח כמעט כל שלב בנהיגה, ריפודי עור מקוריים, גג שמש ענקי, חיישני תאורה וגשם, ועוד רשימה ארוכה של פריטים ייחודיים לדגם כמו כניסה ללא מפתח ודלת תא מטען חשמלית. מה "ייחודי" את כל זה יש גם בפורד קוגה שלי -כן כן אפילו דלת חשמלית שנפתחת עם תנועת רגל…והכל ב-כמעט 100,000 (!) ש"ח פחות. ו-180 כ"ס ממנוע 1,600 סמ"ק…
והתעלמות מהעיצוב העצוב מבחוץ וגם מבפנים, מנוחות נסיעה בעיתית ומהמולטימדיה ה"מקומית" שזה (לפי הפורסטר שהיתה לי) מכשיר סיני זול עם קליטה בעייתית שתוך זמן קצר "משכנע" לחזור למכשיר המקורי של הרכב -ללא המולטימדיה.
בקיצור: היו לי שתי פורסור 2008 ו-2010 הראשונה היתה נפלאה ,השניה היתה "נפילה" -אמינות זה לא הכל, נסעתי ברכב ההדגמה והשתכנעתי הפורד תמורה טובה יותר לכסף…
הפורד תמורה טובה לכסף רק אם אם המנוע מפסיק לעבוד (והאמן לי, הוא יפסיק לעבוד!) אחרי שמכרת… תמכור לפני שנגמרת האחריות ואתה מסודר… האמינות זה כן הכל. בטח יותר חשובה מהמולטימדיה.
את העיצוב אני מאוד אוהב. הקוים הזורמים יפים. הגלגלים השמנים מקשים על ההיגוי וצורכים המון אנרגיה . לטעמי לא נכון להפסיד כל כך הרבה בפונקציונליות לטובת העיצוב
אני שמח שהמחיר גבוה.
לדעתי יש היום בישראל מספר מפתחי קורקינטים שמעמידים כלים ברמה הגבוהה ביותר בעולם.
סוף סוף יש לישראל מה להציע לעולם בתחום התחבורה .
C3 picasso
אפשר להכניס את האופניים כמעט עומדים )עם פירוק גלגל קדמי בלבד(.
והכי נחמד זה מנגנון קיפול המושבים. אפשר להכניס כמה זוגות אופניים ואפילו נוסע נוסף מאחור.
כמה זמן לוקח לסיים הטיול הזה אני מבין שזה 35 קמ?
תלוי בקצב שתסע. בנהיגה רגועה ועם עצירות מרובות עשוי להגיע לשלוש שעות. אם תמהר תסיים תוך שעה – אבל לא כיף. סע לאט
יונימוג כלי רכב חלום עבורי
הייתי קונה את הדאבלקבינה . רק אין לי מספיק אפסים בצ'ק .
כנ"ל
אבל לא החדשים, הישנים!
U-5000 עם שש גלגלים
הג'יפ הבא שלי זה דיפנדר 110
כתבה יפה. כל הכבוד. תמורה מצויינת לכסף.
תיקון קטן בנוגע לנתוני המנוע בפסקה השלישית:
בהנחה ומדובר שם על מנוע הדיזל, התפוקה היא 160 כ"ס ולא 180 כמצויין.
צודק זה 160 כ"ס לגרסת הדיזל. תוקן
רוני, השלב הבא א.ל.ר ( אופניים ללא רוכב) ונראה את הסינגלים
מהספה בבית. הצעה לסטרטאפ – ערכת בירה ופיצוחים לרוכב.
לאן הגענו?
רכב מצויין בגירסת 4X4 כל מה שמשפחה צריכה יש ברכב
היכן ניתן לרכוש את האופניים ב2900?
נסו ברוזן מינץ. מכיוון שמדובר בדגם 2013 ייתכן שכבר אזל מהמלאי – שאלו אותם על 2014
תיזהרו שלא להתקרב לסוזוקי: מנועים מתחממים, ראשים סדוקים, רעידות בתמסורת, דיפרנציאל עם בלאי מוגבר ואחריות יצרן שלא שווה את הנייר כי לא יתקנו לכם כלווווום באחריות….שירות מחורבן למוצר ברמה של עולם שלישי…אני בחיים לא אקנה יותר סוזוקי
אתה כועס? כנראה הפחנוע הטורקי שלך יותר טוב אחרי 30 אלף ראש מנוע הולך חחחח
טיפש לך תעשה שיעורים ותשתה שוקו
תודה על הכתבה. אך מהו ההבדל בין 3.0 ל4.0? האם יש דגמי נשים וגברים בדגם זה? ולמה בחנויות של רוזן מינץ מוכרים אותם ב2,400 ש"ח ולא במחירשציינת? או במילים אחרות- כיצד ניתן לרכוש אותם במחיר זה? ושוב תודה..
ההבדל הוא ברמת החלקים והאיבזור. בעקרון ה-3.0 מצויידים בחלקים ברמה גבוהה יותר מ-4.0 ולכן יקרים יותר. לפי אתר האינטרנט של רוזן ומינץ דגם אבאלנש 4.0 שהופיע בכתבה נמכר ב-2,050 שקלים.
אני מוכר אופניים מסוג של 4.0 עם אתה מאוניין אתה יכול לצור איתי קשר ב 0546266230
אהבתי, הג'יפ הסובייטי כמוהו כרבים אחרים נפלו שלל במלחמת ששת הימים
כדי להעלותם לארץ הציעו לכל מי שיודע לנהוג לעלות עליהם ולהביאם ארצה
ראיתי אחד לפני כ 7 שנים בבונדד בלוד אלא שנעלם משם
היה רכב נוסף, חזק כמו פרד, 100 פרדים "זיל" כשקומנדקרים שקעו בחופי סנפיר וטירן כשירדו מנחתות. הוזמן הזיל, הוא נכנס לים וחילץ כאשר כבר חצי קומנדקאר היה מכוסה בחול
אהבתי
גם שמעתי שבישראל משתמשים במנוע הרוטורי במזלטים. אחרי שאחד המהנגסים בחברה שיחד עם אביו שיפצו אופםנועים עתיקים, העלה את הרעיון לאחר ששמע על המנוע מאביו. המהנדס האגדי מחברת נורטון שפיתח את המנוע ביקר בארץ ואף פגש את אותו מהנדס חובב אופנועים
jjjjjjjjjjjjj
מזל שמחירי דלק לרכב נשארים סבירים
באמת אחלה כתבה לאחלה אופניים !!!
מה מידות הצמיגים והחישוקים האידיאליות לניסן נווארה לשטח? כאלו שגם מגביהים את הרכב
צריך רק שהיבואן ימצא ביצים ויביא אותו לארץ במחיר של משפחתית . או שאולי יבוא אישי?
על האופנועים הללו אני יודע כבר לפני מספר חדשים. גם דרך הייסורים של היבואן מארק הראל במעבה הביורוקרטיה הישראלית השנואה מוכרת. נסעתי על הDS ליד הסוכנות בעפולה, בכבוש ובשבילים. למרות שהDS כבד יותר בהרבה מן הFX הוא טס קדימה, ונוסע בשבילים כאילו נועד לכך. השקט מהמם. היכולת לעצור כאשר האזניים אינן מלאות מו השאון המכני של מנוע בנזין ולשמוע את הצפורים היא דבר שאין דומה לו בעולם הממונע. 32 ש/נה של רכיבה וזו הפעם הראשונה שאני נהנה באמת מרכיבה נקייה מרעש. וחום. ושמן, וסירחון. אני מקווה שהמחיר יהיה שפוי.
רמי,כמו תמיד תענוג לקרוא !
רמי איזה כיף לקרא מפרי עטך ולשטוף את העיניים בתמונות שצילמת – אכן הכן מגפיך לחוצה
הכתבה הזו נהדרת צורת כתיבה שכ"כ מסבירה על האופניים היתרונות והחסרונות של האופניים
רמי, התגעגעתי לכתיבה שלך אין כמוך לתאר ולתת תחושה כאילו הייתי שם
ההשוואה של מחיר לק"ג לגמרי מוטעית: ק"ג מרוכבים לא מחליף ק"ג פלדה . כדי לקבל חוזק זהה משתמשים בהרבה פחות משקל של מרוכבים-לכן ההבדל הרבה יותר נמוך!
מתי בפועל יגיע הדגם פרמיום, ולפי דעתך מה יהיה המחיר?
אופניים מעולות אני רוכב כבר שנה על הזוג הנ"ל והם מעולות דרך אגב המחיר שלהם היום נע באזור 2400 ש"ח 2600 ש"ח תלוי באבזור מומלצות בחום .
תענוג של טיול תמשיך להביא עוד כתבות טיולים כאלה תודה בהצלחה .
הי דוד,
לפי מקור בכיר בחברה נמסר כי דגם הפרימיום צפוי להגיע בינואר וכי מחירו יהיה ככל הנראה כ-126 אלפי שקלים – לא סופי
כמדומני שטעית…דגם ה ACTIVE עולה כ 126,000 שקלים, אז דגם הפרימיום יעלה בוודאי יותר בגלל האיבזור העתיר שיש בו, למשל: בקרת אקלים מפוצלת לנהג ולנוסע לידו, חיישנים אוטומטיים להפעלה אוטומטית של המגבים הקדמיים, הדלקה אוטומטית של אורות, מושבים קדמיים ספורטיביים, מראה פנימית מתכהה ועוד כהנה וכהנה…נא בדוק בבקשה..
ראיתי דגם כזה בתערוכה ואפילו ניסיתי אותו אבל לא נראה לי שיאשרו מנוע כזה בארץ הקודש חחח תמשיך לכתוב דברים מדהימים
עם סיר פויקה בישול הבשר מהיר יותר
ביבוא אישי עולה 35% פחות!!
מצית כזאת היא ציוד מחנאות מושלם
nice article, bro and awesome pictures. Proud of you 🙂
למה לא מביאים את הדיזל עם תיבות אוטומטיות (אפילו רובוטיות) בתחילת השיווק
ומשאירים את זה לסוף… ???
שלא תתקרבו לאוטו הזה,יש לו נזילות מים לתוך האוטו.
ובמוסך המרכזי של ב.מוו. אומרים שהגומיות יבשות
סיפור אמיתי על אוטו בן 5 חודשים….
ראו הוזהרתם!!!!!!!!
יש לי כלי כזה כ-שישה חודשים אני נהנה מכול רגע של נסיעה עליו היות ואנחנו גרים בשרון קרובים לפרדסים וניתן לצאת למרחבים כמעט ללא עליה על כביש זוגתי ואני יוצאים לנסיעה של מספר שעות לוקחים צידה ונהנים מהטבע והנוף המדהימים עד עכשיו הכלי לא אכזב ההיפך הוא אני מגלה מנסיעה אחת לשנייה את הפוטנציאל הגדול והעבירות המדהימה , לסיכום אני ממליץ בחום על הכלי הזה.
התחדשתי בדגם evoke race 29 ,רכיבה טובה הבדל משמעותי מ 26 העברה חלקה בלימה טובה מאד
שלום,
בתור עד ממקור ראשון (השתתפתי בדיון המדובר שהיה בכנסת ).
הצהרת אור ירוק בעיין ביטוח הייתה בנושא צד ג' (וכוונתם לכל אופניים ע"מ להגן על הולכי הרגל)
למרות המשתמע מהכתבה ההצהרה הזו הייתה הפרכת בלון ניסוי ולא זכתה כלל לתגובה (פרט אולי לחיוכים מתחת לשפם של הנוכחים).
מה שכן חשוב לציין כי תהליכי קבלת התקן הארופאי EN15194 כתקן ישראלי בשלבי סיום ועם "החזרת" התקנות לתוקף משטרת ישראל נקראת לפקח ולאכוף עם שאר הרגולטורים (משרד התחבורה והכלכלה) את העמידה בתקן ואת המכירה בחנויות (עקיפת התקן).
הקריאה שיצאה שיש להסדיר את תנועת האופניים (ככלל) במרחב הציבורי הינה אינטרס של כל הנוגעים בדבר ועל כך יש לברך.
חברת הכנסת תמר זנדברג עמדה על המשמר ואמרה (ציטוט מהזיכרון) שאופניים הוא כלי תחבורה שכולם בעדו ואסור לשפוך את התינוק עם המים (משמעו כל רגולציה נוספת לא רצויה).
לסיכום, "לא כצעקתה" ואם המסר שיצא מהועדה כי בקרוב יותחל בהשלטת הסדר בתחום (העיקר אכיפה ופיתוח תשתיות).
הלוואי.
איפה קונים אותו) את הסקרוזר
כן היכן קונים
כתבה טובה .
בלי קשקושי חנופה אודות דודי לנדאו שגם מגיב ומהלל את עצמו כאן.
האיש קיבל שלמונים ודמי לא יחרץ מקרסו בכדי להקים את מועדון הפטרול בתמורה למימון המנוע שהלך לו ברכב. בכך הוא מכר את כולכם, ובעצם הקמת המועדון היתה כאתנן לקרסו ( או ההיפך..) גם מר ג'. בירן עשה כן ולמעשה ערבבו את כולכם.
אדון דודי היקר אתה פשוט מאד מאוהב בעצמך, ויש האומרים מגולומן, אין ספק שיש לך את הפטרול הכי מדוגם בעולם, ישר כוח ולא לשכוח לשלם בזמן לקבלני המשנה
איך צריכת הדלת של הדגם עם ההנעה הכפולה, אל מול ההנעה הקדמית (בפועל)?
מישהו יכול לומר?
משאית דודג דגם 1500 רישיון נהיגה ב מנוע דיזל וי -6 צילנדר נפח 3000 תוצרת איטליה הכל טוב ויפה .עד שהאוצר עם המיסים המטורפים והחולניים יניח את ידו על המשאית . ויחליט שהיא מותרות ורק למי שיש אפשרות שיקנה בנתיים שבעלי-המקצוע ימשיכו לנסוע עם הסטיישן המקרטעת וכלי-העבודה בגגון הדודג רם בארצות הברית בדגם הזה עולה 30 אלף דולר בערך שזה כ 120 אלף שקל בישראל הטנדר ימכר סביב 300 אלף שקל בנתיים תמשיכו לעבוד קשה האוצר אוהב אותכם במיוחד יאיר לפיד כי 8 שקל לליטר סולר לא מספיק לו
3 חודשים אני רוכב על הGT הנ"ל ולהגיד שלא נהניתי זה שקר גס! הזריזות, האיכות של מערכת הילוכים, בולם נחמד מאוד, ובסופו של דבר מראה חיצוני נדיר שמים את האופניים ברמה מאוד גבוהה יחסית לדגם בסיסי, יחד עם זאת לאחר חודשיים של רכיבת AM בינונית שמיניות בשני הגלגלי ברמה שאין לסדר אותם! אזזז.. מי שמעוניין בקצת יותר מרכיבה על שביל ללא מכשולים, מומלץ לפחות להחליף ג"נט וצמיג! אבל בגדול תמורה מעולה לכסף!
קנונדייל ג'קיל 500, בולם הדשוק 80 מ"מ מקדימה, פוקס פלואוט מאחור, מערכות דאור, ברקסים אוויד. אצלי 13 שנים (משנת 2001), חוויה צרופה – כיף של אופניים, לא מחליף בשום דבר!
האם אפשר לקבל את המסלול בקובץ לאחד ממכשירי הGPS
הי ספי,
אתה יכול להוריד את הקובץ באמצעות מפות גוגל
ראשית, שאפו!!!
כבעל דיסקו 2004, לא נשאר לי אלה להעריך את הרכב המדהים של עוזי.
שאלה לעוזי:
איזה אוהל על הגג ומהיכן קונים?
אשמח מאד לקבל תשובה למייל שלי.
תודה רבה מראש.
אכן לסינגל טכני סלעי מתאים צמיג רחב, בשרני,עם דופן עבה.
אך כיצד מתגברים על האטיות בקטעים שהם פחות טכניים, כמו עליות וכו'.
האם ניתן לשחק ברוחב הצמיג או לבחור מידות שונות לגלגל הקידמי והאחורי.
לי יש כרגע פאט אלבט 2.4 של שוואלבה בשני הגלגלים ואני סובל בקטעים שהם פחות טכניים, לרבות עליה.
איזה המלצה ניתן לקבל?
כתבת שהוא לא The Best 4×4 by far מעניין אותי לדעת איזה ג'יפ עולה עליו במחשבה שלי רק אולי הרנגלר רוביקון.
מאזדה 3 המכונית המתאימה לתדלק עם דלק זול
פרסומת פטאתית לסוזוקי מיושנת שאין לה קונים כי זה אוטו פרימיטיבי ומיושן במחיר מופקע (הורידו את המחיר ועדיין אין פראיירים שייקנו). ולגבי הילוך הכח: הוא שווה לת#ת! וזה מנסיון של 4 שנים עם גרנד ויטרה . יש לו שימוש מאוד מוגבל במעלות קשים וזה טוחן את האוטו כי מעבר ל"הילוך כח" הויטרה לא שונה מכל גיפון רך כמו טוסון ראב 4 וכו. אפילו טריוס עדיף על הויטרה כי יש לו סרן אחורי חי עם מהלך גדול יותר…ולגבי האמינות של סוזוקי-הכל סיפורי מעשיות בלי כיסוי , תקלות בלי סוף
ההשוואה בין הפורסטר XT לבין הקוגה אינה לעניין. הפורסטר גדול ומרווח יותר. בשונה מהקוגה, בשל הצורה היותר קובייתית והחלונות הגדולים, שדה הראיה מתוך הפורסטר מצויין ואינו כולל הרבה שטחים מתים הנובעים מעיצוב על חשבון הבטיחות. הפורסטר הוא גם חזק ומהיר בהרבה ויכולות השטח שלו מצויינות ועולות בהרבה על אלו של הקוגה, במיוחד עם ה- X מוד. גם מרווח הגחון של הפורסטר גבוה ב- 22 מ"מ מזה של הקוגה. כאשר נוהגים בפורסטר XT באינטליג'נס מוד ולא בפראות, הוא עשוי לעשות 13 ק"מ לליטר בדרך בין-עירונית וזה לא רע לרכב עם 240 כ"ס! הפורסטר נבחר לג'יפון השנה על ידי הירחון האמריקאי הנחשב MOTOR TRENDS וגם נבחר כג'יפון הטוב ביותר והאמין ביותר ע"י עיתון הצרכנים האמריקני המכובד CONSUMER REPORTS . שני החסרונות הבולטים של הפורסטר הם מערכת המידע-בידור הזולה המותקנת בו (כנראה ע"י היבואן המקומי) וגם תג המחיר המוגזם שלו כ- 270,000 ש"ח. גם לפני יותר משנה היה מחירו דומה. אבל מאז צלל היין היפני ביותר מ20% לעומת השקל והמחיר העדכני צ"ל: כ- 215,000 ש"ח. במחיר כזה הייתי עושה מאמץ וקונה את הפורסטר XT כבר אחרי פסח.
,הפורסטר גם נוסע לנצח, ולקוגה יש מנוע של פורד…
לגבי פתחי מיזוג בשורה השניה, פשוט אין!
אבל המזגן עובד בצורה מעולה שמרגישים אותו טוב מאוד בכל הרכב!
מברוק, טיול מקסים, תיעוד מעורר קנאה…
איזה מכונית מטורפת
לגבי נקודת ההתחלה בצומת גולני:
לבאים מזרחה (ולא מערבה) הפנייה ימינה.
לבאים מערבה: ברמזור – שמאלה לכיוון הבסיס
כבל חשוב שמספק מידע
אני מתעניין לקנות אאוטלנדר 2013 האם מומלץ יש לי היום ספורטג 2011 ואני רוצה להחליף כדאי שלחו תגובות תודה
ואיפה בכל הכתבה הזו סובארו xv,מיצובישי אאוטלנדר?
הי שמוליק, המכוניות שציינת אינן שייכות לאותו סגמנט.
לידיעת הציבור אני בעל גראנד ויטרה חדש פחות משנה והראש מנוע הלך , לאחר בירור התברר שזה תופעה נפוצה בעת האחרונה החליפו ראש מנוע במוסך מורשה השירות היה לוקה בחסר ולא אפרט כאן וכמו כן הרכב זולל דלק 7.5 ק״מ לליטר בנסיעה משולבת ,ולגבי איבזור דל ומיושן
הסוזוקי זה זבל של מכוניות עם אחריות שלא שווה את הנייר. מכוניות שמיוצרות בהודו או מזרח אירופה , מלאות בתקלות ופגמי יצור שהיצרן מסתיר ולא מוכן לתקן על חשבונו. והכי גרוע: ירידת מחיר רצחנית…מתברר שאין שוק לסוזוקי….מזל שנפתרתי מהנבלה סוף סוף
לסוזוקי אין שוק????? מיד 2 מעל המחירון, ואף אחד לא רוצה למוכר. אני 18 שנה עם סוזוקי… ו רכב הבה כרוסאובר!!!!
לא יודע אם באמת היה לך סוזוקי ובאיזה מצב הוא היה.
לסוזוקי יש מוניטים שאפשר לומר אגדי של אמינות ושרידות לאורך שנים רבות. תחזוקה מינימלית, תמיד נוסע, ו..נכון, בחלק מהדגמים גם האיבזור מינימלי – אבל המחיר בהתאם.
הכתב צודק : בכתבה כזו אין מה להשוות לאאוטלנדר או ג'יפונים אחרים שעולים 20-30 אלף יותר.
יש לי סוזוקי sx4 כבר 4 שנים ואין שום בעיות. מכונית חביבה מאוד!
כנאה שהם ממש נואשים בסוזוקי…
גם לניסאן ג'וק יש גרסת הנעה כפולה , אפילו גרסת ספורט עם 200 כ"ס. זה לא צויין בכתבה.
בנוסף בקאפצ'ור אין תיבת הילוכים רציפה, שווה לבדוק לעומק לפני לקופצים למסקנות.
הג'וק ספורט (R) לא מיובא לארץ.
מאיפה הבאתם שטויוטה ראב 4 GLI הוא לא 4X4?!!!
כבל לחיבור טלפון נייד עם הרכב
LT 1.8 האם מישהו בדק את עניין הרעש על שברולט טראקס
הי לילי. פני אליי עם יותר פירוט דרך ה"צור קשר". נבדוק את הדברים
כפרה אחלה תמונות,יפות מאות ויופי שלכתבה!
קניתי אופניים מחנות רוזן מינץ מנתניה ואני ממליץ
יופי של תנור קומפקטי
הנה כמה דברים שגיליתי על הרקסטון שלי לאחר שקניתי:
http://thenewrexton.wordpress.com/
https://www.youtube.com/watch?v=3RhkScPz3os
ברשותי שברולט טראקס 1800 .
לא יודע על איזה רעשים מדובר .
הרכב נפלא ומבצע את שמצפים ממנו .
זה לא רולס רויס .
חברת שברולט התפתחה והתקדמה מאד בשנים אחרונות .
קניית רכב הינה חוויה בחברת שברולט .
השירות ללקוח הינו בראש מעיינותיהם של נציגי החברה בארץ .
כדאי לקנות – צריך לדעת למה לצפות !!!
טיול מצוין גם לרוכבי אופניים
מעוניין באופניים GT דגם 3.0
הדרך הנכונה ביותר ללמוד טכניקה היא על ידי תרגול מסודר ופחות על ידי הסברים תאורטיים. הנה כמה רעיונות לתרגילים שיעזרו לכם לפנות יותר טוב ותוכלו להתאמן עליהם לבד בבית:
https://www.youtube.com/watch?v=PN3HHVZc_TQ
לרדת לשטח זאת לא בעייה. השאלה היא איך חוזרים משם…
חסכתי במשך שנים ולפני כשבועיים קניתי את הפורסטר טורבו XT 2014 בצבע ירוק-אפור-מטאלי ! אפילו באינטליג'נס מוד (מצב חיסכון) ה- FXT שקט, אבל זריז ביותר ומגיב בהאצה ניכרת על כל לחיצה קלה על דוושת הדלק. לפי המלצות היצרן רצוי שלא לעבור 4,000 סל"ד במהלך 1,500 ק"מ ראשונים. גם כך, מעט מאוד מכוניות על הכביש מסוגלות לעקוף אותו בעלייה. התיבה האוטומאטית הרציפה CVT שקטה, חלקה בפעולתה ומאפשרת תאוצות גבוהות גם בסל"ד נמוך. למרות מרווח הגחון הגבוה, התנהגות הכביש מצויינת, במיוחד בכבישים המפותלים של הגליל. אחראים לכך המתלים המוקשחים יחסית. שדה הראייה מתוך הרכב החוצה מצוין, תנוחת הישיבה גבוהה וטובה מאוד. מצלמת הנחיגה לאחור, למרות המסך הקטן, נותנת תמונה חדה של מה שקורה בסמוך לפגוש האחורי. סוף סוף יש לי רכב כיפי לנהיגה, המאפשר לקנות גלידה, ולהגיע עימה הביתה במהירות לפני שתימס.
כמה חבל שמכריחים אותנו לקנות משאית על מנת שהוצאות
הנסיעה של העסק יהיו מוכרים לצורכי מס
"התנהגות השילדה טובה….",חבר'ה בבואכם להפיץ רכב שזה עתה עבר את מבחנכם אתם ( וכך גם שאר הבוחנים ) כותבים זאת לעמך שבמקרה הטוב הוא מכיר את הרכב מהשכן שקנה.
גדולתו של כתב היא להביא את התרשמותו מרכב זה או אחר לידיעת הציבור בשפה עממית ולא בשפה מתנשאת ע"מ להפגין כי הכתב בעל ידע ברכב מה שהוא לא.
טוב יעשו הכתבים והמערכת אם ישבו ויערכו שיחות עם 1000 איש וישאלו אותם מה הם מחפשים ברכב וכיצד הם נותנים עדיפות לרכב שהם אמורים להחליט לקנות ורק לאחר מכן לשבת לכתוב את התרשמותכם .ביננו ,גם בעלי מוסכים לא יבינו את המשפט "התנהגות שילדה טובה…" ושאר החרטא ברטא. לתשומת לבכם.
הי דורון, לקחנו את המשוב שלך לתשומת ליבנו. נשתדל לצמצם את החרטא ברטא רק למה שלא באמת חשוב.
מעריכים את הזמן שהשקעת כדי להגיב
המאמר מופיע במדור על שטח ואתם מגדירים אותו כ"ג'יפון". לא ראיתי שכתוב שיש לו 4X4 ולא ראיתי שבמבחן בדקתם אותו בשטח. האם הבעיה שלי היא בהבנת הנקרא או שאנו מגדירים שטח וג'יפון אחרת?
במקרה של קיה סול – ההגדרה של "ג'יפון" התלבשה עליה מכיוון שנוצרה קטגוריה חדשה שלפניה הסול הייתה בה או במדוייק יותר לידה (הוגדרה קודם כמיקרווואן).
כיום רוב ה"ג'יפונים" חסרי הנעה כפולה ובכל זאת משמרים יכולת מסויימת לנוע בדרכי עפר – כך לפי הגדרות היצרנים שלהם. לא "שטח" במובן הקלאסי והאהוב עלינו, זה נכון.
מהו מרווח הגחון של קיה סול…. שבזכותו היא מתקרבת להגדרה של ג'יפון?
הי דן. למרווח הגחון אין שום קשר להגדרה. מי שמגדיר האם דגם מסויים הוא ג'יפון או אבטיח זה היצרן.
הערה לגבי המפרט הטכני – אתם מציינים שהסול מצויידת בחבילת הכח של הסיד כולל התיבה הרובוטית אך זה לא מדוייק. הסול מצויידת באותו המנוע, אך להבדיל מהסיד, היא מצויידת בתיבה אוטומאטית פלאנטרית (קונבציונלית) 6 הילוכים.
נבדוק – תודה
לא להאמין לשקרנים הם רוצים למכור רכב שלא ראוי לנהיגה ולהוביל איתו ילדים.ראו הוזהרתם. מי שקנה את הרכב החברה לא באה ונתנה לו רכב אחר.ה
מ מאוד מיסחריים ללא רגש לגבי חיי אדם.
היה נחמד לערוך השוואה בינו לבין הסקודה יטי – גם אם המנוע שלה קטן יותר – אך ההספק גבוה יותר וטווח המחירים די דומה. אישית, על פניו נראה לי שהייתי מעדיף את היטי עם מנוע פולקסווגן – גם אם הנפח קטן יותר
לא קוראים לה סול קוראים לה סאול
KIA היא מכונית קוריאנית ו סאול זה העיר בירה של דרום קוריאה די הגיוני
SO
זה לא קיאה סול זה קיאה סאול ^^
אתה טועה בחור!!! הקיה היא סול soul ועיר הבירה של קוריאה הדרומית היא סאול seoul !!!
כדאי לבדוק לפני שמפרסמים ומטעים אנשים.
תודה על הכתבה.
ממצה ומקיף, אם כי אני מצטרף להערה של המגיב הראשון – רוב האנשים (לפחות אני וכל מי שאני מכיר) לא מבינים לגמרי את המשמעויות של התיאורים של התנהגות השלדה, ודברים אחרים מעניינים אותם יותר – כאלו שנוגעים לשימוש היום יומי.
הסגמנט של ה"ג'יפונים" גדל באופן עקבי, וכיום יש בטווח המחירים הזה לא מעט מתחרים. האם תוכלו לעשות מבחן משווה?
תודה,
יהונתן
הנה המבחן ההשוואתי שביקשת:
https://www.automag.co.il/road-test/%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%9F-%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%A9%D7%91%D7%A8%D7%95%D7%9C%D7%98-%D7%98%D7%A8%D7%90%D7%A7%D7%A1-%D7%9E%D7%95%D7%9C-%D7%A0%D7%99%D7%A1%D7%90%D7%9F-%D7%92%D7%95%D7%A7-%D7%9E%D7%95/
שלום רב,
נהניתי מהתמונות בכתבה יותר מאשר מאי דיוקים שאינם עולים בקנה אחד עם המציאות. מהי? לגילוי נאות הנני בעלים מזה שנתיים בדיוק (אוג' 2012) של קאיה סול בעלת מנוע הזהה לזה של יונדאי וולוסטר קרי מנוע בנפח 1600 סמ"ק המפיק 140 כ"ס במקסימום ובעל מומנט של 17 קג"מ ! נתונים מרשימים מאד ביחס לקב' . באשר לחומרים, רבותי , חלילה ומבלי לפגוע מלאכתכם נאמנה עלי, עם זאת אציין ממרום גילי ו-34 שנות ניסיוני בעולם הרכב, החומרים בהם קאיה השתמשה בדגם הקודם הם מהמשובחים והטובים שיש בקטגוריה זו ואפילו עולים על מכוניות יקרות בהרבה ! הנהיגה ברכב מענגת שקטה ונעימה, סחיבה מעולה, מערכת אקלים מדהימה, מרחב פנימי הגדול ביותר שיש ברכבים בסדר גודל שכזה , תא מטען שצריך להתרגל לחשיבה "הפוכה" וכשמתרגלים הוא נוח מאד. צריכת הדלק לטעמי מעט "צרחנית" בין 10 ל-11 ק"מ לליטר אבל חיים עם זה… נוחות ישיבה בכיסאות קדמיות יוצאת דופן לטובה. חשתי חובה נעימה לכתוב את הנ"ל לאחר למעלה מ 20,000 ק"מ של "נסיעת מבחן" ברכב קאיה סול מודל 2013 (שנת ייצור 2012 ) גם בחום לוהט של 48 מעלות צלזיוס! וגם בימים גשומים וסוערים המעט שיש בארצנו הרכב תפקד מעולה מכל הבחינות: יציבות, סחיבה, ראיה מרחבית, בלימת פתע, מעל הכול כבישים משובשים שהם לצערי מרבית הכבישים בעירי חיפה… ממש לא מזיז לסול, חניות, עלות ביטוח וטיפולים. רבותי, רכב מצוין התמורה הטובה ביותר ביחס למחיר. ולא, אין לי שום הכרות/קשר ליבואן או מי מטעמו. וכן, מספר חברים לאור ההמלצה שלי קנו ומרוצים עד "הגג". מי שיכול, עדיף את הדגם המאובזר ביותר!!! עדיף ! כל טוב נסיעה בטוחה לכולם.
מחיר לרנו החדשה
נפתלי מה שכתבת למעלה זה לא נכון רשיון הנהיגה של הדודג' ראם הוא למי שיש לו רשיון נהיגה 4 טון כי המשקל הכולל שלו זה 3990 ק"ג אלה אם בארץ יחליטו להגביל את המשקל שלו ל3500 ק"ג ואז פיאט פנדה יכולה להעמיס בערך אותו המשקל מה שנשאר לו להעמיס שזה לא נשמע הגיוני.
רכב השוקל מעל 3500ק"ג הוא נחשב למשאית או רכב המוכר במס' וגם מקבל יתרונות על מתחריו הסטנדרטים הידועים כיום בארץ אם זה הגדולים האמריקאים או הקטנים היפנים קוריאנים וכולי..
יתרונות :
מנוע איקו דיזל מה שאין באף טנדר
תיבת 8 הילוכים אוטומטית
יכולת הגבהת הרכב עם מתלי אויר כך שכמה שתעמיס את הרכב האף שלו לא מתרומם ועדין ישיר שליטה ברכב.
יכול גרירה 3.5 טון לבעלי רשיון ג'
יכולת נהיגה לבעלי רשיון 4 טון בארץ
ובגלל המשקל שלו מזדכים במע"מ מה שישפר את המחיר שלו במיוחד שהמיסוי שלו יהיה יותר זול.
צריכת הדלק אינה ידועה כי לא פורסמה אבל לפי הנתונים של מנוע דיזל 6 צילינדר עם יכולת לדומם שני צילינדר ולהפוך אותו לארבעה צילינדרים ובכלל עם תיבת 8 הילוכים אוטומטית אין טנדר בעולם שיעשה קילומטרים יותר ממנו על ליטר סולר במיוחד שזה 8 שקלים לליטר.
ואם יגיע דגם הלרמי לונג הורן אנשים פשוט יישארו עם פה פתוח.
אז בבקשה פעם הבאה שתרצה לכתוב משהו תהיה בטוח במה שאתה כותב
סקירה מעולה!
בוקר טוב יונדאי. התעוררתם?! יש רכבים זולים וטובים יותר-תמשיכו לישון
אני רכשתי את הרכב במשלוח הראשון בינואר 2013 הרכב מעולה מכל הבחינות 7 מקומות ישיבה תא מטען ענק יש לי גם סאבוופר מאחור שלא מפריע גם כשפותחים את 2 המושבים האחוריים,נוחות ישיבה מעולה המושבים מתכווננים גם בשורה האמצעית קדימה אחורה וגם אפשר לכוון את המשענות גב מקום לאכסון בדלתות מאחורי הכיסאות גם בין 2הכסאות במושב האמצעי וגם מקומות אחסון ליושבים בשורה השלישית!!!!
הרכב שקט מאוד נסיעה במהירות 120 במצב Eco mod הרכב מתייצב על 2000 סלד ,הרכב צורך בממוצע 12 קמ לליטר ,ראב4 הרכב הקודם שלי צרך 9 קמ בממוצע המיצובישי חסכונית ביותר מ30% כלומר חוסכת לי תדלוק אחד בשבוע!!!!
איכות ההרכבה מעולה הרכב היה במוסך פעמיים מהיום שעלה לכביש כאמור מינואר 2013 פעם אחת בגלל שהתקנתי רדיו עם מסך טאץ המחשב זיהה שהרדיו נותק והיה צריך לאפס את מחשב הדרך והפעם השנייה היה בטיפול השנתי היקר 750 שח לאחר מיקוח
סהכ אני מאוד מרוצה מהרכב מאוד נח ומרווח ההגה מצויין בעיר לא מתקשר עם הנהג בכבישים מפותלים אבל אני לא נהגת מרוצים כך שאני מסתדרת גם עם החיסרון הזה חבל מאוד שאין פתחי מיזוג בשורה האחורית אגב ראיתי באיביי מוכרים יחידה של פתחי איוורור שמתחברת מאחורי המשענת שבין הכיסאות הקדמיים ומתחברת לפתחי האיוורור שמותקנים מתחת לכיסאות הקדמיים למי שזה כל כך חשוב לו היחידה עם פתחי מיזוג וכפתור הפעלה עולה בערך 500שח
בקיצור הרכב מומלץ מאוד
איפה אפשר למצוא את היחידה של המיזוג לאחור? אפשר קישור או שם של המוצר?
היי גם אני מעוניין במוצר הזה תוכל שלוח לינק או אצ השם של המוצר ?
תודה
גם אני קניתי אותם ואני נהנה מהם מאוד . אחלה אופניים תמורה גדולה למחיר
מאוד מעניין ומאתגר.
אשמח להצטרף.
גם לי יש ג'יפ פטרול מאובזר. גר בזיקים ליד אשקלון.
איך עושים את זה?
הטלפון שלי.
0522577350
אשמח לשמוע מהמארגנים.
חג שמח ושנה טובה.
הי רוני,
לידיעה, צמח פרזיט ללא שורשים…
הוא גדל כתוצאה מזרעים שנמצאים בלשלשת ציפורים הנופלת על ענפי השיטה.
גמר חתימה טובה
ניר
אצילנו עדיין אין פריחה של השיטים
מחכה לט נדרים וגם לגיפ. בקוצר רוח אשמח להתעדכן תודה מוטי
והנה פיסת טריוויה קטנה: את כל המיתוג והאריזה הגרפית של עונת המירוציים הזו עשתה חברה ישראלית: פרומותאוס
http://www.promots.tv
תודה, עזרת לי מאוד
אלי מורן ולא מרום
מורן – תוקן
כיצד ניתן להרשם?
100 ליטר זה 700 ש"ח , חוץ מזה הכל נכון
אם אתה קונה סולר בהנחה. המחיר המלא הוא כ-15 שקלים לליטר
סובארו XV 4X4 קיבלה ביקורות מעולות והמחיר 136! עם יכולת שטח אמיתית מה שאין לאף אחת מאלו המוזכרות למעלה! פראייר מי שקונה באותו מחיר את הרכבים הללו.ומי שלא יודע שיקרא קצת על הסובארו XV ויבין על איזה ג'יפון מדובר ולא אין לי XV אני נוסע על קיה פורטה!
אני מבקש או ליתר דיוק יש לי רעיון מהפכני בתחום התחברותי רצוני להדגיש כי הוא תאורטי ויש לו פוטנציאל לאכזיט ועל כן אני מבקש לקדם אותו אשמח מאוד אים תיצרו קשר באימל על אפשריות לקדם אותו בכל הפרמטרים
רוצה ליבא ארצה פורד C-MAX , האם זה אפשרי?
דרך מי אפשר ליבא אותה?
אפשר להשיג את האופניים האלה בישראל??????
בקונינג תל אביב ניתן להשיג את אופני הרים חשמליים היחידים בארץ עם מנוע מרכזי חזק ובלמים הידראוליים.
היי עידו,
אתה יכול להשיג את האופניים האלה בחנות של בייקום, הם ייתנו לך מחירים טובים ואחריות מורחבת… שיהיה בהצלחה
(חפש בייקום אופניים חשמליים ותגיע אליהם)
מצלמה מדהימה !
מומלץ מאוד לכל צלמי הבוקים או צלמי ארועים או חובבי טבע – שיוכלו לצלם .
רק שכחתם לספר שאין מקום לאנשים קצת גבוהים, הלכתי במטרה לקנות את האוטו וכשישבתי מאחור הבנתי שאני צריך לכופף את הראש
איש המכירות ברעננה היה מקורי מאוד, האוו גדול יותר מהסיביק, תראה איזה תא מטען יש לו, גם מבחינת איבזור ,
אלא אם מוסיפים סכום נכבד אזיי מקבלים משהו בסיסי
מאכזב ותלוש מהמציאות
ללא ספק מאזדה הופכת להיות היהלום היפני!!!
לקונינג ישראל יש אופני הרים חשמליים חזקים ומתקדמים בעלי מנועים מרכזיים היחידים בישראל, ברקסים הידראוליים, תקן ישראלי ואירופאי ובמחירים ממש טובים.
כנסו לחנות בדולפינריום ותכירו את חנות אופניים חשמליים הכי מומלצת בתל אביב.
יש שם השכרת אופניים חשמליים בתל אביב
אופניים חשמליים מתקפלים של קונינג
אופני הרים מתקפלים
ועוד
המולטימדיה של סובארו מורכבת בארץ ומדובר במכשירים סיניים זולים במיוחד. זוהי בעיה ייחודית ליבואן הגזלן. היה לי אותה בפורסטר והחלפתי למכשיר המקורי של הרכב ולא היתה כל בעיה.
אגב, בפורד KUGA שיש לי עכשיו אין כל בעיה!!! ולא היתה כל התקנה מקומית…
רכב צריך לנסוע ולהיות נעים-כל הדגמים של סובארו "נופלים" בזה. המבחן המרכזי איננו השטח אלא היומיום. יכולת השטח היא מבחן (חשוב) אבל משני והסובארו עלובות בנושא הנוחות והאבזור…
מסכים עם מישה בעניין המולטימדיה הקטסטורפאלית,אחרי כ 90000 ק"מ ברכב מוכרח להודות שזה העניין היחיד שמעי על הרכב הנפלא הזה,אבל חווית הנהיגה בכביש ובשטח היא יוצאת מגדר הרגיל.
היות ואני מתכונן להשאר עם הרכב עוד כמה שנים מישהו יודע האם ניתן להחליף את המולטימדיה בטובה יותר??מחשבה שנייה עלתה בי להסב למערכת גז,למישהו יש ניסיון בעניין?
אני מעוניין להחליף ממצופישי לקדילק אשמח לחזור אליי למס 046473676–0526609638
יש גם את המוצר הזה:
https://www.kaze.co.il/products/58/icalm
מזמין אתכם להתרשם גם מהבחינה שלי (ששונה לגמרי מכל בחינה מוכרת ) של הנשמה הקוריאנית
http://dvashlife.blogspot.co.il/2014/12/blog-post_27.html
קרייזלר גרנד וויאג'ר נראה כמוביל אופניים חשמליות מעולה.
נראה לי מסוכן להיות הראשונים… צריך לתת לאוטו לרוץ שנה בישראל ורק אז לשקול קנייה
תגובה
מה שם הרוכב שבחן את "Trek Fuel ex 9.8 27.5 ?
איך אני יכול להתקשר אליו?
רמת פלסטיקה: טויאס אר אס. תת רמה הכי זולה שיש
הגה: אינו ניתן למשיכה, רק הטייה למטה ולא למטה. אי אפשר "למשוך" אותו. בושה
כיסא נהג: לא ניתן להנמיך ולהגביה את מושב הנהג כי אין ידית בצד! יש ידית משמאל מימין לכיסא אבל היא לא עובדת כשהנהג יושב על הכיסא(!). חייבים להחזיק בהגה ולהרים את כל משקל גופך בכח השרירים ורק כשהגוף מתרומם אפשר להזיז את הידית והכיסא קופץת עד הסוף למעלה, ממש כמו בכיסאות משרדיים. זו פשוט בדיחה עלובה למי שרגיל לכל המכוניות והג'יפים המודרניים בהם כפתור אלקטרוני או ידית קטנה בצד הכיסא מרימה ומושיבה אותו. אנחנו מספר חברים נוהגים למרחקים שמחליפים אחד את השני ואי היכולת להזיז בקלות את ההגה והמושב זה דיל ברייקר אפילו אם בני משפחה מתחלפים ביניהם ברכב. בושה.
איכות הכיסאות: מקדימה סביר, מאחורה הרכות היא של בטון. לא רך, לא מרופד כהוגן, הזווית אינה נוחה, לקחנו אותו מספר חברים, מי שישב מאחורה סבל.
המתלים: אותו דבר. מקדימה הכיול רך ונעים, מאחור הכיול של בטון. מה זה מי שיושב מאחורה לא בן אדם? כל פתח ניקוז, כל סדק בכביש מרגישים וכשנסענו בבורות החורף על עפר הנוסעים מאחורה נורא סבלו.
תא המטען: סביר בגודלו, יש הרבה מקום.
מקומות איחסון ברכב: למעט תא כפפות אינם. אין על הדלתות מקום לבקבוקים לשתייה, בין המושבים הקידמיים גם כן אין מקום, למעט תא הכפפות אין שום מקום נוח לאחסן. מאחורי הכיסאות הקדמיים רצועות הביטחון נורא קטנות ולא נמתחות היטב. הנדסת אנוש: אפס.
תא הנהג: שוב אפס. כל הכפתורים נמצאים למטה כולל השליטה על המזגן. המולטימדיה נמצאת בחצי גובה ולא נוח לשלוט בה. זה כאילו מי שתכנן את הדאסטר בכח רצה שלא יהיה נוח בצורה מפתיעה.
הנסיעה עצמה כמו שרושמים, סבבה לגמרי. מחירי האבזור גבוהים ורכב נורמלי שאפשר להיכנס אליו יעלה כ-145 אלף שקל ולא כמו שמפרסמים את הבסיס ב-130. וב145 ומעלה יש אופציות הרבה יותר טובות.
לסיכום: אכזבה.
למגיב האלמוני,
בחרת לכתוב ביקורת מקיפה ללא איזכור פרטיך וחבל. האנונימיות מחשידה על אינטרסיים זרים.
לשמחתנו בשבועות האחרונים בחרו מאות לקוחות שבחנו את הרכב לרכוש דאסטר חדש וההתרשמות שלהם הייתה שונה משלך. כך גם לגבי עיתונאים רבים שללא משוא פנים שיבחו את הרכב החדש.
בברכה,
צוות דאצ'יה
זה שמאות רוכשים לא מוריד מהביקורת שהאלמוני כתב
כל כמה שנים נופלים כמה אלפים ורוכשים מכוניות שהם על הפנים
הייתי מצפה לדאצ'ה ישראל להגיב באופן נקודתי על הטענות ולא להעדיף לתקוף את הכותב גם אם הוא מייצג למשל מתחרה.
האם זה נכון לגבי איכות הכסאות ? האם זה נכון על הגבהת הכסא ? האם זה נכון ?
תגיבו נקודתי
דיברתי עים בחור שרכש רוסי טען שבכללית האוטו סביר אבל האוטו בתיבת טיפטרוניק קופץ וממש לא נעים ושנית כל חברת קרסו מוכרת אותו ביוקר חבל שנתתם להם זכיון
גם לי יש מה לומר על הסול (כבוחן אל בוחן)
http://dvashlife.blogspot.co.il/2014/12/blog-post_27.html
המסלול שתיארת כאן עובר ברובו בתוך שטח של שמורת הטבע תל גדור ואסורה לכלי רכב .
הי דבי. המסלול כולו מסתמך על השביל שמסומן בכחול ומותר לנסיעה של רכבי שטח. אחרת לא הייתי ממליץ
מעדיף את הטריוס של דייהטסו. מנוע חזק יותר (1500) שמתאים גם לעיר. עיצוב מוצלח יותר ונוחות גבוהה יותר
פעם הבאה תבדקו הגהה לפני שאתם מפרסמים.
לא יפה לראות שגיאות כתיב בכתבה של עיתון גדול.
כמה נקודות לתיקון מר בן זקן:
1) הסוזוקי קרוסאובר לא הכי מרווח (עם בסיס גלגלים של 160 ס"מ ממש לא.הדאסטר וה XV יותר מרווחים)
2)7 כריות אוויר יש גם לסובארו XV
והשאלה הכי חשובה: מה ניסית להראות בזה שלא הכנסת גם את ה XV להשוואה עם בסיס גלגלים של 163.5 ס"מ?
מסקנה: פרסומת/תעלול שיווקי של סוזוקי.
אחלה שביל. רק צריך להימנע בקיץ, בנסיעה מצפון לדרום במוצאי שבת, כי במוצאי שבת יש פקק מטורף מחוף מכמורת לכיוון דרום לחיבור עם כביש החוף.
האם ניתן לעשות את המסלול גם באאוטלנדר עם הנעה קדמית?
היי יוסף,
חיובי – זה אפשרי. תהנו
ברכיבת אול מאונטיין אגרסיבית, איך הן ביחס לרוקי אלמנט קרבון
http://www.byx.co.il/catalogue/trail/rocky-mountain-element-970-rsl-2015-detail
היי רוני,
תודה על הביקורת. כמה אתרים הזכירו את נושא הרעש (דרך/רוח/מנוע) בכבישים מהירים כבעייתי. מה דעתך?
שלום אבישי,
אני לא נתקלתי בבעיות מהסוג הזה – בטח שלא כנושא "בעייתי"
היי שלום ,
משהו מוכן לחזור אליי במייל עם יכן ניתן לרכוש בארץ אופני HAIBIKE ?
אגב, לא רוצה קונינג , תודה .
אני ממש אוהבת את הג'יפ הזה
איזה הבדל בין קרסו לשאר יבואנים דוגמא שלמה, שאר יבואנים מורידים מחירים ,קרסו יוצאת אם מבצע טרייד אין ומימון 100 אחוז, פראייר מי שקונה בכאלו תנאים
נו באמת , כתבה נוראית , רוצים לשמוע על הרכב לא גיבובי שטויות.
הכתבה לא מופיעה במדור הנכון !!!
"סופר " מתחיל ומתוסכל ,לוקח רכב מפואר לבדיקה ומנצל את הרכב לטיול משפחתי מפוקפק.
עד כאן בסדר…. הוא הצליח לעבוד על יבואני הרכב , אבל למה אנחנו צריכים לסבול?
מה רצינו ? לקרוא נתונים על ביצועי הרכב… הגזמנו !!!
רק בריאות ואושר לעורכי האתר
מחירי הדאסטר 4×4 מתומחרים גבוהה מאוד ביחס לאירופה. למשל באנגליה פורד פוקוס 1.6 אוטומטית מאובזרת כמו בארץ עולה 19000 ליש״ט. הדאסטר המאובזרת ביותר (בדיוק כמו בארץ למרות שהם שבאנגליה קוראים לזה לוראט ולא פרסטיג׳) עולה 15000 ליש״ט…. 25% פער חזירות של קרסו. תחליטו אתם אם אתם רוצים לתת לקרסו לעשות עליכם סיבוב רווח של בערך 70k.
Zה המקסימום מרכב רומני-טורקי על ידי רנו ישראל, דאצ׳ה לעולם ועד
כתבה יפה.עם זאת עדיין הייתי בוחר ב XV.לשטח אני נוסע פעם ב…ועל הכביש ל XV יתרונות רבים יותר יחד עם איכות פנים עדיפה.
אם אתה רוכש מכונית רומנית/טורקית את תתפלה שתוקעים לך מאחור
נכון, במבט ראשון המחירים לא נראים גבוהים. אבל מי שמברר מגלה עד כמה מחיר לא נמצא בפרופורציה ביחס לעולם.
הסבר: נקח את הגרסה היקרה ביותר של הדאסטר: מנוע דיזל חסכוני 4X4 ומאובזר מאוד. המחיר 130K. בדיוק כמו המשפחתיות העממיות ( מאזדה 3, סיאט ליאון, אוקטביה, יונדאי i30, קיה סיד וכו').
בבריטניה הגרסה הזו עולה בדיוק 15K ליש"ט. נחשו כמה עולה משפחתית אוטומטית עממית באירופה?
19K ליש"ט !!! ( כלומר יחס של 6850 שקלים לכל 1000 ליש"ט.
נשאלת השאלה למה בארץ המחיר של הדאסטר זהה למשפחתית ( יחס של 8600 שקלים לכל 1000 ליש"ט).
והתשובה חד משמעית – יבואן חמדן ביותר. משיג יותר מ 100% רווח על המחיר של הדאסטר לפני מיסים. ללא ספק רווח שיא ברמה עולמית.
הוכחה נוספת זהו המחיר של הקקטוס. מתומחר פה ב 90K ובבריטניה הדגם הזה עולה 14K ליש"ט.
הדאסטר רכב ראוי אבל לא במחירים בארץ. זהו רכב לאו-קוסט שמתומחר מאוד מאוד יקר.
המחיר ההתחתי של דאסטר צריך לעמוד על 75K
והמחיר של הדגם היקר ביותר צריך לעמוד על 103K.
ושלא תטעו, גם במחירים האלה היבואן מרוויח יפה מאוד
כתבה יפה.רק לתקן בבקשה במפרט הטכני.המנוע הוא 2.5 ליטר ולא 2.0 כמו שרשמתם.
היי עמיר,
חן חן על העירנות. תוקן!
תודה רבה
מרווח גחון 20 ס"מ?
האם מדובר בטעות או בדגם מיוחד לארץ שכן בכל העולם מגיע עם מרווח גחון של 8.7 אינצ', הווה אומר 22 ס"מ, בדיוק כמו של הפורסטר
היי גדעון, אלו הנתונים שהתקבלו מיבואנית סובארו. יתכנו הבדלים בשל התקינות השונות – ישראל בכל מקרה אחידה עם האיחוד האירופאי בעניין הזה. תפנק אותנו עם סימוכין?
לפי כל האתרים, במדינות שונות יש נתונים שונים של מרווח הגחון, אני לא יודע אם אלו הבדלים טכנים או רק הבדלי מדידה
אבל בארצות הברית, לאאוטבק יש מרווח גחון 22 סנטימטר
באוסטרליה וניו זילנד 21 סנטימטר
ובאירופה ובישראל 20 סנטימטר.
אפשר לראות את הנתונים באתר הרישמי של סובארו בכל מדינה או סתם במבחני רכב שנעשו רבים בכל מקום.
נשבר משהו?
לכו ל"אופני יהודה" ברחוב דוד אלעזר. טיפול מקצועי ואדיב, ומחירים סבירים מאוד. תהינו!
סליחה ברחוב דוד רמז בשכונת דרום!
מר גדעון צודק.לינק לקישור: http://www.subaru.com/vehicles/outback/models-specs.html > להיכנס לאאוטבק לכרטסת EXTERIOR ורשום שם "GROUND CLEARANCE 8.7 INCHES" שזה 22 ס"מ.מוזר כי ל XV ולפורסטר השאירו בארץ את אותו מרווח הגחון כמו בחו"ל.
מה הסיכוי שיבואן ״התעצל ״ להפריד בין מרווח הגחון השונה בין
הדגמים עם החישוקים השונים , והסתפק בפרסום מרווח הגחון בדגם הבסיסי עם חישוקי 17׳ ?
שלומי, זה שקוטר החישוק משתנה מ 17" ל18" לא אומר בהכרח שגובה הרכב או מרווח הגחון משתנה ישנה עוד מידה והיא חתך הצמיג. שניהם יחד קובעים את הקוטר הסופי של הצמיג שהוא לדעתי, ללא בדיקה זהה.
הבעיה שהצילומים נראים ערוכים ולא אמיתיים. אפילו קקש החיתוך נקי …
יפה לעין שהכל מצוחצח ונקי, מכלי האוכל עד הרכב שכאילו לא נסע בכלל על גרך עפר קצרה לחניון והוא חסין אבק. רק שלא אמיתי ואחרי הכנה – ואנו רוצים כתבה אמיתית מהשטח, לא עלון פרסומי רווי נופת צופים של לק לק פרסומי
אם הידיעה מעכשיו – פישלתם; התמונות הן לא רק שאינן של הראם החדש, הן של דגמי 2014… חוצמזה, המידע הופץ כבר בתחילת יוני. לא מצאתי תאריך, כך שאם מדובר בידיעה ישנה – חוזר בי…
מעוניין בערכה איך מזמינים
חחחחחחחח……. הכתבה הזו היא כמעט פרסומת. ואולי היא פרסומת באמת אני לא יודע. בכל מקרה המחיר של הרכב הזה שכבר ירד פעמים!!!! במהלך השנה משקף בצורה הטובה ביותר את התמורה לכסף… יקר מידי!!!
רוצים הוכחה?
בבקשה. בבריטניה ב.מ.ו X3 והדיסקברי ספורט הנ"ל הם רכבים מתחרים. הדגם דיזל האוטומטי (עם המנועים החדשים כבר ועם ההספק הגבוהה המזוכר בכתבה 180) נמכר שם ב 34200 לי"שט. ואילו הדגם דיזל אוט' ההתחלתי של X3 נמכר בבריטניה ב 40300 ליש"ט. ועכשיו ההוכחה. הדגם X3 הזהה ,שעולה שם 6000 ליש"ט יותר עולה בארץ…. 334,000 שקלים!!! פחות מהדיסקברי שמפורסם בכתבה הזו!!!
אם נעשה את אותו יחס לשקל שנמכר ה X3 נגיע למסקנה שהמחיר ההוגן של הדיסקברי צריך להיות…. 270000 שקלים בלבד. שקל יותר ואתם פראיירים!
כל השיווק מתבסס לכאורה על העובדה שהמחיר נמוך! אבל הוא לא נמוך בכלל. כרגיל זה מחיר עשיקה שהיבואן כל כך מצטיין בו. אבל מה לעשות. כשהמחיר כל כך יקר ואנשים פרטיים מעדיפים לעשות יבוא אישי. צריך להוריד מחיר פעם אחת… ועוד פעם…. ולא יעזור תאלץ להוריד עוד פעם כי לא תמכר!!! אנשים כבר לא טיפשים.
שיהיה לכם יום טוב.
שלום לכולם.
אשתי ראתה את הרכב סול לפני יומיים אחרי 3 שבועות שהיא רואה רכב ולא רוצה, אני אישית לא אהבתי איך הוא נראה.
בכל מקרה, מה אתם ממליצים מודל הישן או מודל החדש, מתי יצא המודל החדש של הסול?
האם יש ממש הבדל בין הדגמים ? שווה לקחת את הדגם החדש, שרכב שנוסע 15-17 אלף ק"מ בשנה לא יותר..אשתי נוסעת איתו..
היי סמואל,
הדגם החדש של סול הוא בפער גדול הרבה יותר טוב מקודמו – בכל פרמטר. הדגם המעודכן הוצג לפני קצת יותר משנה. בהצלחה!
מה זאת אומרת נוסע 15-17 אלף בשנה, לא יותר? סליחה?
לא הבנתי את הבחירה הדוחה של לעלות עם הרכב על המדרכה ולצלם אותו בתוך מגרש משחקים! בטח שנגרם למשטח הרך נזק מהרכב
הדאסטר מתומחר יקר מידי ביחס למכוניות אחרות. גרסת הדיזל המאובזרת מתומחרת במחיר של משפחתית אוטומטית בארץ בזמן שבאירופה היא עולה 30% פחות ממשפחתית אוטומטית!!!
מבלבד זאת, הגעתה של סיטרואן קקטוס משנה את התמונה לכל מי שרוצה את המראה הקרוסאוברי בלי יכולת שטח של ממש. הקקטוס עולה רק 90K והיא יותר בטיחותית ומאובזרת מכף רגל ועד ראש. בזמן ש ב 90K אתם מקבלים את הדאסטר הבסיסית ביותר שלא מאובזרת בכלל.
יבואן חמדן כבר אמרתי ?
רק בישראל מחירים מטורפים , בסין קניתי את הרכב הזה עם מנוע 2.4 וריפודי עור וכו' …….. ב – 50,000 $ כ- 190,000 שח . בארץ עולה מעל 250,000 משוגעים . בסין זה הרכב הכי נמכר בקטגוריה הזאת .
חברת "מאיר " היבואנים ידועים בתאוות הבצע שלהם , גם באופנועים הסיפור דומה .
חבל ……. הונדה מותג נהדר אך היבואן בארץ בולם .
תודה רבה! בין השורות הגעתי לתובנה שהרכב מומלץ במיוחד עם מנוע הדיזל החזק והחסכוני יותר ממנוע הבנזין הנבחן כאן?
נכון
ביציאה מהישוב לכיוון קבר רבי יהודה הנשיא, יש שער החוסם את הכביש.
על השאר מס' טלפון לפתיחה בחירום (אם לא התארחתם בישוב), מיותר לציין שאף אחד לא עונה לטלפון , אנו התעכבנו למעלה מחצי שעה עד שתושב המקום פתח ועברנו אחריו.
ניתן לעקוף את השער על שביל המקיף את הישוב…
ואוו אתה ושכמותך פשוט מדהימים אותי כל פעם מחדש.
אין לכם ביקורת אמיתית לרכב אז אתה תוקף את היבואן.
מה הקשר כמה היבואן מרוויח.
כמו שכתבת כל היבואנים מרוויחים ויפה כמו יבואן קקטוס – סיטרואן ועוד אחרים.
העובדה שעדיין קיימת היא שיש יבואן אמיץ
שמביא רכבים זולים יחסית בהשוואה לישראל (ולא לאירופה או לאמריקה, כי אני גר פה ולא שם)
יופי של כתבה,מעבירה יפה את החוויות מאותו יום.
תודה לדאציה על הפקת האירוע ולמוש המדריך המקצוען !!
איפה אפשר לקנות אחת?
מצטער
אבל כביקורת רכב (זה העיקר לא???) הכתבה חובבנית למדי, חסרים לא מעט פרטים:
נוחות, כוח מנוע, צריכת דלק, בידוד רעשים….
גם כך את מה שיש היה צריך לדלות מבין "פירורי" הבמבה.
אפשר יותר טוב, תודה.
כתבה חביבה על רכב משפחתי קטן וחביב.
קצת לא ברור למה בחום הקית כולם, במיוחד הילדים, לבושים שרוול ארוךץ יש קשר בין התמונות לרכב והמשפחה?
הבעהי של המרקיב ההיא מנוע סביר, לא הכי מודרני, צריכת דלק לא מצטיינת, נוחות בינונית ומחיר גבוה יותר מידי, כי זהו רכב קומפקט ולא משפחתית מרווחת. וכם כתוב עליה אופל, ובמחיר גבוה לא צתליח לחדור לשוק.
רעיון הדלתות חביב ושימושי כשיש ילדים, אבל קשה לישרלאים שמרניים לקבל אותו.
תודה על כתבה חביבה והומוריסטית. אכן חסרים נתונים טכניים להתרשמות כללית. ד"ש לבמבה ולכל המשפחה
כתבה יפה.רוני נאק תוכל לומר לי איך הויטארה בהשוואה לסובארו XV 2.0 בשטח? תודה מראש
סובארו XV
מחיר : נושק ל160,000 ₪ אחרי אגרת רישוי לפני תוספות למנוע 2.0 גרסת XV I
הנעה קבועה 4X4 – חיסרון צריכת דלק הרבה הרבה יותר גרועה ממה שסובארו מפרסמים
דרגת זיהום 10 !!!!!! בויטרה רמת זיהום 4!!!!!! וצריכת דלק הרבה יותר טובה ובפועל סוזוקי היחידים שהצריכת דלק שרשום בקטלוג הכי קרובה למציאות השאר זה פונקציה של נהג
אין בקרת שיוט בגרסה I 4X4 מנוע 2.0 בויטרה יש בקרת שיוט וגם מגביל מהירות !!!!
מגיע בריפודי בד !!! בויטרה 4X4 יש מושבי עור עם זמש
פנסי חזית רגילים לא תאורת לד לא נעליים , בויטרה יש תאורת DRL עם לד לבן ובויטרה 4X4 יש גם בפנסים
אין חיישני גשם אין חיישני תאורה אין עזרי חנייה מקוריים אין מראות מתקפלות אין לד במראות
בויטרה יש חיישני גשם חיישני תאורה עזרי חנייה קדימה ואחורה מקורי מראות מתקפלות ופס איתות מובנה במראה
אין הנעה ללא מפתח ( כפתור הנעה אין ) בויטרה יש הנעה ללא מפתח
משקל עצמי 1,455 !!! 255 קילו יותר !!!
נפח תא מטען 380 לעומת 375 בויטרה
תיבת הילוכים רציפה בעל רק 5 שילובים לעומת תיבת הילוכים אוטומטית נורמלית 6 הילוכים בויטרה
גם ב XV המולטימדיה בתוספת תשלום נכון לעכשיו
יש לך כמעט 30,000 סיבות לא לקנות XV
גיבוב של שטויות.
ה XV 3 רמות מעל הסוזוקי המחורבן הזה.
תגובה ילדותית ולא חכמה.
אתר נהדר, מלא במידע, מעוצב ונוח לשימוש ולהתמצאות, מומלץ ביותר!
אני רק שאלה, איך מעבירים את המפה שבכתבה לGPS או לעמוד ענן
או בכלל איך משתמשים בה?
היי עוזי אם יש לך חשבון גוגל אתה יכול לנווט עם זה במפות גוגל או לבקש לייצא את המסלול כקובץ GPX לשימוש בעמוד ענן
האם יהיה סיבוב נוסף?
מר ניר בן זקן שלום
ההשוואה שלך אינה נכונה בעליל.
חסר לך רכב נוסף בקטגוריה והוא הרנו קפטור עם מנוע 1200 סמק טורבו 120 כ"ס.
אני בטוח שהרנו עדיף על הויטארה אלא עם אתה משוחד.
למגיב הקודם : הקפצ'ור נבדק במבחן קודם ויצא הכי גרוע.
לכותב המבחן : פעם ראשונה אני שומע שגיר רציף עדיף על אוטומטי.
בכל מקום קוטלים את הרציף על רמות רעש גבוהות בתאוצה.
חחח ה XV אכן לפחות 2 רמות מעל הויטארה הזו.אין שום קשר בין הויטארה הנ"ל למקורית שהיתה לה יכולת שטח אמיתית.
מאיזה גיל זה?
קראתי את התגובות של כולם. הכל מתגמד מול ״שתיית״ השמן של ה-xv.מההתחלה אחרי כ-20000קמ נדלקה הנורית הכתומה וכשהתקשרתי למוסך בצק-פוסט אמרו ״כתום לא נורא״ .כשדיברתי עם מוכר הרכב בחב׳ ״שטראוס״ התשובה היתה ״ לא קראת את הספר- רכב בסוף כתוב שיש מצב כזה.
בפעם האחרונה ב-84000קמ הוספתי 2קג אחרי טיפול ב-75000 קמ.כמובן שצריכת הדלק גבוהה 10-12 קמ/לליטר.
בעבר היו לי 2 לנד-קרוזריםוהיום בנוסף לxvיש לי סובארו 85!!!מנוע 13000 עם 350000קמ.
ב XV אחרי 15000 הק"מ הראשונים מחליפים את השמן בשמן 5-40 סינטטי מלא.זה חלק מהטיפול ואין שום בעיה עם זה.אם היית שואל ובודק מראש לא היית מתפלא.אגב, ה XV רכב מדהים.אני אישית מנצל את היכולות שטח שלו והוא והדאסטר של דאצ'יה היחידים מבין הקרוסאוברים שיכולים להיכנס לשטח עד רמה בינונית בלי נזקים.בהצלחה.
אכן זן נדיר רק חבל שהמחיר כל כך יקר.יקר ביותר הייתי אומר.
דבר כבר עם ה-XV הלא קשור הזה!! אם כבר פורסטר. אבל מה קשור רכב משפחתי לסגמנט הג'יפונים???
אז יש לו הנעה כפולה?! נו, גם לניסאן ג'וק יש הנעה כפולה וגם לסוזוקי קרוסאובר יש הנעה כפולה
זה לא אומר שמישהו חושב שהם רכבי שטח או דמויי שטח. בסה"כ הם רכבים שהגביהו אותם מעט.
אבל ה-XV זו כבר משפחתית מובהקת מבחינה עיצובית (אחד הרכבים המכוערים EVER)
אין בו שום דבר שנותן רמיזה לשטח לא במראה ולא בגובה. אז הגביהו אותו מעט, עדיין, מי שעיניו בראשו
בחיים לא היה בוחר להיכנס אם הדבר הזה אפילו לשביל עפר!
בבקשה ממך מנחם, די!!!!! לנסות לדחוף את ה-XV לכל כתבת רכב.
אז נכון, גם הויטארה החדשה לא בדיוק רכב שטח, אבל לכל הפחות יש לה את המראה והחזות-
מה שאי אפשר להגיד על ה-XV שאתה כל כך אוהב.
הלדרמן החדש עולה בארה"ב $99 , כ 380 ש"ח.
קצת נסחף היבואן !!!!!!!!!!
זה רובוטריק מהעתיד זה לא רכב.דיסקו 4 הכל יכול
מומלץ להסיף תאריך לכתבות שלכם. רק לפי התגובות הבנתי שמדובר על כתבה מלפני שנתיים וחצי. מעניין אבל לא רלוונטי 🙁
למה לא לתת פרטים לפחות לגבי אמצעי המיגון האקטיביים? הם חשובים.
רציתי לדעת כמה עולה האופניים האלה ואם אפשר לקנות אותם בארץ בכלל?
ההה גם העצלנים יכולים לבוא לסינגל יאאלה בכייף ויותר שומן חחחח
באמת שאחלה מותג, ולפי מה ששמעתי מי שמייבאים אותם לארץ קרישים שיודעים לעבוד עם כיסים עמוקים מאוד…כפי שבנו את קונינג אופניים חשמליים בארץ בתוך 3 שנים אני חושב אני בטוח ש BH יהיו שחקן מרכזי בשוק.
נותר לי רק לפרגן!
בהצלחה לכם ולמותג!
לפי היעוץ שלי השכנים/חברים שלי קנו דאציה Duster לפני 3 חדשים. אחרי 9000 ק"מ הלך המצמד. החברה סרבו
להחליף אותו על האחריות וזה עלה להם חצי מהמחיר המבוקש כלומר 6000ש"ח!!!
מעןניין לרכוש את הגיפ האם ניתן כבר לבצע הזמנה ולקבל בין הראשונים
ואוו נראה רחפן מעולה.
דברים טובים מצליחים בארץ – הם לא !!! זהו הגלגול השלישי שלהם בארץ , ונראה גם האחרון .זהו דגם 2015 – אין בחנות היבואן דגמי 2016 כמו שיש בשאר החברות בדיקה עם מנהל החנות ( זה שמצולם בכתבה ) נאמר "כי עדיין אין דגמי 2016 " ( עשה טובה שענה רצה לדחוף שנת 2014 בנוסף לכך ) . בבדיקה באתר GOHST העולמית הדגם לא קיים !!! בקיצור התאכזבתי גם ממנהל החנות ……
להשוואה זו חסר השברולט טראקס. לדעתי מנצח בקטגוריה.
רכשתי את האוטלנדר החדש .רכב מצוין ותפסיק לבלבל את המוח שהוא לא ברמה של הקרוסאוברים האחרים .הוא שם את הקיה ויונדאי בכיס הקטן .עשיתי נסיעות מבחן בכולם והחלטי שהוא ההכי טוב
אכן יש אמת בדבריך אך בוא נגיב בצורה ענינית ….
אתה חושב שהוא עדיף על הסנט פה דיזל כי אני בדרך לסגור עליו
וזה כ 70 אלף יותר.
בהנחה שאתה לא פראייר בריבוע, אתה לא תזרוק 70,000 שקל נוספים עבור רכב קוריאני (סנטה פח) שנראה בדיוק אבל בדיוק כמו האאוטלנדר, מבחינת מרחב פנים. כמובן שמבחינת עיצוב חיצוני האאוטלנדר לוקח אותו בהליכה.
לגמרי מצחיק לקרוא מה שהולך פה בטוקבקים, במיוחד אלה שכותבים שאקס טרייל יותר טוב מאאוטלנדר. ניפגש במוסך (בעצם לא ניפגש, כאחד שיש לו אאוטלנדר אני לא הולך לראות מוסך חוץ מטיפול 10,000)
האקסטרייל דיזל לא רואה מוסך חוץ מטיפול כולה שנה או 20000 קמ. הוא מצויןדרור דניאל
מסכים ב-200%.
רכשתי את האוטלנדר החדש .רכב מצוין ותפסיק לבלבל את המוח שהוא לא ברמה של הקרוסאוברים האחרים .הוא שם את הקיה ויונדאי בכיס הקטן .עשיתי נסיעות מבחן בכולם והחלטתי שהוא ההכי טוב
קניתי את הקרוסאובר עם חששות לא מעטים. אבל היום שנה אחרי אני מאד מרוצה ממנו. רכב חסכוני ואמין מאד. קניתי את הדגם הכי מאובזר אז אני נהנה ממערכת מולטידמיה טובה כוללת וויז DVD ושאר פינוקים. אומנם זה לא רכב מרוץ ולפעמים בעליות מרגישים שחסר קצת כוח אבל באופן כללי אין לי מילה רעה להגיד עליו. רכב משפחתי נוח ומפנק במחיר טוב.
על איזה רכב דיברת?
חזיר בר הגיע בלי שאני אהיה שם??? התקדמות:)
האם מישהו עשה את המסלול הזה עם סובארו פורסטר או XV?
מה ההשוואה בכלל לאקס טרייל (קשקאיכס לשעבר) ששני המושבים האחוריים מתאימים בקושי לתינוקות? במושבים האחוריים של האאוטלנדר אפשר להעמיס שני מבוגרים בגובה מטר שמונים
170 אלף לגרסת הטריילהוק והג'יפון היה הופך ללהיט בישראל – רכב שטח אמיתי בעלות של ג'יפון. היה משחזר את ההצלחה של הגרנד ויטארות הישנות. ב-230 אלף או יותר (אני משער שיהיה יקר מגרסת הלימיטד שעולה 215 אלףשערורייתיים.) זה יהיה פריט אספנים. מי שבאמת ירצה שטח יקנה פג'רו או לנדקורזר בן 3 שנים במחיר הזה ומי שירצה ג'יפון דאווין יקנה Q3 חדש או Q5 משומש במחירים האלו.
צריך לתבוע אותם על העתקת הג'נטים מסובארו XV. ראו, התלהבו, גנבו.
פירסומת סמויה לכולמוביל???
את אותם כ"ר ניתן לרכוש כרכבי 0 ק"מ בהנחה לא פחות יפה ולקבלן כאמור עם 0 ק"מ
כך שאני לא מוצא כאן ממש הזדמנות, מה גם שכרכבי הדגמה הם עם רישום בעלות של החברה…
אז נכון שמרווח הגחון גדול יותר, ויש עוד כמה מאפייני "שטח", אבל במחיר כזה???
כבר זמן מה שאני מכוון לטריילהוק, אולם אחרי שהבנתי שהמחיר הצפוי שלו אמור להיות 230,000-250,000 ש"ח הבנתי שאקנה אותו רק אם אזכה בלוטו…
אז כנראה שאצטרך לרדת ברמה ולכוון את עצמי אל הדאסטר. אני מחכה לגירסה האוטומטית שלו, ואני יודע שמדובר על גיר חצי אוטומטי (או רובוטי) עם מצמד אחד שמשודך למנוע הבנזין ולא הדיזל.
אז על פרימיום משלמים, ואם ג'יפ רוצה להיות פרימיום היא תשלם באיבוד לקוחות פוטנציאליים.
אופניים חשמליות – מה הכי מומלץ
הצעת נחיר
חחח ברור שסובארו מקום ראשון. ותראו בסרטון ה XV עברה את הפורסטר. מסקנה: לא ראב 4 ויומרות על טכנולוגיות. לא סתם סובארו קיבל מקום ראשון באמינות הצרכנים בארהב. רק בארץ מחפשים פוזה בלבד.
תמונות יפות
כמה עולה רכב חשמלי כזה ?
חשוב מאוד לרכב עם מלאות.
רק חבל לקנות אותם במחיר של 167 ש"ח לחבר מועדון
שאפשר לקנות אותם בין 8-11$ בכל באתרי האינטרנט, אותה כפפה בדיוק.
האם צריך רישיון לדבר הזה ? (רשיון לאופנוע/קטנוע? )
או שזה כמו כל קוריקנט חשמלי או אופניים חשמליים ?
והאם זה חוקי בארץ ?
האם מומלץ לקנות אופניים חשמליות גאגר מ אקופאן ?
שמעתי שיש להם 2 תווי תקן.
אני מתעניינת באופניים לילדה שלי, בת 14 אני לא יודעת לבחור הייתי בחנות שלכם במסגר
וגם בחנות ליד ב ecofun מה מומלץ ?
הדור הראשון של הפאג'רו ספורט נמכר בצפון אמריקה ובארצות הברית תחת השם מונטרו ספורט
לידיעת הציבור והרוכשים , אני רכשתי יונדאי טוסון החדשה 1.6 ואחרי יומיים שהרכב אצלי הגעתי למוסך עם התראה על בעיה שהרכב בזמן עצירה מתנדנד מצד לצד . אמרו שאולי הדלק לא היה נקי וטוב . לאחר שתדלקתי שוב ועברו עוד שבועיים והרכב מתנדנד הגעתי שוב למוסך ונאמר לי שהתקלה היא ידועה ושהגיעו אליהם עוד רכבים ״מתנדנדים״ . וכרגע אין מה לעשות , יונדאי לא לוקחת אחריות . רכב כבד מאוד ולא נעים לנסיעה , לא מומלץ
גם לי יש את הטוסון ואני לא יודעה עם זה בעיה קשה מאוד
להשתלב בתנועה יש לה ההצעה מאוד איתית זה ככה או יש לי בעיה באוטו
חברה מצויינת משתמש בה הרבה שנים
"דאצ'יה דאסטר, יכול לאתגרי עבירות גדולים מכל קרוסאובר מפונפן והוא גמא את מסלול המבחן בצפון הערבה; מנחל אמציה, דרך המכתש הקטן ונחל צין ללא שריטה" .
איזה תירוץ יש ליצרניות למכור רכב כזה ללא מגיני בוץ ?
אנחנו בעידן הפלסטידיפ , פור גוד סייק .
לכל רכב בעולם צריכים להיות מגיני בוץ .
דאסטר דיזל – המומנט עושה את ההבדל.
והיום קונים ב 100 אלף יד שנייה בן שנה כולל המיגון .
ומגיני בוץ בחברה עולים 500 ש" ח כולל הרכבה ועדיין הוא מתלכלך מכול שלולית
אחרי החלפת קפיצים הוא לא מרגיש את ההבדל בכביש אבל בשטח הוא מגהץ ולא צולל ב X
והדיזל = 12-13 ק"מ לליטר בשטח
והכי חשוב ביום יום הוא רכב עם 5 חגורות + תא מטען נורמלי.
כשיהיו לי עןד 150 אלף ש"ח אקנה שילדת סולם ומתלים שעושים לך מחלת ים בכביש..
אין ארוחות חינם
למה אתם מתקשים לומר את האמת היחידה כמו כולם?? משלמים לכם על השקרים שלכם?? ה 500 של פיאט נצחה ודי למה כל המכבסת מילים הזאת??
היי יוסף. תודה על התגובה שלך. נשמח אם היא גם תהיה מנומקת
אם הרכב קטן מה Q3, אז זה לא יתכן שאורכו 4.9 מ
כבעליו של אאוטלנדר בשלוש השנים האחרונות וכעת של האקס טרייל ברמות הגימור הבכירות, אני חייב לומר כי האקסטרייל נמצא ברמה אחת מעל האאוטלנדר. אמנם שני המושבים מאחור צפופים יותר אך גם באאוטלנדר אין שפע של מקום הכל נובע ממיקום גלגל חלופי בתוך הרכב בניסאן לעומת חיצוני באאוטלנדר.
לגבי סל"ד בשיוט ב-110 קמ"ש באקס טרייל במצב D נמצא ב-2200 סל"ד אך העברה למצב ידני (טיפטרוניק) והעלאה להילוך 7 מורידה את הסל"ד ל-1750, דבר הגורם לחיסכון בדלק, ועדיין שומר הרכב במלוא רצועת הכח(מומנט).
לגבי צריכת הדלק בתחנת דלק בכל תדלוק:
אאוטלנדר בממוצע 1/10
אקסטרייל 1/12.5
והסולר תמיד יותר זול בכ- 30-40 אגורות אז מבחינה זו האקסטרייל עדיף משמעותית.
שני הרכבים מצויינים בשורה תחתונה וכל אחד שיבדוק וייקח נסיעת מבחן ארוכה ויבדוק התאמה לצרכים.
היי
האם אתה עדיין מרותה מ אקס טרייל דיזל? אני מתלבטת האם לקנות. מה לגבי מנוע מבחינת ראש ? המנוע לא חלש לאותו כזה כבד?
אשמח לתגובתך, לילי
אלדה
עדיין לא יכול להביע דיעה על הרכב !
אבל מזהיר אותך עקב התנסות ,יחס החברה ללקוח ,הם לא סופרים אותך !ומועד אספקה שלהם לא אמין ! ושרות לקוחות רק לקישוט ! שימי לב !!
בכל בוקר ובוקר כשאני נוסע לעבודה באזור גוש דן בישראל, השלג על הכביש מזכיר לי שטוב שיש לי 4×4 וכך אני מרגיש בטוח יותר.
אז מה עזרו חכמים בתקנתם ? משרד התחבורה עדיין מנסה לחפש דרך להפיל את המיזם של הג'יפאים
בכך שהוא ממציא כול מני תקנות מוזרות . למה גרמניה ולא ארה"ב ? הרי כול הקיטים מגיעים מארה"ב/ יש כאן רצון של אנשים מטעם משרד התחבורה שלא מבינים את המטרייה להקשות כמה שיותר על הג'יפאים אני קורא לג'יפאים לא לוותר ולא להתנדב במשטרה עם הג'יפים עד שהעניין לא יוסדר בצורה הוגנת כל התקנות הללו יעלו את מחיר הקיטים בעשרות אחוזים אם לא במאות ,יבואנים ינצלו את המצב לצורך הפקעת מחירים
במקום לפשט ולהצמד לתקינה מארהב . מקשים עלינו הגיפאים. ומפנים אותנו לגרמניה שנושא הגיפים לא בראש שלהם. כמו בחיים ובמיוחד בישראל מישהו
מהרוויח כסף. ואנחנו הגיפים אם נרצה לעשות הגבהות 1. יעלה הרבה יותר כסף 2. אפשר יהיה לעשות זאת רק על ידי תקינה פרטנית . וחבל . יוצרים מרמור חזק לקבוצה של אנשים בעלי תחביב שלא עושים רע לאף אחד . וחבל שדפקו עוד מסמר הארגז החול של ישראל
במדינת חלם הכל אפשרי, כבר לקחו 70% מיסים על הדלק שגורם לזיהום ועכשיו ממשיכים חוקי החלם
כמה רכבים כאלו יש שמתעסקים עם זה?
תנו לטבע לעשות את שלו ולא יהיו כמעט רכבים מלפני 2005 .
חוץ מזה , האם זה חוקי לחייב אותי בשינויים אחרי שאישרו שהרכבים האלו
עונים על התקן שהיה אז.
(ואם כן חוקי , האם אני זה שצריך לשלם על זה)
חשוב לציין שהמרחב בין הסרנים "בוזבז" על הבאג' והיושבים מאחור סובלים ממרווח רגליים מצומצם.
כתבה ממומנת על ומוגזמת על פיאט פונטו עם בגאז'.
שייכת לסגמנט של פיז'ו 301 ומיטצובישי אטראז'.
הכתבה דווקא מותחת ביקורת נוקבת על המחיר של הרכב ומניחה תמרור ענק ליבואן.
אבל האמת שגם אם זה לא הרכב הכי איכותי בסגמנט הוא כנראה מספיק טוב וראוי ולכן שאפו ליבואן שהחליט ללכת נגד הזרם הקרטלי של שאר היבואנים. סמל"ת הפתיעה ואני מאחל להם למכר 10000 יחידות במהלך השנה.
כל הכבוד!
הלכתי להתרשם ממנה באולם התצוגה.
עושה רושם לא רע בכלל בגרסת 108K שח המאובזרת.
נראית יפה מבחוץ ויפה מבפנים.
באותה הזדמנות ביקרתי גם באולם מיצובישי שקיבל את הדגם העדכני של הלנסר (יש דגם אחד והוא המאבזר) שעולה 120K וגם היא השאירה עליי רושם מציין טיפה קצת יותר מטיפו.
אני מחפש מכונית משפחתית (מרוווחת מבפנים) לא יקרה ומתלבט בינהן.
הבעיה שעל שתיהן יש ביקורות לא טובות לגבי אמינות.
כל הכבוד לכם! מביאים גאוה לאומית ! בהצלחה בהמשך !
לשוק הישראלי? שטויות במיץ! הדגם הזה נמכר כבר לפחות שנה בשוק ההודי, עבורו הדגם הפותח. ההודים מתים על קרוסאוברים קטנים – זולים, אך קשוחים למראה (ככל האפשר). ובגלל גודל השוק העצום שם, היצרנים עומדים בתור כדי לפתח להם דגמים. אחד מהם הוא הדגם הנ"ל, כמו גם יונדאי Creta, מספר דגמים של מארוטי (סוזוקי) ושל טאטא, ואחרים (דגמים מיוחדים של פיאט, פולקסווגן ועוד).
ג'יפון עם מנוע אטמוספרי 1.4 בהספק של 100 כ"ס עם גיר אוטומטי 4 הילוכים משנות ה-90.
מתכון בטוח לביצועים של טרקטור ובטיחות אקטיבית עלובה.
אבל מה זה משנה, הישראלים וההודים קונים הכל….
מחיר גבוה מאד למשקל שלהן
יש מותגים שבמחיר הזה אופניים עם מהלך כזה ומזלג אגרסיבי יותר ישקלו פחות מ13.5
Canyon#
Whyte#
אין לכם משהו טוב יותר ל-1 באפריל?
לפחות תשימו תמונות של מכוניות שאינן מהמאה הקודמת….
או תפרסמו שיעצר יבוא מכוניות יוקרה כדי להתחשב במגבלות השכר שהטילו על בכירים, שלא יוכלו להשתכר יותר מ-2.5 מיליון שח בשבנה…
בתור אמא לילדה קטנה שהליכה לבית הספר היא סכנה בגלל תנועה ערה מאוד של אופניים עירוניים חשמליים, פיתחתי אנטי די רציני לקונספט.בתור רוכבת שטח שכל העניין בשבילי הוא הדיווש כי אני לא דאונהילרית…. כששמעתי לראשונה את הקונספט של אופניים חשמליים חשבתי לעצמי:"אתם הורסים את כל הרעיון של האופניים". ואז כשניסיתי בפעם היחידה בחיי אופניים חשמליים בשטח…… איך לומר….. כמעט שהתאהבתי! רכבתי בסינגל פתוח עם לא מעט עליות, המהירות שצברתי בירידות והעליות נטולות המאמץ הביאו לי הנאה שטרם הכרתי. הצלחתי לעמוד בקצב של חברי לדיווש (שבד"כ מחכים לי בצמתים והפעם זה היה הפוך סופסוף), הצלחתי להגיע למהירויות בירידה שהזכירו לי את הירידה המהירה של גבעת המורה בלי ליסוע את כל המרחק עד לשם.
בקיצור…. עד שלא מנסים לא יודעים!
כתבה מעניינת, ובהחלט מעלה תהיות נכונות.
אכן יש פה הימור אסטרטגי של היבואן, כיצד יגיב הקהל למדיניות מחיר נמוך בסגמנט קרטלי.
נראה שמאחר והקהל הפוטנציאלי בסגמנט זה מוטה מחיר לחלוטין, ולרוב מחפש את הנוסחה של ״מקסימום פח במינימום שקל״, ההימור של סמלת פה נכון.
זו דרכם לחזור לשוק ולתפוס נתח נאה ממנו.
זמן יגיד.
יהיה מעניין. במיוחד אם יתמחרו אותו במחיר חדירה תחרותי לספורטאז'. או פיקסו 5 מושבים, כלומר אזור ה- , 135K. לפני מו"מ לחצים והנחות כמו שעושים לליסינג. תראו איזה יופי המחיר של פיאט טיפו שפונ הישירות ללקוח פרטי ולא לליסניג. הם מזהים את הריידה המתמשכת בשימשו בליסינג
אחרת אין סיכוי לסובארו לחזור למכור בשוק הישראלי יותר מכמה מכוניות בשנה.
לא משנה שיש להם גם אימפרזה חדשה לקראת סוף 206, היא פחות קורצת ועדו לא בטוח שיש לה משהו טוב להמיע מול מתחרות יארפאיות בכלל ומזרח אסיאתיות בפרט.
הרכב חדש, משהו בין סטיישן למיניואן. מנוע מוגדש 1.6 שמקביל בתפוקה בערך ללגסי 2.5 בארה"ב, תיבה רציפה, הרה מערכות בטיחות ובקרת נהיגה, סופסוף בסובארו יהיה ריפוד ותא נוסעים איכותיים, קצרה בהרבה מהלגסי.
ברצינות… סופרב זולה מסובארו סטיישן ב10 אלף ש"ח…
המון בהצלחה!
עידו צודק.המחרי מופרז,לא תחרותי, לא מפתה
שיפעלו בשיטת ספורטאז' או פיאט טיפו: מחיר של כ-130,000 שחוזו לא הגזמה אלא מחיר סביר לרכב כזה.
או אז יש לסובארו סיכוי למכור יותר מחמש מכוניות כאלו. במיוחד הדגם המיובא לישראל מגיע עם איבזור בטיחות נחות משהו.
היי רוני. אני בעלים גאה של סקודה פביה. עם זאת, אני מתלבט בעניין המנשא לאופניים. שכן, אין מנשא אחורי שמתאים by the book לרכב. מה היא דעתך?
תודה,
אלכס
שלום
השבוע ערכתי נסיעת מבחן על הסוזוקי מתוך כוונה אמיתית לרוכשו
לצערי גיליתי רכב כבד, רועש תגובות איטיות
לא אהבתי.
כתבה טועה ומטעה!
הספייסבק היא גרסת האטצ'בק לתצורת הסדאן של הראפיד לשוק האירופאי אין פה שום קשר לסטיישן.
רמת גימור סקאוט היא רמת גימור כאילו שטח שמוצעת כתוספת לכל קשת הדגמים של סקודה בחו"ל (כולל הייטי שכבר מגיע בגימור הזה כברירת מחדל). בעבר גם הרומסטר נמכרה ככה
נו…שמישהו לא קרא את הכתבה לפני שהגיב
איפה הסטיישן בדיוק?
כל אוטו מוגבה נהיה פה רכב שטח?
מיועד לכבישים המשובשים של מזרח אירופה
גם לדעתי זהו רכב עם פונציאל תיאורטי שלא מיושם בפועל.
הסקאוט הוא סטיישן כמו שסטיישן צריך להיות .
אינו מספיק גבוה ומרווח כדי להיות מיניואן, הוא לא מתיימר להיות ג'יפון אפילו שהפרסומאים יתעקשו כי זה כל כך אופנתי.
יחידת ההנעה אכן חלשה יחסית, נוחות הנסיעה לא מצטיינת, בלשון המעטה.
כך שאפילו המחיר לא מפתה, ולא לשכוח שתקופת האחריות בצ'מפיון קצרה מהקיים בחברות אחרות , ככה שכרגע איני רואה שום סיבה להמשך לסקאוט, אפילו שעל הנייר נראה משוך. אפילו בסוכנות הרגשתי כבר בכניסה חרכב שזה לא זה.
בוקר טוב
מה עושים בעלי רכבי יבוא אישי
היי יוסי. עליך לפנות למחלקת השירות של היבואן – מכשירי תנועה – הם אמורים לספק פתרון
האם למישהו ידוע על יכולת הגבהה לדסטר כתוספת למיגון
כתבה יפה ומעוררת התרגשות, כנראה שאצטרף למועדון, האם הקורס מתקיים רק במגידו, אם בכלל?
יופי של מסלול !!!
החלק שעולה מהלול (או מה שזה לא יהיה – המבנה עם עם הגג הירוק המעוגל) הוא עליה מתונה אבל חשופה כך שביום חם קצת פחות נעים – לא להתייאש!
שמגיעים לספסלים מתחת לעץ הגדול מקבלים פינת חמד לשתייה והתרעננות ואם יש בריזה קלה אז ממש הרווחתם.
חבל שכזה קצרצר 🙂
בקיצור – מומלץ מאוד
כבלוגר וכחובב רכבים בכלל ושל קיה בפרט לקחתי את הספורטאג' 2.0 הפרטי שלי לטיול בנחל שקמה .
אומנם זה "רק " מודל 2014 (הדגם שהוחלף,) אבל אין לו בכלל במה להתבייש, והדגם החדש נכנס לנעליים גדולות אבל יגדיל אותן ללא ספק.
אישית התחברתי ל1.6 טורבו שנראה מצויין , נוסע מעולה ונותן תחושה ששוה את מחירו.
אני מזמין אותך להצטרף לחוויות שלי
http://dvashlife.blogspot.co.il/2016/02/blog-post.html
יאסאלם איזה כתיבה מדהימה! מי זה הכתב המוכשר הזה?
אכן מנוע טוב אמין ויעיל.
היה לי כזה באלפאסוד – 10 שנים ללא שום בעיה, רק הנאה מהנסיעה.
זכור לטובה מסובארו הג'סטי הזריז והחמוד.
מישהו/מישהי יכולים להסביר למה יצרנים אחרים לא משתמשים במנוע כזה ?
כתיבה נהדרת.
לגופו של עניין, תוכל לספר קצת על הדרך חזרה? איך התנהג הטיבולי בעליות של סדום?
מה היה צריכת הדלק הכוללת בטיול?
תודה!
כתבה מעייפת. לא צריך להפוך כל נושא / תחום למערכון.
לא היה לך מספיק מה לכתוב? אתה לא יודע לעשות ביקורת רכב? לא נורא, גם חצי מהאורך הכתבה היה מספיק.
תביא את ההתרשמות + הנתונים ותודה רבה.
איך משווים את הרכב החדש הזה עם הרכב שמשווקים בחו"ל
"כרתה" לפי השם של האי כרתים ?
האם יש סיכוי שהרכב הנ"ל[כרתה] ישווק בארץ בזמן הקרוב ?
מתי אמורה להגיע לארץ הגירסה האוטומטית. והאם יש קקטוס 4על 4 .
"תיבה אוטומטית תוצע רק לקראת סוף השנה"
וכרגיל…שמים בפרסומות תמונה של דגם הטורבו…כדי להסתיר שמדובר בעגלה…
פספוס גדול של היבואן בבחירת הדגם. יש את גרסת "טרייל הוק" שהוא כידוע דגם שמתאים לנסיעת שטח, יש לו את כל הפארמטרים לשטח, הילוך כוח, מרווח גחון של 22 ס"מ, פגוש בתצורת שטח, בורר לנסיעה על שטח סלעי ועוד… את כל אלו אין בגירסה שהביאו לארץ, למי מיועדת הגירסה הזו? לי זה לא ברור..
דבר נוסף, אין בארץ היום ג'יפון (בעל מידות קטנות) עם הילוך כוח ומערכת 4X4 כמו בדגם "טרייל הוק". אם הדגם הזה היה מיבא לארץ, היו לו הרבה רוכשים..
בסגמנט הזול יותר יש את הדאצ'יה דאסטר, אמנם ללא הילוך כח אבל עם ראשון קצר וזויות גישה טובות יחסית שמספק יכולות שטח לגמרי לא רעות.
אני הראשון שאקנה .תלוי כמה נוסע לליטר
יש צפי מתי זה מגיע? אפשר לייבאות בצורה אישית?
הי ישראל. הצפי הוא ברבעון הראשון של 2017. מחיר יבואן עדיין אין. לגבי יבוא אישי אין מניעה חוקית לעשות כן
מעניין גיפון חמוד אשמח לקבל חוות דעת על צריכת הדלק .אם שווה להמתין לגיפון זה
כאחד שבעבר היה לי לתקופה של כחצי שנה אאוטלנדר וכיום נוהג על האקסטרייל אין מה להשוואות כלל.
האאוטלנדר בקושי סוחב, מתאמץ קשות בכל עליה קטנה ומרעיש תחת עומס הצורה צורמנית.
האקס טרייל אמנם מרעיש בעמידה או בנסיעה נינוחה יותר בגלל המנוע דיזל, אך המנוע נושם היטב, עולה עליות תלולות בקלות עם סיבובי מנוע נמוכים מ2.5. והיציבות של הרכב גבוהה בהרבה ביחס לאאוטלנדר.
אז אולי המושבים בשורה השלישית צרים יחסית, עדיין מישהו שאמור לקחת בשורה השלישית רק ילדים זה לא אמור להפריע.
אין בכלל מה להשוואות בין שני המכוניות! נקודה!
מעניין אם כך מדוע המכירות של האקסטרייל הן תשיעית מהמכירות של האאוטלנדר נכון ל08/2016 , אתה רוצה להגיד לנו שכל הצרכנים מטומטמים ולא יודעים להשוות בין הרכבים ?או שהם קונים בגלל העיניים היפות של נציגי מיצובישי?
האאוטלנדר מוכיח כבר 4 שנים שבקטגוריית 7 מושבים הוא הרכב הטוב ביותר והמשתלם ביותר , נ.. קו… דה!!
הוא לא הטוב ביותר אלא הזול ביותר.. זה ההבדל וזה מה ששומר עליו למעלה במכירות
הסיבה היא יבואן שמספר סיפורים עם שרות לקוחות שיעודה למשוך הזמן ולהרחיק הלהבות ,,,
באמת המוכרת בעפולה יש לה עיניים כמו ים התיכון והן טבעיות , העיניים שלה מוכרות בהחלט
גם ככה מחיר גירסת ה-4×4 ה"רגילה" ממש גבוה (כמו הגירסה המאובזרת של הפורסטר).
לדעתי, מחיר הטריילהוק, אם היה נמכר כאן, היה עובר את הרבע מליון ש"ח (מישהו אמר פורסטר טורבו…???).
אז אם ממש רוצים את הטריילהוק במחיר "שפוי" (יחסית, כמובן…), צריך לברר אם ניתן ליבא אותו ביבוא אישי…
הי.
תוכל בבקשה להסביר טכנית איך לייצא לעמוד ענן .
שלום רב.
ברשותי רכב סובארו XV 1.6 ידני. צריכת שמן כל 4000 ק"מ קילו שמן.
כבר רכב שני בסידרה .
אני מורה נהיגה בינואר 2015 קיבלתי את הרכב ועד נובמבר עברתי 30000 ק"מ וכל 4000 ק"מ דלקה נורית ונכנסתי לטיפול במסגרת האחריות. אמרו לי לא ברור למה. בדצמבר 2015 החלפתי את הרכב לאחר .וצאז גם כל 4000 ק"מ נכנס למוסך. כל פעם הוספת שמן.החלפת סוג שמן .טיפול ע"ח החברה. ואפילו נדרשתי לפרק פלגים לבדיקה. כרגע עומד על 27000 ק"מ שוב חוסר קילו שמן.
lameddavid@walla,com
אופניים חשמליות מומלצות – יש את המתקפלות החדשות שהם פשוט מדהימות 🙂
חחח, הצחקת אותי! קונינג אופניים חשמליים מתקפלים לא רואים אותם ממטר, סוללה פנימית, מתקפלים, קלים ומחיר אש 🙂
הקונינג שוקלים מ 14 ק"ג
http://www.koning.co.il
19,000 ש"ח לאופניים חשמליים?! יצאתם מדעתכם…תראו את האופניים האלו…בפחות מ 6,000 ש"ח עם מנוע מרכזי ובולם אוויר קדמי…מי יקנה ב 19,000???
http://www.koning.co.il/–9427
hugo koning
המחיר הנכון שראיתי באתר קונינג הוא 5900 ש"ח בלבד!!! אופני הרים חשמליים במחיר של אופניים רגילים. שווה כל שקל
http://www.koning.co.il
נכון אבל זה ל26 אינץ ו29 עולה 6500
לא לחלוטין מדוייק, שכן שטח המגע של הסוליה עם הקרקע דווקא כן גודל בעת הוצאת אויר, פשוט לא לרוחבה אלא לאורכה. ה"נקניק" המתואר בכתבה בעצם מהווה את הערך המוסף של הוצאת אויר בקרקע חולית ורכה יחד עם גמישות מוגברת של הצמיג והיכולת שלו להתגמש יותר בהתאם לפני הקרקע.
מערכת הניווט לא עובדת בישראל!!!
לפני שלושה חודשים רכשתי אופני הרים מרידה 750 2015 בסניף בראשון יש לציין שאני רוכב חמש שנים לא נתקלתי באופניים .שאתה רוכב אתה מרגיש שאתה רוכב על פח פשוט גועל נפש היתי בסניף במודיעין כל פעם התלוננתי על הרעשים ופשוט זה חזר כרגע חזרתי לרכב על האופניים הישנים שלי .בקיצור חברים דגם לא ממומלץ חבל על הכסף
גם אני התרשמתי כיאות אם כי בצורה לגמרי אחרת
זוכרים את פאטריק קים ?
http://dvashlife.blogspot.co.il/2016/06/blog-post.html
יופי של צילומים
מה זו השפה הזו ?
"מהירות מגוחכת", "מכסה המנוע מעביר" מסר ועוד הרבה..
תכתוב מקצועי לא שטויות.
פוסט חלש מאד. אם הכתב היה טורח לחפש ולהוסיף את שיעור רכבי השטח מתוך כלל כלי הרכב הקיימים, היינו מבינים אם הם מתקלקלים יותר מהשאר או פחות. כל מה שהיה לו לומר הוא שלרכבי שטח יש נתח שוק "צנוע" …. נו, באמת, עכשיו מה יש לנו לעשות עם הנתונים הגולמיים האלה? עיתונות רדודה!
לא ברור למה אף אחד לא לוקח את הדגם הבסיסי (שבעצמכם כתבתם שמהווה 70% מהשוק) ומעדיף את מה שהשיווק של היבואן דוחף לו.
אני נוסע על טרייטון בסיסי כבר 30,000 ק"מ אחרי 200,000 ק"מ על האנטר. משמעותית נוח יותר גם בכביש וגם בשטח.
אני נוהג על גיר ידני ומסתבר שיש תקלה סידרתית בהילוך שלישי שיוצא לניוטרל בהאצה.
אין את החלפים בארץ ולכלמוביל לוקח חודש להביא אותם!
טוב אני מקווה שסמל"ת מבינים שהם מפסידים לקוחות ולא מעט. אני מבינהם.
עברתי ל 29 – אין ספק שהיכולות בעליות ובקורס קאנטרי משתפרות.
מה שכן בהתחלה צריך להתרגל להיגוי השונה במקצת
אופניים מדליקים.
איפה משיגים כאלה?
http://www.electric-concepts.com/
052880884רוצה טינדר שופרליט משקל 3500 טון אפשר
היו לי 2 מצלמות אגפה ווילד טופ. שתיהן צילמו נהדר אך כל אחת מהן יום בהיר אחד החליטה ש"זהו" ויותר לא נדלקו. לסיכום: התכונות מצויינות העמידות- לא משהו
ואולי כבר מספיק עם הרמאות של "זום דיגיטאלי" עושים קרופ במחשב ויכול להיות לכם זום דיגיטלי עד אין סוף [האיכות כמובן בהתאם] בקיצור לאלה שלא מבינים. זום דיגיטלי זו הונאה.
למען הדיוק זה מעל 170K
וצריך להוסיף לזה מס מקומי
ובדרך כלל הובלה
האם התקנת המערכת פוגעת באחריות?
היי פיני (לא גרשון). להלן התייחסות יבואן MAD:
"חברת Mad ההולנדית מייצרת קפיצים הנבחנים ונבדקים על-ידי TUV גרמניה.
המשמעות היא שהקפיצים עומדים בתקינה הגרמנית.
חלק מהפרמטרים של התקן אומרים שהקפיצים אינם חורגים מטווח פעולת המתלים המקורית של הרכב.
מבחינת אחריות הרכב, יבואן הרכב לא יכול להסיר את האחריות מהרכב.
היה ותתגלה תקלה הקשורה למתלים או מערכת היגוי ויוכח מעבר לכל ספק שהיא נובעת מהחלפת הקפיצים, תיקון התקלה לא יכלל במסגרת האחריות."
שכחתם לרשום נתון מאוד חשוב במבחנים בארהב התגלה כי הפורד ניחנת בשילדה שמתעוותת קשות בשטח עד כדי חוסר יכולת לפתוח את הדלת האחורית
הסקודה הוכיחה ש היא תעשיית רכב ענקית
ממש בימים הקרובים אני אמור לרכוש גרנד צירוקי החלטתי שהבחירה הנכונה תהיה גרסת הלרדו השאלה אם לא יהיה נכון לחכות לדגמי 2017?
היי שלומי. מבדיקה מהירה שעשיתי – יש היום עסקאות נהדרות על הגרנד צ'ירוקי הנוכחי – מה גם שהדלתא לדגם 2017 (מבחינת חידושי הדגם) תהיה קטנה והתמחור של המכונית לכשתעבור הנציגות לסמל"ת לא ידוע. כדי לקבל מידע נוסף והצעת מחיר אני מציע שתפנה לסוכנות ג'יפ בהרצליה זה הטלפון: 1-700-704-300
חבל שאינכם מזכירים את storedot חברה ישראלית המייצרת חלופה ביולוגית למצברי ליתיום , אך עולה על כל הכימיות של הליתיום במהירות הטעינה שלה. על פי פרסומי סטורדוט מצבר רכב עם טווח של חמש מאות קילומטרים (וזה המירב שחברת טסלה מסוגלת לספק) יוכל להיטען תוך חמש דקות בטעינת זרם ישיר. בכל אופן, חוסר ליתיום איננה הבעייה. הבעייה היא התנגודת של ממשלת ישראל לרכב שאיננו מייצר עבורה הכנסה של מיסי דלק ובלו. בסוף ימיה של בטר פלייס אמרר לי אישית מנכל משרד האנרגיה כדלקמן: אנו מתנגדים למודל הכלכלי של בטר פלייס שהוא עשיית רווח על חשמל זול. קרי: קשה לנו להטיל מסים על חשמל שיש בכל שקע, ולכן נחסום את המכונית החשמלית.
HRV הרכב מוצלח ו כל ב נגיגה הגיר מתפקד מצויין
הרכב חיסחוני ב דלק …..טנק דלק …40 ליטר הרכב
עושה 780 קמ" איך זה …זות אומר רכב טוב ..
לייק:)
גם את האופניים וגם את הכתבה:)
הי רוני.
אם הרכב יושב גבוה יותר ב-35-40 מ"מ, והבולמים נשארים במקומם, הרי שיתרת מהלך הפתיחה של הבולמים קטן באותה מידה (ויתרת מהלך הסגירה גדלה בהתאם).
כתוב בכתבה: "לפי MAD מדובר בקפיצים פרוגרסיביים (רכים בהתחלה ומתקשחים ככל שהמתלה נלחץ יותר)". האם אותה תכונה "פרוגרסיבית" פועלת גם כשהקפיץ נפתח, ובהתאם, האם בנסיעת שבילים מהירה, כאשר הרכב המוגבה עולה ויורד על המתלים, קורה שהבולם נפתח עד סוף המהלך?
בנוסף, אם הרכב יושב גבוה יותר, הרי שלזרועות הגלגלים והציריות שיפוע גדול יותר מאשר ברכב ה"רגיל". האם זה עלול להפעיל עומסים גדולים יותר על הציריות, והתאם לקצר את חייהן?
והאם יש צורך, במהלך או אחרי ההתקנה, "לעדכן" את זוויות הגלגלים בגלל ההגבהה?
בתור בעלים (גאה, אבל חרד) של טראנו בנזין (מוסב לגז) ארוך שנת 95', הייתי שמח לדעת שהרכב הבא שלי כבר נמצא מעבר לפינה (דאסטר) ושלא אצטרך, במקרה של אסון (מנוע/גיר) להמתין מספר שנים עד שאוכל שוב להרשות לעצמי ג'יפ.
הבעיה בהשוואה כאן היא שהיא לא מלאה:
א. ג'ימני הוא כלי נישתי מאד. אין לו מתחרים. חסרה השוואה מול מפלצות כמו טרופר, טראנו, פאג'רו ספורט ואפילו ויטארה- כלים שיכולים לשרת משפחה, ויודעים גם לאכול שטח קשה. יש לדאסטר הרבה נקודות תורפה, אבל אין הרבה ג'יפים שמציעים 5 מושבים עם 5 דלתות, צריכת דלק של מכונית משפחתית ומחיר התחלתי כל כך נמוך יחסית לשנתון. הייתי ממש שמח לגלות איך הולך להיראות המעבר מטראנו לדאסטר.
ב. לדאסטר יש דגם דיזל. אמנם משמעותית יותר יקר, אבל המון מומנט והרבה יותר ק"מ לליטר. להשוות את הבנזין לג'ימני עם הילוך הכוח זה קצת לא הוגן…
ג. מה עם שיפורים? ג'ימני לא משופר מול דאסטר לא משופר זה נחמד; אבל הגבהות, צמיגי שטח/חצי-חצי, נעילות (בגי'מני הן עולות גרושים), מיגונים, פגושי ברזל- כל אלה יכולים להשפיע מאד, ובעיקר כשמדובר בשני כלים עם פוטנציאל שלא ממומש בגרסת הבסיס (לעומת כלים אחרים שמגיעים יותר "מוכנים"). שוב, אני לא מתייחס רק לשניים האלה, אלא גם כדי להשוות את היכולות למה שיש לי כרגע.
ד. תמונות!!! ממש חסרות תמונות כדי להבין איפה בדיוק עוברים שני הכלים האלה. בלי לראות איפה הם עברו יהיה לי מאד קשה להשוות ליכולות של הרכב שלי. סתם דוגמה- עם טראנו לא ממוגן צלחתי בשלום את הזאקי. יש סיכוי לעשות את זה עם דאסטר ללא שיפורים?
תודה!
לא לשכוח לציין שהירידה בגניבות במאי קשורה לעודף נוכחות של כוחות הביטחוןבאזורי התפר כתוצאה מהמצב הביטחוני הרעוע. מאז ה"רגיעה" אנו חווים עליה מתמדת בגניבות.
את מי החרא הזה מעניין?
מתי יגיע לארץ????
הערכתנו היא שקבוצת קרסו תשווק במהלך 2017
והמחיר יקפוץ ברמה לא ראלית כמו כל שאר המותגים תחת סמל"ת?
בעבר פורסם שתיבת הילוכים רובוטית לא מתאימה לרכבי שטח , מה השתנה ?
וואו, איזו כתבה ארוכה ומושקעת…
זה אומר שאם כרגע תג המחיר של הגירסה היוקרתית של הדאסטר דיזל מתומחרת ב130000 שח על הכביש הצפי לתג מחיר של דאסטר רובוטי הוא בין 136 ל140 אלף. ברמה הזו אפשר כבר לזנב בקאדג'ר וקשאקי מלמטה, שניהם עדיפים בבטיחות ובאיבזור אבל ללא יכולות שטח ובסובארו xv 1.6 אוטומטית ואפילו בפורסטר הידני. זה אומר שדאצ'יה מאבדת את היתרון היחסי של הדאסטר. נקודה למחשבה מחדש.
מערכת הניסאן קונקט על הפנים. בהחלט לא מה שתארתם. היבואן מכר מערכת שטובה בחו"ל ולא השקיע אגורה לתפעולה בארץ. אינו מגיב לתלונה רק שולח אותך לאדי מערכות להתקין פותח מסך ב 4000 ש"ח לאחר שהוצאת 170000 שח על מוכנית
שלום
אני עתיד לרכוש מיד שניה אופניים שיכוך מלא דגם Focus Fire Edge
בולם קדמי rockshox עם מהלך משתנה 85-130מ״מ
בולם אחורי fox Rp2
גלגלים טיובלס קדמי high roller אחורי cross mark
מידה M
במחיר 1000₪
האם המחיר משתלם?
רוצה דיזל אוטומטי 4×4 קרבי…!!!
הייתי מצפה שמותג יוקרתי שמחיר הבסיס 385000 יכלול כבר בגרסת הבסיס Cruise control אדפטיבי ואותו כנ"ל סטייה מנתיב אקטיבי מה שאותי איכזב בנוסף זאת הקונסולה המרכזית שמפרידה בין הנהג לנוסע שעשויה מפלסטיק מצועצע דבר שהשאיר לי טעם ממש לא יוקרתי כמו-כן היתה לי חסרה במיוחד כרית מתנפחת במושב …אם לא היה פער רצחני בין גרסת הבסיס לזו שמעליה יש מצב שהייתי קונה את הרכב היפה הזה. מבחינת נסיעה הרכב מתנהג מצויין אהבתי את הנסיעה עליו.
זה לא מבחן. זו סתם כתבה יחצנית חסרת ערך ממשי. אין נטען המנוע החשמלי ? בנהיגה ? מה צריכלת הדלק במנוע המכני ? מתי נכנס הטורבו לפעולנ ? מה הוא נותן ? כמה ק"מ נהגת ? כמה דלק צרכת ? האם המנוע רועש בנסיעה על המנוע המכני ? מתי ? האם המנוע רועש כשהוא על המנוע החשמלי ? מתי ? האם הטענת את הרכב ביציאה מהבית ? האם בדקת ביצועים בשטח ? מה ראית ? האם עבדת בשטח עם המנוע החשמלי ? ועוד ועוד … כלום אחד גדול. אם הרכב הזה ירכש על בסיס הכתבה הזו – הרוכש טיפש. אם מישהו יכול להסיק משהו מהכתבה שלך על רכב שעולה590,000 ש"ח הוא טועה ואתה טועה ובסיכום: גבב מילים מיותר.
איל שלום. תודה על תגובתך. התשובות לרבות מהשאלות שלך נמצאות בגוף הטקסט. אילו היית בוחר להשתמש במייל אמיתי היית מקבל באופן פרטני מענה לכל שאלה נוספת שלך
נדרשת הגהה לכתבה
תודה על העירנות. בטיפול
כתבה מצויינת ואינפורמטיבית מאוד,תודה רוני.
שאלה ברשותך:מנוע הדיזל של רנו שמשודך לאקס טרייל הנ"ל וגם ברכבים אחרים ידוע כאמין?
ה-XV הידני שלי עוקף אותו בסיבוב בחצי מחיר
לסובארו יש קרוסאובר 7 מקומות כיום שמחליף את הטריבקה ומשום מה לא משווק בשום מקום חוץ מיפן.
?is it in the store . how can i get it
מהתמונות הוא נראה יפייפה, וכבעלים של 308 לשעבר 2010 והיום של 508 2014 הוא גם יהיה מאוד אמין.
ולכל מי שיכתוב שהשירות של המוסכים זוועה והרכבים שך פיג'ו לא אמינים אז מהניסיון שלי אני יכול לכתוב שזה לא נכון כל עוד מקפידים להכניס את הרכב לטיפולים בזמן ולגבי המוסך הכל תלוי איפה ומתי טיפלתם.
בטח ישימו מלט באגזוז
בע"ה
מה ניתן לעשות עם המטוס בזמן רגיעה? האם הוא מסוגל גם להוביל מטען? נוסעים?
כן.
נוסעים עד 72,
מטען עד 12 / 7.5 טון
טווח טיסה מעל 2000 ק"מ.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Beriev_Be-200
מתקן האופניים מקסים נוח , מתוכנן היטב כך שאפשר יהיה גם לפתוח את הדלת האחורית- רק חבל שמחירו אסטרונומי
זהירות, מדובר ברכב עם מרווח פנימי הכי קטן בקטגוריה. הרכב צפוף כמו רכב מיני ואף פחות.
היתה לי פוקוס 2012 3 שנים. חשבתי ששיפרו הכל.
אבל בפורד כמו פורד, תמיד הפתעות (לא נעימות).
קיבלתי עכשיו את הפורד החדשה וזה המסקנות אחרי 2000 ק"מ:
1. הרכב צפוף! אני סה"כ 175 ס"מ וצפוף מאוד מקדימה. זה רכב שמזכיר מיני במרוח הפנימי. 4 מבוגרים יסבלו בנסיעה בו (ספסל אחורי צמוד מדי לקדמיים). כל היצרנים מגדילים מרווח פנימי ובפוקד הקטינו!
2. מצלמת רוורס: שוב קומבינה ישראלית. לא תקבלו מצלמה כמו בספר רכב. היא תותקן בפגוש האחורי. זווית ראיה גרועה, מתלכלכת, קווי הכוונה לא מפולסים לכביש (כי המצלמה המקורית לא צריכה להיות מותקנת במקום הזה). פשוט בושה!
מצטרף לקודמי לגבי המצלמת רוורס.
חאפריות כזאת לא ראיתי בחיים, מצטער שלקחתי את הרכב הזה בליסינג, זה הפורד האחרון שיהיה לי אי פעם.
רק בישראל הניידות לא פרקטיות ויקרות סתם. למה טוב קיה סורנטו או B4?
נחמד, רכב אמין עם מנוע וגיר הכל גרמני בפיקוח פולקסוואגן.
סיאט חברה טובה, חבל לקנות ג'יפוני שטח יקרים כמו Q3 וכו'.
מה עוד שהמנוע 1.4TSI גיר ידני ואוטומטי ועוד 150 כ"ס מהיר וחזק, וגם חסכוני בדלק.
נחכה אם יגיע דגם הזה עם מנוע TDI (דיזל)
מאיפה אפשר להשיג את היומינג ומה המחירים?
להיט!!!! תביאו במחיר שפוי וזה שוס!
קניתי במאי (לפני כחצי שנה) סובארו פורסטר 2012 דגם B , מנכה, עם 15,000 ק"מ. תוך מספר חודשים התגלה לי שהאוטו אוכל המון שמן: בערך 1 ק"ג ל 3000 ק"מ. ברור לחלוטין שהבעיה הייתה ברכב מהתחלה אבל תקופת האחריות נגמרה. במוסך המרכזי לא מצאו את הבעייה ורוצים עבור המשך הבדיקה הכולל פירוק מנוע סכומי עתק לא מוגבלים (סכום סופי יכול להגיע לעשרות אלפי שקלים תלוי בממצאי הבדיקה).
מצאתי ברשת תלונות נוספות על אכילת שמן בסובארו וגם תביעה ייצוגית בארה"ב נגד סובארו.
אני מחפש לשמוע אם יש מקרים נוספים רבים. נא להוסיף תגובות כאן אם יש.
נעם שלום וברכה
נא צור עימי קשר בנוגע לבעיה שתיארת
תודה רבה
נחמיה 0502777022
ככה זה כשמשטרת ישראל לא מגדירה את הצרכים שלה ע"פ מפרט מוגדר ואז נתקעת עם קיה סורנטו שהם לא כלי עבודה בשטח, לא מהירים מספיק או גדולים. בעצם לא פונקציונליים לכלום.
נקודה למחשבה, במחיר של קיה אחת קונים 2 דאסטרים ברמה הגבוהה לעבודת שטח, 2 אופל אסטרה למשטרת התנועה או פורסטר וחצי מהדגם הפשוט לעבודת שטח.
סביר להניח שגם הפורסטרים לא יוכלו להיכנס לשטח יותר מידי, במחיר הזה עדיף היה לקנות סאנגיונג רקסטון.
נשמח לחוות דעתכם לגבי רכב המתאים ל 7 נוסעים : 4 ילדים ו 3 בוגרים בשלב זה.
האוטלנדר שברשותי רכב נהדר חוץ מההגה החשמלי איום אין איזון חוזר וננעל כשהרכב בנסיעה מהירה
תוכל להסביר את מה שכתבת ?לא ברור
תודה
איפה זה נמכר ב112 אלף לא מצאתי בשום מקום
אליה שלום. זה המחיר שנמסר לנו במסיבת העיתונאים בדצמבר. אני משער ששינויי המיסוי, שערי המטבע ואולי מחיר המכונית בשער המפעל השתנו מאז. ואלי רק הטעו אותנו…
אף מילה על "טורבו"?!
בכתבה בגלובס ב-20.1 נכתב בין השאר:
"המשקל העצמי הוא משקל זבוב – כ-850 קילו בממוצע, לפי הגרסה – והגרסה האוטומטית מאיצה ל-100 קמ"ש ב-12.2 שניות ומחזירה צריכה ממוצעת מוצהרת שנעה סביבות 22 קילומטר לליטר".
כאן נכתבים נתונים שונים מאוד, בלשון המעטה.
האם יתכן שגירסת ההנעה הכפולה שוקלת כחצי טון יותר ו"שותה" קרוב ל-30% יותר…???
המשקל העצמי (ריק) עומד על 850 ק"ג בממוצע. משקל מירבי (עפ"י מפרט היצרן) 1,330 ק"ג. משקל עצמי של גרסת ההנעה הכפולה (עפ" מפרט יצרן) 905 ק"ג באיבזור מלא. עמך הסליחה. אם יש שאלות נוספות אשמח לענות עליהן
הרכב 4×4:החשוב בארץ, ללא הגזמה
שלום, מחפשת תמונות טובות באיכות דפוס של שטפון בערבה לצורך פרסום בספר לימוד. מישהו יכול לעזור? תודה שירה 0547481233
הבעת מורת רוח של לקוח שניפגע מנציגות קרסו ממליץ לכל מכרי התרחקו מהחברה שאינה מכבדת לקוח ונוהגת בחוסר הגינות !
גם אני קניתי סובארו XV חדשה ידנית , כל 3000 ק"מ נדלקת מנורת שמן
לא הגיוני שעם רכב חדש צריך להכנס 4-5 פעמים בשנה למוסך
במוסך טעונים שאין שום דבר חריג וככה זה במנועים החדשים
הזוי
רכשתי סובארו xv שגם צורכת שמן!
החברה טוענת גם שאין שום דבר חריג.
פרסמתי את הסיפור שלי בפייסבוק tamir cooper
כנסו אלי ושתפו את המקרה שלכם.
לפני ב4 חודשים רכשתי את האקס טרייל לאחר התלבטות בין האאוטלנדר
האקס טרייל רכב מאד נוח ויציב, בעניין 2 מקומות האחוריים, פשוט אין מקום נורמלי לרגלי הילדים, נסביר: יש מרחב אך רצפת הרכב כמעט בגובה המושב, עכשיו כשילד יושב שם רגליו עולים כלפי מעלה.
משפחתי עדיין קטנה ואין לי שימוש במוקומות הנ"ל, אך אם הילד ישב על 2/3 כריות מושב קטנות, הוא יגיע למרחב טוב מאד.
.
האם הטיול מתאים לקשקאי 2X4?
לא מצליח להבין ממתי הכתבה ובנוגע לאיזה דגמים מתייחסים, וחבל כי זאת כתבה מאוד אינפורמטיבית וטובה
ברשותי סוברו xv חדש בן כשנה וחצי.
לפני חדשיים הייתי בטיפול. כעבור חדשיים נדלקה נורית שמן ומדיד השמן מראה ריק.
זאת כבר פעם שניינ שזה קורה.
במוסך לא מצאו את הבעיה וטענו שהכל בסדר.
מעונין בבולמי גז לרקסטון 2015
הי ציון – כנס לקישור הזה: outback.co.il וכל בעיותיך הגשמיות יפתרו
יש לי דאסטר דיזל 4/4 ' אחרי 70 אלף ק"מ הלך המצמד (קלאטש) שלחתי לתיקון בחברה והם ביקשו 15000 ש"ח עליות תיקון בטענה שצריך להחליף גם גלגל תנופה שהוא לא באחריות.
לא הייתי מציע לאף אחד להתקרב לדאציה , האוטו הגרוע ביותר שהיה לי אי פעם
היי חברים, אחלה סקירה.
האם אפשר לחשמל את הדגם הזה כמו האנדורו הרים באתר הזה? http://www.eway.co.il
באם היו לה מערכות בטיחות מתקדמות , וקצת היו משקיעים יותר בעיצוב פנים ובחומרים , היא היתה משאירה את המתחרות הרחק מאחור.
כתבה לא מקצועית:
1. יש לאטקה מערכות בטיחות מתקדמות כמו בלי אוטונומית, מק"מ של שטחים מתים מאחורה וגם במראות ….בנוסף יבואן נותן מובילאי בחינם אז למה לא.. בגוף הכתבה זה צויין וסיכום מנותק מהכבה
2. תאוצה 8.6 ולא 8.9…..אומנם הבדל קטן, אבל בכתבה מקצעוית נתונים צריכים להיות מדוייקים
3. רמת סטייל פלוס, היא חלופה אולטימטיבית…..תוספת של 6 אלפים ש"ח ויש תוספת בטיחות +מולטימדיה ענק של 8 אינ'צ ועוד זוג רמקולים
4. אין פסי led מקדימה!!
וואו ה Haibike נראים מטורף, איך הם בהשוואה לאופניים הרים חשמליים זולים יותר שמתחילים להמכר בארץ, סטייל דגמי ההרים באתר הזה?
חבל שהלנדקרוזר השחור שבתמונה לא רלוונטי כי הוא מודל 2010-2013
מה שנכון…מטופל
ג'ילבון
מעוניין לשמוע פרטים על הטנדר החדש של גי מס סי
ברשותי פורסטר X שנת 2012.
נדרשתי להוסיף בין 2 ל 3 קג אחרי 12,000 קמ. לא נראה לי שזה תקין.
מהיכרותי עם השירות שלהם, אין סיכוי שמישהו בסובארו יעשה משהו בנידון.
לא נראה לי 1927, טויוטה עברו לייצר רכבים בסוף שנות הארבעים.
תבדוק את הנתונים שלך
אני מחפשת הסבר בעברית איך מתפקדים כפתורי נהיגה בשטח בטיוטה לנדקרוזר 2011
שלום רציתי לדעת אם בולמי פוקס מתאימים ללנד קרוזר פראדו קצר
הי מאור,
לדעתי מתאימים – פנה ישירות לאאוטבק טכנולוגיות בשביל תשובה סופית והצעת מחיר
לאנד כרוז
כתבה בדיחה הזאת?!
לא כתבתם כלום.. למה לא מפורטים כל האביזרים?
מינימום לינק לאתר שמראה אותם.
המספרים במנוע נשמעים מעולה, אבל מי ישכול לקנות רכב כזה לא יקנה אותו, כי באותו המחיר אפשר לקנות רכב אחר ממותג מקביל שלא רק יתן לך את העונג של להיות בעל רכב ממותג על המגובה בסיבובי ראשים של האנשים מלבדך.
המספרים במנוע נשמעים מעולה, אבל מי ישכול לקנות רכב כזה לא יקנה אותו, כי באותו המחיר אפשר לקנות רכב אחר ממותג מקביל שלא רק יתן לך את העונג של להיות בעל רכב ממותג על המגובה בסיבובי ראשים של האנשים מלבדך.
למבורגיני ML002 היתה רכב כושל ביותר מבחינת הנדסת אנוש!!!
אכן כתבה לא מקצועית, ומאוד שטחית. כמעט אף נתון אינו נכון. ויטאלי צודק!.
ואגב, האאודי Q2 לאמקבילה לאטקה/טיגואן. היא בקבוצה אחת קטנה יותר.
מי שיש לו vx עם צריכת שמן מוגבר ליצור קשר 0502777022 ורוצה להחליף מידע
ייייקקררר,
איך אני מזמין את זה מחו"ל?
יש לי XV מ 2/2015 , מההתחלה היתה צריכת שמן מופרזת! למוסך בבאר יעקב היה תרוץ לכל פעם שבאתי למלא שמן.
נכון לעכשיו, הרכב 'אוכל' ליטר שמן לכל 4500 ק"מ.
ברכב הקודם שלי לא התעסקתי עם שמן בכלל! בכל טיפול היו מחליפים וזהו!
הרכב הקודם היה סובארו פורסטר ועכשיו אני מרגיש מרומה!
מי שמעוניין להחליף מידע בקשר לצריכת שמן חצור קשר 0502777022
תתעורו ואל תאמינו להם
וואו כתבה מעולה!כיף שלוקחים ברצינות את הקורקינט ברמה של נסיעת מבחן! הכלים החשמליים זה העתיד שלנו , אני כל הזמן מגלה כמה התחום הזה בנסיקה! מלא אתרים גם וחנויות חדשות! גם כל מיני אתרים משתמשים במערכו תסינון לבחירת הדגם שבכלל עושים לנו עבודה יותר קלה לבחור לנו את המדדים שהכי טובים לנו, זה רק דוגמא מתוך כמה שראיתי:
http://www.eway.co.il/sort/
הלוואי ונראה יותר כלים חשמליים בכבישים ובשבילים ופחות מכוניות!
לכל רכבי סוברו מי שיש לו צריכת שמן גבוה מוזמן להיתקשר אלי לא לישתוק לטובתכם
הבת שלך התלהבה מהקודיאק כי הוא רכב חדש. תכלס אין ממש הבדל בין השורה השלישית בקודיאק לבין האאוטלנדר, אבל יש הבדל בתא המטען כשכל המקומות פתוחים וזה כבר יתרון מסוג אחר לגמרי (מה שלא השכלת לצלם).
רק חבל שהכיסא ה״ארגונומי״ הוא אחד הגרועים שיוצרו. או שברכב שלי יש תקלה בהרכבה או שפולקסווגן פישלו בגדול.
חבל
באתר שטח הייתי מצפה להתיחסות לגרסת 4×4 ולבחינה של היכולות המוגבלות בשטח
מבחן לגרסת ההנעה הכפולה יהיה בהמשך עם ההתייחסות הנ"ל.
היי רוני
אני לא חיית שטח (אבל בהחלט חורך שבילים גם במדבר יהודה) מצפה לשמוע עד כמה 4 על 4 עדיף על הגירסה הרגילה.
הסובארו עושה ב- 6 שניות מ- 80 ל 120? בספק רב
הבעיה חוזרת בלא מעט רכבים!, בבקשה צרו קשר; 054-2148515
יש לי רכב מסוג אוודי A4 שנת 2010 שאוכל שמן
כל חודש מוסיף כ 1 ליטר שמן
איך פותרים את הבעיה?
מעוניין ברכב היילקס ויגו 4*4 ברצוני לדעת מתי נפתח המכרז ואיך מתנהל?
שלום נאור, מידע על המכרזים תוכל למצא כאן: https://www.police.gov.il/articlePage.aspx?aid=4318
לפי מה שאני רואה אין מכרז באופק…
בהצלחה
זה נהיה קטע אצל הרבה יצרנים בחו"ל הגלגלים העצומים האלה.. לא יודע , לא מת על זה,מרגיש לי ילדותי.. זה מזכיר לי רכב ילדים שקניתי לילדה שלי.. ראיתי דגם של אופניים מחו"ל , גם עם גלגלים בגודל עצום שמזכיר לי הסקרוזר משום מה.. chop e משהו כזה:
http://www.eway.co.il/general-articles/%D7%94%D7%90%D7%95%D7%A4%D7%A0%D7%99%D7%99%D7%9D-%D7%A9%D7%99%D7%97%D7%96%D7%99%D7%A8%D7%95-%D7%90%D7%AA%D7%9B%D7%9D-%D7%9C%D7%99%D7%9C%D7%93%D7%95%D7%AA/
top
הכי אהבתי את המראה מונעת אבזור (???????)
איזה סט גלגלים מגיע עם האופניים?
איך לכל הרוחות מגיעים למשקל כזה עם שלדת קרבון? 14.5 ק"ג? בטוחים ששקלתם נכון ולא היה מישהו על האופניים בעת השקילה…:)
בטח שקלנו במשקל המזוודות התקני של "שטח" (זה שאם יפשל לופטהנזה יחייבו על אוברוויט). סט הגלגלים היה בסיסי למדי ודי האט את הפוטנציאל. נאבות נובאטק וחישוקים סוויס
האם מישהו חושב שנכון להשקיע יותר מ- 350 אלף ש"ח ברכב שאין בו אבזור בטיחות מלא מלא? מה חושבים ביוניון מוטורס שאפשר לעבוד על כולם כל הזמן?. יאללה לכו לחשב דרככם מחדש.
סקירה מעולה ומקצועית! נראה שהכלי הזה פופלארי. ראיתי עוד סקירת וידאו שנעשתה עליו, אבל עם פחות מידע מקצועי כמו במאמר:
http://www.eway.co.il/model/jack-hot-pro-electric-scooter/
כבר התחילו למכור כזה באוטומקס יבואני רכב!
רכב בהחלט מדהים בגירסת שטח טריילהוק
בבקשה להגיב לכתבה ב-ynet:
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4993494,00.html
אחלה כתבה! נראה אחלה דגם.. יש דגם אחר של אופניים חשמליים שאני שוקל לקנות ועוד בהתלבטות, יש מצב תעשו לו סקירה גם?:
http://www.eway.co.il/model/enduro48v-ebike/
הבעיה בצריכת השמן קיימת גם אצלי xv 1.6 אוטו 2016 נדלקת נורה צהובה.ראה הפוסט בynet.
הבעיה הנוספת צריכת דלק לא סבירה בניגוד לפרסום השיווק.
בדקתי את הצריכה בנסיעה של 6000 קמ בחורף חלונות סגורים ללא מזגן לא עברתי את 11 קמ לליטר.
דרדרה
אריק
מה אופנים אלו עושות שהטרק פיואל קרבון השוקל כ 2 ק"ג פחות לא עושים בזריזות ונוחות רבה?
יש לי שאלה אני רוצה לקנות לאופניים שלי צמיגים מידה 26*2.1 אבל הגלגלים שלי עכשיו מידה 26*1.95 האם הצמיג שאני קונה יעלה על האופניים שלי?
אני כבר יותר משנה עם ה500X. רכב חלום. גימור, מנוע וגיר של אלפא (אותו מפעל). חיית כביש שאוכלת כמעט כל רכב אחר בלי מלח. מאד מומלץ. ממש פאר היצירה האיטלקית.
שלום טסטי
למען הדיוק אציין כי הגיר פותח על ידי מגנטי-מרלי ובורג-וורנר ומיוצר על ידי FPT שזו חברה של פיאט. באותה מידה שזה "גיר של אלפא, זה גם "גיר של דודג'" ומשמשת את דודג' דארט. שמח שאתה חי את החלום
מה הבעיה עם דודג דארט? אוטו מגניב לגמרי ..
לחלום זה טוב ובריא נשמע שב500x יש על מה…
מה לגבי שינוי צמיגים? בתקינה שמצורפת אין התייחסות לשינוי גובה צמיג…
שלום רב
יש לי גראנד צירוקי מודל 95 והיה לי קיט הגבהה של 4"
היום הלפתי את הקי ל6.5" ואני מעונין בבולמים של פוקס איך אתם יכולים לעזור לי בעינין
עדיין על הרכב מותקנים בולמים של פוקס אבל 4"
אשמח לתשובה
בברכה
דויד
בספק גדול לגבי האמינות
תודה רבה!
מי יודע מדוע ולמה התקינו המגבים ברכב הנה"ל מבפנים?
תיקון קטן, לא כמעט עשור אלא כמעט שני עשורים, מאז 1998…
מי שקורא את הכתבה הזו אחרי יולי 2017 – כדאי שיתעדכן לגבי האבזור, ששופר מאוד. תמורת 9,900 שקל לפני הנחה אפשר לקבל חבילה מרשימה של בקרת שיוט האפטיבית, התרעה ותיקון סטייה מנתיב, התרעה על שטח מת, מערת לזחילה בפקקים, חיישנים מקוריים מלפנים ומאחור, שליטה אוטומטית על אורות גבוהים ומחשב דרך צבעוני.
כמו כן נוסף כסטנדרט 2 כניסות USB שלא היו קודם, וברמת גימור דיזיין גם שמשות אחוריות כהות.
כל זה בפחות מ-180 על הכביש, למנוע 1.4 הנמרץ.
מי שקורא את הכתבה הזו אחרי יולי 2017 – כדאי שיתעדכן לגבי האבזור, ששופר מאוד. תמורת 9,900 שקל לפני הנחה אפשר לקבל חבילה מרשימה של בקרת שיוט אדפטיבית, התרעה ותיקון סטייה מנתיב, התרעה על שטח מת, מערכת לזחילה בפקקים, חיישנים מקוריים מלפנים ומאחור, שליטה אוטומטית על אורות גבוהים ומחשב דרך צבעוני.
כמו כן נוסף כסטנדרט 2 כניסות USB שלא היו קודם, וברמת גימור דיזיין גם שמשות אחוריות כהות.
כל זה בפחות מ-180 על הכביש, למנוע 1.4 הנמרץ.
דווקא גם בתמונות הנ"ל וגם באלה עם ההסוואה מהפוסט הקודם בנושא ניתן לראות מוטות רדיוס דומים עד זהים לאלה שבדגם היוצא ועל כן להסיק שכנראה עדיין מדובר בסרנים חיים.
רכב חלש עים מרכב מאוד פשוט שתואם את ערך הרכב וכן ואמנם עולה זול אבל כאשר אתה צריך לשכפל מפתח אז אתה רואה מזה רכב זול עים מחיר של שיכפול מפתח מאוד יקר וגם כאשר פניתי לשרות לקוחות אמרו שיבדקו ולא חחזרו תשובה
בברכה
דרגת בטיחות ברמה של אפס .איך רנו כחלק ממכוניות רנו מגיעים ל5 כוכבים, מכוניות דאציה בקרקעית
עם כוכב אחד. בישראל כמות התאונות היא עצומה ורכב כמו של דאציה על הכביש מסכן את הנוסעים שבו.
המנוע של רנו?
חמודי
אני גם חושב שצריך לעגן את זה בחוק. צריך לקרות לילד בשמו- אופניים חשמליים זה קטנוע חשמלי! סופרר מסוכן! בכלל הגיע הזמן שנושא הבטיחות בנסיעה על אופנים יגיע למודעות, שאנשים יבינו את משמעות הכלי שהם נוסעים עליו ויתנהגו בהתאם http://www.eway.co.il/ebike-articles/נסיעה-בטוחה-על-אופניים-חשמליים/
אצל מי אפשר לברר פרטים נוספים
באיזה דגמים יש את הבעיה הזו??
1600 או 2000?
איך יתכן שמנוע של אודי 5 משנת 2010 אשר גמעה פחות מ70000ק.מ. צורכת על כל 100 ק.מ. לא פחות מליטר אחד של שמן מנוע
איכשהו עצוב לי לקרוא את הכתבה הזו.
אמנם כל אחד יבחר אם הוא רוצה להמשיך לרכוב על אופניים רגילים או לעבור לחשמליים.
אבל אני חושב שזו תחילת הסוף של ספורט אופני ההרים.
לאט לאט יתחילו החשמליים להשתלט על השבילים ואני יודע שגם בקבוצת האופניים המתבגרת שלי תצוץ לה יום אחד הסנונית הראשונה.
לפני מס' שבועות באירופה ראיתי כבר המון אופניים כאלה בין הכפרים.
אני מעריך שגם אצלנו נתחיל לראותם יותר ויותר עד שיהפכו לרוב.
דייב אז מה רע שהשטח יתמלא ערסים?
רוצה לקנות
האם יש למישהו ניסיון עם X Trail 2.0 בדגם 4X4?
איך הוא בשטח לעומת סובארו פורסטר?
0537221363
אחלה כתבה. נראה דגם מעולה, אבל יקר לאללה…
קצת קשה לי עם האבחנה של "ערסים" לרוכבי האופניים החשמליים. אני אישית סובל מבעיות גב, אבל לא חסר אנשים נוספים שסובלים רפואיות או כל בעיה אחרת ועדיין רוצים להנות מטיול יפה עם האופניים על ההרים והחשמליים עוזרים להם, אז למה למנוע מהם? יכול להבטיח לכם שאני לא ערס.
לרכוש את אופני ההרים אלקטרה, מישהו כאן מכיר אותם? או שאולי עשו עליהם כבר כתבה פה בעבר? למרות שלא כל כך הבנתי אם הם חשמליים או לא האמת.. היבואן שלהם בד"כ עוסק בכלים חשמליים אז עסקתי שגם הם… מכירים? http://www.eway.co.il/model/electra-townie-ebike/
מהמם פשוט נדיר על הכביש
נראה שמחליפים את ספיידרמן בסופרמן
שלום.
אני מעוניין לקנות xv קיוטו 2017 האם בשנתון זה יש צריכת שמן
האם בxv קיוטו יש צריכת שמן
שלום חגי,זה יותר עניין של דגם המנוע ולא שנתון הרכב. מציע שתבדוק זאת מול השירות
איך אפשר לבדוק זאת? לאיזה שרות אתה מתכוון? איך אפשר לבדוק את דגם המנוע… אני חשבתי לקנות XV דרך אלבר עם 0 ק"מ
צודק בהחלט
מה המחירים ?
זמן אספקה צפוי
היי דודו. המחירים יהיו בין 177 ל-210 אלפי שקלים. השיווק כבר מתחיל השבוע
מעונין בגייב סקודה
מחמד
0526707711 מחמד הנדי
אוטלנדר 2015 דיזל 4×4 רכב מפנק וחסכוני
מתיי יש מבצע של חבר בניסן.
כתבה מעולה , אופניים מעולים … רק המחיר ,קצת כבד לא ? …
על איכות משלמים אבל כמה אפשר לבקש מאופניים חשמליים ?..
ההיתרון ברור -> משקל קל !
אבל הדרך בישראל לא טובה בשביל גלגל יצוק ולא גלגל אוויר שסופג את הזעזועים לדעתי .
מחמד
גיפ טיוטהchr 2017
מה עם propilot ?
חברת ממטק הנדסה משווקת כבל טעינה משקע ביתי
memtec.co.il
מי בכלל ירצה לקנות רכב כזה יקר בלי מערך שלם של אבזרי הבטיחות המגיעים היום?
חברת ממטק הנדסה משווקת כבל טעינה משקע ביתי
memtec.co.il
מתי הצורה החדשה מגיעה לישראל ( המשודרגת )
ומה אם אמינות של קודיאק מול אאוטלנדר ? עלות תחזוקה ? טיפולים ? חלפים ?
על סקודה יש הרבה ביקורות מבחינת אמינות ותחזוקה, שלא לדבר על אחריות של שנתיים בלבד. רף החשש בסקודה הוא גדול… אשמח להתייחסות…
בתור איש שטח מושבע ומדריך הישרדות, יצא לי לא מעט לפגוש בפקחים או בחוקים ותקנות. זה אכן מעצבן שלא לומר מכעיס ומוציא לפעמים את החשק מלצאת לטייל. לא אחת קרה לי שהגעתי בשעת לילה מאוחרת לאחר מסע מתיש לגדת נחל או חורשה, כאלו שהכרתי היטב מילדותי ולא יצא לי לבקר בה בשנים האחרונות, ולהפתעתי מצאתי במקום המוכר והאהוב שלט האוסר על חניית לילה. באחת הפעמים השלט היה מוסתר בצמחייה שגדלה עליו וכאשר התעוררתי בבוקר הגיע פקח והגיש לידי דו"ח מפוצץ על לינה בשטח אסור והדלקת אש. לא עזר ההסבר שלא הכרתי את השינוי שחל לאחרונה כנראה ואת העובדה שהיינו בעונת החורף ואם לא הייתי מדליק את המדורה, הייתי קופא למוות- למסע יצאתי עם מינימום ציוד בסיסי…
אז כמובן שחמתי עלתה לקבלת הדו"ח ואיתו התחושה שאין מקום בארץ למי שבאמת רוצה לחוות את השטח על בוריו.
אך עדיין אינני מלין על הפקחים ועל הרשויות, מטיולים במדינות אחרות צפיתי כיצד הטבע והחי ניראים בהעדר רשויות חוק ואכיפה. חיות ניטבחות ע"י ציידים מקומיים ללא בקרה, פוליטיקאים מושחתים "מוכרים" את הקרקע לשלל שימושים אשר אינם מיטיבים עם הטבע ואף לא עם התושבים המקומיים.
אני שמח שיש בארץ שלנו חוק ואכיפה ומקבל בהרכנת הראש את הדור שאליו נולדתי לחיוב ולשלילה. בדרך הזאת לפחות ישאר קצת מה להראות לילדים ולנכדים…
דרומית לגונן{10קמ +-} נחל שזורם לירדן
אשמח לעזרה.
יש לי גי'פ גראנד שירוקי 2012 מיבוא אישי.
האם אני צריך לבדוק ובמידת הצורך לתקן באופן פרטי?
לבדוק כדאי. את הריקול אתה עושה במוסך היבואן – ללא עלות מבחינתך. הם גם מיידעים את משרד התחבורה – אחרת לא תוכל לחדש רשיון רכב
הוא גם ארוך יותר ?
יגיע לישראל מתישהו?
73 אלף שקלים אדוני מעדיף בביטקויין
תודה על מבחן הדרכים המקצועי. כמי שנוהג על ניסאן קשקאי 1.6 טורבו דיזל ונהנה מכל רגע, החלטתי לשדרג לאחות הגדולה, המרווחת והפרקטית יותר, ניסאן אקסטרייל רמת גימור טקנה. המכונית פשוט חלומית!!
חזקה מספיק בשביל רוב הדברים שנהג ישראלי טיפוסי יצטרך ביומיום ועם זאת מציג יכולת דינאמית נוסכת בטחון גם בכבישים המפותלים. המכונית מרווחת מאוד והיכולת ההזזה של שורה המושבים השנייה על גבי מסילה לא פחות מגאונית. איכות ההרכבה טובה מאוד, כמצופה מרכב מרכב שמיוצר ביפן, ונראה שהמכונית נבנתה כדי להחזיק מעמד לזמן רב. גרסת הטקנה מגיעה עם שלל אבזור בטיחותי משלים שבעטיו הרכב הזה נוסך בך הרגשה שאתה מוגן היטב.
לא סתם הוא ה-SUV הנמכר בעולם לשנת 2016, ויתכן שגם ב-2017.
היי שרון,
שמחתי לקבל את התגובה המנומקת והאובייטיבית שלך. אשמח עוד יותר אם תרבה להגיב גם בעתיד
כמו סוזוקי
בלי 3 שנים אחריות , לא נקנה אף אחד …
שלום רציתי לדעת מה עלות בולמי פוקס לכלי rzr 900 שנת 2013
קניתי כזאת ומצטער על הרגע. אכן הרכב מרשים מבפנים ,לא כך מבחוץ. מולטימדיה מעולה וידידותית מערכת תיקון סטייה מנתיב פשוט מפחידה הרכב מבצע תיקוני היגוי מוקדם מהרצוי
המערכת כשלעצמה חכמה אבל למי שלא מודע או רגיל לכך בהחלט יכולה להיות מערכת מעולה לגרימת תאונות דרכים .חובה לבטל אותה ברכב.
כאחד שמורגל לנסוע ברכבים רבים ובנסיעות ארוכות כאבי הגב הם חלק שיגרתי לאחר נסיעה בינונית או ארוכה וכנ"ל כאבי הראש מה שיותר מדאיג (קרינה אלקטרומגנטית, מתלים?).
רכב מגביל כמו רנו מגאן גראנד קופה דיזל ונסעתי הרבה ברכב הנ"ל ללא ספק יותר נוחה לנסיעה ותעשה את העבודה יותר טוב (כן ,כן לכל המקטרים אם הדעות הקדומות על מספר דגמי רכבים וסיפורי השכנים)
הגומיות נקרעות.
היבואן לא מחזיק גומיות במלאי – "תזמין בעצמך מחו"ל"
באתר הייצרן סט גומיות חלופיות עולה 8$ אבל הם לא שולחים לארץ.
אפשר לקנות באמזון אבל המחיר כלל המשלוח יוצא כמעט 200שח!!!
בקיצור, אין תמיכת יבואן במוצר ולכן ממליץ לא לקנות.
תודה כל הכתבה
איפה אני יכול למצוא פירוט של כושר הגרירה של הרכב שלי?
הנתון אמור להופיע ברשיון הרכב – במידה ולא פנה לחטיבת השירות של היבואן
גרנד קופה רכב מפנק ללא ספק עם גיר רובוטי שלא יודע איך לאכול את עצמו(לא לנהגים שיש להם מעט חדוות נהיגה)..נכבה תוך כדי נסיעה לא משלב הילוכים נכון במהירויות נמוחות מדי פעם מדומם מנוע ועוד ועוד…אכזבה ועוגמת נפש .
היה לי 4 חודשים
בשעה טובה קבלתי בשבוע שעבר את הניסאן אקסטרייל 2 ליטר טורבו דיזל 4×4 עם 7 מושבים אחרי מתיחת פנים. המכונית מדהימה!! המכונית חזקה ומפנקת בכל היבט אפשרי. שורת המושבים השנייה גבוהה מהראשונה ומאפשרת ראות מעולה במיוחד לקטנטנים. הגג הפנורמי שנמתח לאורך כל הגג ביחד עם אפשרות לפתיחת החלון לאוויר החיצוני משלימים את החגיגה לקטנים (והאמת, גם לגדולים…). המכונית מרגישה יציבנ מאוד בסיבובים למרות גובהה ומקנה תחושת בטחון ותחושה של התנהגותכביש צפויה ונעימה. 2 המושבים בשורה השלישית נוחים לפתיחה אך מתאימים בעיקר לילדים עד גיל 10-11 או לנסיעות קצרות למבוגרים. שפע מערכות הבטיחות שהוטמעו ברכב החל מהתרעה על מכונית בשטח מת, עצירה אוטונמית למניעת התתנגשות עם מכונית או הולך רגל, התרעת עייפות, חיישני תאורה, קריאת תמרורי מהירות ועוד (עוד הרבה….) ביחד עם איכות הרכבה מעולה (הרכב מיוצר ביפן, בשונה מהקשקאי המיוצר בבריטניה) משטחי עור מפנקים עם גימור תפרים מוקפד מעניקים למכונית תמורה מעטלה מעולה לכסף ( מתחרות עם מנועי דיזל מקבילים עולות הרבה יותר).
לבסוף, פתיחת תא המטען ללא מגע יד באמצעות העברת הרגל מתחת לפגוש משלימים את החוויה וובהחלט יוצרים את אפקט הוואו המיוחל שהילדים פשוט משתגעים ממנה ולנו המבוגרים מאפשאת פתיחת תא המטען כשהידיים תפוסות בקניות.
לסיכום, הרכב נותן תמורה מלאה למחיר. ומעלה חיוך על הפנים כל פעם מחדש.
הי שרון. תודה על המשוב. אני שמח שמצאת את האושר שלך בניסאן אקסטרייל. אתה מוזמן לבדוק גם כלי רכב אחרים ולדווח לנו על ממצאיך
אחרי שקראתי את כל שנכתב והתגובות שנתנו זו חברה שאינה אמינה. בסובארו בעבר היתה אימפריה בישראל.התעניינתי בxv כנראה שאוותר.
נציגת סובארו השיבה לי לשאלה של אכילת יתר של שמן שהיא נפתרה " והשכיבו" את המנוע. והוסיפה שאם היתה בעיה כזו זה נהגים בודדים שכנראה גם לא טיפלו טוב. סובארו מקבלת ממני אמינות 0
Hi I m looking for Toyota Highlander 2018
בוקר טוב.
אני עומד לרכוש סובוארו xv 20151.6
שאלה שלי עם מנוע 1.6 בעייתי באכילת שמן.
מנוע 2ל עדיף אליו?
תודה.
כן. 2.0ל' עדיף בכל מימד אפשרי
עם כל הכבוד להתלהבות הכתב מסקודה, חסר כאן נתון אחד שמרחיק אותי מדגמי סקודה כולם ולא רק מסקודה…
מפעלי סקודה אחראים לתמיכת לחימה אדירה בוורמאכט הנאצי במלחמת העולם השניה, ומפעליה היו היצרן של טנקי הפאנצר, כוכבי הבליצקריג הנאצי ששטף את אירופה כולה, ורוסיה כולה, והגיע ברגעי השיא לפאתי אלכסנדריה שבאירופה.
אני לא יודע מה לגבי הזכרון של הכתב ושל הישראלי המצוי, אבל אני לא מסוגל לקנות רכבי סקודה, ורכבים המשוייכים לקונצרנים של פולקסוואגן/אאודי/במוו/מרצדס. לא אופל ולא סיאט ולא שום דבר שמשלשל כסף לכיסיהם, ואל תמכרו לי שהדור הזה לא אחראי לשואת העם היהודי. רמות האנטישמיות והתמיכה באידאולוגיה הנאצית בגרמניה בנסיקה מתמדת.
וכן/ גם מקדחה של בוש אין לי וגם מכונת כביסה של אאג…..
תודה על תגובתך מאירת העיניים. אציין כי בנוסף פורשה הייתה זו שיצרה את טנקי הטייגר הידועים כאשר המנועים שלהם סופקו על ידי מייבאך. ב.מ.וו יצרה מנועי מטוסים כאשר הידוע שבהם הוא הפוקה וולף 190 אשר הפיל מאות מפציצים של בנות הברית. ואת פולקסווגן כולנו יודעים מי ייסד…לעולם לא נשכח.
אולם מדובר במבחן דרכים אשר בוחן אובייקטיבית את יכולת המכוניות הנבחנות אחת מול השניה. ובפרמטרים הללו המוצר של סקודה הוא הטוב ביותר. למען הדיוק ההיסטורי גם שני המותגים האחרים, היפניים, בעייתיים בהקשר שלך.
ומיצובישי היו המנועים של המטוסים היפניים במלחמת העולם השנייה
האם זה המעיל/כרית אויר היחידים שמיוצרים בעולם?
כמה עולה להחליף את מיכל האויר ואחרי כמה זמן צריך להחליפו?
בוקר טוב
אני מעונין המעיל ,מה הכתובת שלכם
מעוניין בפורד 4 ×4 החדש ברשותי טנדר נוארה רוצה לקבל מחיר
Thanks for putting this out there!!!
מתי הוא יגיע לישראל לא נראה לי שבקרוב הוא יגיע
נסעתי בה לנסיעת מבחן והיתאהבתי
קניתי לי קורקינט מומאס לפני כחצי שנה, ומאז הוא רק אכזב. כבר אחרי חודש אחד הוא התקלקל בפעם הראשונה, ומאז ביקרתי במעבדה של קונינג כבר אין-ספור פעמים. הוא פשוט כל הזמן סובל מקצרים. לפעמים יש בעיה בהתנעה וקצת קשה לשכנע אותו להתחיל בנסיעה, ולפעמים הוא פשוט חדל לנסוע בכלל. כמה פעמים התקלקלו לי הבלמים, שזה הכי מפחיד. בנוסף, הגלגלים הקטנים והקשיחים הופכים את הנסיעה להרבה יותר מפחידה ומאתגרת, כי כל סדק בכביש יכול להסתיים בתאונה או בסתם זעזוע עצבני ומכאיב.
לסיכום, המשקל והיעדר התקרים הם לא סיבה להתפשר על כלי שלא סוחב.
בבקשה כבר שלושה ימים איני מצליח למצוא מחיר של רנו קולאוס החדש
מי יודע מה מחיר גיפ זה ?
רוצה לקנות סנטה קרוז. אני 1.78 וביד 2 יש סנטה טולובוי מידה מדיום. האם המידה תתאים לי או תהיה קטנה?
אחלה רכב
לניסן יש בעיה אחת גדולה והיא חברת קרסו אחלה רכב חרא יבואן
אבקש מחיר עבור פגוש מתכת והתקנת כננת (ללא חיבורי חשמל)לניסן טראנו 2002 עם כל האישורים לרישום ברישיון. תודה
שלום.ייש לי קראוון שהמשקל שלו טונה וחצי ורשום לי ברשיון שצריך להיגרר על ידי רכב ששןקל 2880 קילו פניתי למשרד התחבורה ולמשטרת התנועה והם אמרו שלא צריך להתייחס למשקל הרכב אלא לרכב שיכול לגרור 1500 קילו ללא התייחסות למשקל הרכב.האים זה בסדר ואיך אני פותר את זה מול שוטר תנועה שמבקש מסמכים.תודה מראש אם תוכלו ליצור קשר ולהסביר לי.0504227517
לפי הוראת הנוהל החדשה כשר הגרירה למכוניות שנרשמו אחרי ה-1 לאפריל 2008 כשר הגרירה יהיה כשר הגרירה שקבע היצרן. רכבים שנרשמו לפנה 1 לאפריל 2008 כושר הגרירה יהיה לפי משקל הרכב לדוגמה עם המשקל הכולל של הרכב הוא 2500 קג אז החישוב הוא 50% מהמשקל הכולל פלוס 5% התוצאה שיצאה זאת אומרת 1250 ועוד 62 קג זה יוצא שמותר עד 1312 קג אבל ברשיון הרכב לא רושמים את זה ולא רושמים בכלל משקל אבל זו הנוסחה לדעם כמה מותר לגרור
בידיעה המקורית ב- Japanese Nostalgic Car יש צילומים נוספים, בצילום בזוית מאחור (ג'ימני תכול) רואים בפירוש זרועות רדיוס גם מקדימה ובהגדלה והבהרה של הצילום המקורי שבראש הכתבה גם ניתן לראות שמדובר בשני סרנים חיים, במיוחד בנקודת החיבור הפנימית לגלגל.
ההסתייגות היא במקרה שאלה תמונות אילוסטרציה ולא התמונות של דגם הייצור הסופי.
כמו כן, יש שם גם צילום של לוח הדשבורד בגירסאת השוק האסייתי להגה שמאלי.
עד כה ממשלות ישראל לא רכשו את המטוס Be200 או מטוס עם יכולות דומות וזאת שערורייה וזלזול בחיי האזרחים ובבטחון המדינה. יש כרגע מטוס סיני ימי בקיבולת דומה של 12,000 ליטר מים. מי החברה הפרטית שתקנה 3-4 מטוסי כיבוי אש ימיים ותיתן שרות כיבוי שריפות ותובלה ?
,,ולמרות זאת קשקאי דיזל הוא הגרסה העדיפה מבין השניים שלדעתנו שווה את תוספת המחיר ולא רק למיטיבי נסועה,.
השאלה מה קורה במכירה? יהיה ביקוש לאוטו או שעדיין יחששו לקנות אותו בגלל סיבה לא ברורה? מצד אחד, יכול להיות יתרון גדול למכור אוטו יד שניה דיזל אוטומט עם קילומטראז נמוך, מצד שני, עלולים להיתקע איתו בגלל שהוא דיזל. מה דעתך?
הי ירון
רכב צריך לקנות לפי הצרכים שלך ולא של הבעלים הבאים אחריך. אם הפרמטרים מתאימים קנה. שמירת ערך כיום היא מאד בעייתית לכל רוחב השדרה
יש לאופנועים מידות 18/100 ו…21?
לא, כרגע יש רק לאופניים.
למה לא רושמים מחירים ???? לדוגמה אני מעונין ברכב טויוטה אך לא כותביל מחירים,מדוע!!!!!!!??
לפי התרשים ,הבדלי המהירות הם 5 קמש בין הידני לאוטמאטית ,האם הדגם המגיע לארץ יהיה siera?
אין מידע לגבי הסיירה. כן ידוע שיגיעו תיבות אוטומטיות וידניות
אם התרשים הוא של מה שיגיע לארץ אז זה סיירה.
https://www.youtube.com/watch?v=n2Fp4e2Zpo8
וגם בסוכנות נאמר לי שיגיעו רכבים עם שני צבעים (כלומר לדוגמא בודי צהוב וגג שחור) וזה קיים רק בסיירה.
לפי מה שרשום באינטרנט הסיירה מגיע רק במנוע 1.5
והוא יותר גדול פיזית מהגימיני
גימני
יונדאי איוניק, רמת גימור סופריים קיבלה דרגה 8.
למה היא לא מופיעה, הרכב הזול בישראל עם רמת בטיחות 8.
קצר בחמישה סנטימטר, גבוה ב7.5 סנטימטר. רחב ב4.5 סנטימטר. מה שיוצר סיכוי שמושב הנהג והנוסע הקדמי יהיה טיפה יותר מרווחים ויאפשרו גם לאדם ב1.80 גובה וקצת כרס לנהוג בנחת..
אחלה כתבה פירסומית לסיטרואן.
א. תודה שהגבת והראית מעורבות
ב. זה לא
ג. לא חייב לקרא
סופ"ש נעים בוא לבקר שוב
יש מידע אודות תחילת השיווק בארץ?
כנראה כדגמי 2019
כרטא ברטא של מערכת חבל על הכסף התקנת המערכת בארץ ולא המקורית מתנתקת כל הזמן אין wifi מתקינים אותה גיל קאר
האם ניתן להגביה B4 לגובה של האוטבק והאם אז נתוני הB4 יהיו למעשה זהים לאוטבק ?
אנחנו מכירים גרסת אאוטבק של הלגסי סדאן בארה"ב – הייתה כזו בעבר. לגבי נתונים כמו יחסי העברה וכ"ו – אין לנו נתונים.
מה עם ירידת ערך?
תשאל את לוי יצחק?
הרכבים אינם השקעה . אם תשים לב כול המכוניות יורדות מרגע הרכישה לא חשוב היצרן….
הנבארה החדשה 2018 מגיעה עם קפיצי סליל מאחורה ולא קפיצי עלים
זה נכון
כתבה מעולה. מאוד עזרת לי.
בדיוק זו ההתלבטות, האם לשים עוד 80,000 ₪ ולקבל אודי Q5 עם 20% מהאבזור שיש באופרה או להתפשר על המנוע החלש יחסית של הds7.
נמתין לנסיעת המבחן.
בכל מקרה, הכתבה מאוד ממקדת ועוזרת
כתבה יפה, משהו טוב עובר על יונדאי.
וזה מחזיר לשאלה של ‘שוברי התבנית׳ – אם מחפשים פרימיום suv אז DS7 או Stelvio?
this jeep looking sharp
לפי הכתבה, הכל פשוט מושלם ברכב הזה, רק יתרונות ללא שום חסרונות.
לרגע חשבתי שמדובר בפרסומת.
שימו לב לשתי המילים ״תוכן מקודם״ בסוף הכתבה. זאת פרסומת
זו פרסומת !במציאות הרכב ע ג לה.מנוע חלשלוש גיר לא מתאים
מעניין היילקס ויגו 4*4 איך זה מתנהל
למה לא מנוע טורבו חדיש???
למה לא החליפו את תיבת ההילוכים לחדישה יותר ?????????
יש יותר טובים ממנו בשוק באותו סגמנט ……
איזה משפט מפגר: "בירות מדהימה, כושר נשיאה אדיר של ציוד מחנאות, סטייקים ובירות" – איזה משפט מפגר! כן, תוכל להגיע ל"שטח" פחחח עם 2 פרות שלמות: אחת, אשתך, השנייה זו שתאכלו. ולהעמיס אוהל 12 ואת ספות הסלון בבית. רוב בעלי רכבי שטח ממזמן כבר לא נהנים מלהיות בשקט בטבע. רקלעשות מסלול ולהעלות סרטונים כמו נקבות בנות 12 לאינסטגרם
פאצ'ו הררה היקר. אנו מודים לך על תגובתך המעידה על המעורבות הגבוהה שלך בתוכן המצויין של "שטח".
הפורסטר מאז בערך 2013 הוא רכב שנותן תמורה מעטה מאוד לכסף. יש במחיר שלו הרבה הרבה יותר טובים ממנו ובודאי גם במחירים נמוכים ממנו כולל פיצ׳רים מתקדמים שבפורסטר ובכלל הסובארו ישראל לא קיימים. הבדל מהותי בין מה שמביאים לכאן ובין הרכב שנמכר בארהב. תחפשו subaruusa ולא תאמינו.
גילוי נאות: היה לי פורסטר 2011 מעולה והחלפתי אותו ב 2015 ומהר מאוד מכרתי אותו והפסקתי כסף כמובן. היום אני עם רכב שטח חלומי בחצי מחיר מהפורסטר
קובי
חן חן על הגילוי הנאות עם מה אתה נוסע עכשיו?
תודה
חיליק
וכמובן שנשאלת השאלה החשובה:
האם בארץ יינתן אישור להתקין את כל השיפורים?
רכשתי בינואר 2018 את ה ASX ואני מאוד מרוצה קבלתי רכב יפני אמין שיושב טוב על הכביש זריז לטעמי שישה בו את כל המרכיבים והתוספות של רכב חדש והנהיגה בו כפית ונוחה במחיר של פרייווט חדש , והנסיעה בו בטוחה ומהנה,והתצרוכת דלק רגילה ולא חריגה. ממליץ מאוד .
יש לי סיטרואן C4 grand picasso ואותה בעיה הרכב אוכל שמן וכל 3 חודשים לערך צריך להוסיף בין קילו לקיצו וחצי שמן,
בקיצור לא סיטרואן.
חברים שימו לב רכב שאוכל שמן לרוב זה עניין של צורת הנהיגה, כלומר אם אתה נוהג בנמרצות ומביא את המנוע לטורים גבוהים אזי המנוע ישרוף שמן וזה הגיוני לכן לכל המדווחים כאן על אכילת שמן הייתי מציע תחילה לנסות לנהוג רגוע יותר בתקופה הקרובה ולבדוק אם יש שינוי.
חג שמח!!!
לא נכון!!! כמי שנוהג מעל ל50 שנה אני מודע היטב לנושא. מכוניות לא אמורות לאכול (לשרוף) שמן. מה שאתה אומר יכול להיות בתנאים קיצוניים נסיעה נמרצת מאד במנוע קר וכד'. ברוב מוחלט של המקרים מדובר במנועים שמתוכננים לא נכון (טבעות בוכנה וכד') והעובדה שזה לא קורה בטויוטה מאזדה ואחרים.
מחיר מופרז ללא תמורה נאותה. רמת גימור נמוכה וזולה. ישנם מתחרים עדיפים בתמורה למחיר
קובי
במה אתה נוסע יום?
האם מבחינת התקנים בישראל ניתן להכניס לכאן את הרכב בגרסתו המעודכנת?
ההערות הנ"ל נכונות מאד.
אני אגב, עמדתי לרכוש סקודה קארוק, ולאחר נסיעות מבחן בשתי המכוניות (בהפרש של כחצי שעה ביניהן) מצאתי כי האטקה עולה על אחותה הקארוק בגדול. היא שקטה בהרבה ממנה, סוחבת הרבה יותר טוב (בקארוק הוסיפו פילטר להורדת הזיהום מדרגה 9 ל-7 הוא חונק את האוטו!), צריכת הדלק של האטקה (מאותה סיבה ומסיבות נוספות) טובה יותר ואפילו המתלים רכים ונעימים יותר מאלו של הקארוק.
אבל, הציבור הישראלי ימשיך לרכוש "מותגים" כמו אאודי Q3 שנחותה מכל הבחינות מהאטקה ועולה כמעט פי 2! או קיה ספורטאז' שאין צורך לפרט באשר למאפייניה…
אני הזמנתי באתר און לין וזה שווה כל שקל
https://bikewiser.co.il/
מופיע לי קוד תקלה p03890 מה זה התקלה הזאת
ככל הנראה מדובר בחיישן קראנק. גש למוסך
הראם 2500 הוא רישיון ג' לכל דבר
המשקל הכולל של הרכב הוא 4.5 טון
בשונה מ-3500 שהוא 5.3
במספרים פשוטים יותר
משקל העמסה ברכב ירד ב-800 קילו פחות או יותר
והבדל המרכזי הוא שהרכב מגיע עם סלילים מאחורה ולא עם עלים
כך שהרכב פחות קופצני והרגשה בתוך הרכב נוחה הרבה יותר !!!
אם תרצה פרטים נוספים על הרכב אין בעיה שנדבר בפרטי …..
אתם יכולים לתקן את הכתבה. הראם 2500 יהיה רישיון C1 (ג' בלעז) ולא רישיון ב'
גילוי נאות….
תוקן
איך מגיעים למשווק של ראם בארץ?
תודה
השאר פרטים בצור קשר שלנו ואנו נדאג לחבר ביניכם
שיעורים לדוגמא נתת
ועל האופניים חגגת.
ואותי שלחת לירידת מצוק ואמרת,
קטן עליך,, הרי כבר ממטוס צריך.
אין כמוך לעצות וללימוד נכון לרכב בשטח.
תודה מכל הלב
לנו יש פורסטר מ 2015. אין בשום רכב את ההרגשה המיוחדת ואיכות הנהיגה שלו. רכב פשוט מעולה . וכן , מי שמחפש רכב חסכוני שיקנה פיאט פהדה.
קנו רנו טמבלים, הכי אמין, תצרוכת שמן 0.
אני כבר שנתיים עם סובארו פורסטר 2016, כרגע לפי ההצע בשוק אין רכב שאשקול להחליף בו את הסובארו שלי, נכון המנוע לא מהחזקים בשוק אבל אם ארצה רכב "לשרוף" את האספלט זה לבטח לא יהיה ג'יפון או רכב פנאי כזה. מבחינת נוחות הוא פשוט מדהים, אין קוראנית ואפילו ארופאית אשר מתקרבים לרמתנוחות הנסיעה שלא לדבר כל יכולות שטח. בקיצור, מומלץ מומלץ מומלץ
אחלה רכב, מרכז שרות יבאן מעולה ומקצוען
דייהטסו טריוס 2004 מוכן לעמוד איתן בשטח אבנים סלעים מים מכשולים מול פורסטר הכי חדיש
רכב מצוין, פגם קטן, צריכת שמן מופרזת
וחברה שמתנערת מאחריות
פורסטר לא מיועד להיות חיית שטח וגם לא רכב מירוצים. זהו שילוב שפוי בין ג'יפון שמותאם לתנאי שטח או כביש מושלג לבין רכב משפחתי נוח בצורה חלומית. אני נוהג עליו בערך 30,000 קמ בשנה והגב שלי אומר תודה…
אין ספק שזוגיות טובה באה מאהבה! ואתה כמובן מופת ודוגמא, שומר על השלהבת עם פילגש מדליקה. רוכב ונהנה מריגושים ואתגרים. הכי חשוב שתשמור על עצמך ותחזור בשלום למרות הסיכונים…
רוני נאק
עיתונאי מכובד
בטיחות אקטיבית הוא גם "ערך מוסף חשוב לחיים עם הרכב שנוטה משום מה להישמט ממבחני הדרכים בישראל"
רכב בסכום כזה עם מובלאי? בלי בקרת שיוט אדפטיבית ובלי בלימת חירום? היית צריך לציין כזה דבר !
בפועל עוד רגע מגיע לארץ טוסון חדש שיכיל ככל הנראה גם את אלו .
שאפו על המאמר המדוייק והברור.
שיתוף מלא בחוויות הרכיבה ומביא תיאבון לחזור ולרכב בשטח.
רואים שאתה מקצוען באפשויות שיפור רכיבת שטח .
מה המחיר?
שלום רב.
ברשותי BMW סידרה 1 משנת 2014 שנסעה 100000 ק"מ. כבר כ 7000 ק" מ לאחר הטיפול הראשון קיבלתי אתראה על חוסר של ליטר שמן. פניתי למורכז שרות ונאמר לי שלפי היצרן במנועים האלה ישנה צריכה של 700 גרם שמן על כל 10000 ק" מ בנסיעה רגועה ואם הנסיעה שלי לא רגועה אז סביר שהמנוע שורף יותר שמן וזה נורמלי. את התשובה הזאת קיבלתי בכל פעם שהתרעתי על כך שאני נאלץ למלא שמן לעיתים פעם ולעיתים פעמיים בין טיפול לטיפול. אינני מקבל תשובה זאת והאם למישהו יש עצה כיצד לפעול מול היבואן או היצרן. תודה
הי,
מוכרת רנג' רובר אספנות – 1993 בבולוניה עם מושב נהג כמו בארץ בשמאל.
היי רבקה – הריינג' שלך עוד "צעיר" מדי – רק בן 25 ועדיין לא יקבל בישראל סטאוס של אספנות. רק עוד 5 שנים…
כתובת לראות? 0544770922
אחד ההבדלים הגדולים בין שני הרכבים היא רמת זיהום האוויר.
מוזר שהכותב לא ציין זאת
סטוניק : רמת זיהום 3
קונה: רמת זיהום 12
לישראלים שמרוקנים את המאפרות שלהם על המדרכה אולי זה פחות חשוב.
לאלו שרוצים אוויר נקי לעצמם או לילדים שלהם זה מאד חשוב
רכב מדהים.
יש לי אותו כבר 5 חודשים. מעולה.
היצרן אגב בסין מייצר את אודי ! כך שאתם מקבלים אודי בחצי מחיר
וואו איזה מכוניות חבל על הזמן!
כמה עולה פורד אקספידשן 8 מקומות
הי רוני,
ל T5 שני מכשולים על מנת להצליח:
1)X3
2)"אחיו" ההיברידי !
בברכה
ניר
במידה והמחיר היה בועתי הוא לא יצליח להמכר ויהיה כשלון
חיים בסרט אם הם חושבים שיקנו במחיר הזה….
חשבתי לשדרג את הגימיני שלי 2016. במחיר הזה, זה לא יקרה. מעדיף למשוך עוד כמה שנים. אם היבואן ירצה להמשיך ולשמר את קהל המעריצים של הגימיני, כולל כל הפוסטים המפרגנים שהוא מקבל מהם במשך השנים. ממליץ שיתן הנחה משמעותית למחזיקי גימיני בהווה ובעבר. אחרת אין ספק שקהל מעריצי הגימיני יתחלף ולא בטוח שהוא יגדל.
במחיר כזה נקנה רכב יותר רחב ויותר איכותי …שיחפשו מי שיקנה.
היה לי 2015 ומחרתי בעקבות הדגם החדש,
במידה ואכן המחיר שצויין נכון !!!!
סכויי קלוש שאקנה
חושב לשדרג את הגימיני שלי 2015. במחיר הזה, זה לא יקרה. מעדיף למשוך עוד כמה שנים !!!
במחיר כזה הקנה רכב יותר רחב ויותר איכותי …
אפשר סובארו XV החדשה רכב לא רע בכלל ויותר שימושי
ויש עוד ועוד
סופ"ש מידברי על אופני ktm חשמליות . התאהבתי במגהץ החשמלי הזה .
מדיבור עם הסוכנות זה אמור להתחיל ב107 אלף ₪, במידה והמחיר יהיה באמת 145 אלף ₪ זה יהיה כישלון מוחץ.
מתכנן על הרכב הזה כרכב שני במשפחה במחיר הזה אין סיכוי רץ לסוכנות סובארו צריך לעלות גג 110 לידני על מנת שילקח בחשבון
[email protected]
טויוטה טויוטה היי לאקס 4*4
לפי המאמר המחיר של הידני עלה בכמעט שליש ממחיר של הגרסה הקודמת בזמן שמחיר רכבים אחרים יורד בגלל תחרות הקשה. בגרמניה הג'מני עולה כ- 77,000 ש"ח, למה הוסיפו אצלנו עוד 68,000 ש"ח (!)? מצב זה יגרום אולי לעליית מחיר הג'מני הישן! חבל שלא מסתכלים על הנזק התדמיתי כשרובעים את המחיר! אני כבר לא בטוח שאקנה את הרכב הזה במחיר הזה (רוצה אוטומטי שיעלה עוד יותר!)
לא יודע מאיפה הביאו את הנתון הזה וכמה הוא נכון.
בג'ימני החדש הקטינו את הבגאז' ב 30 אחוז (מה שמחייב לקנות גגון) !!! ואת זה לא ממש רואים ברוב הסקירות שיש כיום.
צריך לקחת בחשבון גם את המחיר (145 לידיני) וגם את כל התוספות שצריך להוסיף.
לדוגמא:
155,000 לדגם אוטומט .
10,000 לתוספות.
יוצא 165,000 לרכב 2 דלתות עם באגז' פיצי.
מחירים
שלום רב!
האם יש RAM 1500 דיזל שתואם
לרישיון ב׳.
ראיתי כאלו נעים בכביש אבל צבאי.
תודה-מוטי
0505260905 טלפון
בשבוע שעבר עשיתי על ה ראם 2500 נסיעת מבחן – הרכב מדהים – נוסע חלק ובעיקר יציב מאוד – גם בשטח. כשאני קורא את המפרט שלו נדמה שהוא נותן את התמורה הטובה ביותר בעבור הכסף ועונה על הצרכים. עבודה יפה.
מופיע מברג כתום – עם כיתוב "בדוק הזרקה" – מה זה אומר?
שצריך לגשת למוסך
גם בסקודה אוקטביה. יש אכילת שמן מרטץובה
נכון לי יש סקודה 2013 שאוכלת כל 1500 ק"מ את כל השמן שהוספנו 1500 ק"מ קודם. לא יודעת בקילוגרמים, אבל בסביבות פעם בחודש כל השמן הולך.
מדוע אין בקרת שיוט אדפטיבית ???
תפנה את השאלה לקרסו
זה עניין של זמן עד שיהיו בארץ אנשים שידעו לכייל מחדש את האייסייט לטובת הגבהה מותרת בחוק – זה לא אמור להיות מדע טילים. צריך לקרוא על זה קצת בפורומים מחו"ל… האינפורמציה שמקבלים בארץ מהיבואן היא בדיחה במקרה הטוב.
קיה נירו עוד יותר טובה.
יש בה כל היתרונות של יונדאי איוניק אך היא מרווחת בהרבה ועם חלון אחורי שלם ולא מפוצל…
חבל שהיבואן לא משווק אותה יותר אגרסיבית.
אחלה אוטו, באמת, מכל הבחינות…
רק מה..
1. במערכת מזוג אוויר, הכפתור שאחראי על כניסת אוויר מבחוץ, בכל 10 דקות מתאפס אוטומטית ומכניס ריח של אגזוזים לתוך האוטו.
2. המערכת שמע, לא קוראת ספרות, מבלבלת את סדר השירים בדיסקאון קי.
אני בתחילת דרכי אני רוכב בעיקר בשבתות כשנה מחפש אופנים יותר טובות למרות מה שיש לי שהוא לא רע בכלל הכתבה שקראתי על האופני ביג 9 600 מצאו חן בעיניי הייתי רוצה לבדוק
ידני יעלה בסביסיות ה 120 אלף עליה 15 אלף לעומת דור הקודם.
לסכום הכולל בדולרים להוסיף עוד 0 בסוף וזה בערך הסכום שיוצא לייבא אותו לארץ מה שאומר בסביבות ה 400000 שקל. עכשיו תעשו את החשבון
שלום,
בקשקאי החדש שלי שרכשתי לפני שנתיים הלך מצבר כל שנה !!! החלפתי כבר שני מצברים !!! לא יאומן !
פניתי לשירות לקוחות של קרסו ותשובתם הייתה , לא תאמינו ״שאין בעיה … החלפנו במסגרת האחריות״. לא לקחו אחריות שיש בעיה וכמובן לא פתרו אותה .
הייתכן שברכב חדש הולך כל. שנה מצבר וזה בסדר ….?
0 קמ ב145 במקום 200 לדגם הפשוט ו167 במקום 230 לדגם המפואר (לשנת 2018). עסקה לא רעה לטעמי למי שמחפש רכב גדול למשפחה ואוהב גם שבילים
לא בדיוק…
רק אם תקבל גם:
החלפת שמן מנוע, מסנן שמן, מסנן אויר,מסנן מזגן,מסנן דלק ומצבר חדש.
אחריות מלאה של 4 שנין מיום המסירה (5 פחות 1)
*שנים
על סמך מה אתה מציין בעיות אלו?
האם יש לך את הרכב ואתה מציין בעיות אלו כעובדה?
משהו לא מסתדר לי.
מומנט 27 קג"מ = 265 ניוטון מטר
1500 סל"ד = 157 רדיאן לשניה
הספק בואטים = 265*157=41585 ואט.
הספק בכוח סוס =41585/736=56 כוח סוס.
יוצא שבמומנט המקסימלי מקבלים רק 56 כוח סוס מתוך 177 ואת זה מרגישים היטב?
אנא בדקו את המספרים ואם המספרים נכונים אנא התייעצו אם היצרן כדי שיסביר היכן הטעות שלי.
לא קונים במחירים מופקעים! הצטרפו אלינו למחאה הגדולה במחיר הג'מני 2019
https://www.facebook.com/groups/427717961133483/
מבחנים לרכב כביש על רכב שטח
הזויים.
תקנו לכם מזדה 3 ותעזבו אותנו בשקט
רוצים רכב שטח אמיתי ולא זבל מסורס
מגיב אנונימי יקר. יש לך את הזכות המלאה לבחור ולנסוע באיזה רכב שתרצה – גם אם הוא מסכן את החיים שלך. אבל…וידעת שיגיע ה"אבל" הזה…מכיוון שאינך היחיד על הכביש או בסביבתו הקרובה – הבחירה שלך ברכב שטח אמיתי עשויה בתנאים מסויימים לסכן אנשים אחרים. זו ההצדקה למבחן הבטיחות הנ"ל.
אני מעוניין לקבל הצעות מחיר עבור סקודה קודיאק
חדשה דיזל הנע קדמית
מה עם מבחן לג'מני 2019 שסוזוקי דורשת עליו מחיר מופקע? נשמח למבחן עליו גם!
היי יוסי, תודה על תגובתך.
לגבי הג'ימני יש לזה שתי סיבות. הראשונה היא שרשמית היבואן לא משחרר את שני רכבי ההדגמה שלו לנסיעות מבחן לעיתונות. אולי כלקוח פרטי תוכל לקבל. שנית מאחר שלדברי היבואן אזל מלאי המכוניות עד לשנת 2020 – וגם לאור המחיר הגבוה – הנוכחות שלו בשוק הישראלי ווירטואלית למדי. כך שאין טעם לטרוח.
היי רוני, הקומדיה היא שגם ללקוחות פרטיים הם לא נותנים נסיעת מבחן. האמת חבל היה נחמד לקבל ממך חוות דעת מקצועית על מנת לפוצץ את הבלון הנפוח הזה שסוזוקי מנסים למכור במחיר עושק שכזה. למרות שכמובן בדקנו וראינו אבל חוות דעת באתר מסודר הייתה תורמת לניפוץ העושק של מכשירי תנועה סוזוקי.
האם יש בעייה בפניות חדות
רכשתי טויוטה קורולה בנובמבר 2018. לצערי הרכב לא נוח , המרווח לנהג צר , קשה להיכנס ועוד יותר קשה לצאת מהרכב. המרווח לרגליים למושבים האחוריים צר למדי. המכונית נמוכה יחסית והנהיגה לא נוחה.
מערכת השמע בעייתית כל קפיצה של הרכב על "במפר" מפעילה את הרדיו ואת מערכת המולטימדיה.
חודש וחצי אחרי הקנייה פגע בנו רכב מאחור. אנחנו עמדנו ממש. מהירות הנסיעה לא עלתה על 10-15 ק"מ בנתיבי (איילון) . רכב פולקסוואגן ג'טה 2009 פגע בנו מאחור.
הפגוש האחורי התרסק ממש . ( על פניו נראה שעשוי מבקליט דק מאד ( כמו קרטון ) בנוסף התפרקו כל החיישנים , וחלקים נוספים. כמו כן הייתה פגיעה בכנף השמאלי ובוצעה עבודה רבה. תיקון עלה 16,000ש"ח כולל 800ש"ח לשמאי.
הפגוש של הג'טה לא הראה פגיעה משמעותית.
יש לי אכזבה גדולה מהרכב ומרגיש שעשיתי טעות בקנייה מכיוון שהסתמכתי על הביקורות הטובות והמשבחות.
רגשותיי מעורבים,מחד את נקראת באושר גדול. מהכרותי את יכולות הטיפוס שלך אכן הפיצוי החשמלי בהחלט שווה את ההשקעה
מאידך מאמץ גופני לבניית כושר סיבולת לב ריאה אינם אמורים להוות מכשול אלא אתגר לכל רוכב ורוכבת באשר הם או הן ,ולא לא מקנאה אני כותב אלא מפרגון מלא ,מגיע לך להנות.
ואל לך לנטוש את קבוצת רוכבייי הדיווש המלא,חלקם מסוגלים לטפס את המעלה ולהמתין לך למעלה עם חיוך ועונג רב
נתראה ברכיבה הבאה.
תודה הדרוש! בהחלט מתכננת עוד רכיבות עם הברגמונט האגדיים שלי.
ניסיתי את הלבו המקביל ל SJ שלי ואכן השיפור הטכני בעליות תענוג אפשר לעלות סינגלים עם מדרגות סלע בכיוון ההפוך, אפשר לגלות שבילים חדשים בלי לחשוש מהצורך לעלות חזרה. אך העובדה שהכל נעשה בקצב מהיר הפריע לחוויה, לא הספקתי להסתכל סביב, לא ראיתי פרחים ונוף, ולאחר הרכיבה כאילו לא זכרתי היכן הייתי. הכלב שלי גומי מאוד התלהב להיות צמוד אלי כל הדרך ולא לחזור ולחכות בעליות.
עברתי מעולם אופנועי האדוונצ׳ר לעולם האופניים לפני 5 שנים ופרשתי כי העליות שברו אותי והרגשתי נבוך שנאלצתי לעקב רוכבים בעלי כושר גופני טוב משלי.
לאחרונה עברתי חוויה דומה ו התחדשתי בזוג אצל רוזן ומינץ… ואי אפשר למחוק את החיוך ולעצור את כמות הסינגלים והקילומטרים שגיהצתי עם המרידה החשמליות שלי.
אני חייב להודות שקשה לי להחליט מה יותר כיף כרגע…. אופנוע בשטח או להיות חלק מעדת החשמלוקים ההולכת וגדלה.. אבל את החיוך אי אפשר למחוק מפני.
הסיכום שלי…… אני כיום מסוגל לרכב עם מיטב הרוכבים, אני אדון לעצמי בכל מה שקשור לכמות המאמץ שאני משקיע. ויש אופנוען אחד פחות בדרכים המשותפות….
כדור הארץ בטח מברך והגוף שלי אומר תודה כי אין דבר בריא מאשר לצאת לשטח לקצת פעילות גופנית כל אחד בדרך שלו!
מזל טוב את ההחלטה לעבור לחשמלי כבר לפני שנתיים פשוט נכנסתי למצמן בת"א. שאלתי איזה הדגם הכי טוב וקניתי, מאז חיי חזרו למסלול הרכיבה ובהנאה. מאז הבן שלי רעש סוג שלTREK והצטרף אלי וזה בהחלט נוכיח את עצמו. מי שיש לו יכולת כלכלית ורצון להנות מהרכיבה שיעבור לחשמלי המלצה מרוכב ותיק ושכולם פשוט יקנאו.
מה המחיר?
כ-500 אש"ח
אתם משפרים טיוטה היילקס?
אנחנו לא. אבל נשמח להפנות אותך
קוצ'י של יצאנית בסייגון
יש לך את זה ביותר דוחה ומגעיל?
תאמת נשמע אחלה של מחיר על הסילברדו שהוא רכב מעולה אבל סוס מנצח שלדעתי בקטגוריה זה הראם 3500 החדשה לא אחליף.
נראה תענוג של רכב, קיה באמת מפתיעים ומצליחים לשדרג את עצמם כל פעם מחדש. בישראל אנשים אוהבים קרוסאוברים, תפור לשוק שלנו.
למה בישראל רכב עם מנוע 1600 סמק קוריאני עולה כמו רכב גרמנימ4×4 מנוע 3000 .. עד מתי נסבול את יוקר המחיה הלא שפוי פה רק בגלל שאנחנו אוהבים לדבר עברית אחד עם השני. נהיה פה מגעיל אין שום ערך לכסף המיסוי מטורף והממשלה לא רק מטילה מיסים לא שפויים אלא היא גם מחפשת את כולם מי שיעז למצוא הקלה בחוק. אפילן מאלצים בעלי חברות למשוך דיוידנטים בכח על מנת לשלם עוד מס. המדינה נהרסה. ביבי תגיד מה שלא תגיד הרסת פה הכל במו ידך. הגיע הזמן שלך לעוף … ועל הדרך גם לשבת מאחורי סורג ובריח על כל מעשיך הפליליים ושלא נדבר על הבגידה באזרחים תמורת כ ס ף
גיגי היקר. תודה על תגובתך. מקריאתה נראה שאתה כותב מדם לבך וזה ראוי להערכה. אולם.
תראה לי גרמניה אחת עם מנוע 3.0ל' והנעה כפולה שעולה כמו יונדאי (ולא כזו בת 15 שנים). אז בוא…נשים דברים בפרופורציה. אישית אני מעדיף יונדאי חדשה ומודרנית ב-180 אלף שקלים מרכב גרמני (או אנגלי באותה מידה) מיושן שאיבד 85% מערכו והוא סיוט תחזוקתי.
לגבי החלק השני של תגובתך – זו דעתך ועמדתך האישית ואני שמח לתת לה כאן במה למרות שאינה עוסקת במכוניות, פנאי, שטח או טיולים.
רק טוב שיהיה
לא עדיף מעיל רוח?
מה ההגיון להשאיר את הידים בחוץ?
אהלן משה,
תלוי בתנאים – והעדפות אישיות.
https://www.pinkbike.com/news/spotted-new-trek-xc-bike-nove-mesto-world-cup-xc-2019.html
זה בהחלט לא הדגם התחרותי החדש שלהם.
תקראו את הכתבה המצורפת. הדגם התחרותי האמיתי נצפה היום בנובו נסטו. יולנדה, אמילי וסקוט רכבו על הדגם החדש.
זוהי אולי כתבה פירסומית, אולם העובדות נכונות. כבעל OUTBACK בעבר ופורסטר וכן XV כיום, אוסיף שכדי להעריך את היכולת, היציבות והבטחון שהרכב מקנה, צריך פשוט לנהוג בסובארו בפיתולים, על כביש מקורצף הזרוע באבק וחצץ וכן על פני כבישים משובשים ורטובים ודרכי עפר מהירות.
או: עדיף לא להגיע למצב הזה ורק להסתמך על זה שזה קרה לאחרים ולהבין איך להתנהג איתה במצב הספציפי הזה.. או כמובן לייצר תנאי דרך (לנסוע למקום מבודד) ולבדוק את זה באמת בזהירות.
יש רק חיסרון אחד, צריכת דלק גבוהה מאוד
זו רק צד אחד. בחברת חשמל לא מספרים כמה חשמל צריך להצר ליטר אחד של דלק. לפי חישוף בן לאומי יחס בן איצור 40 ליטר דלק(מיכל דלק סטנדרטי) ו40 kw. לטעינה מצבר אחד של רכב 1/10 לטובת רכב חשמלי.
לברוח ומהר
קיבלתי אוטו חדש בפברואר 17. היה אצלי פחות משנתיים וחצי. במהלך תקופה זו הייתי במוסך 4 פעמים עקב תקלות במערכת המולטימדיה.
לצערי, הסיוט לא היה רק באי הנוחות של לקחת את הרכב למוסך, ולהתענות בשירות הנורא של היונדאי באר שבע, הם אפילו לא חשבו להציע אחרי הפעם השלישית שאם שוב תחזור תקלה (וחזרה כמובן) הם יבואו לקחת את הרכב. כעבור קצת פחות משנתיים וחצי, 102,000 ק"מ הלך הגיר. אני נהג הנוסע על כבישים בלבד, מעולם לא בשטח, אפילו לא דרכי עפר. היונדאי עכשיו לא מוכנים לקחת אחריות עקב החריגה ב 2,000 ק"מ.
בקיצור, לברוח ומהר.
ממליץ מאוד לבחון דרך אתר חברת בלנס ביער בן שמן, אני קניתי אחרי מבחן של כמה סןגים דרכם
אני בעל רכב כזה כמעט שנה . רוב הנאמר בכתבה נכון . הרכב זריז וספורטיבי ותיבת ההילוכים הרציפה עם 8 מהירויות וירטואליות עובדת טוב מאד . צריכת הדלק היא לא יותר מ 9 'מ לליטר כמעט בכל סוגי הנסיעה . המערכת של כל מוביל לא מושלמת ויש גליצים והפסקות תדירות – וזה אחרי שעידכנו לי אותה 3 פעמים .
הרכב מכוייל ספורטיבי ולכן נשבר על כל מהמורה ואתה חוטף את הזעזוע בקבינה . ואחרי כל זה הרכב מהנה לנהיגה ומבחינתי בחירה טובה . אם יעשו אותו גם הברידי אקנה שוב .
היה לי רכב כזה.מערכת מולטימדיה לא תפקדה.כל פעם עידכוני מערכת והחלפות של כל מיני פריטים במערכת.אכזבה גדולה מאד.המוסך המרכזי ממש לא יודע לטפל.אכזבה גדולה.מכרתי בהפסד אחרי שמונה חודשים.ברחתי ממיציבושי…..
בוא, הרכב עושה לי 1 ל-5 במקרה הטוב.
קניתי אחד כזה לפני חודשיים, רכב מאוד מהיר לקטגוריה שלו, ממש כייף לנהוג בו, נהנה מכול רגע
איך תצרוכת הדלק ?
קורקינט מעפן שנשבר כל חודש. ל-א ל-ק-נ-ו-ת!!
בגלל המשקל הקל שלו, יש ניתוקים במערכת כל הזמן. מה שמביא את הצרכן למעבדה כל שני וחמישי. יש לי את הקרבון 36V. החזיק 8-11 חודשים ואז התחיל להישבר כל חודש. אני נוסע סהכ מהרכבת לעבודה. ללא עליות ואני שוקל 60 ק"ג.
ראשית שישפרו את המנוע שלהם. מנוע הבוקסר זולל שמן ומגיע לבלאי מואץ.
שנית שהמחיר יהיה נורמלי או לפחות שהיבואן יהיה הוגן בביצוע טרייד אין ולא ישחט לקונה את המחיר על הרכב שלו.
נסעתי עם הקודם שלי משהו כמו 40 אלף בשנה במשך 3 שנים – ולא אכל שמן, לא הגיע לבלאי מואץ והיה מצויין עד הסוף. גם הטרייד אין היה שפוי.
יש סוברואים שאוכלים שמן. לא כזה נדיר וגם לא כזה נורא. זה רכב אמין שנוסע עשרות שנים עם נזילות וגם אם תוציא לו את כל המים מהרדיאטור ותוציא לו חצי מהשמן, הוא ימשיך ליסוע בלי לעצור גם בקיץ הכי חם
את שלי קניתי (במצב די מוזנח) ב 2015 עם נקישות בגיר (הורדתי היטב מהמחירון) עם 240 אלף
בינתיים עשיתי עוד 150 אלף.
איבוד שמן ונזילה קלה, החלו אחרי 300 אלף..
בינתיים, נראה לי אמין יותר מהרכבים מהסדרות החדשות..
שכחתי לכתוב –
דגם 2005
אני עובד בשטחי חקלאות שונים ומדי נוסע גם בדרכי עפר משובשות ברמות שונות
עשיתי הגבהה עם קפיצים ובולמים חליפיים – וזאת לאחר ובולמי הזעזועים המקוריים היו גמורים כשקניתי אותו. בדקתי והתברר לי כי בולמים מקוריים עולים כמעט כמו הרכב ומכיוון שממילא רציתי הגבהה נוספת עקב סוג העבודה, הלכתי על זה.
בדיעבד, הגבהה זו הגדילה באופן מסוים את רגישות הרכב ל"הצלבות".
למדתי לחיות (לנהוג בשטח) עם זה..
דגמים מטורפים אחד אחד , שיחקו אותה וזה שהמנוע קמינס בטנדרים זה הבדל עצום , המנוע חזק מאוד ונותן עבודה ומצד שני חסכוני , ייתרון משמעותי
הכל נהדר. רק שסובארו יתכבדו ויאפשרו להחליף את הגחון הקדמי הנמוך מאד ב xv היוצר מרווח גחון של פרייבט. כל עוד זה לא קורה. אין ערך של רכב שטח.
שוק צפוף, אבל חושב שנראה הרבה יותר ראם עכשיו. נהגתי על 2500 בניו יורק, כלי מטורף, ה- 6.7 מושך מאד חזק, לא מרגישים נגרר בכלל. רואה שהם מביאים את המפרט המקורי של ציוד בטיחות רחב, אין ספק שזה שזה יהיה שדרוג לשו'ק הזה
רכב לא רע בכלל.
עשיתי הרבה מחקר לפני שרכשתי רכב.
האקליפס קרוס היה אחד משלושת הפיינליסטים שלי.
בסוף לקחתי את הפיזו 3008 פרימיום.
קצת יותר יקר, אבל מנצח בכל פרמטר אפשרי, כולל עיצוב.
גם אני הלכתי על ה3008 פרימיום
הבעיה היא כשתרצה למכור פז'ו, אתה תקבל בהרבה פחות מהמחירון וכמובן הכניסות הדחופות שלו למוסך. אין מה להשוות בכלל, מיצובישי ידועה באמינות היוצאת דופן שלה.
כאחד שנוהג בפורסטר כבר 8 שנים (החלפתי לחדש באמצע…) אני יכול לומר שזה רכב מצויין שמעטים יכולים להתחרות בו. אני יוצא איתו לשטח וכבר יצאתי איתו ממקומות שהייתי בטוח שרק מסוק יוציא אותי… קצת בזבזן בדלק, 9:100 בממוצע – אבל – מעולה.
בטיחות ברמה גבוהה – שזה הכי חשוב במדינת המופרעים שלנו – וגם לא יקר מדי.
זו כתבה ממומנת. במבחן דרכים השוואתי בן פג'ו 3008, סקודה קארוק ו המיצובישי הזו, היא יצאה אחרונה. העיצוב אומנם לא רע אבל פחות מה 3008, האיבזור הבטיחותי הכי נמוך מהשלושה וחווית הנהיגה הכי פחותה מהשלושה. אז תבדקו בעצמכם את כל הפרטים לפני הקנייה ואל תיתפתו לכתבות ממונות.
אין מבחן כזה, שקרן.
רם או בני או איך שלא קוראים לך. ראשית על פי חוק תוכן שיווקי חייב להיות מסומן ככזה. זה לא תוכן ממומן אלא חוות דעתי מהרכב הזה. אתה יכול לקבל אותה ואתה יכול לטעות – זכותך. לאור ריבוי התגובות כאן המצדדות ב-3008 אני יכול להסיק מזה שאתה: בוט או פועל מטעם ובתשלום. מכאן אמינות תגובתך מוטלת בספק. הקורא הנבון יכול לקבל אותה ויכול גם לא.
תודה על תגובתך – אשמח שתגיב גם בהמשך זה עוזר לי מאד.
כתבה שלמה ללא הערה אחת משמעותית על הרכב,מוזר מאד!!!
משהו מריח חוסר איזון …שים ?
כשאתה רושם: "כל מה שתצפו ברכב מודרני במחיר של החל מ X שח", אתה לא יכול להסתתר ולומר "זו לא כתבה ממומנת".
הכתבה אולי אינה ממומנת וכביכול לא התערבו לך בכתבה, אבל אתה ממומן או מקבל הטבה כלשהיא מהחברה.
המדינה היחידה בעולם שמתערבת באיזה צמיג צריך לשים לרכב… בושה.
ועכשיו אכיפה וזה הגיוני כי כבר נגמרו הדברים החשובים שיש לעקוף בתיעדוף גבוהה יותר… דברים חשובים פחות כמו תקנות בניה, בטיחות בעבודה, הגיינה במסעדות וכד…
חלם זה כאן!
יש סיבה שלא צירפתם את המכתב עצמו????
המכתב פורסם ב-FB – https://www.facebook.com/TestCarIsrael/posts/413730392630659
האם יש סיבה שכן לצרף את המכתב? האם הם יסתכנו בפרסום ידיעה כזו אילו לא היה בידיהם מכתב?
קשקוש
אף אחד לא יחקור כלום…יפלו על כמה רכבים יוצאי דופן, וכמו שהסערה פורצת ככה היא תחלוף…
מחליטי ההחלטות יודעים שככל שיהיו יותר תקנות – ככה המעכרים ירוויחו יותר…
תנו להינות מהמעט שיש לנו , במקומות אחרים בעולם השיפורים ממש מרחיקי לכת . אנחנו הגיפאים משפרים את מכוניתונו ברמה סבירה ועם הרבה ידע על מה נכון ומה לא. אתם הפקידים ניתפסים לדברים איזוטריים שלא מפריעים ולא יפריעו לכלום.
עוקב באדיקות. אחלה אתר
עדיף לרשום כי מדובר בתוכן שיווקי.
מבחן זה לא וזה מאכזב. לפחות פסקה או שתיים על תפקוד הטנדר מעבר למחוזות האספלט.
בחסרונות: מראות אינן מתקפלות בכיבוי וקורות גג מפלסטיק ללא ציפוי ניקל. חוץ מזה רכב נפלא, גם בשטח.
תעשיית הרכב כבר בעשור האחרון החלה להכניס מחשבי ניהול בקרה לכל המכלולים החשובים והחלה לפתח רשת תקשורת CUNBAS רמה 1 ואחכ רמה 2 , פורצת הדגל הייתה וולוו ויגואר שאפילו בקלית אחורית הייתה מבוקרת צחשב לחיווי מנורה שרופה, הרעיון המוביל , הורדת משקל חסכון ומניעת תקלות , אישור תקלות מהיר של כל רחיב ע"י שקע OBD , וזה פחות או יותר מה שקרה לפני 10 שנים ,,,,
אין לי סובארו, ובכלל, אני מתכוון לקנות בקרוב JEEP.
שוחחתי עם חברים רבים שלי שמבינים ברכבים. כולל כאלו עם סובארו 4X4.
ה- 4X4 של סובארו הוא מעולה והוא רכב שטח אמיתי. אמין מאוד.
זה לא 4X4 לתנאי שטח קשים, עם מהלך כוח, אבל הוא כמובן לא נועד לזה.
הוא מעולה לדרכים משובשות, המרכב שלו גבוה, והוא עביר בצורה בלתי רגילה.
מה שמגיע לסובארו – מגיע!
רוצים רכב אמין, בעל יכולות שטח אמיתיות (כאמור, לא למקומות ייעודיים לרכבי שטח מתאימים) – זה הרכב.
אין לו תחרות.
JEEP זה רכב יקר, בזבזן דלק, רמת בטיחות מאוד נמוכה (הנמוכה בקטגוריה), רמת זיהום מאוד גבוהה (הגבוה בקטגוריה). אחלה לשטח, רע לכיס ולסביבה. בהצלחה אתה בין קבוצת מיעט קטנה שמסתנוורת מהמילה JEEP
יש לי פורסטר 2018 ( רכב עבודה) . זה הרכב השלישי שלי מאותו דגם. לאשתי פורסטר בן 11 ( פרטי) לא רואה מוסך.
אני לא מחליף את הפורסטר בשום רכב אחר.
החסרון היחיד שלו צריכת דלק גבוהה.
מעבר לכך אין מגרעות.
אין על סובארו תענוג של נוחות נסיעה, יכולת נסיעה גבוהה בשטח, נכון שזה לא לנדקרוזר אבל כל שנה יש טיולי חוצה ישראל של מועדוני סובארו, לא מכיר עוד גיפון 5 דלתות שעושה את זה, יכולת מדהימה בשטח, עם הגבהה של 5 ס"מ, עובר כמעט בכל מקום בארץ,
אני חושב שאם כבר חושבים ללכת לכיוון הזה,עדיף לחשוב על כיוון של הספורטאז' של קיה, הוא יושב על בסיס דומה אבל מקבלים תמורה רבה יותר מבחינות אבזור עשיר והבטיחות ויש גם את האפשרות של הדיזל
אם כבר אז עדיף ללכת על הספורטאז׳, יוצא הרבה יותר משתלם מבחינת מה שמשלמים ומה שמקבלים. האבזור של הספורטז׳ לוקח, לא סתם זה רכב הפנאי שרואים הכי הרבה על הכביש
כאחד שהיה לו xv 1.6 שנתיים ברחתי כמה שיותר מהר. רכב מתחת לכל ביקורת.
עם כל הכבוד ויש כבוד לסובארו אני לא מתפשר על צריכת דלק.בעולם של היום עדיף גם שנשים את ליבנו לעניין הזה אנחנו מעוניינים בפחות זהום יותר בחסכון
חברת סובארו כבר דאגה גם לזה, התפרסמו כתבות על סובארו XV עם מנוע בנזין + מנוע חשמלי ועל סובארו XV עם מנוע טורבו קטן יותר מ 2 ליטר חסכוני יותר וצפוי להיות חזק לפחות באותה מידה, לפרטים מדוייקים חפש באינטרנט.
הרכב שאתה מדבר עליו יהיה זמין ביפן רק עוד כ3 שנים…בישראל…אני לא יודע….והמחיר…..טוב נו..
יש לנו במשפחה 5 רכבי פורסטר. כולם משבחים את הרכב בתחומים של: אמינות, נוחות נסיעה, מרחב, עבירות. אבל כולם מתלוננים על הקמצנות של היבואן בנושא אבזור. הרכב נופל מכל הרכבים החדשים בשוק בנושא אבזור בטיחות, מדיה ועוד. זה פוגע בהנאה של כולנו מהרכב.
עוד סופרמיני על קביים שמתחפש לרכב שבילים
זה לא סופרמיני…תקרא את הטקסט
מיצובישי אקליפס 4X2 בשטח??????
ח׳חחחחח
לא נסענו בשטח…תקרא את הטקסט לפני שאתה עושה צחוק מעצמך
יש לי את האקליפס פרמיום כבר שנה… רכב לאנשים שאוהבים לנהוג… יש לו כוח זמין תמיד, דינמיות טובה, כיף לנהיגה… הבעיה היחידה זה ריקול למערכת הבקרת שיוט האדפטיבית… בינתיים לא פתרו לי את זה…מעבר לכך… רכב פצצה…
יש בבעלותו גם רכב כזה עם בקרת שיוט אדפטיבית. הרכב חזק ומפנק. לא מיועד לשטח. גבוה ולכל נוח להיכנס ולצאת ממנו. צריכת הדלק כאמור, גבוהה והיה סביב 10 קמ לליטר בממוצע.
גם לי פורסטר. אמין יציב. אבל בגלל צריכת הדלק, אחזור לטויוטה, אלא אם כן סובארו יביאו לארץ את מנוע הדיזל שכבר מוכיח את עצמו באירופה.
דיזל עם הזרקת אוריאה, מזהם פחות מבנזין.
זה לא נכון. בנזין לא גורם לזיהום אוויר בכלל אלא לזיהום סביבתי. בזמן שרחב דיזל מזהם מאוד. עם אוראה זה לא מזהם בתנאי שאתה בפחות מ2500 סל"ד. מעל זה הרכב כבר מתחיל שוב לזהם. חוץ מזה שזיהום סביבתי של בנזין לפי הרבה חוקרים, הוא בגדר לא קיים מבחינת היקף הפגיעה. בזמן שדיזל הוא גורם ישיר במחלות ריאה וסרטן.
אצלנו יותר משנה . רכב חזק מאוד , זריז , מגיב מהר , נח ומרווח בזכות מושבים אחוריים שניתן להזיז לאחור ע"ח תא המטען . החיסרון הבולט : תצרוכת דלק 1:9 שזה גבוה , יחסית
אצלי זה קבוע 1 ל-5
קיבלתי את הרכב ביולי 2018 רכב חברה .
עברתי איתו עד היום 88000 ק"מ .
רכב ללא תקלות .נוח מאד גם בדרכי עפר קלות .
תאוצה מעולה מגיב מהר לכל לחיצה על דוושת הגז .
אני מחזק את כל הדברים שנכתבו בכתבה .
רק בעיה אחת המולטימדיה של גיל קאר .
דיבורית הגרועה ביותר שניתקלתי .
לרכב ישש פד שליטה במולטימדיה ליד ידית ההילוכים .
כלמוביל מפרסת את הרכב עם צילום תקריב לפד המדובר !!!!
בפועל הם ניטרלו לחלוטין !!!!!את הפד .
אפשר להשתמש בו כמגש לקפה וגם זה רק בזמן עמידה ,חוצפה ישראלית !!!!
החליפו לי את מערכת האנדרויד ברכב מספר פעמים ונדה כלום לא עוזר התקלות חוזרות על עצמן .
המולטימדיה שהתקינו בארץ פשוט הרסה את הרכב חבל !
רכב פצצתי!!! חוץ ממערכת סטריו שעושה קצת בעיות. החלפתי את האוטלנדר עליו ונהנה מאוד ממנו. רכב טילבליסטי ממליץ לכול מי שאוהב מהירות ונוחות. ובטח לא להשוות אותו לפז'ו שזה רכב לא אמין ומאבד המון בשנים הראשונות שלו.
לי יש אחת כזאת, הרכב מהיר בטירוף וכייפי לנסיעה. ממליץ לעשות עליו נסיעת מבחן. שווה כול שקל.
קיצורו של דבר:
1. אם זו "כתבה" אז כדאי לכתב להשתפר ומהר.
2. רכב סביר, מחיר סביר, שרות חרא.
3. מערכת מולטי מדיה על הפנים.
4. ומי שכתב.. די להתחכם
אני נוהג באימפרזה 4X4 וזה לגמרי נכון. הרכב יציב מאוד על הכביש וגם כשהרכב בתת היגוי, אתה עדיין שולט בו. בחיים אתה לא מאבד שליטה על הרכב ללא אפשרות לתקן את הטעות. חוץ מזה בשלג שהיה בירושלים בחורף שעבר, הרכב נסע כמו ענק בלי בעיות בכלל. גם ירדתי איתו לחוף באשדוד והוא לא שקע בחול. ההנעה הכפולה של סובארו פשוט מושלמת ליום יום. זה אולי לא מתאים לשטח קשה של לנד קרוזרים. אבל לאחיזה נמוכה זה פשוט מושלם.
מיצובישי מאז ומתמיד הצטיינו המשפחתיות…והיו גרועים בsuvs שלהם.
הפאג'רו היה הגרוע בקטגוריה שלו בכל היבט…צריכת דלק,ביצועים,אמינות…והדגם הקצר היה פשוט מזעזע לנהיגה.
דווקא באאוטלנדר היתה להם הצלחה איתו…
ואז הגיעו הasx והאקליפס קרוס.
כל מי שנהג עליהם…אמר שהם גורמים לו להתגעגע לפאג'רו.
עד כדי כך גרוע.
חבל לי על חברה עם רקורד כמו של מיצובישי על השינוי הלא טוב שנעשה שם בשנים האחרונות…
ומחברה שייצרה אגדות כמו הקולט,הסופר לנסר,והאיבו למינהם…לייצר זוועות כמו האטראג' הסתמית והאנמית וsuvs בתחפושת.
באמת חבל.
ממליץ לכם לעשות 2 נסיעות מבחן נפרדות ולהבין שהרכב לא משהו בכלל, בסוכנות ברעננה הציעו לי הנחה של 9,000 ₪ ולא מימשתי את ההזמנה ששמרו לי.
התייעצתי גם עם שכן שיש לו את הרכב כמעט שנה וצריכת הדלק גבוהה מאוד ביחס לביצועים.
בעבר היה לנו אאוטלנדר שגם לו יש צריכת דלק כמו של GMC
אז הספיק לנו ממיצובישי.
בלי קשר לרכב הזה תשתדלו לא לעשות עם כלמוביל טרייד אין, מתנהגים בחזירות ודרך יד 2 קיבלנו על הרכב שמכרנו מחיר הרבה הרבה יותר גבוה.
חשוב מאוד! גם אם תחליטו לבדוק עם כלמוביל אפשרות לטרייד, לא ללכת לבדיקה במכון עם הטופס שהם נותנים, המכון מתייחס אחרת לגמרי לבדיקה עצמאית,
תבחרו כל מכון שבא לכם, עדיף לשלם 580 ₪ ולקבל בדיקה אמיתית.
שידברו איתי על סרנים חיים ונעילות דיפרנציאלים ולא ברקס כבקרת משיכה, אני אגיד מה 4X4 אמיתי.
עד אז אשב על סיוויק טורבו עם 10סמ' מרווח גחון ביום טוב – יום שמילאתי אוויר בגלגלים..
לי יש פורסטר 2016, רוב הנסיעות הן אמנם מחוץ לעיר ואני משתדל לסוע חסכוני- בלי האצות מוגזמות ולא עובר את ה120 קמש ואני מצליח לסוע 700 קמ על המיכל, עם צריכה של מעל 12 קמ לליטר, אפילו 12.5.
לדעתי זה ממש חסכוני
אני מחזיק פורסטר 2018 , צריכת הדלק שלי בממוצע היא 1:12 בממוצע שזה סביר מאד לרכב מנוע 2000סמ"ק , החוכמה להקפיד על על סל"ד אחיד , להקפיד לא לבטל את מנגנון דימום מנוע .רכב תענוג ….כנראה המודלים העכשוויים נותנים יותר פינוק ומשפרים את חווית הנהיגה …
קניתי אותו בחודש מאי השנה. הנה מחשבות:
1. רכב חזק מאוד, מגיב ברגע, מהיר, ספורטיבי ביותר.
2. מערכת מולטימדיה חרא. לגמרי. הגרועה בשוק.
3. תצרוכת דלק אצלי 1 ל-5 באופן קבוע. זוועה.
4. תא מטען הכי קטן בשוק. ממש מפריע לי.
5. כל שאר הדברים – באמת מעולים.
רכבתי עכשיו בחו"ל על ב.מ.וו x3 והתגעגעתי לשובבות של האקליפס בכביש. זה רכב פנתר שובב ששם בכיס ג'יפים וקרוסים יקרים.
לצערי, החסרונות שציינתי מעיבים על ההנאה.
ברור שכדאי לבחור ב- 3008
איך בכלל הגעת להשוואה כזאת. פז'ו היה אוטו פח ונשאר כזה. אני צוחק כשאני רואה אנשים קונים פז'ו ורנו, כנראה משעמם להם בחיים ואוהבים לשבת במוסכים ואחר כך להתחנן למישהו שיקנה אותו מהם בחצי מחיר מהמחירון. 3 מכוניות מיצובישי עברתי בחיים שלי ורמת האמינות שלהם בחיים לא איכזבה אותי. הם פשוט לא מתקלקלות.
רכב פצצתי !!! רכשתי כזה עכשיו אחרי שהייתה לי מזדה CX5, פשוט שמיים וארץ. מכונית מטוס. נכון שהיא לא זולה, אבל שווה את התענוג. לכול מי שאוהב מכוניות מהירות ממליץ עליה
מיצובישי אוטלנדר הייתה אצלי 3 שנים, עשתה 280 אלף ק"מ. 0 תקלות. קשה מאוד להשוות בין אמינות של טויוטה למיצובישי, כי לשניהם יש מוניטין של אמינות יוצאת דופן. אבל אני מעדיף מיצובישי
איך לבחור רכב?
מה ממומן?
מה נכתב על ידי אינטרסנט?
הגעתי לפה דרך לינק ממומן.. אומר הכל על הכתבה.
היה לי פורסטר שקניתי חדש מהניילונים היה לנו חיבור טוב ובדיעבד זה היה הרכב האהוב עלי. אבל, ההיברידי שלי צורך פחות ממחצית מהדלק, וגם עולה שני שליש. הכל מצטבר לסכום שלצערי אני לא יכול להתעלם ממנו. אז בנתיים, תהנו
בתור בעל פורסטר 2010 הרוב נהדר וכל מה שנכתב נכון, אמינות יכולות שטח ורכב גדול בעל שדה ראייה נהדר ומאד מאד פרקטי אבל יש כמה בעיות שקצת מציקות (למי שמחפש שלמות)
א. מרכב (פח) דק ושכבות צבע ולכה מעטות מידי אז נשרט בקלות וגם הפח מתעוות בקלות מכך דלת שנפתחת על הרכב כך שבעייתי בשטח ונראה פחות טוב עם הזמן.
ב. מנוע מיושן וגם תיבת ההילוכים כך שלמרות האמינות גבוהה אבל גם צריכת דלק גבוהה
ג. בידוד רעשים לא טוב בלשון המעטה נדרש שיפור משמעותי (קצת השתפר במודל 2019)
ד. מיזוג אין מאחורה לנוסעים (פרט לדגמים יקרים) מביך ולא מתאים למדינה חמה כמו ישראל זה ממש לא מותרות בשנת 2020.
רם
כדאי לך להחליף לדגם x של פורסטר 2021 שונה לחלוטין מי 2019 עם אקס מווד .
מוזר שלא ציינו פה את האפשרות של הנעה בגז! אני הסבתי את הxv שלי לגז מיומו הראשון על הכביש ופשוט נהנה מכל רגע! מתדלק 2.15 שח לליטר ונוסע על 4×4 ללא זיהום אוויר נקי! וחוסך המון גם אם הוא זללן שיהיה לו לבריאות העיקר אני נוסע בטוח! מהיר ובכיף. והכי חשוב אמין. וגם חסכוני.תידלוק של 60 ליטר גז מספיק בערך ל500קמ ובנזין אצלי נגמר כל 3 חודש מיכל. נ.ב זה דואלי.כדי לשמור על המנוע.
אתר מדהים.
חבל שהתגלה לי רק היום.
הוא עוד יקבל את שלו
הבעיה שכל נושא התארוך גורם לירידת ערך גבוהה ברכבים החדשים, זאת אחת הסיבות שאני העדפתי לקנות רק רכבי יד 2, אם פעם היה סיבוכים ותהליכים ארוכים עד שאפשר למצוא רכב טוב, הם יש פתרונות כמו טרייד מוביל שאפשר למצוא רכבים מטרייד אין וזה חוסך ים זמן
רכב מעולה ומהיר מאוד, ואין מה להשוות לפז'ו. פז'ו זה פח אשפה שלא תימכר ברבע מחיר. צריך להיות פרייר כדי לקנות רכב צרפתי.
1. מנועים רבים הוסבו לגז,יש לשים לב לאיכות ההתקנה והיסטוריית טיפולים. מערכות הגז בהתקנה מקצועית אמינות וחסכונית,מורידות את עלויות אחזקת הרכב באלפי שקלים בשנה.
2. פנסי חזית-החלפת פנסי חזית מקוריים לפנסי לד ,נדרש לבדוק לרוב אינו חוקי.
3. טמבוני ברזל חוקיים רק עם התקנת כננת ברישיון.
asf
רוצים ללמוד להטיס מטוס, ואולי יום אחד להטיס את הבוגטי?
צרו איתנו קשר באתר, ואתם כבר בדרך לרישיון הטיס שלכם:
https://skytrip.co.il/טייס-ליום-אחד/
להתראות…
איך לא ירדו במכירות שלהם ניסאן לא לוקחת אחריות על התקלות של הרכבים שלה כמו הניסאן קשקאי שידוע שהוא אוכל שמן וגורם נזקים לגיר ולמנוע אבל בחברה מתעלמים מהלקוחות שמתלוננים על זה כל הזמן , מה גם שזה כבר לא ניסאן הכל רנו ברכב חוץ מהסמל של ניסאן. רכבים לא אמינים . קרסו לא אמינים
וואלה – בסופו של דבר מי שחושב חכם – יכוון לקנייה של רכב יש שנייה.
לנו יצא לקנות i10 דרך טרייד מוביל לא מזמן.
אם כבר משבר גלובלי – זו הזדמנות לקנות רכבים מעולים – יד שנייה.
כתבה מאד שטחית. למה אין התייחסות למחירי טיפולים? פריסת מוסכי שירות? מחיר סוללות להחלפה אחרי התבלות?…… כתב רכב רציני מציג תמונה מלאה ולא הופך להיות משווק של
התשובות לשאלות שלך בגוף הטקסט
הטווח של המכונית בדיחה…המחיר גבוה ורכב נראה כמו עגלה.
לא תודה,עדיין לא.
נראה אחלה רכב , אבל אני לא מבין למה לקנות רכב יד ראשונה שהיום עם ממש טיפת מאמץ מוצאים רכב יד שנייה יותר מאובזר ומרווח . אנחנו קנינו יונדאי קונה עם 13K ק"מ דרך טרייד מוביל .. חדשה מאובזרת מרווחת ולא הפסדנו את הירידת ערך
נשמע מאד מעניין. השאלה העיקרית האם המגונית צחזיק חאורך זמן. גם מכני וגם מרחק בין טעינה לטעינה.
פחות זיהום אויר מאד מתאים. וחיסכון. בהחלט.
רוצים לבוא ולהטיס מטוס ססנה 172 בשיעור טיסה חד-פעמי?
מחפשים מתנה מרגשת למישהו אהוב?
צרו איתנו קשר דרך האתר ולא תצטערו!
https://skytrip.co.il
שנתיים וחצי אצלי ממש כיף לנהוג בו אמין זריז המולטימדיה גרועה עברתי לאפליקציה אנדרואיד אוטו עובד מצויין
צריכת הדלק 10 ק"מ לליטר +- רוב הרכבים בגודל הזה 10 11 ליטר לקילומטר .
הרכב אצלי כ-3 שנים אמין זריז נהנה מכל רגע בנסיעות עירוניות ובין עירוני מולטימדיה מלא בעיות עברתי לאפליקציה אנדרואיד אוטו . צריכת דלק 10.5 – 11 ק"מ לליטר .
כמה זה נכון אני לא רואה אזכור לזה בשום מקום
אשמח לדעת קצת יותר פרטים
לא מצליח להבין קרה משהו ליבואן,
במחיר הזה יש את פולקסווגן אטלס
רכב ליגה אירופאי נוח שקט מושלם
מי יסתכל על רכב קוריאני במחיר הזה
זהו שפה אתם טועים
פורד ברונקס ישווק רישמית עוד השנה!
הדבר חמור שבעתיים בג'יפים ההיברידים , טיוטה מוכרת את הרכב "הירוק" של ההיברידי רהב 4 שמחירו מטפס לשמיים ואף אחד לא שם לב הסוללה ,ומי שמתכוון להחזיק הרכב אצלו שנים ארוכות כדי לסחוט את מלא התועלת מחיר מרכבו אז שישכח מזה , או שיהיה ניתן לא להשתמש במערכת ההיברידית שתושבת ולנסוע רק עם הבנזין …דבר שלא צינתם אם אפשרי וכמובן שעלות הדלק תהיה בהתאם…. וגם שווי הרכב יצנח פלאים …
יש לי רכב אספנות קטנטן בן 40 שנה נכון להיום.
המנוע המתוחזק , עובד ועובד . וימשיך לעבוד ללא לאות כל עוד יתנו לו לשתות מעט בנזין . ללא שום צורך בהחלפת רכיבים יקרים להחריד , או ירידת יעילות
בדיוק כמו החמור הזקן שלי שגם הוא בן 40 כל עוד הוא מקבל קצת אוכל הוא סוחב בעליה…
C5 בגרסה של הדיזל מעולה, נוחה מאוד ושקטה. חיפשנו תקופה די ארוכה ובסוף מצאנו את שלנו בטרייד מוביל, במצב מצוין ומבעלות פרטי. הדגם ההיברידי גם נראה מעולה, נשקול לשדרג בהמשך
אבל מודל 3 מיוצר בסין. מה הבעיה?
חחח
נסיון עם פיקנטו 1.0 וספארק 1.4 ליטר
ללא ספק הספארק חזקה יותר וזה בא לידי ביטוי בעיקר בתאוצות הבניים ויכולת שמירה על מהירות גבוהה בכבישים פתוחים.
היא גם שקטה יותר ויציבה יותר אבל :
1. צריכת הדלק רחוקה מאד מלהיות טובה, בנסיעה תכליתית זהה בשתי המכוניות הפיקנטו אכלה 7 ליטר ל 100 קילומטר ואילו הספארק בין 9 ל 10 ליטר. זאת צריכה איומה.
מערכת האנדראויד אוטו בינונית ולא מעבר.
רכב מעבודה – ספארק
רכב אישי – משהו אחר עם צריכת דלק שפויה
שוורולט הרכב המפנק ביותר
שווווווווווווווווווווווווווורולט
שווווווווווווווווווווווארמה
השבוע( מרץ 2021) הזמנתי את הפולקסווגן טיגואן החדשה ברמת גימור Life plus, רכב פשוט מדהים, מפואר, מאובזר, טכנולוגי ברמות על….. מחכה בקוצר רוח לקבל כבר את הרכב הנפלא הזה !
המנוע הקטן של הדגם ה'ישראלי',יכשיל את הדי-מקס החדש במכירות ולא יאפשר לו לחזור למקום הראשון.
באוסטרליה,הוא נמכר עם מנוע 3000,שמתאים יותר לייעודו של הטנדר בסגמנט הזה.
המנועים החדשים של טויוטה,בעיקר המנוע עם ה 208 כ"ס,הולך להכריע את המכירות.
וחבל,כי האיסוזו,הוא באמת הטנדר טוב בקטגוריה.
גם מבחנים אוסטרלים,ששם השוק הקשוח ביותר של הטנדרים האלה,הדימקס מנצח ,או יוצא עם ההיילוקס בראש.
צודק, טויוטה מנצחת גם כאן.
יופי להם לסובארו על היוזמה המבורכת! אני מקווה שגם התמחור יהיה אטרקטיבי בהתאם לשם 'סובארו', כי בינינו, שועלי השטח רוצים רכב עממי ובעל יכולת גבוהה בשטח ולא כרכרות מהודרות ופגיעות בעלות של פנטהאוזים ותחזוקה של מעבורות חלל.
אני רק סקרן לדעת איך תפתור סובארו את מכשול ה- CVT שממש לא יעיל לעבודת שטח… שלא נדבר על הילוך כוח או נעילות לדיפרנציאלים… יש להם בהחלט על מה לעבוד והרבה!
ח'רא עליכם ועל הכתבה ההזויה הזו: פשוט שטויות.
מרק היקר, אני מתפלא על הצרפתית שלך והגישה בה הנך נוקט שאינה מקדמת שיח תרבותי ותכליתי. מכיוון שכך אני מגיע למסקנה שאינך אדם. זכה למצוות ואריכות ימים ובעיקר לתרומה ראויה לאנושות – בתפקידך הקרוב כקומפוסט.
צריכת דלק גבוהה לרכב היברידי.
בחלומכם הרטוב לא תגיעו לאיכויות ולביצועים של טויוטה
מהלך חשוב ביותר
לא מבין איך אתם ככתבים אוביקטיביים
לא מדגישים שלגאק הסיני הזה ציון בטיחות. 0
בעיקר אחרי השריפה של הטסלה
מה עם הבטריה של טויטה פריוס + למה לא הכנסת לרשימה את העלות של הבטריה?
יעקב, תוכל למצא את העלות של סוללת הפריום באתר של טויוטה או לפנות למרכז השירות לבקש הצעת מחיר להחלפתה ואז תדע גם כמה עולה העבודה
חברי החליף בפריוס סוללה בעלות כוללת של 9.000 ש"ח כולל עבודה.
לאחר כ200 אלף ק.מ.
חישוב פשוט יראה שהרווח לאורך 200 אלף ק.מ. משתלם.
רכב רגיל לוגם ב200 אלף (בהנחה של 12 ק.מ.ל.) כ17 אלף ליטר בשווי של :(6.2 שח לליטר) 105 אלף ש"ח.
פריוס לגמה באותו ק.מ. (לפי 18 ק.מ.ל. וזה מוכח לחלוטין) כ11.5 אלף ליטר בערך : 71 אלף שח.
ההפרש: כ32 אלף שח
פחות הבטריה : כ20 אלף שח רווח.
הסוד לרווח: קנה פריוס היברידית עם 80 אלף ק.מ. בחצי מחיר (בערך 75 אלף שח..) סע בה נניח עד 200 אלף ק.מ. ויש לך אפשרות:
1. לחדש ביטוח סוללה ב300 שח.
2.להחליף לחדשה ב9 אלף וליסוע בערך עוד 200 אלף ק.מ.
כמובן שאתה נשוי לאוטו הזה ולא תיהנה מ"התחדשות" וריח נילונים
האם ידועים מחירי הסוללות של הU5 של AIWAY?
אחרי בדיקה גילינו שמחיר הסוללה לא מופיע במחירון חלקי החילוף הרשמי של היבואן. יהיה עליך לפנות אליו ישירות
החישוב שלך מוטה חזק לטובת היברידי. מנוע בנזין מודרני נוסע יותר מ-12 ק"מ לליטר. הדלק עולה 6.2 ש"ח רק בשיא. וסוללה נשחקת גם בזמן שהרכב לא נוסע, אז צריך להתחשב גם בזמן ולא רק במרחק. מהיכרותי עם היברידיים הסוללה מחזיקה כ-8-9 שנים, ולא כל נהג עובר 200,000 ק"מ בזמן כזה.
אזרום איתך על מחיר הדלק, אבל בוא נחשב לפי הצריכה של מנוע ה-1.6 ל' שלי, והיקף הנסיעה שלי – 100,000 ק"מ ב-9 שנים:
14.7 קמ"ל
42,177 ש"ח דלק
לעומת הפריוס של חבר שלך:
18 קמ"ל
34,444 ש"ח דלק
נוסיף את מחיר הסוללה ההיברידית ונגיע ל-43,444 ש"ח. בחישוב הזה החבר שלך בהפסד של יותר מאלף שקל ביחס לגרוטאה שלי.
אה, והאוטו שלו עלה 20,000 ש"ח יותר.
פריוס ב נסיעה רגועה מגיעה חופשי ל 4 ליטר ל 100ק"ם.
ו לא מחליפים אותה ב 200000 אלף.
לא סתם כל מניות עכשיו מחליפים להיברידי של טויוטה
אלישע.
קניתי פורסטר אחלה רכב . אמין נוח חזק רכב שטח מעולה מנוע חזק 2500 עם 182 כוח סוס שווה כל שקל
ממליץ בחום .
לנו יש את הGE3 של GAC ומרוצים מאוד. הטווח נסיעה הגדול מאפשר לנסוע בראש שקט בכל הנסיעות היומימיות שלנו. וכל השירות מול היבואן יוניון מוטורוס פשוט תענוג לא נתקלתי בחברה שכלכך אכפת לה מהשירות לפני
מתי הגיפ מגיע לארץ 7 מושבים
אני עומד לקנות אקסטרייל 2017 עם 95 אלף ק"מ
איך הרכב מבחינת תקלות .נוחות.תמורה לכסף?. תודה רבה
יפה לראות שהחברה הזאת לא קופאת על השמרים ומציגה חידושים וטכנולוגיות שלוקחות את כל השוק קדימה
בכלל, הGE3 שלהם זה רכב מעולה עם אבזור ברמה אחת מעל כל המתחרים
קראתי את ההסברים המלומדים והמקיפים באתר, הראויים לציון.
אבל, כל שרציתי לדעת לא מצאתי:
כמה בר אויר צריך צמיג "28 לאופניים שאינם אופני שטח ?
כמובן שיותר מאשמח ללמוד כמה לצמיג טיובלס וכמה לצמיג עם פנימית ?
אכן אוטו ראוי, צריכת דלק גבוהה יחסית בנסיעה עירונית לרכב השני שלי(סובארו xv 2.0). שדה ראיה לאחור מוגבלת בעיקר בגלל משענות ראש. פרט לזה אוטו נהדר.
זה לא הרכב שאתמול נתפסה לו הדוושה של הגז ברמת גן?
חחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחח
ממש רכב ספורט חחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחח
הייף האם המבצע עדיין רלוונטי?
הי אלון,
שים לב שזו ידיעה מלפני שנתיים…
ניתן לרכוש כזה בסופר גיפ 0544565641 ויש אפילו אחד בדרך
היי יריב,
צור קשר נעשה סיבוב במפלץ!
הגיר אולי אפילו גאוני רק כמה הוא יחזיק ימים יגידו, בקרת השיוט פשוט מעולה+, ידית משענת יד ימין לנהג פינוק אמיתי ! … חבל שאין כפתור קיקדאון / בלימה על ידית ההילוכים כמו בגץ הישנה והטובה, גם משעמם וגם בלאי מעצורים מיותר, חוסר כיסוי המנוע הזוי אלא אם יגיד היבואן שזה נועד לשיפור התמודדות עם החום בקיץ, רכב חסכוני תחושת נוחות כללית משופרת אם כי הכסאות לא הכי נוחים שבעולם חסר תמיכה בצידי הגב… חיסרון אחד מצאתי כפתור נעילת כל הדלתות נוטה להלחץ בטעות ממרפק הנהג, התנעה ללא מפתח צריך להתרגל לא לשכוח קודם קודנית… מכונית חביבה ביותר.
רוני, אתה ענק!!
נתי, באר שבע.
זכה למצוות!
מעוניין בטיוטה ויגו
אך ניתן להשתתף במכרז?
מעוניין בטיוטה ויגו
אך ניתן להשתתף במכרז רכב?
רוני שלום רב
במרץ 2021 רכשתי את מיצובישי אאוטלנדר 4X4 2021. הרכב הקודם ששרת אותי בנאמנות 5 שנים היה סוזוקי ויטרה 2016 4X4.
בחרתי לקנות את המיצובישי לאחר נסיעת מבחן וקריאת מאמרים בסוגיות השונות.
איש המכירות היה מקצוען אמתי והוסיף מידע רלוונטי על הרכב ואף עדכן אותי שבסוג זה של כלי רכב אין גלגל רזרבי אלה ערכת תיקונים במקום.
אני חובב נסיעות שטח קל המתאים לסוג הרכב אך שום דבר מכל אלה לא הכינו אותי לנסיעת שטח ללא גלגל רזרבי.
למעשה. לדעתי היצרן טעה כאשר הוא משווק רכב כביש שטח ללא גלגל חלופי. אין ספק שחווית הנהיגה בשטח נפגמת ועקב כך עד שימצא פתרון אני נמנע מלרדת מהכביש.
פניתי לחברה בכתב ועדיין לא קבלתי תשובה.
האם יש לך עצה מה עושים במקרה שלהלן?
הי יצחק. היבואן במקרה הזה פועל במסגרת החוק. כך שלטעמי הוא לא הכתובת. ראוי באמת לשבח את הגילוי הנאות של איש המכירות לגבי אי המצאות גלגל חילופי בגודל מלא. הדבר היחיד שתוכל לעשות הוא לרכוש בעצמך חישוק וצמיג בממדים של האווטלנדר שלך. בנוסף יהיה עליך למצא פתרון למקמו באופן בטיחותי בתוך או מחוץ לרכב. דבר שעשוי להתגלות כמאתגר (כמדומני הסוללה של ה-PHEV) תופסת מאחור את כל החלל. מה גם שיהיה עליך לוודא שיש לך מגבהה וכלי נהג מתאימים. בהצלחה!
יש לי קאשקאי 2016 טורבו דיזל טקנה מנוע בנפח 1.6.וגיר אוטומטי (לא רציף). רכשתי אותו משומש עם 40,000 ק"מ ויש לו עכשיו 90,000. רכב מדהים בכל המובנים. התאוצה שלו פחות מ 8 שניות ל 100 קמ"ש. מהירות מקסימלית קרוב ל 200 קמ"ש כאשר התאוצה בכל מהירות מדהימה כולל בעליות לירושלים. צריכת הדלק הממוצעת היא 15.3 ק"מ לליטר סולר אבל בהנהיגה מתונה עד 100 קמ"ש כמעט 20 ק"מ לליטר.
עד לרגע זה לא היו תקלות מכניות. הבעיה היחידה זה שאין שרות למערכות המתוחכמות. אין בעלי מקצוע במוסכי ניסאן שיאתרו תקלות עם מחשב בצורה מהירה ורק מציעים להחליף חלקם בלי הסבר מקצועי. חבל!
אני נוסע בסאנגיונג, זה רכב שטח אמיתי (שילדת סולם, סרן חי מאחור, הילוך כוח, מוגבה 2 אינץ', מיגון גחון, וו גרירה, פגוש ברזל עם כננת) טורבו-דיזל חזק ונוח.
חבל בשטח על כל הכאילו כבישטח, הם עדינים מידי. לא מכיר קיצורי דרך, רוצים שטח? אז תקנו רכב שטח גם אם זה שבילים כי אבן קטנה בקרטר או במיכל הדלק ואתם בצרות.
לכל הנהגים.
כל חיי אחרי הצבא היתי נהג .מפרטי דרך משאיות ואוטובוסים.
משנת 2011 אני וזוגתי החזקנו. 2 מכוניות היא עם I 10 גיר אוטומת 3 הילוכים ואני עם ספארק גיר ידני. שתי המכוניות משנת 2011 כל כך נהנתי מהספרק אך נאלצתי למכור אותה בלחץ זוגתי ועברתי לנהוג ב I 10.
ההבדל היה עצום נהגתי מהדרום לתל אביב בדרך בעליות נאלצתי לעצור בצד ולאפשר לשירות מאחורי לעקוף אותי וגם לאפשר למנוע להיתקרר.איזו בושה .לשמחתי לפני חודש סוף סוף הבינה זוגתי שהגיע הזמן להחליף .כמובן שהלכתי על הספראק פרימיום.נכון היא שואבת מעט יותר דלק אך כל פינוקים והבטיחות שוים את המחיר (82000 שח). אל תתפתו
אין על ה ספארק יופי בטיחות פינוקים .
היא יושבת על הכביש כמו טנק סחיבה שתדביק את הגב למישענת פינוקים שיקח שנה ללמוד את כל האוטומציה ששברולט הושקעו ברכב הזה.
קישקטשה. באמריקה לא קטנים ספארק.
רק בישראל ובמרוקו הספארק מככבת.
תחשבו טוב למה ככה??
כתבה חלקית וחסרה.
נכון תיבות רובוטיות חד מצמדיות הן רעה חולה, אבל בכל זאת פיאט500 נמכרת איתה באלפים…. ולא קשור שהייתי מעדיף תיבה ידנית ברגע.
אבל הגיר הרציף הוא מחלה בפני עצמה…. בגלל רציפות הקשר בין הקונוסים, מתאפיינת הפעולה בסל"ד שעולה לשמיים, בעוד האוטו לא זז, עד שהוא כאילו מוצא את עצמו…ומי שכתב על אמינות הגיר, שכח, את השנים שהרצועה שבין הקונוסים השביתה סדרות ייצור שלמות.
אני עדיין מעדיף גיר ידני טהור, ולמי שזה לא מתאים, יש לZF תיבת שמונה הילוכים עם בקרה מההגה, פשוט מעולה….
פיאט 500 רובוטית חד מצמדית בנסיעה במעלה מתון לחלוטין ועמידה בפקק תנועה . לא יכלה להתחיל נסיעה ממצב עמידה בגלל שהצג הודיע שהמצמד מחליק . הייתי צריך להמתין 5 דקות כדי הרכב יועיל בטובו לחזור לנסיעה. אני כנראה לא אנהג ברכב עם גיר רובוטי עד כמה שזה תלוי בי.
פיאט היא מכונית גרועה ללא קשר לגיר. לא סתם היא מופיעה בסקרי צרכנים במקום הנמוך ביותר במדד האמינות. נכתב מניסיון כואב מאד מהעבר.
סתם אתם אומרים !!
עם פיאט 500 רובוטי משנת 2017
רכב מעולה לשימוש עירוני .
זריזה ( הגה מדהים במצב CITY) ,קומפקטית לחניות , מפנקת ( כל הבקרה מההגה), מזגן אחלה , טיפולים פשוטים .
גיר רובוטי פשוט להפעלה ( לא לנהגי מרוצים) .
תגובה לא רצינית המחצינה חוסר ידע מובהק בענין גיר רציף. אני נוהג בטויוטה ראב 4 היברידית (2019) וקודם לכן נהגתי בראב 4 היברידית (2016).
לשתיהן גיר רציף המזניק אותן כמו מכונית מרוץ ללא כל היסוס.
מעולם לא היתה לי תקלה כלשהי בגיר.
מעניין מה אחוז הקוראים שחושבים שצריכים לכתוב "ממומן" בראש הכתבה הזאת. קוראים שלא בקיאים בנושא עוד עלולים לחשוב שזו כתבה נייטרלית. חחחח
לא נוסיע על רובוטי לאחר תלאות בפיאט המזויינת שלי
המיידע חלקי ולא ממצה. מזכירים הרבע משפט את נץהתייבות הדו מצמדיות המתקדמות של היום צץמבלי להיכנס לפרטים. מי שלא מכיר יחשוב שתיבות הילוכים רגילות ורציפות נותרו היחידות לבחירה. מן הסתם העורך היה צריך לתת את הדעת שהכתבה לא מושלמת ושהכותרת מטעה
כל מילה בדולח.
פתחת צוהר קטן לכישלון הגדול של המצמד הרובוטי, בשנת 2017 קניתי ברלינגו רובוטי על חוויית הקנייה מהיבואן הנוראית אני מדלג. הרכב בנסיעה הראשונה אחרי 70קמ אחרי עצירה בהתחלת נסיעה החל לרטוט, וכך בהמשך בעיות בלי סוף כולל סיפורי מוסך על לימוד מצמד ,עד ל100000קמ ואז החלפת מצמד כוללת ועדיין בעיות בנסיעה עד לאיבוד האמון ברכב והכרה שיש להפטר בכל מחיר מהרכב, (הבעיות האחרות שהיו,והיו בשפע לא נגעתי בהן) ההרגשה שלי שהשילוב של המחשב של הרכב עם המצמד הרובוטי זהו חלק מהכישלון , שגם היבואן, המוסכים, מסרבים להכיר בו. או שזהו חוסר ידע מקצועי מוחלט ששורר במוסכים עלאק המורשים. הכתבה הזאת היא בנושא שלא נגעו בו, לא ירכוני הרכב, לא משרד התחבורה, מעלה מחשבות נוגות.
יש לי פיקסו סי 3 החדשה, טורבו דיזל, משנת 2013, 207 אלף ק"מ ללא ציוץ, ללא תקלה, נסיעה חלקה, כמעט 20 קמ לליטר, 18 וחצי עם מזגן, תענוג של רכב, ושלא יטמטמו אתכם, אפשר להשתמש בגיר לאבטחת העצירה ולא להסתמך רק על בלם יד, שלבו לדרייב, כבו מנוע והרכב מובטח מפני תקלת בלם כמו גיר רגיל. מעולה הרובוטי
אתה חמוד יש לך גיר רובוטי כפול עים מחליף הילוכים כמו בוולו אנחנו לא מדברים על תיבה כפולת מצמדים או כמו בסלנג רובוטי כפול
גיר רציף הוא בלתי נסבל
רובוטי כפול מהשנה שנתיים האחרונות או אוטומט רגיל שקשה למצוא
קנית רכב צרפתי אל תתלונן
פג'ו 2008 1.2 אוכל המון שמן
הבעיה מתחילה בסביבות 60000-40000
יש לי רנו קולאוס 10 שנים עם גיר רצוף 4*4 מנוע 2500 0 תקלות בגיר מנוע ניסן .תענוג של רכב לא מורגש החלפת הילוכים חסכוני עבירות שטח מעולה הכל תלוי הנהג .
בכל המשאיות של כל היצרנים יש גיר רובוטי עם מצמד בודד כולל משא כבד היברים מיכליות
מאד מוצלח מצמדים מחזיקים מאות אלפי קילומטרים וכך הגירים
שליטת המחשבים בגירים ובמנועים מונעות נזקים כתוצעה מטעיות נהגים
אתה בטוח שמדובר במצמד אחד ?אולי מדובר במצמד אחד עים שתי דיסקות חיכוך?תבדוק טוב איך בנוי מצמד בתיבת אליסון ואז תגיב אתה משווה מצמד
למומנט ענק במשקל של 50 קילו עים גלגל התנופה למצמד פשוט במשקל 5 קילו,אז בוא תשווה למצמד בודד כפול דיסקיות של טרקטור גו'ן דיר מלפני 30 שנה,הוא גם יכול לגרור משאית וגם להחזיק 30 שנה
התקלה ברובוטי לצרכן הפשוט מתחילה באנשי המכירות שאין להם מושג טכני או גרוע מסתירים מידע.
אתה שואל שאלות טכניות על הכב הם לא יודעים מה להשיב. הם מוכרים כל רכב שאין לו דוושת מצמד כרכב אוטומטי. ומפילים בכך לקוחות תמימים שאין להם מושג.
מצאתי את עצמי לא פעם מסביר לאנשי המכירות מה זה רכב רובוטי ושיפסיקו למכור שטויות המסקנה לפני שקונים רכב ומשקיעים הון תועפות צאו ולימדו את הרכב
והדגם אותו אתם רוצים לקנות ואז תגלו אמיתות לא נעימות.
חחחחחה.כשמכרו את הקורולה רובוטית ץהמוכרים שיקשקו ביצים.היו מאוימים ושיקרו במצח נחושה.אם אחד מהם היה מצייץ.מיד פוטר.בידיעות אחרונות הוגדרה המכונית הרובוטית של קורולה כשנה לאחר הופעת.כתרמית השנה מתוך 10 התרמיות של צרכנים.הם רימו רבים רבים .אבל אכלו אותה בחברות ההייטק שלא רצו להחליף את הרכבים ישנים בה
איסין
יש טריק שמאפשר לנסוע בקורולה הרובוטית באופן נורמלי יחסית:
– להעביר למצב החלפת הילוכים ידנית
– לפני העברת הילוך להוריד את הרגל מדוושת הגז – כמו ברכב עם גיר ידני.
– להחליף את ההילוכים מהפדלים על ההגה
– לליוץ על גז אחרי החלפת ההילוך.
צורת נהיגה כזאת דורשת יותר מעורבות מהנהג וזה בעצם כמו לנהוג ברכב עם גיר ידני ללא פדל קלאץ.
אבל הנסיעה יותר חלקה כי אין רעידות בזמן החלפת ההילוכים.
היתי בעלים של טויוטה כזו.
צודק זה אפשרי וככה עשתי. אבל זה לא כף…….
היום עם קיה פורטה דיזל 7 הילוכים מצמד כפול ותענוג של אוטו.
מי שרוצה לנהוג כמו שהצעת שיקנה רכב עם גיר ידני ויהיה מרוצה . היתרון של " כל תשומת הלב לכביש " של המערכות האוטומתיות והרובוטיותלמיניהן הולך לאיבוד עם נוהגים כמו שאתה מציע .
הכתב ה"מומחה" שכח לספר לכם שכל המכוניות מתוצרת פולקסווגן, אאודי, סקודה וסיאט, מצוידות בתיבות הילוכים רובוטיות עם שני קלצ'ים כל אחת. לפני שנים היו בעיות עם הקלצ'ים בגלל שימוש בשמנים בלתי מתאימים לטמפרטורות הגבוהות בסביבה החמה בארץ. התיבות האלה מתפקדות היטב במליוני מכוניןת ברחבי העולם.
הכתב מציג מידע סלקטיבי ומוטה.
יש לי קיה ספורטאז דיזל רובוטית 2019 עד עכשיו ללא שום בעיה תודה לאל
ברגע שתיהיה בעמס תנועה רציני בעליות לירושלים, הרכב ידרוש ממף לעור בצד לזמן מסויים. הם טוענים שזה נורמלי (קיה/יונדאי). לא בטוח בכלל.
זה רובוטי כפול מדגם חדש, מודרני וללא תקלות
אל תציג את זה כרובוטי פשוט
הגרוע מכל שלא נותנים לנו יותר היזדמנות ליקנות רכבים
עם גיר רגיל
חסכוני ופשוט יעיל יותר לאנשים שמוכנים להיתעסק עם מצמד
לכן יבוא אישי נהיה אופציה מבחינתי
למי יש ניסיון עם הפג'ו פלאגאין 3008.
על פי היצרן ניתן לנסוע מעל 65 ק"מ על חשמל.
בפועל לא טוען יותר מ- 45 ק"מ.
האם זו תקלה או הונאה?
כמה אתה צודק!!
הדבר קרה לי ובמוסך אמרו שנכון פשוט התיבה התחממה מיד,וזה קורה
אז פשוט צריך לתת לה להתקרר
כאשר יצרן כותב לך מדד מסוים כמו 65 ק"מ הוא בעצם מתכוון לתנאים אידיאליים כמו כביש מישורי
לחלוטין,ללא עצירות ונסיעה במהירות קבועה ואידיאלית כמו לדוגמא 80 קמ"ש הוא בדר"כ גם כותב את התנאים האלו באותיות הקטנות!!
תמורה טובה לכסף?????…הלו אנחנו במשבר כלכלי אדיר ….181k זה יאמבה כסף….רכב בזבזני בעידן ההיבריד….תתעוררו…..זה יקר אש….!!!
דאצ'יה סנדרו באמת גרוטאה.
אתה יכול לקנות מודל 2019 וזה מרגיש כמו אוטו חבוט ועקום מודל 1980.
צודק לחלוטין. התיבה הרציפה חביבה על היפניות מסיהבה אחת – עלות נמוכה
מתאימה לנהגים גריאטרים, שסותמים כבישים וצמתים עם תאוצה של עגלה עם סוס
גיר רציף לא אמין יותר, ועלויות התחזוקה לא נמוכות משמעותית
יש לי פיזו 107 שלמעשה זה מכלולים של טויוטה אייגו יחד עם סיטרואן C1 כולם אותו רכב מרכב מנוע וגיר
אחלה רכב אחלה גיר רובוטי לא מבין מה העניין להיפך ההילוכים עוברים כאילו זה גיר רגיל ולכן זה כיף
חוץ מזה הכותב בכלל לא התייחס לאמינות של גיר כזה בפרט בדגם שלי
כמו כן צריכת הדלק יותר נמוכה וזה גיר רגיל למעשה עם כל המשתמע מכך
מעניין שלוש היצרניות האלו מכרו המון רכבים כמו שלי וכולם עדיין נוסעים בכבישים תסתכלו ימינה ושמאלה
בהצלחה לכולם נסיעה שקטה בטוחה ונעימה
מה הנתוני גרירה/העמסה שלו ?
לבנזין העמסה 583 ק"ג וגרירה עד 2268 ק"ג
לדיזל העמסה 658 ק"ג וגרירה עד 3447 ק"ג
מה היחסי העברה בדגם קולורדו zr2 2022?
איזה רישיון נדרש ?
רשיון ב' רגיל – לא משאית
האמת שאחרי נסיעות מבחן אני לגמרי מעדיף את הנירו, רכב הרבה יותר נוח ושקט.
הדעה שלי לגבי מה שכתבת. הרוב נכון בחלקו אבל לא מדויק.
2) במדינה בגודל של ישראל, אם לא נוסעים בכל יום ממטולה לאילת, אז בשימוש יום יומי אין צורך בתחנות טעינה מהירות.
מעטים האנשים שנוהגים בצורה קבועה ביום אחד לטווחים של יותר מ 300-400 ק"מ. עבור רוב המשתמשים אין צורך לטעון את הרכב יותר מפעם-פעמיים בשבוע ואת זה הרוב יעדיפו לעשות בלילה כשהרכב עומד בכל מקרה ללא שימוש בחניה. לא מזמן פורסם שלכ 30% מתושבי המדינה יש חניה פרטית, אז יש פה מאות אלפי נהגים שלא אמורים להיות מוטרדים מפריסת מטענים ציבוריים, אולי רק בזמן טיולים מאוד ארוכים. אבל כמה כאלה כבר עושים..
3) במה GM, וופלקסוואגן וקיה מציעות יותר? אם מסתכלים על המפרט, הן עדיין לא הגיעו לרמה של טסלה מבחינת הטווח והפיצ'רים הטכנולוגים שיש ברכב כמו עדכונים מרחוק, ואפליקציות וגם גימיקים שונים שיש ברכב (פלוצים, משחקים, רמקול חיצוני) שמה לעשות, גיקים אוהבים את זה.. וכולם היום גיקים שרוצים לעבוד בהייטק..
4) כל דבר שהאדם עושה משפיע על הטבע. אבל אם מסתכלים על האסונות הסביבתיים שתעשיית הנפט ההרסנית הפילה על העולם, כריית המינרלים לסוללות אכן מזהמת אבל היא מוגבלת יותר בשטח ההשפעה שלה ופחות הרסנית. לגבי מקור החשמל, ייצור והובלת החשמל בתחנות הכוח (גם אלו שפועלות על פחם ושהולכות ונעלמות) הוא יעיל יותר משינוע דלקים לתחנות הדלק ושריפה שלהם במנועי הרכבים. באירופה בכלל ב 2020 לראשונה רוב החשמל הופק ממקורות מתחדשים. ובנוסף חשמל סולארי ורוח הפכו למקור האנרגיה הזול ביותר כיום, כך שהפער יגדל.
לגבי הסוללות עצמן, יותר קל לאסוף מארזי מצברים מאשר לשלוט על גזים שנפלטים משריפת דלקים שמתפשטים לכל עבר ללא שליטה.
5) אין שום אפשרות לתת הערכה מדויקת של טווח שתתאים לכולם בחיים האמיתיים מכיוון שכל אדם נוסע בצורה שונה בתוואי שטח שונה. כמו שגם הערכות צריכת הדלק של רכבי הבנזין הן תמיד יותר טובות מאשר מבמציאות.
6) במקרה של מלחמה כוללת על הבית שתהרוס את כל התשתיות במדינה, אף אחד גם ככה לא יצא מהמקלט. גם לא כדי למלא דלק. יש יותר סיכוי שיהיה מחסור בדלק שצריך לייבא מחו"ל ולפזר במיכליות בתחנות התדלוק, מאשר שלא יהיה חשמל שניתן לייצר בצורה מקומית באין ספור דרכים ומקומות. גם תשתית של שקעי חשמל יש בכל מקום ולא רק בתחנות תדלוק.
במקרה אפוקליפטי כזה, אני דווקא חושבת שרכב חשמלי יהיה יותר שימושי.
7) יתכן שבאמת יש לטסלה בעיה באבטחת האיכות של הייצור. אבל אלא אם אתה מאלו שכל היום ממששים את הרכב ובודקים עם קאליבר את המילמטרים של הרווחים של הדלתות ומקרצפים כל שריטה ופגם קטן בצבע, אז לא מדובר באסון.
8) אם יש תקלה הולכים למוסך, לא ניתן לקבל רשיון ייבוא לרכב בישראל בלי מוסך וטסלה לא שונה בזה משאר היבואנים. על מה עוד יש לדבר איתם? משלמים, מקבלים אוטו ונוסעים…
רמקול חיצוני? פלוצים? השתכנעתי וקניתי!
בעיף 5 שלך מגוחך: השימוש באנרגיה מתחדשת (שמש) עלה בכל העולם השנה, מלבד בישראל!
8.יש רק מוסך אחד לטסלה בכל הארץ.
בעיות טעינה) ביתית לא ברור. ואין עם מי לדבר
אנשים חיים משמועות כאלה הזויות..
אני מציע תעשו נסיעת מבחן על רכב חשמלי איכותי כמו הGAC GE3 ותביני מזה לנהוג, איכות מטורפת, מרווח, שקט.. תענוג
האקליפס נמצא ברשותי כשנה וחצי.
במילה אחת , תענוג !
רכב נוח מאד לישיבה, זריז , זמינות של כוח ותאוצה יפה מאד.
הנסיעה בו כייפית גם בעיר וגם מחוץ לעיר.
בעיות שנתקלתי בהן:
מערכת של שמירת המרחק לא ברמה של אימוביליי
הבלימת חירום וההתראות מזייפות
לגבי דלק , לא חסכוני אבל כיפי ומעולה לטיולים
שוק הרכב החשמלי צומח יפה בארה"ב ובאירופה
אבל בארץ יש צורך בפריסת יותר עמדות טעינה.
לא לכל אחד יש עמדה פרטית בחצר הבית או באזור החנייה בכביש.
קשקוש של אינטרסנטים.
מנסים להפחיד את הציבור הישראלי – ולהעביר אותו ממכוניות פופולריות שנמכרות בעשרות אלפים – למכוניות שחלקם במצב ירידה במכירות – או כאלה שהישראלים נטשו – כי רמת הביטחון הנסיעה נמוך מאוד.
מילא זה היה כתוב בצורה נהירה.
רכב מידרדר כי אין לו P !?! תמיד משעינים גלגל על מדרכה שהרכב לא יזוז. אאלט זו גם עבירת תנועה .
בדיוק, והוא עוד לא מתפדח לספר את זה בגוף ראשון. שקודם ילמד לנהוג ואחרי זה ילמד אותנו על תיבות הילוכים.
הגיר הרובוטי עם מצמד אחד נועד לעזור לנהגים באירופה וארהב. והכל תלוי בתרבות הנהיגה. למי שנהג באירופה. שם כשיש עומס תנועה תראה פקק של קילומטרים נוסע במהירות 30-40 קמש. בארץ כולם נדחפים. גז וברקס כל הזמן. אז זה פלא שתיסבלו מטילטולים בגיר רובוטי? כשנוסעים רגוע, חושבים קדימה ולא גז ברקס כל הזמן, הגיר הרובוטי מצויין וחסכוני, היה לי קורולה כזו עשתה 18-20 קמ לליטר כשנוסעים רגוע.
שלום לכולם
אני רוצה לברר, לפני רכישה, אם כדאי לקנות רכב הייברידי יד 2
לפי מה שנאמר פה על הסוללות זה עסק יקר – האם זה משתלם?
מה הסיכויים למכור רכב כזה אחרי 7-8 שנים ?
התענייתי ביונדאי איוניק וטיוטה פריוס
תודה
תוספת קטנה
כולל טויוטה אוריס
סוללות אפשר לקנות ב ebay ברבע מחיר.
לשים יותר מרבע מליון שקל על תיבת הילוכים רציפה ? ולשמוע את המנוע מתפוצץ בההצה ?זו בחירה רעה ושלא יספרו סיפורים ראה ערך לקסוס
וטויוטה
בקיצור גיר אוטומטי קלאסי רגיל הכי נוח ומהנה לנהיגה . הממירים החדשים חסכוניים בדלק עקב
ביצוע נעילה בין המכלולים במהירות שיוט.
כתב ניכבד…אתה כנראה לא מבין בגירים אוטמטים…היה גיר פריילוב בסאאב 96 שהיה נהדר…וישגם חצי אוטמטי כמו בחיפושית של פעם…ומה לעשות יש אותם עדין אצל אספנים…
ערן ,,,ב סאאב שמו פריילוב(מצמד חד כיווני) בגלל מנוע שתי פעימות ,,אשר היה סובל מחוסר. שימון בשטח הררי (ירידות) וזאת על מנת למנוע הצעת סיבובי המנוע ,ללא שמן(השמן היה בדלק,תערובת) לאחר מכאן השתמשו ברעיון גם במנוע 4 v am purs ,,,,אך לא הייתה בלימת מנוע בירידות ,,,,אגב היו עוד כמה פטנטים למצמדים ,,,דאשבו (סיטרואן) היה קלף צנטריפוגלי ,כמו קטנועים של היום
מנוע 4 v של פורד
תשומת לב!
בכל הכתבות באתרי הרכב והתחבורה השונים שפורסמו בישראל
תצלום פנים הרכב המופיע בתצלום בכתבות (לפני מתיחת הפנים),
אינו תואם לפנים הרכב העדכני הנמכר בפועל בישראל.
פנים הרכב של קיה נירו EV בפועל תואם לפנים הרכב העדכני.
יתכבד היח"צ וישלח לעיתונות צילום פנים עדכני
באירופה יש כבר דגם ביניים בין הטי קרוס לטיגואן ושמו טי רוק. אינו מיובא באופן סדיר לארץ אך נמכר כאן ביבוא מקביל
שברולט? ועודבלי בקרת שיוט, בלי פנסי לד מלאים אבל 173 אלף שקל? חפשו אותנו בסיבוב.
יש לנו פיאט 500 2017 ומרוצים עד השמים . גיר רובוטי מעולה לאנשים רגועים . תפסיקו להשתולל . הכביש זה לא מסלול מרוצים .
זו הסיבה שרוב רובם של הרכבים הפרטיים באירופה הם בעלי גיר רגיל, שילוב של חווית נהיגה, וגם פחות כואב בכיס.
אני רוצה לקנות את הרכב
סורי
אבל הכתבה שלך ברורה
היא נועדה לנסות להוריד את נתח השוק הגדל מאוד יפה בארץ של טסלה לטובת רכבים חשמליים אחרים
אני קניתי טסלה אין מאושרת ממני, הנוחות, החוויה, אמא שלי סבלה מסחרחורות בנסיעה הופתעה מזה שבנסיעה בטסלה היא לא מרגישה את זה, מטעינה במטען הביתי בבית בלי לרוץ לתדלק, וכל פעם כשאני נוסעת לרמת הגולן למשפחה אף פעם לא נתקלתי בבעיה היכן להטעין או אם להטעין בכלל כי יש מספיק סוללה
לנסוע בטסלה זה עולם אחר, אז אל תוריד ממנה סתם ותהרוס לאנשים, ואם בא לך לפרגן למתחרות אז פשוט תכתוב על היתרונות שלהם ולא על ה"חסרונות" שאתה חולם שיהיו בטסלה, איפה הגעת עד עניין אפוקלפטי, אז ניסע בעזרת אנרגיית השמש תודה לאל כבר מפותחת שנים.
סורי
אבל הכתבה שלך ברורה
היא נועדה לנסות להוריד את נתח השוק הגדל מאוד יפה בארץ של טסלה לטובת רכבים חשמליים אחרים
אני קניתי טסלה אין מאושרת ממני, הנוחות, החוויה, אמא שלי סבלה מסחרחורות בנסיעה הופתעה מזה שבנסיעה בטסלה היא לא מרגישה את זה, מטעינה במטען הביתי בבית בלי לרוץ לתדלק, וכל פעם כשאני נוסעת לרמת הגולן למשפחה אף פעם לא נתקלתי בבעיה היכן להטעין או אם להטעין בכלל כי יש מספיק סוללה
לנסוע בטסלה זה עולם אחר, אז אל תוריד ממנה סתם ותהרוס לאנשים, ואם בא לך לפרגן למתחרות אז פשוט תכתוב על היתרונות שלהם ולא על ה"חסרונות" שאתה חולם שיהיו בטסלה, איפה הגעת עד עניין אפוקלפטי, אז ניסע בעזרת אנרגיית השמש תודה לאל כבר מפותחת שנים, מעניין כמה שילמו לך כדי שתכתוב את כל זה.
זה רכב עם מיכל דלק של 330 ליטר, מה השוס פה? כל רכב עם מיכל כזה יגיע לאלפי קילומטרים. מערכת החשמל מיותר, למה גנרטור שמטעין סוללות מנוע חשמלי וכו? מנוע טורבו דיזל חסכוני מודרני שמניע את הרכב ללא מערכת חשמל מיותרת ייתן את אותה התוצאה עם מיכל של 330 ליטר
שנת 2021 – מחיר 150000, מיגון טוב+10000, שתי נעילות דיפרנציאל+10000
מערכת מולטימדיה מקומית, אפילו אין פרוספקט בכתב
נסה לברר כמה משקל מותר לך להעמיס על הגג. הנתון יפתיע אותך
איזה רכב היית ממליץ לא יקר אבל אמין לגברת כבת שישים שרכבה נגנב הלילה?על ידי בני דודינו האדיבים
המיתוס הראשון דווקא נכון. אתם בוודאי מכירים את המשוואה המפורסמת שלי, E=mc², ממשוואה זו נובע בהכרח שסוללה טעונה (כלומר, במצב המכיל יותר אנרגיה), היא בעלת מאסה גדולה יותר.
בתיאוריה, קל מאוד לחשב ולמצוא שיונדאי איוניק5 טעונה במלואה שוקלת בערך 3 מיקרוגרם (0.000003 גרם) יותר מיונדאי איוניק5 בעלת סוללה ריקה.
במציאות, קשה מאוד למדוד את ההבדל הזה במשקל.
סוללה יכולה להיות בו זמנית טעונה ולא טעונה. עד שאתה מדליק את הרכב.
ההצהרה הזו מתקיימת רק במקרה שבו זהו החתול שלי שמנסה להניע את הרכב.
כתבה מגמתית ומוטה. אכן גיר רובוטי חד מצמדי הוא אסון. אבל למה להקדיש חצי כתבה לגיר כזה? היום גירים כאלו כמעט נעלמו וניתן למצוא אותם רק במכוניות זולות או ישנות. 95 אחוז מהגירים הרובוטיים היום הם דו מצמדיים ואחרי מחלות ילדות כמו לכל דבר חדש אחר , הן פועלות באופן מעולה וחלק. וזאת האמת שהכתבה מנסה לקבור.
הכתבה מאד מטעה.
הגיר הרובוטי החד מצמדי הוא בעייתי מאד.
הגיר הדו מצמדי הוא נפלא, הרבה יותר טוב מהחד מצמדי, וגם בו יש לעיתים בעיות.
הגיר הרציף, נכון להיום – הוא עדיין עמוק בתוך מחלות הילדות. כל אחד מוזמן לבדוק בגוגל את הבקורות על הונדה – יצרנית ותיקה של גירים משובחים, בדגמים שלה עם גיר רציף. שומר נפשו ירחק.
אם כבר בתיבות הילוכים עסקינן – למה לא ללכת על העתיד שהוא כבר פה: המכוניות החשמליות.
אין גיר, אין מצמד, לוחצים – ונוסעים. אין כמעט בכלל טיפולים, עלות ש"ח לקילומטר – שבריר מהעלות של רכב בנזין או דיזל.
מי שחייב לשמוע את המנוע כדי להרגיש שהוא נוהג – יבחר DSG או תיבה אוטומטית. הן הגיעו לאיכות מצויינת.
יש לי פיאט פנדה 2007 אותו הגיר רובוטי כמו של פיאט 500 ,נוסעת בסדר גמור..אז נכון שבעליות צריך להוריד הילוך לפעמים כדי לתת לה פוש..אבל סך הכל חווית נסיעה טובה..הכל עניין של הרגל..
בכלל 50% מהרכבים באירופה הם גיר ידני הישראלים מפונקים..רוצים רכב שיאיץ במהירות כאילו הם במירוץ ראלי ואחכ מתפלאים למה אנחנו מקום ראשון בתאונות דרכים!!
האם ניתן להתקין וו גרירה?
כרגע לא ניתן להתקין וו גרירה. אולי בעתיד.
פיקנטו 2021 רכב מפנק גיר רובוטי מצויין כל השיכלולים האפשריים ממליץ מאוד
שלום מה שלומכם.
האם סקודה ENYAQ היא חשמלית מלאה ?.
אני רוצה להשתמש בא כמונית.
ומה הזמן לטעינה מחדש.
תודה דוד
עכשיו טסלה 3 בסיסי עפ טווח 460 ק"מ בבעיה, ג'ילי C 460 ב 46 אלף שקל פחות!
מחיר תחרותי!
לכמה זמן העיסקה עד החזרת הרכב ואם יש אפשרות קנייה בסוף העסקה וכמה נדרש להשלים לקנייה
לכמה זמן העיסקה והאם ניתן לרכוש את הרכב בתום העסקה ומה העלות לקנייה
הרכב הישן אתם רוכשים ?
חרטה ברטה
במידה ורכשתם את הרכב לאחר 3 שנים יש לכם הרבה יותר מ ששלמתם לחברת הליסיג
במקרה הזה של היונדאי שלמתם לליסינג 70000 שח ואחרי 3 שנים אתם בלי כלום
לעומת זאת כאשר תרכשו. (גם בהלוואה מקרן ההשתלמות או הפנסיה)
ישאר לכם רכב ששויו מעל 100000 שח
אבל קנית ב 150 אלף
מימנת חלק?משלם 3 שנים ומןכר.נגיד במאה עדיין הפסדת כסף.
הפרש כ 50 אלף.ומימון נגיד 36 אלף לפחות.
מה יצא?
שלום אני רואה ביוטיוב שבאוסטרליה
מציגים את פראדו 2022 עם מנוע 2.8 עם
201 כ"ס ו 50 ק"ג מומנט, כנראה שזה אחרי הטיפ שלהם בבעית חדירת החול למנוע.
הבנתי ממוסך היבואן כאן שגם בארץ זה קרה , בעיקר אצל קבלנים שעובדים באזורים של חול פודרה, כאן מתקינים להם פילטר אויר כמו של אופנועי שטח סםוג מרוסס בשמן
יש במשפחתי 2 סיאט מיי עם גיר רובוטי חד מצמדי,
אחת שנת 2014 עם 80,000 קמ והשנייה 2018 עם 40,000 קמ
אין שום בעיות ברכב ולא בגיר !!!
רכב עירוני מצויין וחסכוני למרות שכבר לא מיובא כבר לארץ
רק גיר הדראולי מיושן ואמין!!!!
מעונין להזמין עם בטריה הגדולה. איך עושים זאת
שלום,
אני מעונין להזמין גרנאדיר עם 7 או 8 מקומות אם יש ?
מחכה לתשובתכם .
בברכה,
משה גרוס
052-8364751
אי שם ב1994 הייתי אחד מהבעלים הראשונים של 850 T5 טורבו אכן מכונית על לאותה תקופה , מאוד מהנה ( לפניה הייתי גם אחד הראשונים של ה850GLT) דינאמית אך כאמור טובה לתקופתה למילניום הקודם … לא חושב שאשוב לנהוג בוולוו ( וזה החיסרון של הרכב הזה ) לעומת הנוכחי שלי שהחלפתי בעקביות כבר 4 רכבים פשוט לא מוצא רכב מהנה יותר אני נוהג כיום על Audi RS3 … דווקא כשהייתי צעיר נהגתי על רכב של זקנים והיום הפוך חחחח
זוכר את מוסך אלטשולר בתל חנן ואת מנהל המוסך שם לא זוכר את שמו לדעתי ( אבנר) שפתח אחכ מוסך מתחרה
גם את הנדיבות של אריה מנהל התצוגה בחיפה זוכר לטוב את הטרייד אין שלקחו את הGLT במחיר הוגן ואת ההנחה שקיבלתי מבלי לבקש ..על הT5
דגמי ה850 הגיעו עם הנעה קידמית מה שהיה קשה לשוק הזקנים לקבל
כאמור וולוו שייך למילניום הקודם
עכשיו רק חשמליות Tesla , Lucid dream ,Audi eTron GT RS
"טילטולים לא נעימים בהעברת ההילוכים לנוסעים ולנהג שינוי גדול מדי של הרגלי הנהיגה מול תיבת הילוכים אוטומטית רגילה."
שטויות במיץ עגבניות
ומה רע לשנות הרגלי נהיגה של בטטות? מה כבר יקרה?
(סתם תהייה)
היות והכותב בוחר באלמוניות כנראה יש לכך סיבה.
הקורולה הרובוטית היתה (ועודנה) מכונית מצויינת, (לתקופתה) אמינה מאד וחסכונית.
היבואן נבהל מהקהל שרצה רק אוטומטי וקנה מאזדות כמו לחמניות.
עובדה היא שעדיין אפשר לראות המון רובוטית על הכבישים (מודל 2008-2009) בעיקר אצל תושבי הפזורה שיודעים להעריך.
הפיקנטו החדשה היא סבבה לגמרי, הרבה יותר חסכונית מזו שקדמה לה, ואין שום נידנודים ושאר שטויות שכותבים אלו שכנראה נוהגים כמו שהם כותבים.
התיבה הרובוטית החד מצמדית היא רעה חולה שהחלה בקורולה שגם עשתה שם רע למושג.
כיום יש תיבות כפולות מצמד מעולות כמו של רנו .אין קפיצות בין
העברת הילוכים ,העברת ההילוכים היא מהירה,אין התדרדרויות צריכת דלק מעולה ואמינות.
התנהגות היא כמו של תיבה אוטמטית לחלוטין רק שהנצילות גבוהה בהרבה בהשוואה
לתיבות אוטמטיות ומתבטא בצריכת דלק לאין שיעור הרבה יותר טובה.
בתיבות הרציפות אין את הקפיצה בין העברות ההילוכים כי מדובר בשינוי יחסי העברה
באופן לינארי.
החיסרון שלהן תאוצה איטית ועצלה.
נראה שהכתבה מאוד מגמתית ולא ממש מתייחסת למצב באופן אובייקטיבי.
חחח
אין אפשרות לחבר את המילים רנו ואמינות יחד
זה פשוט לא עובד
ומה על הגירים הרובוטיים הדו-מצמדיים, כמו של מכוניות הפורמולה? אלו שמעבירים הילוך במאיות השניה?
מה עם הרנו פלואנס (דיזל, המודל שמשמש המון מוניות) ובו גיר רובוטי – אמין מאין כמותו?
אני חושב שהכתבה קצת מגמתית, ומשקפת את נטיית ליבו של הכותב, יותר מאשר את העובדות והמציאות.
שורה תחתונה . אי אפשר להתחרות ברכב חשמלי .אז תפסיקו להמציא שטויות ברכב בעירה ואל תחשבו שתיבה מסוג כלשהו תעבור לרכב חשמלי . זה לא יקרה . זה כמו לחבר פיל לגלגל ולקוות שזה ייסע בסדר .
השטות הגדולה ביותר היא שאין אפשרות למנוע מהאוטו לאבד בלימה בחנייה. בגיר הרובוטי שלי בסיטרואן פיקסו 3 החדשה יש לי 215 אלף קילומטר, נוסעת בלי ציוץ, אם רוצים למנוע "בריחת" הרכב בחנייה בשיפוע כל שצריך לעשות זה להשאיר במצב הילוך קדימה אם חונים בעלייה או רברס אם חונים בירידה לפני שמכבים מנוע. אחרי הכיבוי הגיר נשאר משולב כמו בגיר רגיל ואין חשש בכלל מ"בריחת" האוטו. הייתי מצפה ממי שמתימר להבין בגיר רובוטי לכתוב את זה. מבחינת צריכת דלק הפיקסו שלי עושה 20 לליטר בחורף ללא מזגן ו 18.5 בקיץ עם מזגן. עם גיר אוטומטי הייתי יורד ל 14 בקושי. על 215 אלף קילומטר זה אומר יותר מ 4,000 ליטר חיסכון שבמחיר נגיד של דיזל ממוצע של 6 שקל מצטבר ל 24,000 שקל. אפשר לקנות כמה דברים ב 24,000 שקל. פשוט מגוחך מה שאנשים מקשקשים על הפלפל ברחוב – סתם בלבלה מטופשת. ממליץ על גיר רובוטי טוב – נסיעה נעימה, קצת פחות נעימה בהילוכים הראשונים, מעבר מ 1 ל 2 אחרי זה אין הבדל מאוטומטי. לעומת זאת, שתי הידיות הקטנות ליד ההגה מאפשרות להוריד ולהעלות הילוך בנגיעת אצבע – ממש מעולה כשמגיעים לרמזור ורואים מרחוק שהוא אדום – פשוט נוגעים בידית של הורדת הילוך נגיעה קלה ויורדים מ 6 ל 4 בשתי נגיעות – חוסכים בלמים ודלק. תודות לידיות האלו בלמים אצלי מחזיקים פי 2 כמעט ממכונית אוטומטית שבה רוב הבלימה נעשית עם הברקסים. כאן המנוע בולם מצוין, מקטין צריכת דלק ושחיקת בלמים.
מעוניין לרכוש לבית שלנו שלושה רכבים
המנוע והגיר לרכב הוא כמו לפני 100 שנה. דבר לא ישתנה. אולי בורג אחד. הגיע הזמן לפיתוח דגם חדשני ויעיל. הבעיה : שיצרני הרכב לא רוצים לשנות. כי הם שולטים עלכם. ועושים מיליארדים. האם אתם יודעים שלפני 50 שנה היתה חברה בארה"ב שפיתחה מנוע חשמלי. והיה מוצל מאוד. אבל יצרני הרכב הוותיקים חיסלו אותה מייד. לפני שיפגעו בחגיגה שלהם.
הייתי במוזיאון רכב בהולנד
רכב חשמלי ענתיקה של פורד מ 1896 נוסע על חשמל שמופק מ6 מצברים…
הרכב לא מאבד 50 אחוז ב 3 שנים, זה טוב בשביל הכתבה, התשלומים עבור הליסינג יותר גבוהים מירידת הערך, אפשר לבדוק את זה בחישוב פשוט.
אני מעוניין בפרטים
חיכיתי כבר שמשהו יכתוב את זה, עד עכשיו הייתי בטוח שרק אני חשבתי שהרכב חסר ריסון ומשרה תחושה של חוסר ביטחון בנהיגה. אני הגדרתי את זה "התנהגות כביש לא בוגרת"
זו הסיבה שלא רכשתי את הרכב
שלום, לא יודע איך לפתוח נושא חדש ואני מקווה לקבל עזרה וגם תשובה לשאלה. אני מחפש אדם או מוסך באזור ראשון שיודע לטפל בגיר אוטומטי של סקודה רוםסטאר 2009. אשמח לתשובה. הנייד שלי 054-8039031. תודה רבה מראש למשיבים. שבת שלום וחג שמח. משה לוי.
איזה חוסר מקצועיות של הכתב. ההבדל הוא שעל רכב היברידי אין הטבת מס והחל מ 2022 משלמים מס קניה מלא של 80% לעומת זאת על רכב חשמלי יש 10% מס ולא 80% !!
אז איך גוזרים בדיוק מחיר מרכב היברידי לרכב חשמלי כמו שעשה הכתב ?
לפחות לעשות שעורי בית לפני שרושמים כתבה.
רכב חשמלי משלמים רק 10 אחוז מס לעומת היברידי שמשלמים מס מלא.
בושה וחוסר מקצועיות של הכתבים מה שנרשם כאן.
ויותר בושה שאתם לא מפרסמים את התגובות.
אם אתם מחפשים אופנוע KTM ואתם רוצים באמת לקנות או לטפל אצל מקצוענים, תפנו לאופרוד
KTM TEL AVIV
מתי ישווק הXpeng G3 הזה בישראל?
מי ישווק אותו?
מה המחיר שלו?
פורסטר עושה בממוצע 1 ל8 בלחץ מאיפה הבאתם שזה 1 ל 12
אחלה רכב וחבילה אטרקטיבית אבל למה לא בחנו באירופה לריסוק? לא מעלה תהיות?
ממש לא נכון
צריכת דלק גבוהה מאוד
אין חידושים / שיפורים נדרשים שמצריכים לאחר שהם נמצאו בסונטה ההיברידית
לאח כל זה רכב מאוד מפנק
אבי
חיים בסרט יעלה מעל 250 אלף שקל יש דברים טובים יותר עדיין טויוטה זה לא מרצדס
איזה מידת אורך מקסימלית מותר לי לגרור עם רכב פרטי? ואיזה שטח מקסימלי לעגלה מותר לי לגרור עם רכב פרטי? יש משמעות ל2 סרנים?
יש לי רכב שמורשה לגרור 1600 ק"ג לפי היצרן.
ה- NX הוא SUV מקבוצה C כמו ה- RAV 4.
תודה על תשומת הלב! תוקן
רוני תמיד תענוג לקרוא את הכתבות שלך !! אני עוקב אחריך עוד מימי הסובארו wrx סטיישן ,תמשיך לעשות חיל!!
כנראה שהיונדאי הזו מהממת ואני אכן מאמין שכך. מה שבטוח אבל, זה שארבעתכם (רוכבי האופניים) לא יודעים לרכב! זה לא אולי, זה בטוח. מספיקה לי התמונה שרואים אתכם מדוושים כדי להבחין בכך. אין צורך אפילו בוידאו.
מודה על המשוב המלוטש והביקורת הבונה. מצפה לתובנות נוספות ממך בהמשך
אורי יקר, באיזה אופן התגובה שלך תורמת משהו לרוכבי האופניים? לא חבל?
רכב מעולה פשוט ונוח
אבל איכות צבע מזעזעת כאילו צבעו במיכל צבע חד פעמי של 10 שקלים
וגם צמיג קדמי נשחק בדפנות לגמרי אחריי 10.000 ק"מ כאילו קנייה של רכב ממשחטה בשטחים
למוסך אין הסבר
רוני שלום.
האם אתה יודע כמה עולה החשמל כשמטעינים את הסוללה מספר שעות?
האם חיי הסוללה מתקצרים אם נוסעים בשטח עירוני רק בעזרת המנוע החשמלי בלבד?
תודה
אני בעליו השמח של דיפנדר חדש. גיליתי את מיקום האינטרקולר רק אחרי הקניה. אם היתי יודע מראש לא היתי קונה. האם אתה יודע על הסבר רישמי מהחברה באנגליה על השערוריה הזאת
"עובדה מעניינת היא פירוש שמו בארמית הוא "ראש לגנבים". אם נכון האם היה כבוד הרב מנהיג כנופיה?"
ריש לקיש באמת בהתחלה היה "ראש לגנבים", אבל לאחר מכן חזר בתשובה והיה רב חשוב.
לא יכול להיות. שהמחיר של הרכב הסיני יהיה כמעט כמו טויוטה או סקודה זה הזויי צריך לעלות 30% פחות.!!!
בדקתי : סוללה של ניסאן ליף עולה 70000 ש"ח.
מי יודע מה עלות סוללה 70KW של גיאומטרי C-460 ?
ערב טוב בקשר למרצדס מסחרית
ערב טוב בקשר לרכב מסחרי
חצי טעינה ביתית? נתון מופרך!
רק חוסר "חיפוי לבתי הגלגלים" הפריע לך מתחת למכסה מנוע?
וכיסוי גומי שמחובר עם סיכות משרד?
צמות חשמל עבודת יד?
והריתוך – זה רמה של "ריתוכי שלדה וחיבורים ברמה מערבית"?? מזמן לא ראית שלדה של רכב של יצרן מודרני כנראה.
על בטיחות אקטיבית ופסיבית בכלל אין מה לדבר…. מלכודת מוות לפראייר תורן!
תמליץ עליו , למה לא!?!
"גם אתה יכול 88" 🙂
שלום אים יש רכב חשמלי כול שהוא שמאושר למונית אשמח ליקנות.אני נהג מונית תודה
היי מאיר. שלח מספר טלפון נייד ונחזור אליך עם מגוון פתרונות בהתאמה אישית עבורך
ממש לא זה טויוטה טונדרה TRD PRO 2022
יהיה כדאי להתקין עמדות סולריות אופגרייד עצמאיות לרכבים החשמליים למי שיכול..
Hi.
Can I buy the battery "Bosch power tube 625" ?
הנתונים לא נכונים!
העלויות יצור של הרכב החשמלי והסוללות מזהם את הסביבה פי 4-5 מרכב רגיל (מנוע בנזין/סולר) .
ועכשיו רוצים מיסים על ההטענה.
שכחתם גם את עלויות של הסוללה בערך 20.000$ ..
אז איפה החיסכון???
לפני שמפרסמים נתונים רצוי מאוד לעשות בדיקה מעמיקה של הנתונים האמיתיים ולא להסתפק בנתונים שמספקים היצרנים.
הרי יש להם אינטרס כלכלי מאחר והם השקיעו מיליארדי דולרים בשנה בפיתוח.
ונתון נוסף.. באף מקום לא מייצרים חשמל רק מהאנרגיה מתחדשת.
Hybrid my ass
מסכים לגבי המאזדה3 הצבק והקיה אקסיד.
חובבי הגה לא יהנו בקורולה
חסרה ברשימה הפורד פוקוס אקטיב הצבק שמציעה נוסחה דומה מאוד לאקסיד ומאובזרת יפה כולל קרוז קונטרול אדפטיבי
האקסיד והמזדה3 מצויינות ומהנות
הקורולה משעממת לנהג
חסרה ברשימה הפורד פוקוס אקטיב הצבק /סטיישן- מכונית מעולה שהשוק מפספס כנראה עקב זכרונות עבר מהפוקוס שני דורות אחורה עם הגיר הרובוטי, הדגם הנוכחי לא פחות ממצויין, ההצבק דומה לאקסיד ואף טובה יותר.
סוללות הליתיום מזמן זנחו את הקובלט והניקל. כיום ,העולם כבר עובר לסוללות LFP שטסלה וBYD כבר מייצרות ללא קובלט וניקל. יש מאות צוותי פיתוח שמנסות למצוא פתרון כימי זול וללא הצלחה. אם מלח היה פתרון מזמן הרבה מכןני מחקר היו מנסים לפתח סוללה יעילה. עובדה שלא הצליחו ולא בגלל פוליטיקות..
אכן טכנולוגיה מבטיחה אבל רחוקה מיישום ברכב חשמלי. גראפין סופר קפרסאטור גם מסומנת כטכנולוגיה של הדור הבא אבל חובת ההוכחה עדיין על כתפי יצרניות הסוללות. חזון למועד.
אחרי מעל ל – 9 שנים עם רכב חשמלי מלא
אני יכול לכתוב כאן. כל מילה נכונה בכתבה
כל הכבוד 👏👏
כתבה שיש בו אי דיוקים מקצועיים. בתיבת ההילוכים הרובוטי של קארולה .שהינה עם מצמד אחד. אין צורך בפרקינג. בכיבוי משארים את ברכב בהילוך ראשון והתפקוד שלו בדיוק כמו גיר ידנית. שכן המצב הנורמלי שלו זה מצב מחובר כמו בתיבה רגילה ויש בימה של המנוע. ממיר מומנט לא רק כעין מצמד לשם כך מספיק מצמד הידראולי. ממיר מומנט כשמו נותן עוד מומנט לרכב. גבר המאפשר פחות הילוכים ללגיר האוטמטי. כן היום עקב פיתוחים יש פחות הפסדים לגיר. כן בגיר רציף גם יש ממיר מומנט ובחלקם גם מערכת פלנטרית כמו בגיר אוטמטי רגיל
הגיפים החשמליים הולכים למלא תפקיד חשוב במשק החקלאי הקטן .האם יש לו יציאה חשמלית של 380v בהספק של 15kw,לצורך הפעלת מכונות?
אני נוהג בטיוטה יאריס של עבודה 3 נהגים 24 שעות 200000 ק"ם ושום תקלות.
רוני כולללם עשו כתבה על דגם הבנזין השתיין אף כתב לא עשה לדיזל ,תרים את הכפפה….
סוזוקי, סוברו, טויוטה, הנדה, ניסן, שברולט, לקסוס, מיצובישי,
משתמשות בגיר רציף, אבל המגיבים החכמים פה כנראה מבינים יותר מהייצרנים.
מרשימההההה
מה ההגיון במחיר הזה, בהתחשב בביצועים (=מנועים זולים יותר, מערכות אנרגיה חלשות יותר), בתחרות ובטווח שכיום כבר לא ייחודי?
קיצור
ראב 4 החשמלי
לפחות שיורידו את המחיר של הפלאג אין עכשיו
עולה 40 אלף ש"ח יותר ממה שצריך לעלות
מדהים איך בארץ רכב שעולה 43k$ לצרכן בארה"ב קופץ למחיר של 230 ואני בטוח שליוניון הרכב עולה פחות מ 43k$ עד מתי נמשיך להיות פראיירים
נראה לי שאתה קצת מרחף.יש בארץ מס קניה ומעמ למעלה מ120%.כך שהרכב היה צריך לעלות 80 אלף דולר
יקר מדי לא פרופורציונאלי לתמורה.
כמה נחסוך בדלק בשנה 8000₪ ב5 שנים 40000₪
לעומת קורולה שעולה 140000 נשלם על bz עוד 100000₪
רכב חשמלי יהיה אטרקטיבי בעוד 5-10 שנים שהמחירים יהיו שפויים…
כל הכבוד על צומת הלב ועל ההערה על מ"ס קניה לא מקצועי זה פשוט לעשוק את הרוכשים
ולא לשכוח שמחייבים לבצע טיפולים כאשר אין באמת טיפולים בחשמלי. כלומר כל 15000 ק"מ צריך לשלם 1000שח תמורת כוס קפה וחדר המתנה. ובנוסף ביצועים של סוס ועגלה. עדיף טסלה. טווח, ביצועים, כושר גרירה, טכנולוגיה ואין טיפולים. אמנם עולה יותר אבל עדיפה למי שיכול.
יש לנו שברולט טרייל בלייזר 21, המראה החיצוני יפה בעיניי אך פה זה נגמר, הרכב בפנים צפוף ומאוד רועש, שומעים חזק את המנוע, הרוח והכביש.
המנוע עם שלוש הבוכנות חלש יחסית וזה מורגש עם למשל צריך לצאת לעקיפת רכב כבד בעלייה.
לשלושה ילדים (8,9,13) צפוף במושב האחורי ויחסית נמוך והחלונות גבוהים כך שהם לא רואים את הנוף בנסיעות.
מערכת המולטימדיה סבירה, אנדרואיד אוטו עובד סבבה ונותן ךעשות חיפוש בזמן נסיעה (ברכב השני שלנו אין אפשרות לחפש כתובת תוך כדי תנועה), בשמע אין פיזור צליל והשמע בסה"כ רדום.. אין בסים כמעט בכלל.
וכל זה לא מצדיק את המחיר הגבוה שלו.
אנחנו החלטנו לסיים את הפרק שלנו עם הטרייל בלייזר, לשברולט יש רכבים נהדרים, על הדגם הזה אני לא ממליץ.
באתי לכתוב תגובה להזהיר, וראיתי את התגובה מהיום. מסכימה ומוסיפה. אוטו מזעזע. ממש לא ברורות הכתבות שסוקרות אותו. הם מזהירים פה ושם , אבל הסיכום טוב, לעומת סיכום שצריך להגיד שאין שום סיבה לקנות אותו (או לקחת אותו בליסינג) , אפילו אם היה זול בעשרות אלפי שקלים. מבחינתנו מרווח טוב ל2 ילדים לא גדולים מאחור – זה ממש לא חשוב לעומת כל הזוועות מרוב המערכות שיש ברכב הזה. והרעש, אוי הרעש, פשוט אי אפשר לסוע בו יותר משעה (לא הרגשתי את זה בנסיעה של כמה דקות על כביש 6 בהתחלה).
מרגיש שכל הכתבות הן פרסומים.
חחחח 450 קמ מוצהר , 380 ופחות בפועל
ותאוצה של קיה פיקנטו
אני מניח שהמחיר שהיבואן משלם ליצרן על דגם זה הוא $43000 בהמרה לשקלים והוספת מס קניה לרכב חשמלי
וכמובן מע"מ ובהנחה שרווח היבואן 15% הגעתי בערך 195000 ש"ח
למה רכבים בארץ כאלו יקרים? ב 250 אלף בשביל טויוטה? זה פח עם מנוע חשמלי. אנחנו הישראלים הפראירים של העולם
צודק מאה אחוז
מה יש ברכב ששווה את המחיר
רכבים חשמליים לא משתלמים היום. ה bzrx הוא כמו קורולה רק חשמלי… ב 230 אלף לא מקבלים אפילו מושבי עור …
אתן דוגמא דווקא מרכב אחר שבדקתי:
קיה סורנטו 2.5 ל דגם מפואר עולה 240k… דגם יפה, מרווח ומאובזר… אז לתומי אמרתי בואו נבדוק כמה יעלה החשמלי אולי כדאי . התשובה הייתה 315k לפחות. כן 75k יותר מהרגיל. 75 אלף זה שווי הדלק שאני מבזבז ב 5 שנים… החשמל לא חינם כך שכנראה רק אחרי 7 או 8 שנות שימוש אראה רווח כלשהו… ואני לא מחזיק שום רכב 7 שנים ועוד לא אמרנו כלום על הטרחה שבחיפוש טעינה
השאלה תוך כמה זמן מסירה
שנה ? שנה וחצי?
הייתי בטוח שזאת חשמלית. מי ייגע בדיזל בשנת 22?
מההסבר אני מבין שכל זול בסוף יקר
למה כזה זול? החל מ 230k לדגם הבסיסי? ממש פיצוחים.
ועכשיו ברצינות, כולם איבדו את השפיות? רכב משפחתי בסה"כ… התחלנו לקנות במחירים של פאר.
כולם כאן בארץ בוכים בלי סוף וקונים בלי סוף בכל מחיר.
צריכת הדלק גבוה מאוד בהשוואה לרכבים אחרים
העים הרכב הזה יהיה מאושר לנכים נוהגים
"… תחושת האיכות שבה טובה יותר מזו שבארונה ולגבי הקפצ'ור…נו טוב"… לא מצליח להבין מה זה אומר. בקפצ'ור הרגשת איכות גבוהה, לקטגוריה, וברמות הגימור הגבוהות. היא ונושא המבחן הזה מתחרות לגיטימיות בפסגת הקטגוריה, בכל הפרמטרים (ביצועים, איבזור, איכות, ועוד). לי חשוב להבין מה חושב הבוחן על ההשוואה ביניהן בדיוק בנקודה זו – תחושת האיכות. את הציטוט בתחילת תגובתי אפשר לפרש כזלזול מחד, או כסוג של הרמת ידיים בכניעה מאידך (כאילו הרף שהקפצ'ור מרימה הוא בלתי עביר). אז למה התכוון המשורר? האם ה- 2008 GT PACK מרגישה איכותית יותר, או שמא הקפצ'ור בפער מעליה?
אני אוהבת את יונדאי איוניק 5 בצבע שחור
אני רוצה לעשות תוריה על היונדאי איוניק 5 בצבע שחור
הבעיה העיקרית היא מדיניות הממשלה לגבי רכבים חשמליים ולא נראה שיש לה מדיניות. אם הממשלה החליטה שמשיקולי איכות סביבה יש לעבור לרכבים חשמליים (באירופה התקבלה החלטה שעד 2035 לא יהיו יותר רכבים מונעים על דלק), היא צריכה לעודד תשתית של תחנות הטענה בכל הארץ, לחייב כל חניון שיהיו לו עמדות הטענה וכדומה. אי אפשר שכל נסיעה נתחיל לחשב אם לא ניתקע בדרך והיכן העמדה הקרובה ביותר שהיא רחוקה בעצם ועמוסה. אבל כנראה שהממשלה הבינה שרכבים חשמליים גורעים ממנה את המיליארדים של מיסוי הדלק והיא רק בוחנת גזירות על רכב חשמלי שיפצו אותה וירחיקו אותנו מרכבים חשמליים. דבר נוסף – כרגע אין שוק כלל לרכבים חשמליים יד שנייה מעל 3 שנים ואם זה לא נכנס לתחשיב הוא לקוי מהותית. נושא נוסף זה השירות. החברה שפרסמה את הכתבה לא פרסמה את רשימת תחנות השירות לה – מוסכים ואופי השירות. בסוף בעיקר קונים רכב בגלל השירות והאמינות והביטחון ביצרן ובספק.
האם יבואן סובארו בישראל (חברת סמלת) יתמוך בהגבהה של הדגמים החדשים ? כיום היבואן לא מאפשר הגבהה של פורסטר דור ה 5 (משנת 2019) בהם מותקנת מערכת הבטיחות Eye-Site (מבוססת מצלמות בשמשה הקדמית) היבואן לא הביא מכשיר כיול למצלמות לאחר הגבהת הרכב.
חסרים כאן באופן מאד מוזר כל מני אבזור בטיחות ואבזור נוחות שיש בכל מתחרה,
כמו גג שמש (אין אפילו רגיל לא פנורמלי) ומערכת לזיהוי שטח מת.
המחיר של הרכבים בארץ הזוי ובין הגבוהים בעולם
עובדים כל כך קשה לקנות רכב
חדש שעולה 220 אלף שח
אחרי 10 שנים נמכר ב 20 אלף שח
פער גדול מאוד
זה מראה כמה מסים גבוהים יש על הרכב
קשקוש נרכב הכי נמכר של פולק היום הוא רכב חשמלי…
VW ירתה בכך סופית לעצמה בראש (תרתי משמע), והשגיונות של המשפחה השלטת מובילים טותה לאבדון.
לצערינו, תתחילו לספור את ימיה לאחור.
לא ירחק היום והיא תיסגר בהתרסקות פנומנלית.
סקירה טובה מאד!
רק לדייק. הציון 7 ולא 8 בגלל מה שרושם משרד הרישוי. בפועל:
1) אין אורות אוטומטיים כי האורות תמיד גבוהים כמה שאפשר.
2) יש זיהוי הולכי רגל ואופניים – ראה מבחני ריסוק של NCAP.
3) ניטור עייפות הנהג נהוג בקונצרן כבר 200 שנה… מהמר שגם פה יש.
בקיצור, במקום שהרכב ישרת אותך – אתה משרת את הרכב.
אבל אחרי 6 שנים החיסכון במחיר חשמל מול דלק יחזיר לך את ההשקעה של לקנות אוטו פשוט מחברה שמי שמע עליה במחיר של וולוו!!!!
הו איזה נפלא, ואז עוד 6 שנים עם גרוטאה תתחיל רק להרוויח!
בינתיים יהיה דפקט טכני במנוע החשמלי שהבטיחו לך ש"בכלל אין עלויות תחזוקה" והלכו 28,000 שקל,
ובינתיים איזה סלע דפק לך מלמטה את הסוללה והלכו 90,000 שקל כי "חבלה זה בכלל לא באחריות וגם הביטוח לא מכסה כי זאת בעיה שלך", ובשש שנים לא תחזיר כלום.
מס נסועה על הקילומטרז' בכלל יזרוק לפח את כל החלומות על חיסכון.
אבל היי, אני לא מזהם את הסביבה!!!
רק הילדים בחדרה יקבלו סרטן על ייצור חשמל בשביל האוטו המזהם שלי, אצל הילדים בתל אביב יהיה רק ציוץ של ציפורים!
שלום רב,
אבקש לדעת האם התקנות הטכניות לוו גרירה מחייבות לאבטח את הנגרר לרכב עם 2 שרשראות המתחברות כל אחת לעין נפרדת , או שניתן לאבטח לרכב עם עין אחת בלבד ?
בברכה
זאפ מeMOTO
כתבה ריקה שכולה מבוססת על שטות שהועתקה מספר רכב של רכב אחר בקבוצה.
שום עובדה. שום אימות. כלום.
תחי השטחיות….
להגיב למי שיש בעיה של הבנת הנקרא זה באמת מאתגר. אז בוא נעשה לך את זה פשוט, פשוט, פשוט. המידע בכתבה מתבסס על ספרי הרכב של פורד ברונקו בארה"ב ממודל 2021 ו-2022. אתה מוזמן לעבור בעצמך בין 500 פלוס העמודים של כל ספר ולמצא את החלקים שאליהם אני מתייחס. לאור הקושי הניכר שלך להבין את הנקרא כשהוא כתוב בעברית – קשה לי להאמין שתצליח יותר בשפה האנגלית.
תגובה חזקה :)))
מחיר הזוי לרכב קטן יחסית ועם מגבלת טעינה עד 170KWA… (איוניק 5 של יונדאי עד 350KWA).
מחיר גבוה יותר מרכבים טובים בכמה רמות מעל.
שיהיה להם בהצלחה עם המכירות.
תמיד יש פראייארים שיקנו
אפשר לקנות סוללה לקאמרי 2015 ב ebay או במקום אחר בזול ?
תוך כמה זמן מגיע ?
יש לי טויוטה אוריס סטיישן היברידית שנת 2018 , הגעתי השבוע ל- 120,000 ק"מ…גם הופיעה לי אזהרה על המסך שצריך לטפל במסנן קירור או תעלות שלך הקירור של הבטריה…אין לי כעת אחריות על הבטריה….האם להמשיך עם הרכב הזה או למכור ולהחליף? ולמה כדאי?
אבל למה צריך בכל תחילת נסיעה להגדיר מחדש רגנרציה ועוד אלמנטים של נהיגה?
וגם אין רכבים חדשים למכירה….
מערכת ההנעה הטובה ביותר שלא תוכלו לרכוש ב2022 ואולי גם לא ב2023…
שכחתם לרשום שהגירסה שתגיע לישראל נחותה הרבה יותר מהגירסה שתשווק באירופה !!!
מה עם גלגל רזרבי ?
היכן ניתן לקנות את הרכב חוץ מUMI?
כמה יעלה השדרוג לכננת ופגושי פלדה?
היי דדי,
היה מלאי של כמה יח' בודדות אצל יבואן מקביל, בנזין ודיזל. נמכרו מזמן. לגבי הפגושים והכננות אתה צריך לעשות סקר שוק אצל סדנאות ה-4X4 השונות. מדובר בכמה אלפים טובים ותוספת הכננת דורשת גם עדכון ברשיון הרכב
יופי, עשית לי סדר. כתבה מעולה. דרך אגב, אם אני לא טועה, ביו טיוב מופיעה גרסת 2023 עם חזית שונה.
לא שיש לי סימפטיה ליבואני הרכב עם ההתנהגות החזירית שלהם, אבל האשמה העיקרית היא של המדינה, בעיקר משרד התחבורה לדורותיו, אשר מאפשר ליבואנים ולחברות הליסינג למכור לציבור מכונים בת שנתיים כחדשה, בלי גילוי נאות על תאריך הייצור האמיתי שלה הכך שהם מסתתרים מאחורי המושג האמורפי "שנת עלייה על הכביש" הרשום ברשיון הרכב.
לאחרונה נחשפנו לתופעה חזירת חדשה: בתקופה בה יש בעיות אספקה של מכוניות חדשות, יבואני הרכב נתלים על התירוצים של בעיות באספקת צ'יפים לתעשיית הרכב והעיכובים לכאורה בשינוע הימי, והם אוגרים מלאי גדול של מכוניות במחסיני הערובה בנמלים ומחכים לתחילת 2023 כדי לספק אותן במחיר גבוה יותר. גם כאן אין גילוי נאות ואין הפרעה מצד המדינה לנוכלות הזאת.
לא זו אף זו: אם לא די בריכוזיות של יבואני הרכב, המדינה לא מנעה מהיבואנים הקיימים לייבא מגוון של מכוניות מיצרנים סינים חדשים, במקום לאפשר ליבואנים חדשים להפיץ מכוניות אלה.
לספק מכוניות בזמן שהובטח, או רק קצת אחריו ולא הרבה הרבה, יעזור מאוד לתדית שלכם, חברת יונדאי.
יש לכם הרבה מאוד לקוחות שמחכים יותר מידי זמן (כמה חודשים מעבר לצפי המסירה שאתם בעצמכם נתתם) אפילו לסתם רכב בנזין פשוט.
המבחן הכי דוגרי ולעניין שקראתי. בלי להתחנף ובלי מילים מכובסות
בקיצור קקה סיני, חיקויים עלובים וסכנת נפשות לנוסעים בהם ולנהגים האחרים. איך המדינה לוקחת הרבה מסים או מאפשרת בכלל לעלות על הכביש בכלל כאלה רכבים שלא הייתי נותן עליהם 50 אלף שלא לדבר על 150 אלף צפונה..
הכל שם חיקוי החל מהעיצוב הפנימי והחיצוני, וכלה במערכות וחיישנים מרכיבים זולים ומערכת הפעלה סינית (וואווי זוכרים?..) שלא תומכת בקארפליי שלא לדבר על אנדרואיד כי בטח לא יכולים ליישם בגלל רגולציות בינ״ל שמועות מהם לאפשר את זה.
כנראה שיש שם את מערכת ההרמוני OS של וואוויי וזאת הסיבה שזה לא פתוח.
מכלול החסרונות ברכבים האלה גורם לך להניח שאם אתם משתמשים בזה רק בשביל לקפוץ למכולת אז זה בסדר, אבל אם אלה השימושים ברכב, עדיף שתשמרו על הכיס ועל כדור הארץ ותסעו בקורקינט..
אתה סובל מאד מהנדסת תודעה,. יש בכתבה עובדות לא נכונות.
ג'ילי גיאומטרי הבעלים ויצרנית של וולבו , polestar , zeekr
מיוצרת באותם טכנולוגיות וסטנדרטים שבדים מפס הייצור שלהם. דוגמא אחת מהרבה בכתבה למשל, ההתייחסות למערכת הבלימה להגיד שהיא לא טובה ולא להזכיר את מערכת הרגנרציה המעולה (במצב גבוה) אין צורך בכלל בשימוש בברקס בגילי, הרכב עוצר את עצמו מהר מאד ברגע שמקטינים את הלחיצה על ה"גז" או מורידים רגל מהדוושה. באירופה. חומרי עיצוב פנים בגילי ברמה הגבוה ביותר ובגלל זה הוא נמכר הכי הרבה בגרמניה ושוודיה. לגבי byd נכון שהייצוב פנים זול ולא ממש איכותי.
נזכרה מאוחר מדי, תהפוך לנוקיה של עולם הרכב
איפה יפצ'וק הי"ד?
דורון
0524800209
זה מתאים גם לבנזין?
בטח לא יפרסמו את התגובה אבל אקורה הוא גרסת הפרימיום של הונדה ביפן.
כמו אינפינטי לניסאן ולקסוס לטויוטה.
אבל 700 אלף? אפילו בצרצדס חושבים שזה מוגזם 😃
העם משהוא נודע איכן אפשר לקנות סוללה היברידית למרצדס GLE 500E
אני רוצה כזה בארץ שלי
יפצ'וק מתהפכת באיזושהי פירוקיה. מנשנש אלקטרונים!
מבחן לא אוביקטיבי עם התייחסות להתלהבות ראשונית של כן/לא (לא מדברים על המחיר ביחס לשוק ולטווח הבינוני)
תגובה של אוויל משריש
האם בעלי רישיון b שמצויין בעד עד 4 טון רשאיים לנהוג ברכב הזה?
גיר רובוטי פותח בפררי לפורמולה 1 לייצר העברת הילוכים מהירה יותר כי כידוע יש לו מצב ידני ומצב אוטומט
גיר רציף זה ממש לא מציאה משעמם כמו טויוטה קורולה
מעניין נתונים של טסלה לנגן רנג' לקחו אותי ליוטיוב לבדוק אם בחול גם חושבים כמוך, ונחש מה *לא*. בכל מבחן )האמת השוואה היא מול טסלה פרפורמנס, גם באנגליה בפחות 3 מבחנים וגם בשוודיה הטסלה ניצחה, עזוב שבנתונים היבשים היא גם חזקה יותר, בקיצור מאיר שילמו יפה אז על ה* מה אמיתי, דרך אגב זה ממש מוריד לקרוא אותכם שאתם ככה לא אמינים.
מודה על התגובה המעמיקה ,המנומקת והמגובה בעובדות. עלה והצלח
השוואה לא רצינית לטסלה לא על הנייר ולא על הכביש, קצת צניעות, זה בסדר להלל רכב תמורת תשלום אבל לא על חשבון רכב אחר
מודה לך על השקעת הזמן והמעורבות הכרוכה בכתיבת תגובה. ככל שירבו תגובות כמו שלך הן יסייעו לאתר להמשיך לגדול ולהתפתח. ישר כוח
טסלה 3 פרפורמנס. המחירים דומה – הייחוד לא שם – וגם פרמטרים רבים אחרים לא
היחוד לא שם. מזל שכתבת.
על איזה פרמטרים אחרים מדובר?
רדוד מים המלח
גיר ידני הכי כיפי, רק חובב נהיגה יעריך.
זרם, קוו"ט, קוו"טש… כדאי ללמוד ולהבין את כל המושגים האלה כדי לא לעשות סלט ולכתוב שטויות. למשל: עמדת טעינה לא נמדדת בקווט"ש.
איכות חומרים נמוכה בקטגוריה. צריכת דלק איומה!!!! מאחור כניסה צרה, איבזור מינימליסטי…רכב אמין , ביצועים סבירים+…חווית נהיגה כמו בטנדר משנות ה – 70……באותו הכסף חפשו משהו אחר!
מביך כמה בעלי טסלות שנדפקו מהורדת המחיר.. מגיבים פה.
🤣🤣🤣🤣🤣
לצערי הזמנתי לעובד שלי את הרכב. היום הוא קיבל לא האמנתי שנקבל רכב ברמה נחותה
אני מתבייש שזה הרכב שנתתי לעובד. לא לקנות את הרכב הזה. בושה וחרפה.
רכב מושלם!
הרכב מאחורה צפוף בטירוף .אחלה רכב אבל לא מתאים למשפחה .בקושי 2 ילדים מצליחים להכנס מאחור. תיכנון לא טוב של הרכב .במכוניות מקבילות באורך כמו פיגו 3008 ,ניסן קשקאי ,סובארן xv ,המרחב לנוסעים מאחור הרבה יותר טוב ונעים .הלקסוס מתאים רק לזוג ולא למשפחה .
סוף סוף מישהו שלא חושש לכתוב ביקורת ולשים אותה על השולחן
ובזה הוא נבדל מכל ערימת החנפנים שמתים לעשות סיבוב על הסיני החדש
תודה רוני, כתבה מצוינת
רק שאלה. על המחיר ההזוי, לסיני לא מוכר, שווה רבע מיליון ש"ח?
מה ההבדל בין סופר אדוונצר 1290 S והדגם T?
מה המחיר
אהבתי מאוד את הסקירה , נעשה בהוגנות ונותן לי טיפים של ממש בבחירה .
בנוסף חשתי מקצוענות של ממש בהבאת פרטים שממש הכרחיים לי
כי אני נמצאה עכשיו בתהליך רכישת רכב ,
במחיר הזה אני היא פרארי suv חשמלית
תמשיכו לרפד את הסינים בכסף בכדי שיבנו צוללות טילים מטוסי קרב. ותקבלו סחורה סוג ז כיאה לסינים. עם חוסר כבוד לאדם ולכל אדם באשר הוא
אין היגיון כלכלי ברכישת רכב חשמלי שתוספת המחיר לרכישה (ביחס לרכב בנזין מקביל) משתווה או עולה על עלות דלק ואחזקה ל-10 שנים, וזה בלי להכניס בחשבון מס נסועה שבטח יכנס לתוקף בשנה שנתיים הקרובות.
הם לא מגלוונים את המתכת מוכרים זבל סיני במחיר מלא….והבעיה שאנחנו רוכשים את הזבל הסיני…אסור לקנות פסולת סינית…
הרכב נוסע לבד במהירות, אישתי השביתה רכב בגלל תאוצה של הרכב בחניה, מפחיד
אסור לשכוח כי טעינת מכונית חשמלית, צורכת חשמל – ואת החשמל הזה צריך לייצר (בעזרת פחם או דלק מזהם אחר). גם את הסוללה של הרכב צריך לייצר, ובמהלך השנים גם להחליף – וגם זה גורם לזיהום סביבתי.
מה לגבי עמדה לטעינת רכב היברידי נטען כמו קיה נירו ? שמחירה של עמדת טעינה מלאההוא יקר מדי עבור כ-40 ק"מ ביום?
האם הטעינה לא מעמיסה יותר מדי על מערכת החשמל ויכולה לגרום לקצרים בבניין ?
בדיוק בשביל זה יש מערכת מנוהחת שיודעת לחלק עומסים בין מכוניות. כמובן תמיד אפשר גם להגדיל חיבור ראשי של חברת חשמל לבניין , בתשלום כמובן
מתעניין לגבי טויוטה היילנדר 8 מקומות דגם LE
מעוניין ברכב כזה
כדאי לא לשכוח, שרכב היבריד ברכישה עולה ל-25-30 אלף שקל יותר מאותו הדגם עם מנוע בנזין. הרווח בין 4 ו-7 ליטר בצריכת הדלק ל-100 קמ'. שנתי הממוצע לפי סקרים זה 15000 קמ'. חסכון שנתי בדלק הוא כ-3000 ש"ח, אז ב-8-10 שנים רק מאפסים את יתרת הכסף, השולמת ברכישת האותו. הכל תלוי מכמה נוסעים. לנהג מונית זה, כנראה שווה. לנהג רגיל – תלוי מאוד.
הצגת הנתונים מגמתית ומטעה, החשוב הנכון הוא מס' רכבים לנפש.
כתבתם שסוללה של ניסן ליף.206,000 ש"ח. היתכן? כל.המכונית עולה פחות מ 150,000 ש"ח.
המחירים בכתבה נכונים לנובמבר 2020. באותו הזמן אכן הסוללה הייתה יקרה יותר מהרכב כולו. ייתכן והיום המצב השתנה. שימי לב שניסאן ליף כבר אינה משווקת בישראל
אכן מדובר בכתבה ממונת ואכן סקיוול רכב מאוד נחמד אבל אתם נופלים ב דברים:
1. במחיר
2. במבחני הבטיחות
אם טסלה Y עולה החל מ 224 אלף ש"ח (טסלה 3 עולה החל מ 05 אלף) – אין שום הצדקה למכור סקיוול במחיר כזה.
טסלה זה חברה שהפכה למותג מוכח בשוק הרכבים החשמלים וסקיוול יש עוד דרך ארוכה להגיע לזה.
טסלה בבעלות אמרקאית ולא סינית – יתרון חשוב מאוד, יש על מי לסמוך
טסלה Y הרכב הנמכר ביותר באירופה
טסלה עברה מבחני ריסוק בציון הכי גבוה שיש לאומת סקיוול שכשלה.
ביצועים – כ"ס, תאוצה, טווח – טובים משמעותית בטסלה.
נוחות – למרות שסקיוול רווח מאוד מרווח טסלה Y עולה עליו גם בפרמטר הזה.
לדעתי מחיר ראלי לסקיוול היקר מקסימום 190 אלף ואז אין ספק שהוא יצליח בארץ ויוכל לתת פיט לטסלה.
לבני יש סובארו פורסטר מנוע 2000 והיא אוכלת שמן. זו הסיבה שלא שקלתי לקנות סובארו. אגב היתה לי סובארו לאונה 1600 בשנת 90 בלי שום בעיה של אכילת שמן.
מי קבע שאם נמכרו ממנו 1000 יחידות הוא מוצלח?
להזכיר לכם כמה מכוניות דלתא נמכרו בארץ? הוזמנו 6,500 מכוניות תוך חודש.
ונחזור לסקיוול: עד היום לא עשו לרכב מבחן בטיחות אירופאי. מעניין למה.
וזה עוד לפני שאתם מציינים שבמבחני הבטיחות הסיניים הוא נכשל כישלון חרוץ!
הציבור מסתכל בקנקן ולא במה שיש בו, או יותר נכון- שאין בו.
באמת כתבתם עשרות אלפי שקלים הנחה על הנחה של 12 אלף שקלים?
היו צריכים לפחות לעשות בידול משמעותי לדגמים היקרים. אנשים לא מוכנים לקבל את העובדה שהם משלמי פי 4(!!!) על מודל S יקרה, והמבטים סביב מביטים בה כאילו היא עוד מודל 3…
טסלה רכב חשמלי מעולה ואמין. מלכתחילה תוכנן כרכב חשמלי. עדכוני תוכנה ושירות מעולה, לפחות בחו"ל. מחירי הרכב תומחרו בחמדנות. זאת הסיבה היחידה למכירות מעטות יחסית בשנה האחרונה.
כל כך הרבה שטויות בכתבה אחת…… מחיר של טסלה y זהה כמעט למחיר של ג'נסיס או קיה אבל כאן היבואנים לוקחים עוד כ30000 שח יותר….. על זה תעשה כתבה. לדעתי כתבה ממומנת ומגמתית…
כל יצרני הרכב מוזילים את הרכבים מאחר ולפעמים התשומות יורדות ולפעמים הייצור נעשה רובוטי וזול יותר. אבל… היבואנים בארץ החמדנים והעושקים לא מורידים מחירים. רק הרווחים שלהם גדלים. ומאחר וטסלה מוכרת ללא דילרים אלא היא בעצמה. אז הורדת המחיר היא אסטרטגיה ויכולת להעניק הנחות לאחר מיכן.
שיבואו בטענות לסוכנים האחרים בארץ.
ועובדה היא שהם נותנים הנחות גדולות מאוד לגופים עם קהל קונים פוטנציאלי גדול
בדיוק
לא מבין מי הכתב הלא מחובר הזה
כתבה די עלובה, מנותקת ונשמעת ממומנת מדי.
מעניין כמה כסף שילמו לך על כתבה עלובה ,טסלה לא משלמת זו הבעיה
איזו כתבה מגמתית עלובה וכלכך שקוף שהיא מוזמנת… יבואני הרכב בארץ כלכך בלחץ היסטרי מול טסלה שהם משקיעים הון עתק בכתבות מוזמנות עם מגמה אחת ברורה, להשחיר כמה שיותר את טסלה… וכל זה כדי שימשיכו לעשוק את הפריארים כאן עם קופסאות הפח המיושנות והלא רלוונטיות.
טסלה היא העתיד, רכב מדהים. יש לי את מודל Y פרפורמנס וזה הרכב הכי מדהים שנסעתי עליו מעולם. נכון, חטפתי הורדת מחיר אבל זה לא מעניין אותי בכלל, אני נהנה מרכב עתידני שהוא רובוט מתוחכם שמתעדכן כל הזמן ותוך כדי.
יש לי טסלה 3 שניה כבר ושנתיים וחצי במצטבר 0 בעיות 0 הוצאות וכן הרכב פרימיום יש בו הכול ולמרות שקניתי אותו יותר יקר מהמחיר כרגע זה לא אומר כלום גם שהמחיר היה הרבה יותר יקר ממה שקניתי לא מכרתי
יש לי טסלה 3 lr רכב מעולה 0 תקלות 0 טיפולים הכתבה מגוחכת ועלובה
נתנו לדוגמה את סקייוול- חברה שלפי השמועות על הסף לפשיטת רגל…
בעל טסלה 3 מהראשונות שנחתו בציון ב2020.
כל השכנים עדיין מבקשים סיבוב ולוסכים אליה. אז הייתי הראשון, היום יש לי 13 חברים עם מודל 3. הם קנו אחרי שלקחתי אותם לסיבובי הדגמה בשלי ודעתם נטרפה עליהם מהביצועים פר מחיר, קודם רצו לקנות רכבי על. כן יש לנו כסף אנחנו שכבת הביניים אבל אותנו לא מעניין הדאווין, מעניין ההרגשה מחויית הנהיגה בטסלה, מהנוף ממנו מתפעלת כל המשפחה בגלל הגג השקוף לכל אורך הרכב מזה שיש המטן מטען גם מקדימה בניגוד לכל רכב רגיל אחר, מזה שהמכונית מאיצה ב3 שניות וגורמת לך להרגיש בחללית אנטרפרייז במהירות וורפ. כמובן שהערסים המצויים בדרכים הפה שלהם נוטף ריר כשאתה עוקף להם את הרכבי בנזין המפונפנים בלחיצת דוושה קלילה ומראה חצי מהכח של טסלה שמגיעה על הילוך יחיד מאפס ל230 קמש. בשנתיים האחרונות לא ביקרתי פעם אחת במוסך ולא החלפתי שום חלק ברכב אפילו לא בלמים, בגלל בלימה רגנרטיבית כי ברגע שעוזבים את הדוושה הרכב מאט לבד ולא צריך להשתמש כמעט בבלמים. חוייה מעולם אחר, זול, חסכוני ומרגישים שאתה חי במאה ה-24. שלא יספרו לכם אחרת בכתבות מגמתיות
חחח, הרגת אותי, אפילו הסינים קונים טסלה, רק בישראל מכונית סינית נמכרת יותר מאשר בסין, בכל מקרה רכב זה לא מניה ואתה מר כתב גם היית מת לטסלה, תמשיך להיות ממורמר קח את הכסף שיבואן סקייוויל שילם לך ולך תקנה טסלה.
כתבה ממומנת לרכבים הסיניים…אתה קורא לעצמך כתב רכב? מכרת את נשמתך בשביל פרוטות… מילה תשים גילוי נאות …מילא תניח את המילים על הנייר לא בצורה מניפולטיבית אלא כמות שהם…תעשה כתבה השוואתית ותציין שאתה כתב מטעם…אז אולי תוכל לחיות עם עצמך …בהצלחה בהמשך ידידי "הכתבן"
לכותב הכתבה אין שום הבנה או ידע לגבי חברת טסלה. טסלה רק מחזירה מחירים למה שהם היו לפני תחילת גל האינפלציה לפני שנה. מי שבצרות הם כל יצרני רכבי הדלק והייבריד שכולם כרגע על סף פשיטת רגל.
אני חרמן על טסלה כבר שנתיים ומחכה לזמן הנכון בשבילי לרכוש אחד ומחזיק מניות שלהם אני עוכב על כל נשימה של החברה ואני בטוח שעוד הרבה כמוני יבוא גל אחד שיקנה את כל המלאי ברגע אחד ואז המחיר שוב יתפס לשחקים כבר שנתיים שאני שאני בוחן את הסיניות זה לא אותה ליגה .
מה שחסר זהמבחן דרך אמיתי עד גמר הסללה בשיירה כשהמוביל מתחלף כל 25 ק״מ.
גם טעינת הdc הגבוהה לא יכולה לקחת מהbyd היקרה יותר את הגובה והמרחב שזה מה שמחפשים
למי יש גלגל רזרבי? לג'ילי יש.
תומר רך יוצרים איתךקשר.
יש לי בעיה מאוד רצינית ברכב
אלה אם הצלחת להוריד למוכר את המחיר באופן משמעותי במיוחד בהתאם לשנתון הרכב והק"מ שהוא צבר
מה לגבי גיר רובוטי דו מצמדי שיש ביונדאי i20 החדשה? האם מומלץ??
שוקלת לקנות רכב כזה
(ולהחליף את ה i10 שלי עם הגיר רובטי חד מצמד מזעזע). דואגת שחווית הנסיעה ב i20 תהיה כמו ב i10 עם חוסר האצה, תקיעות וכל מה שמלווה בגיר רובוטי חד מצמד..האם דו מצמדי שונה??
הרכב מדהים וחווית הנהיגה בו ממש שונה ביחס למתחרות. הבעיה היא במחיר. יקרה. יחסית ואבסולוטית.
מה זה? נגן מוסיקה, או וידאו?
כל הכתוב לעיל נכון, אמת ויציב!!
מקוה שיימצא קונה לרכב!! הרבה רעש ופרסומים על מאומה!!
חפירה
כתבת פרסומות
איזה ניג'וס. עדיף בנזין או סולר, אפילו גז
כתבה מועילה, תודה רבה
יפה אחלה רכב מעניין מה המחיר שלו בארץ
בקבות דבריו אבי ארוך מנכ"ל UMI: "חברת UMI רואה בייצוג HERO בישראל הזדמנות עסקית הנובעת מראייה משותפת של העתיד הדו-גלגלי חשמלי בישראל. המרחב הציבורי הולך ומשתנה ואיתו התנועה האורבאנית. האופניים החשמליים מייצגים בדרך הטובה יותר את השינוי " אני מעוניין להציג בפניכם רעיון הפיכת אופניים חשמליים לרחפן. אשמח לענות על שאלותיכם
יש לכם טעות לדעתי, MG4 למיטב ידיעתי ולפי נציגי המכירות נכון ליום השקת הרכב… אין אישור משרד התחבורה להתקנת תפוח ולגרירה, בדקו שוב עובדות, אולי משהו השתנה, אבל זה מה שידוע לי בעיקרון.
נבדק. יש אישור. תודה על העירנות
שלום, מרצדס EQC לא מופיעה בטבלה, היצרן מספק, על פי דרישה, וו גרירה חשמלי מתקפל
מה עם המקסוס אי יוניק 6. גם מורשה גרירה.
גם למקסוס יש אישור גרירה. נא הוסיפו לרשימה.
משום מה מתעלמים מהמקסוס…
תודה רבה. טופל
יקר מאוד לא ?
גם האיוניק 5 הרגילה בעלת ההנעה האחורית, כושה דריפטים וזה בדוק. למה צריך N ? חחחח
יצליח כאן רק אם יביאו אתהv6
מכונית מהירה ? בארץ ? בשביל מה ? אוליי ב 04:00 בבוקר על כבישש
מחיר ? מההמחיר הצפוי ?
עוד מוקדם – תאריך ההגעה עוד לא ידוע והמחיר…יהיה ככל הנראה יקר יותר מהנוכחי
דגם סקודה קאמיק 21 שברשותי מאכזבת מאוד, מלא בעיות מכניות חוסרי מים ושמן….. נגנסת למוסך ללא סוף, קיבלנו אותה אפריל 21. לא להתקרב.
לא אמיתי שכותב הכתבה כתב את השטויות האלה. כמה חוסר ידע וממסר פחת קורפירטיבי תקול.
אני ועד בית בבניין של 113 דירות. יש מי שקנה עמדה טיפשה (ללא פרוטוקול ocpp) ויש מי שקנה עמדה חכמה (עם פרוטוקול ocpp). המשמעות שניתן להתחבר לעמדות החכמות באמצעות תוכנה לניהול העמדה. בזכות האפשרות לנהל את העמדה ולמחסום טעינה בשעות שיא 17-23, מי שקנה עמדה חכמה ובחר להתחבר לתוכנת ניהול העמדה משלם 40 אג' לקוט"ש ומי שלא השקיע ורנה עמדה טיפשה משלם מחיר שיא ולא שפל.
בנוסף, כשנתחבר לחברה כי אין ברירה החשמל הציבורי לא יספיק, מי שיש לו עמדה חכמה לא יצטרך לרכוש עמדה חדשה.
מי שגר בבית פרטי או מחובר לדירה שלו ישירות, זה בכלל לא רלוונטי לגביו.
לרוב, מטעינים בשעות הלילה, כשאין כל כך עומס. זה רעיון לא רע בכלל להתחשב. האם עדיף לנתק חשמל לבתים, עם אוכל במקרר, או כמה שעות לטעינת הרכב?
במקרים קיצוניים, מי שלא הספיק, יטעין בעמדה ציבורית, לא קרה כלום.
ברור לא קרה כלום ,2.9 שח ל kw , איזה לארג אתה על הכיס של אחרים…
אחלה אוטו,אין דברים כאלה,אכב מהסרטים,הלוואי והיה לי אחד כזה.
בכללי ביצועים די עלובים יחסית למחיר המפוצץ שתומחר,כבר עדיף ג'ילי עם כל החסרונות לפחות מתומחר סביר
אני משוכנע שחברות הליסינג לא משלמות יותר ממאה אלף שקל עבור הרכב.
יש חשמלי?
מנוע ה- 1,600 סמ"ק טורבו העדכני של יונדאי שמפיק בהווה 198 כ"ס, הפיק עד לפני כשלוש שנים "רק" 177 או 178 כ"ס.
מנוע זה (טורבו – 177/178 כ"ס) שודך לפני כ- 3 שנים לדגם ה- Santa Fe של יונדאי, אלא שהוא קיבל גרסה היברידית, והפיק 225 כ"ס.
אני מניח שעם השידרוג בהספק מנוע הטורבו הנוכחי שלהם, במידה וקיימת גרסת מנוע זהה (1,600 סמ"ק טורבו-היברידי), הרי שההספק צריך להיות בסביבות ה- 240-245 כ"ס.
אני חושב שטוב היו עושים ביונדאי, אם היו מחברים מנוע זה לדגם ה- Kona הנוכחי, כי נראה לי שנתונים כאלו, שאין אצל אף-אחד מהדגמים ההיברידיים המשווקים בארץ, היו יכולים להביא בשורה מיוחדת לשוק הישראלי, ולקדם את מכירותיה הרבה יותר.
רכבי קאיה החדשים עם מחירים מופקעים . בגלל זה רכבים סינים ימחקו אותה .. מי שרוצה להשקיע סכומים כאלה עדיף להוסיף עוד קצת ולהביא גרמני ..
הכוונה – מי יודע מה הטמפרטורה המירבית, של השמן, בתחום הלבן של סוברו XV מנוע 2000
מחיר מאכזב ויקר לרכב שכזה ואופציות אחרות בשוק
היתה צפייה שיביא את הבשורה של רכבים חשמליים אטרקטיבים גם במחיר…קיצר BYD לא סיפקו את הסחורה.
אז לחכות לסוף שנה או כמו הטיפים לרכישה מוזלת שניתנו בכתבה
או…בנזין
קיה נירו EV כתוב ברישיון שאסור ובכלל להתקין וו גרירה .
כן טסלה מנסה למחוק יצרני רכב סיניים,אבל בסוף מה שיקרה הוא שהסינים ימחקו את טסלה,יקח זמן אבל טסלה תעלם מהעולם,ומי שישלוט בענף הרכב תהיה סין.הסינים עובדים בשיטת ההצפה,קודם בסין,ובמקביל מחוץ לסין,אבל תוך פחות משנה זה יפרוץ החוצה כמו נחשול צונאמי ויציף את כל העולם מחירים יירדו טכנולוגיות ישתפרו בטווח של חודשים.
כשם שעשו לוואוי מותג הטלפונים הכי טוב בעולם,הם הריחו שהוא מהווה סכנה בעבור אפל ואז דאגו לחרם על החברה.אבל זה לא עזר כי וואי ממשיכה ליצור טלפונים הכי טובים ומוצלחים בעולם
כמי שהייתה לו עד לאחרונה פורסטר (ידנית, בין הבודדות בארץ) ולאחר תאונת טוטאלוס נכפתה עליו CX5 אני חושב שיש פער עצום לטובת המזדה, שלא בחרתי בה, אבל הפתיעה אותי מאוד לטובה.
הסיבה היחידה לקנות פורסטר היא למי שיורד קצת לשבילים (למי שממש יורד לשטח הייתי ממליץ ללכת על פאג'רו כמה שנים אחורה, בהינתן שמחירי לנדקרוזר גם ישנים מאוד הם מופרזים).
למי שלא רוצה שטח / שבילים אין שום סיבה לקנות סובארו.
אמינות וטיפולים זולים היו אולי נכונים בשנות ה-90 לגבי סובארו וההכרח להחליף את כל הצמיגים ביחד ממש לא מוצדק.
אתן גילוי נאות שהסובארו היתה דור 4 והמזדה הדור הנוכחי (2020), אבל אני לא מאמין שסובארו עשתה קפיצת דרך בדור 5.
החסרון היחיד של מזדה הוא מחירי הביטוח.
יש לנו יונדאי i20 2019
הגיר הלך ב74000 ק"מ.
כשהיינו בפקקים רציניים הגיר התחמם וגרם לאוטו לרעוד,וזה היה ב60000 ק"מ.
חשבנו שזה חד פעמי…
בקיצור הגיר הלך
צריך לייבא רדנקס שיקנו את הבהמה המוארכתתתת
אני בעד, כלי רכב חשמליים הם גם כבדים יותר וגם נוסעים יותר (מחיר קטנטן לקילומטר נסיעה)
ולכן שוחקים יותר את תשתיות הכבישים.
…מצד שני, איכות האוויר בערים….
אין על BMW i4 חשמלית חללית ליגה
i4 BMW ELECTRIC ליגה אחרת מכולם
יש הרבה נתונים לא נכונים.
לדוגמה האחריות של סרס 5 היא רק 4 שנים או 100K ק"מ. הם גם טעו בכושר הגרירה. אין אישור לוו גרירה לסרס
אגם גם הסרס לא פלטפורמה יעודית… במקור רכב היברידי
הנתונים הם כאמור מהמפרט הרשמי של היבואנית. תודה על תשומת הלב
כול מה שכתבת . שקר גמור . לסרס 5 יש אופציה בתשלום לוו גרירה . והאחריות היא לחמש שנים ולסוללה 8 שנים ו 160 אלף קמ .
רוני שלום, קראתי את סיפור החוויה שלך מסינגל ערד מצדה, בהחלט מגביר הרצון כבר לרכוב אותו, אשתי ואני מתוכננים ליהנות ממנו ביום שישי, אם יש לך הנייד של מייק המקפיצן אשמח מאוד לקבלו. תודה
נסה את המספר הזה 050-3319309
חחחחחחח
נשאר מאחור מבחינה עיצובית, באיזה רכב מנהלים היום אין תאורת אוירה, מסך מלא בלוח שעונים, תאורת מטריקס לד מלפנים
ועוד ועוד…
מי הפראייר שקונה כזה רכב דביל?
אני לא מכיר מישו כזה
לפחות רשמתם למטה שהתוכן מקודם.
ת'אמת! נסעת פעם על מליבו?
יש לכם כמה טעויות
בbyd יש תמיכה גם לandroid auto
אחריות- היבואן האריך ל6 שנים אחריות על כל הרכבים כולל רטרואקטיבית
בעקבות היצרן
מה שנכון. הטבלה נערכה לפני העדכונים הנ"ל.
אוטו מיושן טכנית ויזואלית …הגיע הזמן לשנות
שברולט מליבו 2000 שברשותי כבר 10 שנים, נקנה חדש
על ידי,לאחרונה הציעה לי אשתי לקבל רכב חדש לא מתוצרת שברולט,סרבתי והעדפתי להישאר עם השברולט
בן ה-10 שנים,אני בגיל מבוגר ואין לי שום מניירות לנסוע ברכב חדש כאשר אני נהנה מרכב חזק,מודרני,ובעל כל האמצעים המודרניים לכל פעולה קטנה כגדולה לנוחיות הנהג.עם זאת אני מזהיר כל קונה רכב כזה או אחר חדש,אנא בדוק באם הרכב לא נפגע ותוקן כדי להימכר כרכב חדש,זה קרה לי בשתיים מתוך 3 מליבו חדשים שניקנו על ידי.
בכתבה שלכם לא רשום תאריך עריכתה, נתון חשוב לזמן. דברים משתנים.
בטיוטה רהב 4 היברידי שלי יש מארז של 34 סוללות היברידיות כ"א 7.2וולט, מברורים שהרצתי אז בארצות הברית, ניתן לרכוש סט חדש ב1000 $ ללא עבודה (העבודה לא מסובכת למי שלמד חשמל או יודע מה שהוא עושה (חייב להזהיר, הסוללות מחוברות טורית כך שהן מגיעות למתח ישר של 245 וולט שזה מתח וזרם מסוכנים וישנה סכנת מוות!) עד כן האזהרה בפועל ההחלפה פשוטה ותוך חצי שעה אתה מחליף את כל מערך המצברים.
שאלתי, איך ניתן לרכוש וליבא כזו צבר סוללה כזה לארץ? מהו אחוז המס על סוללות לרכב שהוא ירוק.
1000 דולר בארץ אצל היבואן או המוסך המרכזי יהפכו בקלות ל 4000 שח + רווח של 15000 שח + כ 2000 שח עבודה בקיצור יעשו עלינו חגיגה במחיר.
טיוטה מתהדרת בכך שנותנת אחריות למערכת ההברידית אבל מתנה את הביטוח והכיסוי השנתי בבדיקה מוקדמת, זה מאוד בעיתי כי את הבדיקה הם עושים בתום! תקופת האחריות ולא לקראת סופה כך שיווצר להם פתח להתחמק מהכיסוי של הסוללה היקרה.
אין על הרכבים האמריקאים – אין על הנוחות, הפינוק והנסיעה – רק מי שנוהג יודע
ברשותי מאליבו 2016. מסכים עם מה שנכתב…אבל..ידית ההילוכים לא מודרנית ומקשה מאוד על תפקוד ידני.מראות הצד בסגנון האמריקאי הם הזוועה בהתגלמותה.מנועי ה1500 טורבו נותנים עבודה אבל ברוב המקרים לא יחצו את קו 200 אלף קילומטר…אורך חיים די קצר.הרכב עושה בנסיעה רגועה בין עירונית גג 11.5 ולא 14 לליטר.פריסת מוסכים על הפנים חלקים יקרים אש ולפני הקניה….תנסה להחליף נורה ראשית…חצי מנוע צריך לפרק…בכל זאת אני אוהב אותה.
מה אם פיאט 500e?
יקר מאד מאד
אין לו יתרון צריכת דלק מול אוקטביה 1 ליור טורבו בנזין
ירידת ערך גבוהה בוודאות
לא מעט צרות עם הדיזל. החלפת מיכל אורחאה כל 5 שניפ לכך הפחות
אם שפר מזלכם פעם 1 באחריות בעלות של 5000 שח ויותר
גג 150000 ואף פחות
רכב פחות מרווח מאוקטביה
כמה שטויות מבן אדם אחד
ועוד איך יש כאן יתרון על סקודה 1.0 ליטר. סיטרואן פשוט עם מנוע הרבה יותר טוב….
לא הבנתי, הכתבה ממומנת עי יונדאי??
מה הקטע להכניס רק את יונדאי מה גם שהיא ממש לא החלוצה בתחום הלדים!! מוזמנים לעשות גוגל ולגלות איזה טכנלוגיות לד יש היום שלא רשמו כאן בכתבה החסרה.
במקום תחרות מכס מוגדל ב פקודת אמריקה ש מעבדת ראש ו אנחנו אוכלים אותה. בושה איפה ה עקרונות ה דמוקרטים של חופש תחרות ו מסחר? כל ה תלויים ב אמריקה מאולצים לעשות כך. כולם מםגרים 5 שנים אחרי ה סינים פרט ל טסלה.
מפגרים אחרי הסינים ב שנים לנו אין כלל תעשיית רכב אז על מה ה מיסים ה גבוהים ש אנחנו נאלצים לשלם על מכוניות? על מה אנחנו "מגנים"? גניבת כסם מ האזרחים בלי בושה
פתרון פשוט זה לדרדר את האוטו מהמעבורת לים.
להחנות את הרכבים החשמליים בקצה המעבורת על רמפה שנוטה לים ומעצור גלגלים.
האוטו מתחיל להעלות עשן? משחררים את המצור ברצפה והרכב שוקע בים.
מדוע לא ינתקו את המכוניות מהמצברים בזמן העברתם באוניות ? נכון שזה גוזל זמן אהל יותר בטיחותי.
אסון אחרי שש שנים לזרוק הסוללה לפח. חדשה עולה מעל מאה שקל
כשאתה מתרגם כתבה בגוגל נהוג לעבור עלה לפני הפרסום
יש טעות ניסוח בפיקה המסכמת (חסר לא רק )
בנוסף נהוג לציין מקורות ולתת קרדיט
קצת מקצועיות ילדון
תודה על התגובה בעלת הערך המוסף לגולשי האתר. מקווים לפגוש את חדות האבחנה שלך גם בעתיד. ואם לא זה גם בסדר
לא הצלחתי להבין מה ההבדל בין המנועים המצוינים בכתבה למנועי בראשלס רגילים.
כזה פירוט ולא הבנת? לא משנה, עזוב.
זה רכב שטח? מה מרווח הגחון? זוויות גישה ונטישה…
נו בטח שמצמצמים חשמליות אין לטרוריסטים חשמל!
שלום
אנחנו עובדים בתעשייה האווירית התארגנו יחד לרכישת רכב חשמלי – כל אחד סוג אחר.
אשמח לשוחח עם מנהל המכירות על רכישה קבוצתית.
בתודה מראש
עזרא
052-8906699
אומרים שלוש החברות, רק לידע כללי.
כל הכבוד דיוידי טכנולוגיה הייתה לכם מהתחלה עכשיו משתפרים גם בעיצוב השלב הבא פחות נוצצים בתא הנהג, כמו בseagull ואז לא יהיה לכם מתחרים.
טעות רוני נתרן יון יש עוד יתרונות על הליתיום-יון-יותר בטיחותית-יותר קטנה,ולכן יותר קלה,ובסוף זולה,ופשוטה לייצור המוני-בסוף תהיה הסוללה העיקרית.
רק לתקן טעות אחת – יש הרבה יותר – הסייברטרק הוא לא חסין ירי. המרכב חסין ירי החלונות לא. אפשר יהיה כנראה להזמין בעתיד גם חלונות חסינות ירי. כך שמותר לייבא את הרכב לארץ. למה לכתוב בלי לבדוק…..
רק אי אפשר, הרכב לא יסופק לארץ בקרוב, ייקח יותר משנתיים עד אז.
כמה שגיאות בכתבה אחת.
כמה דוגמאות:
הסוללה הוצהרה על 123 קילוואט בלבד.
יכולת הנשיאה והמשיכה גבוהות מרוב הטנדרים בשוק
תא המטען האחורי – ארוך יותר מאשר בפורד 150 (6 סמ ארוך יותר)
וגם אין שום בעיות מיגון ירי כיוון שהחלונות לא ממוגנים אין לזה משמעות מבחינת הבעיה בישראל כי לא ייחשב כממוגן ירי
6 רגל זה 187.2 ס"מ, זה הרבה יותר מאשר פורד, שם זה 5 רגל, ההמרה היא שרגל שווה 31.2 ס"מ לפי מה שזכור לי.
מעניין.מאוד. הכותב ,לדעתי, כותב מטעם חברות רכבי הבנזין. כתבה מגמתית מטעם….כפי שמכוניות השנה עוברות מיונדאי לקיה מראה על "אמינות התחרות"…. אבל…. המכונית הנמכרת בעולם( לצערו של הכותב והחברות הקוריאנית) היא טסלה y. מעניין…. "אנשים מטומטמים"….. לא כך ….????
לפי מה שראיתי הסוללה הקטנה שהיא זו שנמכרת כרגע בשני הדגמים החזקים היא בגודל של 123KWh.
המחיר כ"כ גבוה מכיוון שיש מה שנקרא 'כוחות שוק', זה מה שקורה כאשר יש 1.8מליון הזמנות, מי שמוכן לשלם עכשיו מחיר גבוה יקבל. בגלל הדבר הזה הם גם לא משקיעים בייצור של הדגם הזול, בעוד כשנה עד שנתיים כאשר הדרישה תתמתן המחיר יירד.
אין צפי מתי יתחילו לשווק את הסייברטראק עם בטרייה גדולה יותר כדי לקבל טווח ארוך יותר, אבל הם כבר עשו ניסויים עם הבטריה הזו ולכן יש תוצאות של ה'טווח המורחב'.
המשכתי לקרוא, אין צורך לתקן דברים בפוסט, כולו בלבול מח.
זה רכב שמיועד לשטח ולא לעיר צפופה!
הרכב שוקל 3150KG ולא 4500kg, זה לא האמר!
הרכב הזה גורר עד 11,000 פאונד, שזה מעל 5 טון, לא 1.13 טון ההמרה בין פאונד לגרם היא שפאונד אחד שווה 453 גרם, לא 102 גרם.
'לא יציל את טסלה', מעניין, זו חברת הרכב בעלת השווי הגבוה בעולם, וזה רק עולה(בטווח של יותר משבוע).
לסיכום: אני מבין שאין לי מה להמשיך לקרוא באתר הזה עד שהם יתעשתו וייכתבו את האמת.
חבל על הזמן… כתב חובבן ושקרן. אין מה להכנס לאתר הזה!!
באמת כתבה חלשה…. רוני, מאכזב,
אז מה אם כולך מתפוצץ מקנאה או כעס על טסלה,
עדיין צריך לכתוב לעניין,וזה רכב מרשים ומקורי בטירוף,
היגוי על חוטי,ממוחשב בגיאונות,4 גלגלי!,עיצוב,
אתה תמיד יכול לא לקנות,אבל אי אפשר שלא להיתפעל מהתעוזה ! והביצוע ! מגיע לנו התנצלות
הפכו אותו לפג'רו קינג מרובע…
נקודות שלא נלקחו בחשבון:
– שיפורים טכנולוגיים כגון: מתח חשמל 48 וולט במקום 12
– הגה שלא קשור לגלגלים
– מבנה השלדה שונה בזכות הפלדה
– המחיר של המתחרים החשמליים יקר יותר ונותן פחות תמורה
האם אתם עושים ליסינג על טוסון היברידי
רק שיחזירו את המחירים השפויים ונשקול.
שלום
מאיזו שנה של הרכב אתם מבצעים ריקול למחשב כרית אויר ?
כ"כ הרבה חוסר דיוקים השמצות שקרים…
לא יאמן. לא יודע מי כתב את זה אבל כתב רכב הוא לא.
זה רכב שהמציא את עולם הרכב מחדש. כתיבה הזויה ושקרית.
כל מי שנהג ברכב התמוגג… אבל תפסיק לבלבל את המוח. טכנולוגיות שלא היו בשום רכב סדרתי. כמה שטויות כתבת פה ה ישמור
כמה שטויות בכתבה אחת קטנה….. אפילו לא כתבה, סתם גיבוב מילים.
אף אחד עוד לא יודע מה יהיה המחיר, אפילו לא בטיוטה. אבל אתם כבר יודעים שהוא יהיה הרבה, הרבה, הרבה יותר יקר….
מאיפה לכם המידע?
זו בהחלט אחת התגובות המטומטמות יותר אי-פעם שהתקבלו באתר. ורק מוכיחה שלא תמיד דרווין עושה את העבודה
בכל העולם אומרים שהדגם החדש יהיה זול משמעותית, ורק אתה אומר שיהיה יקר יותר, איזה חרטטן ושרלטן אתה.
ברור שכותב הכתבה מנסה לעזור לטויוטה ישראל למכור את הרכבים שכרגע נהרסים בשמש על ידי זה שהוא מספק מידע שיקרי במטרה לגרום למי שכן רצה לחכות לדגם החדש להבין שזה ממש לא כלכלי ולא כדאי, שעכשיו זה הזמן לרכוש את הדגמים שבמלאי.
מר אבא שך היקר. מתגובתך ניכר כי הוריך הם אחים וגם שאתה ניזון מאותם מי אפסיים של נמוכי המצח. יחד עם זאת העלית את נקודת "בכל העולם" ויש בזה נקודת התחלה שראויה להתייחסות לטובת קוראינו הביקורתיים. הלנד קרוזר הזה (סדרה 250) אכן יהיה זול יותר מהלנד קרוזר סדרה 200 שאותו הוא מחליף בצפון אמריקה. שם מחיר ה-200 נשק בשעתו ל-100 אלף דולרים. אולם המחליף של ה-200 ב"עולם" אינו ה-250 אלא ה-300 שכבר משווק במזרח ובמפרץ. ערב רב של יוטיוברים אמריקאים מהללים עד כמה זול ה-250 ביחס למחיר הגבוה שהיה ל-200 בשעתו אבל בפועל מדובר בענפים שונים של משפחת לנד קרוזר. הסדרה 250 הוא המחליף של סדרה 150 המוכר בשווקים רבים כ"פראדו". אם גם אתה נפלת ולא שמת לב שמדובר במכוניות מסגמנטים שונים, זה בסדר – אנחנו מבינים את מצבך הקשה ולא יכולים אלא לגלות אמפטיה.
מעט מידי ומאוחר מידי. לשווק רכב כחשמלי שזו גרסה שונה להיברידי זו הטעות. הצד בכיוון הנכון אך הרכבים עדיין יקרים. הורדה ממוצעת של 20 עד 30 אלף נוספים בממוצע תחזיר את ניסאן אקס טרייל להיות רכב 7 מקומות הנמכר בישראל .
המחירים של הקשקאי השאירו אותו לא רלוונטי. המחירים בטווח של מודל y של טסלה וללא תחרות. שנית תחזירו איבזור ותפסיקו לקצץ כאילו הצרכן טיפש. ריפודי עור סינטטי מכוערים ולא נעימים. תביאו את הצבע הבהיר בעור אמיתי או מלאכותי כפי שמופיע בתמונות הפרסומת. כנראה כשתבינו שטעיתם פריזבי כנראה יהיה מאוחר מידי. ולבסוף תורידי מחירי חלפים ושעת עבודה במוסכים. הישראלי לא טיפש
הכי טובה בתחום שלה? כי די אס 4 אוכלת אותה בהכול .
אין כמו שיווק
הרכב הזה מאוד מגושם , נראה מבחוץ כמו ..קופסת סרדינים מתכתית , התכנון נראה כמו תלוש מעולם אחר , אולי מתאים לכוכב מארס ולא לכדור הארץ שלנו
מדברים על הכישלונות של טסלה כאילו זה משהו מרשים אבל על ההצלחות של NIO שלא מזמן הציגה רכב חשמלי 1000 קמ אף אחד לא מציג
ואז החות'ים יפגעו בספינה הזאת
מכונית שקיבלה 0 כוכבי בטיחות במבחני ריסוק לא ראויה בכלל שיביאו אותה לארץ
מה הטווח בפועל של הרכב?
גם בגרסת 40 הטווח המוצהר הוא 590 ק"מ אבל בפועל הרכב לא עובר 400 ק"מ בנסיעה רגועה.
אם מעבירים למצב "dynamic" אז בכלל הטווח יורד משמעותית לאור 350 ק"מ.
מנוע 3.0 דיזל 200 כ"ס, סוחב מעולה וצריכת דלק 13 קמ לליטר ובמבחן הזמן פחות חשוף לבעיות
43 קמ מוצהר ו 35 בפועל על חשמל איזה עולב זה היה כבר ב אוטלנדרים ליפני 10 שנים…
כאחד שיש לי את הפולסטאר 2 פרפורמנס ולאשתי יש את המודל 3 בגרסה הבכירה
אין מה להשוות לדעתי
הטסלה מרגישה לי ריקה
מרגישה רכב עתידני מאוד מעוצב מאוד מינימליסטי ויש בסה דבר טוב
אבל בתור רכב בהגדרה למי שאוהב רכבים ונהיגה זה רחוק שנות אור
הפולסטאר חדה בהרבה מדויקת ההגה בנוי לנסיעה במהירות ופתולים
בטסלה בנסיעה מהירה ברגע שאני קצת מנסה לזגזג הרכב מרגיש כאילו שוקע לצד הפניה
כאילו עוד רגע נוגע בכביש בצד שאליו סטיתי ומרגיש כאילו בעוד רגע הרכב מתהפך
ממש לא קרוב אפילו לרכב לאוהבי הנהיגה או לרכב ספורט
נטו פתיחה בקו ישר
וגם זה מרגיש חלש כשהרכב מלא
לדוגמה אני עם רכב מלא 5 אנשים בטסלה מורגש באותו רגע
בפולסטאר כלום כאילו הרכב עם נהג בלבד
כאילו אין השפעה של המשקל
בקיצור כאחד עם שני הרכבים פולסטאר בענק!
ממה זה עדיף ב 179,000? עדיף אוקטביה 1.5 טורבו יותר חזקה , יותר מרווחת, יותר סחירה ומשאירה גם עודף בכיס .
מה זה תחת השפעה?
שאלה : האם חשמל ביתי שנותן לכל היותר 40 אמפר יוכל לספק ב 10 דקות את האנרגיה הדרושה להנעת הרכב ל 1200 ק"מ ?
ממש לא, סוללת מצב מוצק מאפשרת להטעין את הסוללה כמעט מבלי לחמם אותה ולכן ניתן להטעין ממטען בקצב גבוהה מאוד מה שלא ניתן היום כי הסוללה ניפגמת מהחימום הרב בזמן הטעינה (מטען ביתי עדיין מטעין בקצב נמוך)
זה ממש נשמע כמו פרפטו מובילה 10 דקות הטענה ל 1200 קמ ובנוסף סוללה כזאת תעלה פי חמש מהסוללות שקימות כיום. בקיצור עדיין מוקדם להספיק את הקונפיגורציה העכשווית
יופי טופי אבל מישהו לוקח בחשבון שייקור המכוניות בגלל הוספת רכיבי בטיחות יגרום לאנשים להשתמש במכוניות יותר ישנות ופחות בטוחות?
כתיבה משתפכת שכזו מיד נשמעת כמו פרסומת. לביקורת אתם עונים בחוצפה וטוענים שאין נתונים. אז הנה אתרים מובילים קצת יותר משלכם) שבכולם טסלה נמצאה טובה יותר:
1. https://www.autoexpress.co.uk/car-group-tests/352908/polestar-2-vs-tesla-model-3-twin-test-review-ev-titans-go-head-head
2. https://cars.usnews.com/cars-trucks/advice/polestar-2-vs-tesla-model-3?slide=12
3. https://www.digitaltrends.com/cars/tesla-model-3-vs-polestar-2-which-electric-sedan-reigns-supreme/
שטויות . אני לא נוהג בג'יפ שלי כל יום ומופיע סימני חלודה סיבות קטן עם כמה בלימות והכול יורד . דרך אגב הצלחות הם בראמבו חדשות בנות כמה חודשים. כן . גן בראמבו מחליד .
היי רוני, האם יש סרטון וידאו שממחיש את הגרסה הנבחנת?
היי, לצערי לא
עלות קילוואט ברשת – בערך חצי שקל.
עלות קילוואט בעמדה – כמעט שלושה שקלים.
אחלה מרווח!
אולי אחלה מרווח אבל שימוש דמגוגי בעיגול אגורות. אולי תכתוב:
עלות קילוואט ברשת – כמעט שקל
עלות קילוואט בעמדה – בערך שני שקלים
מרווח סביר
סעיף 7 לא מדייק. מתח סוללה של 800V וולט לא מעמיס פחות על הסוללה. אותו הספק נכנס, מתחלק לקיבולת זהה של אנרגיה. היתרון של סוללות 800V היא מחבר הסוללה, וכבלי ההולכה של הזרם שהם קטנים וקלים יותר.
נבלות
הכל כסף וכסף וכסף
זיבי התחממות גלובלית
זיבי זיהום העולם
רק כסף!!!!!!!
עוד ביזיון של מדינת ישרע..אל
נותנים מתנות לעשירים!!
מדוע בעל רכב ישן ששוויו כ-5,000₪
צריך לשלם אגרה של-1400₪
ובעל רכב חשמלי בשווי כ-מיליון ש'
ישלם אגרה מוזלת של -500₪???
מספיק עם האפליה!!
את התחולה על שינוי כזה צריך לדחות. לא יתכן שאנשים שקנו רכב בגלל תנאי מיסוי מסוימים יסבלו משינוי תנאי המשחק תוך כדי משחק.
הכסף לאט לאט מאבד מערכו ולא יהיה משתלם בסוף לעבוד בשבילו כי לא תוכל לקנות כלום במה שתרוויח חוזרים אחורה חברים ועוד מעט הרכוש ישלוט בחיים ובני אדם יתחילו לעשות כאן חלופות בוא תעבוד תקבל שק אורז לשבת חחח
ממש לא נכון. אורך חיי סוללה בטכנולוגיות הקיימות סביב עשר שנים ואילו רכב שנבנה איעותי אמור לחיות 20 שנה. משמע תדרש החלפת סוללה באמצע מחזור החיים. אלייה וקוץ בה, במחירי הסוללות של היום זה לא יהייה כלכלי. כי רכב שעלה חדש 200 אלף שווה בגיל 10 כ 50 אלף. אם החלפת סוללה תעלה עדיין כמו היום 50 אלף ומעלה זה לא יהייה כלכלי ויאלצו לזרוק את הרכב/לחלקים.
כל הפאר הזה ב260 אלף שקל ובסוף עושה 1/16- מלא מערכות שני מנועי חשמל-סוךלה-מנוע בנזין משקל 2 טון ללא 7 נוסעים-ראבק מי צריך את זה..-הסיאט קורדובה דיזל שלי שנת 2007 עושה 1/23.
מי מבטיח שהדלק יסופק לתחנות הדלק?
האם יש מספיק דלק במאגרי חירום?
כשבשוק רכבי השטח האמיתיים יש או רוביקון או ברורנקו, הלנד קרוזר ינצח במכירות. מעניין אם הרכב נמכר בארה"ב ב 50k כמה ימכר בארץ.
יש נתון קג"מ מעולה למנוע בנזין בנפח 2,400 סמ"ק .
לארץ יגיע רכב עם גודל גלגל וצמיג שמיועדים לכביש. דום דבר שמותר בחול לא מאפשרים בארץ….חכמים…למרות שפה אנחנו משלמים כפול
מדינה אוכלת יושביה.
מעניין בארץ כמה יעלה ,
ביפן יעלה כ 90,000 שח בארץ יעלה 200,000 – 250,000 שח
לא מובן מה הכתבה מנסה להסביר ולעורר….
המדינה חולבת אותנו… נכון…
אבל מי אמר שמס הנסועה יהיה גם על רכב הייברידי נטען?
למה לעורר מהומה על רעיון שלא נברא…
רק שאוטו עם סוללה לא מלאה צריך להיות מחובר אליהם בשביל שיוכלו להפעיל את הטעינה. זה בעיקר שימושי להפסיק טעינות ולא לתת לאנשים לטעון את הרכב
נראה מהמם
מקווה שיהיה עם מנוע יותר חזק וכך האביזרים לשטח
וכמובן מחיר אטרקטיבי.
הגיע הזמן שחברות שמייצרות מפלצות במיליוני דולרים לרכב יעלמו מהעולם
באירופה הפסיקו לקנות מכוניות חשמליות, גם באמריקה, גם בשאר היבשות. אנחנו עדיין בהתלהבות הראשונית, בעיקר אוהבים לקנות פה מוצרים של המפלגה הקומוניסטית. עוד שנה שנתיים גם פה יפסיקו לקנות מכוניות חשמליות
אצלי בחברה, כולם עם חשמלי, רק אני החלפתי לבנזין, נהנה לראות את הקולגות מחפשים תקע ל mg
תיבה רציפה גרועה לא פחות
אולי אמינה יחסית וחסכונית אבל רועשת בטירוף
עובדה שטויטה לא משתמשת בה ברוב דגמי לקסוס ושמה שם תיבות פלנטאריות
זה יכול להתאים לרכבים ברמה נמוכה מבחינת מיצוב
זה ששיפרו אןתן זה לא הופך אותן לטובות
גם אודי השתמשה בהן עד סוף שנות ה90. אותי מעבר והצההירה שזה הסוף. אירופאים רוצים איכות נסיעה לא רק יעילות
לכן גולף עדיין מוכרת יותר מקורולה באירופה
קיבלתי היום את BYD DOLPHIN
שרות תמיכה והסבר בקבלת הרכב היו מאכזבים.
חזרתי הביתה עם הרבה שאלות פתוחות.
תפעול מערכת החימום מסורבל ולא מידי.
תפעול הרדיו גרוע. לא מידי.
לא יכולתי להוריד את האפליקציה של BYD – קיבלתי הודעה
בחנות האפליקציות שהיא לא זמינה בישראל.
מקווה שלא אמצא עוד בעיות.
רכב חשמלי זה מעולה! מאוד נהנה לנסוע בגילי שלי, זריזה מהירה שקטה
וחסכונית
הדגם עובר כעת מתיחת פנים שניה.
שינויי קלים בעיצוב בחרטום
סבכה, פגוש ויחידות תאורה שונים.
החישוקים עוצבו מחדש ונוספו חמישה צבעי מרכב חדשים.
גם תא הנוסעים עבר שינוי למסך מגע גדול יותר "9,
שבו חיבור אלחוטי לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי.
נוספה גם אפליקציית סלולאר חדשה בשם "סוזוקי קונקט"
המאפשרת קבלת מידע על מקום החניה של הרכב,
קבלת נתונים על היסטוריית טיפולים,
והסברים על נורות אזהרה והתרעה במקרה של גניבה.
רכב שטח אמיתי זה כנראה שלא? ואם אני טועה ניתן להתקין ברכב שכזה קיט הגבהה? נמכר עם צמיגי כבש או חצי חצי?
שאלה מתבקשת- הוא יותר ג'יפי מפורסטר או פחות? (-:
יש קיט הגבהה, מגיע עם צמיגי כביש. עם יותר יכולת בשטח מפורסטר (יש LOW, נעילה אחורית, סרן חי מאחור ושלדת סולם)
אין טעם להציב עמדות טעינה נוספות שעלות יותר מ שקל לקוווט.
המדינה נלחמת בתחבורה החשמלית ע"י העלאת אגרת רישוי.
אף אחד לא ישתמש בטעינה שלא במחיר עלות של חשמל ביתי, אחרת אין טעם להחזיק יותר רכב חשמלי.
כתבה אינפנטילית של מתלהב בתול עם IQ של יאיר לפיד שמנסה להיות פואטי. מכסה המנוע נדמה לך כזיקפה גברית? ולמה בכזו כתבה צריכות להיות תמונה של אוהל על הגג + פינג'ן קפה? הכתבה על ביצועי הרכב ולא על הפוזה של בורגני שפעם בחודש "יוצא לשטח" כדי להוכיח לעצמו שהוא מסוקס ושהזיקפה הקטנה שלו דומה לבליטה על מכסה המנוע של ה"כלי" שלו.
במחיר של 2 מיליון שקל החלומות רחוקים חחחחח.
נסתפק ב trx ונחסוך מליון 300
שלא יבלבלו את השכל פורשים עמדות מהירות כמו בארהב וזהו
,הr1t ו הs מספיק נוחים חזקים ועם טווח סביר בגרסת ה max
אני חושב שטנדרים חשמלים יכולים להתאים למשל לקבלן שיפוצים או גנן שעובד בתוך העיר או קרוב אליה. לחקלאים אולי לא, אבל לא צריך ישר להחליט שהם לא מתאימים לכלום
העיקר הפסיקו להביא את ה יונדאי i25 אקסנט
זאת בשורה מארץ הבשורות!!!
העיקר הפסיקו להביא את ה יונדאי אקסנט i25
זאת בשורה מארץ הבשורות
בטח!
מאיפה יממנו את המיליריאדים להסכמים הקואלציוניים ולמשרדי הממשלה המיותרים והאבטחה של יאיר?
הפראיירים ימשיכו לשלם
החרדים יקבלו ולא ישלמו
הערבים יקבלו ורבים יעבדו בשחור ולא ישלמו
הפולטיקאים הפרזיטים ימשיכו לחלוב ולעדכן את המשכורת שלהם למעלה כל רבעון ולהחליט על עוד ועוד הטבות עבורם
ועבור יקיריהם
והעשירים – ישכרו מי שידאג שלא ישלמו יותר מדי מסים
והטייקונים והחברות הגדולות בעלות ההון ימשיכו להרוויח על הגב שלנו ולקבל הטבות מידי הלוביסטים והפוליטיקאיים המושחתים
ואנחנו האהבלים נמשיך לשלם לכולם מהמעט שאנו מרוויחים
מה זה קשור ביבי חרדים? בדקת אם יש לזה בכלל משמעות לכיס שלנו לפני שקפץ לך הביבי? והעשירים משלמים כאן דוקא הרבה מסים. אבל את צודקת שזו שחיתות. מס הנסועה תקע לנו סכין בגב וביטול ההפחתה באגרה מסובב לנו אותו חזק!!
וגם קראתי לא מזמן שהולכים לחייב את נהגי החשמליות מטסט לטסט לפי כמות הקילומטרים שנסעו בערך חצי שקל לק"מ.
זה הופך את החשמליות ללא רלוונטיות….
מדינת חלם על מלא.
אכן, זה פתרון אפקטיבי לארועי בריחה טרמית.
נידהמתי לקרא שב 30 מעלות הכבאים יוזנקו כדי לחסל את הרכב , נראה לי שמי שהגה את הרעיון להשמיד את הרכב הוא מכותבי ספר על הנביא יונה .
בעיקרון שרפה של רכב בנזין או גז מסוכנת פי מליון לנהג ולסביבה . כאחד שראה שריפה של אוטובוס פרק הזמן שנשאר לנוסעים לברוח הוא אפסי והיכולת לכבות את הרכב לא קיימת בכלל . ברכב המונע בגז לנהג אין אפילו את השנייה לחלץ עצמו .
שרפת מתכות כמעט לא אפשרית ומים רק יגבירו את האש לכן כיבוי דלק הוא באמצאות קצף המונע חמצן .
מ 3 האלמנטים הנחוצים לבעירה חומר חום חמצן , הבעתיות של סוללת ליטיום שהיא מייצרת חמצן ולא נותר אלא להוריד את החום לקרור הסללה סוג של מטף קור. טכנית אם יש אפשרות "לזרוק את הסוללה " לים זה יציל את הרכב ואת האנייה אבל פיתרון פשוט יותר להוביל את הסוללות בנפרד ארוזות במארזי קירור ואפשר גם להוביל רכבים חשמליים באניית מכולות , מה שיאפשר התקנת מכרכת קירור בגז שתוריד מייד את הטמפרטורות .
למנוע הזוי כזה, בזבזני ומיותר אתם קוראים חזרה לשפיות… מישהו אצלכם לא מעודכן או לא לוקח את הכדורים הנכונים
אלי אחלה מנוע
לא רוצים חשמלי שכל לחיצה רוצה שקע
לא רוצים מנוע בלי רעש.אין בזה הנאה בכלל
חשמלי מזהם יותר ביצור שלו ובסיום חיי הרכב והסוללה
אתה סע על מה שאתה רוצה
אוהבי רכב כמונו רוצים בנזין טורבו ורעש…הרבה רעש
שלום רב מכובדיי. על מנוע מים שמעתם 3 צילינדרים? הגז והחשמלEV מתים. קחו לכם קצת זמן ותבינו את גודל השעה. מימה מסוכן מידיי וחשמל פאסה
מתי נראה מכוניות נוספות הנטענות מימן? ותחנות טעינה מקומיות וביתיות
השוק הישראלי בהתנפלות נדירה וחריגה על רכבים מסין, כולל צ'רי בנזין בינונית מאד, וכנראה שההתפקחות תהיה כואבת בכיס.
מה עם הכוכבי בטיחות, גם יעניקו אותם רטרואקטיבית ?
מהיכן שאבתם את הנתונים האלה ? יש לי רכב קורולה ספייס משנת 2020 כל השנים שילמתי על ביטוח מקיף בסביבות 2500 שח. אתמול חידשתי את הביטוח והוא עלה ל 5700 שנה יותר ממאה אחוז בשנה אחת. בפוליסה רשום שמחירה כ 11000 שח ועם כל מיני הנחות שהשד יודע מהיכן הגיעו "ירדו" לבסוף ל 5700 שח. מ 2400 ל 11000 שח זו עליה של יותר מ 400 אחוז ועליה מ 2400 בשנת 2023 ל5700 ב 2024 זו עליה של יותר ממאה אחוז. מהיכן הגיעו נתונים על עליה ממוצעת? הכל אחיזת עיניים שאתם העיתונאים משתפים פעולה עם חברןת הביטוח בשביל לגמד את התופעה.
מתי יביאו לארץ רכבים היכולים להתחרות בלנד קרוזר ובמחי שפוי
חשמלית וספורטיבית….הצחקתם אותי, מי בכלל מרגיש שהוא נוהג ברכב אמיתי כשהוא יושב בקופסא שנעה על חשמל.
בנאדם שאוהב באמת נהיגה צריך רכב עם בעירה פנימית.
"סייברטראק לא באמת קיים" או "התפקחות רבתי" רק שניים מתוך הרבה ביטויים בכתבה שהבעייה העיקרית שלהם היא שהם לא תואמים למציאות
איזה בנדם מגיע למצב שהוא מפתח שנאה לטכנולוגיה??
ממש מוזר
אנחנו מעוניינים בסוברו suvהיבריד. האם יש בארץ? האם יש 4*4?
היי יעקב – הרכב עדיין לא ביצור. אם וכשיגיע לארץ ניידע
BYD TANG מאושרת גרירה , ככה נאמר לי מהחברה עצמה
בדקנו במשרד התחבורה ואכן הצדק עמך. 750/1500 ק"ג
חחחחח לשלם סכום כזה בשביל יונדאיי..
איזה בדיחה המחיר.גג 180 אלף אחרת יש וולבו ועוד רבים אחרים כמו הזיקר. פשוט עבודה בעיניים פראייר מי שמשלם סכומים כאלה.
ראיתי סרטון שהוא עושה מירוץ drag עם למבורגיני והוא לוקח אותו במרחק של מכונית שלמה …פשוט הרכב מהיר בטירוף
איך אפשר לקרוא למכונית הזו "הטובה בסגמנט", כששערוריית מנוע ה- 1.2 pure tech המתאבד ברקע? טוב ככל שיהיה, לא הייתי מתקרב לרכב שמתחיל לחשב את קיצו לאחור, ברגע שיצא מהסוכנות. לו היה מדובר במנוע החדש, עם החיזוק ההיברידי, 136 כ"ס, ובעיקר עם שרשרת תזמון (ולא רצועה טבולה), היה על מה לדבר. גם הדיזל שלא מיובאת יותר, היתה יכולה להיות פיתרון מספק. אבל עם המנוע הנבחן כאן? לא ולא!
היי רוני, כתבה נהדרת, אם היית יכול להרחיב אותה לאיזה רכב יכול להתקין מתקן אופניים על הגג / דלת אחורית זה היה נפלא
כמו תמיד, קריא ,ברור עם ידע נרחב , וחף מאינטרסים.
רוני נאק מס אחד !
האמנם כתבת ביקורת רכב בלי לציין מחיר?
הצדק עמך..העניין טופל. נקודתית רכב המבחן ברמת אולטרה ומנוע אחורי עולה 230 אלפי שקלים. גרסת הבסיס עולה 180,000 שקלים
המחירים , המחירים , ממש לא הגיוניים
לפי דעתי דברים שופרו במהלך הזמן עד יולי 2024 .
האפליקציה עובדת יחסית יפה אצלי ונראה שהשתפרו דברים.
רוני,
שכנעת אותי.
לכן הזמנתי כזו כבר לפני שבוע 🙂
לא העזתי לעשות עליה נסיעת מבחן. כן עשיתי לפני כמה חודשים עם הגרסה הרגילה ומאד אהבתי. הרגיש אוטו אוטו, יושב טוב, מאוזן, מגיב היטב, חד וחזק.
שקלתי להזמין אך הכרתי את ה x power ממבחנים בחו"ל וחיכיתי שיגיע לארץ.
את נסיעת המבחן אעשה על הרכב שלי….
ועכשיו ניסע לסינגלים עם אופניים חשמליים ורכב חשמלי. בינגו.
סרס 5 , הדיל הכי משתלם במדינה כרגע , 576 כוחות סוס , ארבע על ארבע , פאר והדר והכול מבית היבואן הכי גדול בישראל טלקר. בכ 240 אלף ש"ח לגרסה החזקה זה דיל הזייה. לכו לנסיעת מבחן בהילוך השישי בראשון לציון . שווה .
הקרוס בחו"ל עולה כ-23860$ לפני מיסים והישראלי הממוצע קונה אותו יותק מפי 2 במחיר, אם אפשר לדפוק את האזרח אז למה לא????!!!
יש לי תחושה שכל פעם שאני ממצמץ אלו מוציאים דגם חדש.
לעומת טסלה שנרשמו על האף.
בוקר אור אליהו. יש מנועי מימן . שהינם פאסה לעניות דעתי. העתיד מנועים 3 בוכנות על בסיס מים. תוצר הפליטה. חמצן. שימו לב טויוטה הצליחה לשחזר מי שגילה זאת לפני 50 שנים ונרצח בשל הגילוי על ידי תעשיות הדלק וכוחות גדולים ממנו. כל הפטנטים נגנבו
למה להתחיל תגובה בהערה מטופשת? אני מקווה שלילדים שלך אתה מעיר בצורה בונה יותר מבוקר טוב אליהו… חבל
4RUNNER 2025 2.4 טורבו מי היבואן המקביל שעשוי לייבא אותם ?
תרגום גועל נפש! תשתדל להשקיע קצת בפעם אחרת.
גועל נפש של מאמר. תשתדל לכתוב ולא לתרגם!
אריה היקר – מודה לך על תגובתך המלומדת והבונה. מקווה לפגוש את המשוב שלך גם בידיעות רבות נוספות. עלה והצלח
הייצור התחיל החודש אוגוסט 2024 לפי פרסומים בעולם ומקווה שהיבואן יתחיל לספק בארץ לקראת תחילת שנה הבאה – סובארו הנוכחית לא כדאית מבחינת צריכת דלק ובטח מחיר שבשמיים לעומת הדגם הקודם
אני יודע שאנשים נוהגים להלל את הרכב שברשותם אבל כמה הערות לרכב חשמלי. רכשתי טסלה 3 2024 חדשה. טווח מוצהר 513 ק״מ … ברור היה לי שהטווח יהיה פחות ולפי כל הסרטונים וכאילו מבחני הדרכים דיברו על פחות 10 אחוז בעולם האמיתי… אבל כבר מהיום הראשון כשהרכב טעון 100 אחוז הוא מציג טווח של 430 ק״מ כנקודת פתיחה ומשם עוד מתעדכן מטה בהתאם למזגן, מהירות ועוד מאפיינים… מאכזב.
הרכב נוח, נעים, מהיר בטירוף (הרכב השני שלי הוא אאוטלנדר)…
מרוצה מהכל בטסלה מלבד הטווח והפגוש הקדמי הנמוך שפוגש כל מדרכה בחניה עם החזית למדרכה.
בקיצור אני אפילו לא רוצה לדמיין מה קורה עם רכבים שהטווח המוצהר שלהם הוא 400…
אתה צודק!!! לּכן לא קונים רכב חשמלי עד שיוכל לסוע1000 ק"מ. היתרון הוא היברידי!!!
אין מחיר?
למדו מהסינים.הסינים מוכרים פח עם המון קשקושים פנסים כאלו מראות כאלו ועיצוב מושך. כך ביונדאי לא מחדשים כלום. אבל בחוצפתם עלו מ 160 ל 230 בלי למצמץ
יונדאי היו ונשארו גרועים בצריכת הדלק. ראו הוזהרתם
וגם רכב שנמכר בכמויות כאלה. ביד השנייה הוא בריצפה
מי קונה?
זה ממש מעורר פחד. השאלה היא מה קורה עם רכבים לא חשמליים… האם הם לא מעבירים מידע ולא ניתנים לשליטה מרחוק?
לא יודע מה אתם יודעים על הראב 4 החדש
אבל לי כבר מעכשיו נודע ממקורות מהימנים איזה רכב סופר גניב כי החבר'ה במדברות מאוד אוהבים אותם. והביטוח שלו יקר בטירוף
אני גר בנגב באחד מהישובים שבמדבר ואני יודע שהחבר'ה במדבר משוגעים על זה ועל עוד דגמי טיוטה בפרט רב 4 וקורלה, באיזור מגורי אנשים נמנעים לקנות רכבי טיוטה מדגמים אלו אפילו ישנים ביותר כי חייבים לעשות ביטוח גניבה כי אם לא זה לעבד בוודאות את הכסף,ככה זה שגרים במדינה שיש לה " ריבונות בשטחיה " ולא מצליחה למגר את התופעה הזאת………
מתי מגיע לישראל למכירה..
למה אין גירסת דיזל?
בגלל שהעולם אידיוט.
מנועי דיזל חדשים, חסכוניים ונקיים (יחסית) ממש ואם מחברים דיזל יעיל וחסכוני מאוד לסוללה שיכולה לספק נסיעה חשמלית בת 200 ק"מ נטו לפחות, זה ישבור את שיאי המכירות בכל העולם רק מהיעדר חרדת הטווח.
שים אותו בפח אשפה הקרוב לביתך.
טוב ולא טוב במקום אחד
תודה על המידע המפורט! זה מאוד עוזר להבין את העלויות הכרוכות בסוללה לרכב חשמלי. מעניין לדעת איך המחירים משתנים בין סוגי הרכבים השונים. אשמח לעוד עדכונים בנושא!
20 אלף שקל םחות +מנוע היברדי ואלו יהיהו 2 רכבים מנצחים שיעקפו את כולם כולל היונדאי קונה היברדי שלהם
וליפאניות תהייה עדנה ולנהג נישראלי אושר גדול
#מתכוון ללדגמי 25 אם יהיו היברדים
מחזירים אותנו אחורה לשנות ה50 שרק העשירים יכלו להרשות לעצמם רכב חדש
ישראלים פריירים
אל. תקנו המחיר ירד
בחול טויטה שמרו על מחירים שפויים ולעיתים בחלק מהדגמים הוזילו בגלל תחרות
בכל העולם הורידו את המחיר של הדגם החדש במעל 30% כדי להתחרות ברוביקון ובברנקו רק כאן בארץ גונבים אותנו תוסיפו 18%מע"מ ועליה של 30% אחוזים במחירים של הרכבים החדשים הצרכן הישראלי נתפקד תמיד
זה חוקי בכלל? שמעלים מאה אלף ללא סיבה? למה אין פיקוח על המחירים?
תחרות אמיתית ולקוחות שלא קונים בכל מחיר
שני מרכיבים חשובים שכרגע לא בנמצא
כוחות השוק הם הפיקוח היעיל ביותר
ולפעמים הרעיל ביותר.
אחרי שנה ערידת ערך של 50% …גם עשירים אוהבים לשמור על הערך 😉
הרכב לא בשבילך עזוב האמת גם לא בשבילי אבל אני לפחות שותק ובולע רוק
אל תקנו , הם יאלצו להוריד את המחער , ממש מוגזם
שיעלו את המחיר למיליון!! ככל שהם יעלו ככה ייטב.
הנהג הישראלי הפראייר מוכן לשלם כל מחיר על רכבים. התייקרות של 30% במחיר הרכב בשנתיים בלבד ללא שום הצדקה מספרת את כל הסיפור. שקיה פיקנטו מתחילה מ 100K וסופר מיני ב 135K הצרכן הישראלי נטחן עד דק.
אבל אתם מוכנים לשלם! אז אני אומר שאם כבר מישהו מוכן לשלם, אז כמה כמה שיותר!!!
הבעיה שבארץ לא מעט אנשים לא חושבים קדימה ולא חושבים על הזולת, חושבים רק על עצמם ולכן יקנו כמו מטומטמים.. הפתרון הוא לא לקנות, ענישה קולקטיבית. ואז ייאלצו להוריד את המחירים באופן משמעותי.
האם הגיע לארץ ?
אם לא. אז מתי? יש צפי?
רק גרסה 6 מושבים מאובזרת , כל השאר לא . כמו ev9 kia . מי שמחפש רכב 7 מושבים מאובזר ויפה שימשיך לחפש …
לקח לי כמה שניות להבין שהכתבה על מאזדה ולא על וולוו XC90 חחח
פעם באמת הוולוו הגדול היה הפייבוריט שלי…
סדר עולמי חדש
המטרה הסופית לרכז את בני האדם בערים הגדולות ולהרחיק את הטבע מהציבור
אנחנו רואים ש99 אחוז משמורות הטבע סגןרים לציבור
המטרה לצמצם שימוש ברכבי שטח שיכולים להכנס לשטחים כאלו
סוזוקי גימני הרכב היחידי העביר שנגיש כלכלית לציבור שאר הרכבים לעשירים בלבד טויוטה בעיקר.
גם המלחמה שנכפתה עלינו היא חלק מהסדר העולמי להרחיק את הציבור מאזורי הכפר , במקומם יוקמו בסיסי צבא ובהמשך הטייקונים ישתלטו על השטח והכניסה תהיה בתשלום.
אני לא קונספירטור אבל כל התחזיות מתממשות , ביטול הכסף המזומן וכו
כשאני חושב איזהמרכבים מטורפים אפשר לקבל במחיר הזה . אפילו פלאגאיןנשהרבה יותר חסכונים וכמובן חזקים די ברור לי שעד סוף העשור הרכבים האילה כבר לא ימכרו
איך מומלץ ביחיאט דינאק 220 אלף לגרסת בסיס אפילו בלי בגאז' חשמלי או מערכת סאונד סבירה.. לבריאות..
מדינה פושעת עושר. את אזרחיה עם מיסים גבוהים רק ירון זליכה ישבוא את כל המונופולים ,אנחנו המדינה היקרה בעולם דיי לשליטת הטייקונים במדינה חייב להיות לזה סוף
כתיבה משובחת
המחיר בארץ יהיה 330 אלף שח . בפועל המחיר לאחר מיסוי צריך לעלות 200 אלף שח . למשל רכב שאני קונה בשוק האמריקאי ומייבא אותו לארץ אני משלם 126% מיסים לא כולל שינוע בארצות הברית והובלה לארץ שזה תוספת כ 2000$ מקסימום. וכל השאר בארץ עושקים אותנו ואנו מורידים את הכובע ואומרים תודה ליבואן. אל תהיו פריירים.
יותר מאשמח לדעת איך עושים את היבוא מארה'ב?
תודה
זה בכלל לא חידוש. 1000 לחלק ל 63 יוצא אחד ל 16 (עיגלתי כלפי מעלה) מה החידוש כאן. לי יש גולף 2018 גם עושה אחד ל 17.
ישראבלוף במחיר של 300000.
מדובר על רכב הנעה כפולה. רכב כזה צורך לרוב יותר דלק ולכן זה נתון טוב. מעבר לעובדה שהגולף שלך הנעה קדמית ולא מסוגלת לנסוע בשטח, בחול, בוץ או שלג.
טוב, אז לי יש הונדה ג'אז 2014, לא רואה מוסך למעט טפול שנתי וצורכת כ 17 ק'מ לליטר. שווי 30,000 ₪…
מחיר בשמיים למכונית עממית ,כ 75,000$ אם אמריקאי ישמע מה אנחנו משלמים על סובארו יצחק כי בטוח עובדים עליו. ובנוסף כשתהיה תקלה במכונית ,מי יודע איך מטפלים במכונית כזאת?
סובארו, יצרן די קטן ביפן, אבל מייצר רכבי שטח 4×4 מצויינים
אמינות מאוד גבוהה.
קנייה בטוחה עם שמירת ערך מצויינת.
Made in Japan
מה עם הרכבים ההיברידיים הם נחשבים לרכב חשמלי?!
מה יהיה המס עליהם?
היברידי כבר משלמים מס מלא. כלומר 83% כמו רכבי הבנזין
חכם מאוד לפרסם כתבה בהתבסס על סרטון יוטיוב מלפני שנתיים
מילא זה היה משהו חדש אבל חלאס עם המחזור
https://www.youtube.com/watch?v=o1mLX-cG-TI
אם זו אותה מערכת הנעה כמו בקרוסטק…למה לשלם עוד 80.000שח לפחות?
זה לא אותו רכב ..פוסטר יותר גדול ויותר מהנה .
לא הייתי נוגע עם מקל!
שום חשמלי או היברידי יכול על מנוע בנזין.
הבנזין עולה כיום מעל200 ש"ח אז כמה יעלה ההיברידי .??? זו הבעיה ברכבי בנזין כגון פוסטר מיצובישי ספורטג ועוד …ואני חשבתי שראב4 הוא הכי יקר ..
מעניין מאוד! נשמע מבטיח
נראה רמה גבוהה!!
נראה רכב מעולה, מלבד זה שהוא נראה מאוד יפה מבחינה חיצונית הוא גם מרווח וגם חשמלי. נראה רכב שחוויה לנסוע עליו, וכבונוס יש גג פנורמי 🙂
רכב ממש יפה וכל הנתונים שלו ממש טובים שווה לעשות עסקה
אהבתי!
מתאים מאוד לאשתי במיוחד בצבע אדום בוהק
כל כך הרבה מילים בלי שורה אחת על מערכות בטיחות? מה אנחנו תרנגולים בלול?
בול!!!
סוף ,סוף מכונית סינית עם קבלות…ובכלל jac motor ולא כמו כל הזבל שהאכילו את הישראלים
אל חשש. זה יתגלה כעוד אחד מיני רבים…
לא בטוח בביצועי השטח. ראו מבחן ל BYD SHARK https://www.youtube.com/watch?v=TJWv7iyxhm8
כמה זמן בערך סה"כ המסלול?
רק שש כריות אוויר כשהמקובל בשוק זה 7,
בסיס גלגלים 2715 זה רכב קטן וצפוף ביחס למתחרים, גם המסך קטן, מנוע חלש ביחס למתחרים, הנעה קדמית אז מפרפר הרבה ושוחק צמיגים וגם ללא תא מטען קדמי,
בקיצור יש לו גם מגרעות, הכתבה מציגה תמונה חיובית מדי ולכן ברור שהיא ממומנת ע"י היבואן.
במחיר הנקוב מדובר בעיסקה בינונית מאד.
מחפש טמבון קדמי+אחורי +קננת
מתי הקרוס החדשה הזו 2025 תגיע לישראל?
חבל שלא מייבאים את הדגם XSL וחבל שמורידים את כל האבזורים של הדגם XLE גג נפתח , צג על השמשה ועוד הרבה אשר תמצא רק אצל היבוא מקביל
וביבוא המקביל הוא עולה 290.000 שח
מה שמסביר למה חסר איבזור
למה להתמרמר ומה הקשר לפיזיקה . היכול. לרחף מעל מכשול היא מרשימה ואיו שום בעיה פיסקלית לעלות לאויר ולנחות . כל מטוס עושה משהוא דומה .
כתבה לא מקצועית מה הקשר בין היכולת של המכונית לסין למה אתם רואים צורך לדחוף את השנאה לסין לכל במה
יפה כתבה טובה.כדי לשמור על הסוללה(טסלה3)אני מטעין ל80% יורד ל40% ומתחיל את הטעינה משתמש בעמדת טעינה בבית
נהדר תתקשרו אלי ל0505234952
משהו לא מסתדר לי , שמעלים את המתח הזרם יורד – זה נכון אבל לצורך מילוי הסוללה , נדרש זרם למשך זמן ארוך היות והסוללות הינם במתח 200 וולט אז איך ניתן למלא סוללה בחצי זרם בזמן קצר – במילים אחרות , כיצב ניתן לטעון בחצי זרם בזמן קצר יותר?
גם XPENG G6 מבוסס על פלטפורמת 800V, היה ראוי לציין גם אותם בקטגוריית מובילי המהפכה.. ואני לא אומר את זה מתוך פוזיציה- אני בעלים מרוצה של טסלה בכלל, רק למען הדיוק והמקצועיות.
אחלה כתבה , הסיבה בארגז נמוכה ביחס למשקל הכללי ורכבדפוק
מאמר מאוד מועיל! תודה על הפרטים לגבי מחירי הסוללות לרכב חשמלי. זה בהחלט עוזר להבין את העלויות לפני רכישת רכב חשמלי.
רוצה גיפ שכרה ללטיול בשטח
מעניין מאוד! תודה על המידע. זה בהחלט חשוב לדעת מהן העלויות של סוללות לרכב חשמלי, במיוחד עם כל השיח על המעבר לרכבים יותר ירוקים. אשמח לדעת אם יש המלצות לסוללות שסיפקו ביצועים טובים במחיר סביר.
מחיר בומביי בומבארד ! שווה לכל כיס
fahrmaschine- מכונת נהיגה, אין קשר לשימחה
מבאס מחיר מאוד גבוה ממש עלה בצורה מטורפת בכל העולם מוכרים בחצי מחיר רק פה היבואנים חוגגים על הצרכנים חבל יכל להיות להיט
סוללה לא מחליפים כל כך מהר אלא מתקנים במעבדת סוללות.
התכוונת שייכנס לשובל הכישלון של ה-BZ4x.
רציתי לשאול אם מגיע טויוטה חדשה קרוס מעודכת יחיאל 0507608354
בוקר טוב רציתי לדעת אם מגיעה טויוטה קורולה קרוס מעודכנת
לא לגעת יונדאי רק מאזדה או טויוטה
יונדאי יש לי i30. רכב מטופל כל 10000 קילומטר בזמן הרכב עשה סה״כ 150000 אלף קילומטר וכבר בולע שמן בושה יונדאי לא לגעת זה רכב לא מוצלח
בעיה – יש את הטייפ R..
מלאא חוות דעת מפתיעות על הרכב בקבוצת הפייסבוק ג'אקו ישראל
https://www.facebook.com/groups/jaecoo.il
תודה על המידע המועיל! זה תמיד מעניין להבין את העלויות הכרוכות ברכישת סוללה לרכב חשמלי. אשמח לשמוע עוד על הבחירות והאפשרויות הקיימות בשוק.
ואף מילה על כך שזה דגם מיושן שחודש בסין כבר לפני שנה.
מאוד מעניין! תודה על המידע על מחירי סוללות לרכב חשמלי. זה בהחלט חשוב לדעת מה העלויות הנלוות לרכישת רכב חשמלי. אשמח לשמוע עוד על יתרונות הסוללות והחוסכים בהוצאות תחבורה.
כתבה יחצנית .
מרווח גחון 17.5 ס"מ זה לא מרווח לשטח לידיעת העיתונאי המכובד.
9.8 שניות מאפס למאה בקרוסאובר זה איטי למה שקורה עכשיו בשוק הקרוסאוברים.
תגובה יחצנית .
17.5 ס"מ זה לא לשטח אפילו קל.
9.8 שניות מאפס למאה כשהסיניות וטסלה במחיר נמוך יותר עושות 3.3 שניות