שטח מכוניות, אופניים, אופני הרים, אביזרי אופניים, מסלולי טיול, שטח, מחנאות, ניווט
רוני נאק
חברת המחקרים J.D.Power פרסמה את סקר האיכות למכוניות חדשות ובו המסקנה העיקרית היא שרוב הבעיות של נהגים במכוניות חדשות מגיעות מהכיוון של טכנולוגיות חדשות. בניגוד לסקר בעבר – השנה נשאלו בעלי הרכבים לגבי מערכות שכשלו וכן על מערכות שהתפעול שלהם מסובך, קשה להבנה או שאינו פועל באופן שבו מצפה ממנו בעל הרכב. הסקר, שזו השנה ה-34 לקיומו, בוחן את התקלות שהיו לבעלי רכבים ממודל 2020 ב-90 ימי הבעלות הראשונים. המדד נקבע לפי מספר התקלות ל-100 מכוניות. לכן ככל שהמספר נמוך יותר כך האיכות גבוהה יותר ובעל הרכב חווה פחות בעיות עם רכבו.
את הסקר המלא – והמאד מעניין – תוכלו לקרא כאן.
אבל הסיפור בשוליים, הוא לטעמי גם הסיפור המרכזי כאן. טסלה שקבלה ציון גרוע מאד – 250 תקלות ל-100 מכוניות – בין השאר מכיוון שהיא לא מאפשרת ל-JDPower לראיין לקוחות שלה. ב-15 מדינות בארה"ב החוק מחייב את הסוקרים לבקש רשות מהיצרן ו-TESLA אינה מאפשרת זאת. כך שהסקר הסתמך על עדויות של בעלי טסלה מ-35 מדינות אחרות בארה"ב ולפי דאג באטס נשיא חטיבת הרכב ב-JDP, כמות הנסקרים גדולה מספיק כדי לקבל תמונת מצב אמיתית. זו לא הפעם הראשונה שטסלה סותמת פיות ללקוחותיה – דבר דומה כבר קרה יותר מפעם אחת בעבר מה שהוביל לתלונה ל-NHTSA – כפי שדווח פיננשיאל טיימז בעבר.
