שטח מכוניות, אופניים, אופני הרים, אביזרי אופניים, מסלולי טיול, שטח, מחנאות, ניווט
רוני נאק
טויוטה, המובילה העולמית במכירות של רכב חדש (כ-3.6 מיליון יח' עד סוף אפריל 2024), נחשבת למותג שאליו הולכים כשמחפשים משהו סולידי, רגוע וכזה שיהיה קל למכור הלאה. מי שאוהב להשתלב ולהיבלע בהמון ימצא את מבוקשו בחיכה של קורולה יותר מאשר מכל רכב אחר. אלא שטויוטה מצליחה להפתיע, בעיקר לאחרונה, עם שורת דגמים בעלי סיומת GR (חטיבת הספורט שלה) המביאים את האש ואת הלהט של רכבי הספורט המוטרפים יותר שיש.
במקרה דנן GR פוגש את טכנולוגיית הנהיגה האוטונומית בדרך הכי לא שגרתית או צפויה. נהיגה אוטונומית לרוב היא נחלתן של מוניות מביכות או רכבי משלוח זעירים – בטח שלא דריפטים!
• טויוטה היילנדר 7 מקומות חזר למלאי!
בשיתוף פעולה בין אוניברסיטת סטנפורד ומכון המחקר של טויוטה (TRI) התקיים ניסוי של דריפט אוטונומי בו מצטרף רכב שני – ללא נהג – לחגיגה שבתכלס מדמה מצב של אבדן אחיזה והחלקה כמו זה שנהג (אמיתי או אוטונומי) עשוי לפגוש בעת נהיגה בשלג או על קרח. לפי מנהלי הניסוי הוספת הרכב השני מאפשרת להם ליצור הדמיה מציאותית יותר שבה המכונית חייבת להגיב במהירות לכלי רכב אחרים שעל הכביש העושים תמרונים לא צפויים, רוכבי אופניים ואפילו הולכי רגל.
בניסוי דריפט אוטונומי, שני כלי הרכב – מכונית מובילה ומכונית מרדף – מנווטים במסלול במרחק של סנטימטרים ספורים אחד מהשני תוך שהם ממש על הקצה של השליטה. פיתוח הבינה המלאכותית (AI) של הרכב, כלל מודל "רשת עצבית" שאפשר לו ללמוד מהניסיון הנצבר בכל הקפה של המסלול. באופן מטריד די דומה לנהג דריפטים מנוסה.
